MariusXXX

Mersi!Nu stiu daca imi este mai usor ca nu am incercat, o sa incerc si te anunt !

Multumesc,incerc sa o iau usurel k mai vreau sa traiesc

Multumesc,din septembrie 2010 am A-ul, este prima motocicleta, dar am experienta pe tractor , glumesc !

Sa-mi prezint si eu motocicleta, este o Yamaha R6 din 2002 cumparata in octombrie 2010 !

Deci sa bag un 2.1 fata si 1.9 spate? Nu invers?

Ziceti-mi si mie va rog ce presiune sa bag in pneuri ca sa fie cat de cat bine k is cam incepator, am verificat azi si aveam 0.8 pe fata si 1,2 pe spate si mie mi se pare k merge bine, dar totusi manualul zice 2.5fata cu 2.5spate (2.9 cu pasager),voi ce presiune imi recomandati sa bag avand in vedere ca sunt si incepator si nu prea as vrea sa fie ultima vara

Eu am vazut prin manualul de reparatii pentru R6 ca atunci cand are erori ii creste turatia,gen "eroare la blablabla,urca in 1800rpm pt 10 secunde " sa nu fie vreo eroare,dar nu cred ca este si cazul tau.

Nu cred k a fost bateria descarcata,desi se poate orice,inainte sa verific dinou astazi i-am desfacut mufa de la releul de semnalizare si cea de la CDI,le-ma suflat nitel de praf si am strans mai bine bornele la baterie si vad ca acum nu mai este problema.Este posibil ca sa apara dinou problema dupa ce merg cu ea sa zicem 20-30K?ma gandesc k poate cedeaza ceva dupa un anumit timp si dupa isi revine......asta o sa vad cand mai ies cu ea

Probabil era bantuita ieri,azi a mers ok.Am facut niste masuratoricred k sunt ok: -baterie neconectata 13V -la relanti 14.58V -cu pozitii 14.56V -cu faza scurta 14.18V -faza lunga aprinsa 13.88V -la 5000 de rotatii 14.50V -releu semnalizare 12.5V cu semnalele oprite -cu semnalele in functiune fluctua intre 9.5 si 12V,cred k de la vibratii k nu tineam de borne si se miscau

pai ledurile consuma oricum mult mai putin decat becurile, cred ca daca as pune becuri normale nu ar mai merge deloc...

Si de ce ar functiona doar atunci cand creste turatia motorului?

Asta stiu si eu,dar totusi unde ar fi problema?

Am si eu o problema cu semnalizarile si sper sa gasesc o lamurire aici, semnalizarile sunt Rizoma pe leduri, in momentul cand semnalizez stanga sau dreapta fara sa fie aprinsa faza scurta imi semnalizeaza corect, cand aprind si faza scurta nu mai vor sa semnalizeze decat atunci cand cresc putin turatia motorului (spre 2000 asa), mi-a masurat un mecanic si a zis k incarcarea este Ok si k beleaua ar fi semnalizarile pe leduri, dar de ce atunci cand cresc turatia functioneaza corect?pana mai ieri clipoceau repede cand le actionam cum fac toate cele pe leduri nemodificate cu relee sau rezistente,am avut-o nitel prin service la revizie si tare mi-e sa nu fi schimbat mecanicul ceva pe la ea....

Am si eu o problema cu semnalizarile si sper sa gasesc o lamurire aici, semnalizarile sunt Rizoma pe leduri, in momentul cand semnalizez stanga sau dreapta fara sa fie aprinsa faza scurta imi semnalizeaza corect, cand aprind si faza scurta nu mai vor sa semnalizeze decat atunci cand cresc putin turatia motorului (spre 2000 asa), mi-a masurat un mecanic si a zis k incarcarea este Ok si k beleaua ar fi semnalizarile pe leduri, dar de ce atunci cand cresc turatia functioneaza corect?pana mai ieri clipoceau repede cand le actionam cum fac toate cele pe leduri nemodificate cu relee sau rezistente,am avut-o nitel prin service la revizie si tare mi-e sa nu fi schimbat mecanicul ceva pe la ea....

Am si eu o problema cu semnalizarile si sper sa gasesc o lamurire aici, semnalizarile sunt Rizoma pe leduri, in momentul cand semnalizez stanga sau dreapta fara sa fie aprinsa faza scurta imi semnalizeaza corect, cand aprind si faza scurta nu mai vor sa semnalizeze decat atunci cand cresc putin turatia motorului (spre 2000 asa), mi-a masurat un mecanic si a zis k incarcarea este Ok si k beleaua ar fi semnalizarile pe leduri, dar de ce atunci cand cresc turatia functioneaza corect?pana mai ieri clipoceau repede cand le actionam cum fac toate cele pe leduri nemodificate cu relee sau rezistente,am avut-o nitel prin service la revizie si tare mi-e sa nu fi schimbat mecanicul ceva pe la ea....

Pai clar MECANIC,dar macar uleiul si antigelul sa il schimb singur,intrebam de firma la semeringuri pt ca mecanicul mi-a recomandat Ariette,iar eu vroiam sa comand Saito

Sunt bune semeringurile de furca Saito ?

Am avut bateriile puse pe redresor la un service auto de baterii,baietii de acolo au zis k rezista lejer 3 luni fara sa fie puse pe masina/motocicleta.In ziua cand le-am ridicat aveau urmatoarele valori: -(ziua incarcarii): *motor :13.7V; *masina :12.83V; Acum la 3 saptamani de la incarcare valorile indicate sunt: *motor: 12.79V; *masina: 12.39V; Ce parere aveti,mai rezista pana in martie,cea de masina ca asta de la motocicleta vad ca se pastreaza?

Sa bag inainte de noul antigel niste apa distilata sa curate instalatia sau nu? Voi cum procedati?

'Antigelul nu are treaba cu vechimea motorului, daca e bun la unul nou e bun si la al tau. Ai probleme cu surubul de la ulei ? sau de ce vrei sa il schimbi ? daca nu ai probleme, de ce ai schimba ceva ce functioneaza perfect ? " Nu cred ca este vreo problema cu el,intrebam daca sunt bune deceva alea cu magnet! Sa bag inainte de noul antigel niste apa distilata sa curate instalatia sau nu?

Astazi am bagat niste gas treatment in benzina ,cam vreo 90de ml si sta becul la benzina aprins,benzina este k daca deschid busonul se vede si nu avea cum sa se duca.....o fi de la tratamentul asta sau altceva ? Mesaj completat S-a rezolvat!

Sa dea nitel caldura si le schimb toate (antigel,ulei,filtre.....etc),dar cred ca prin martie se duce gerul . Mesaj completat Vreau sa bag niste apa distilata pe instalatie sa curat nitel inainte sa bag antigelul,este bine?Dupa ce bag apa distilata ,o pornesc si o las sa porneasca ventilatorul apoi o opresc si scot apa distilata nu?

Este ok daca inlocuiesc surubul de scurgere de la ulei cu "magnetic oil drain plug" luat de pe Louis ? sau e mai bine sa il las pe cel original? Mesaj completat Astazi am bagat niste gas treatment in benzina ,cam vreo 90de ml si sta becul la benzina aprins,benzina este k daca deschid busonul se vede si nu avea cum sa se duca.....o fi de la tratamentul asta sau altceva ? Mesaj completat Este bun pentru motocicleta mea (R6 2002) antigelul Motul Motocool Expert ? "Ready to use cooling liquid Anti-corrosion and anti freeze, Protection -25°C/-13°F Nitrite free / Amine free / Phosphate free MOTUL MOTOCOOL EXPERT is a ready to use cooling liquid, antifreeze and anti-corrosion for bikes cooling systems. Based on monoethyleneglycol, MOTOCOOL EXPERT contains reinforved hybrid anti-corrosion additives suitable for light aluminium alloys used for bike engine design. PERFORMANCE Protects the cooling system from freezing ( -25°C / - 13°F) and metallic parts from corrosion. Provides an excellent thermal exchange and then engine cooling efficiency. Avoid engine overheating with its high boiling point : 133°C/271°F (+1.5 bar ). Outstanding anti-corrosion and anti-cavitation properties that remain while ageing. Seals, durits and plastic parts friendly. Anti-foam properties" Acum nu stiu daca este pentru motoarele noi sau pentru cele mai vechi !Sa ii bag dinasta ?

Poate alea vechi au fost conduse cum trebuie candva,nu cum vad eu vara pe cate unii la semafor cu ele in turatie maxima pe liber sa ii auda lumea!

Pai nu ma refeream la Yamaha, in fine....am citit pe forumul celor din America si oameni au ajuns cu R6 chiar la 150.000Km, poate conteaza si cum mergi cu ea, sincer mi se pare aberant "toate crapa", dar in acelasi timp e tipic romanesc , nu am gasit nici macar un articol care sa admita o asemenea problema, singura chestie pe care am gasit-o si la americani a fost cea cu treapta 2 si 6 la modelul 99-02, inca caut sa gasesc ceva despre crapatul motorului si eventualele cauze .