seadryro

ma scuzati... ca care?

vick exhaust. Vezi sa vorbesti si de cot.

Am luat eu, pe la inceputul lui februarie, o pereche de Pilot Activ de la ei. A doua zi le-am primit. Le aveau in stoc. Am platit vreo 750 de lei plus transportul. Nu am intrebat de garantie. Mi-a placut ca la echilibrare au pus 10gr pe fata, nimic pe spate. Mai multe despre cauciucuri potrivite pentru CB500: http://www.ninjette.org/forums/showthread.php?t=9780

http://www.ninjette.org/forums/showthread.php?t=9780

Lantul l-ai mai uns?

Salut, Schimba greu din prima viteza in a doua. Uneori ratez schimbul. Inainte facea doar la turatii mari, in accelerare. Acum vad ca si in jur de 5-6000. Precizez ca celelalte viteze functioneaza normal. La ce ar trebui sa ma uit? Multumesc.

Aprox. 5 kg.

Nu te mai stresa atata ca nu mai ajungi sa te dai cu moto. Eu l-am schimbat acum 2 saptamani si spre deosebire de tine am masurat ce a iesit. Am dat pe jos ceva, dar au fost aprox. 2L. Ei vorbesc acolo de CAPACITATI. Poate daca umplii la maxim vasul de expansiune (adica treci de dunga superioara) or fi vreo 0.7L. Nici din sistem nu cred ca iese chiar tot. Oricum... atat timp cat il mai desfaci o data dupa ce ai incalzit moto pana la temperatura normala de functionare, si completezi in radiator e OK. Pune-o la loc si iesi la o tura... daca nu ploua.

Pai vezi cat scoti...

E bun. Mai trebuie apa distilata. Amesteci un litru antigel cu un litru apa distilata. Cei 2 litrii de amestec ar trebui sa-ti ajunga. Pui la loc ce ai desfacut, mai putin capacul de la radiator. Torni incet amestecul in radiator. INCET. Poate te ajuta o palnie. Bagi pana la buza. Bagi si in vasul de expansiune pana la dunga de sus. Pastreaza vreo 200 ml pentru completat ulterior. Pui rezervorul. Incalzesti moto vreo 10 minute pana ajunge la temperatura de functionare si ii dai vreo 5 acceleratii pana la 5000 de ture. Opresti. Astepti sa se raceasca COMPLET. Desfaci iarasi capacul radiatorului si completezi daca mai intra. Verifici si vasul de expansiune si mai pui daca nu e la dunga. Spor la treaba.

Vasul de expansiune, are in partea inferioara un furtun. Desfaci colierul si tragi furtunul afara. Pui un vas sub esapamant si lichidul se scurge prin locul in care era inainte furtunul.

vick-exhaust.ro /index.php?/topic/375004-tobe-sport-handmade/page__hl__vick-exhaust Pe youtube gasesti niste clipuri. Iti face si teava de legatura pentru ceva in plus.

Multumesc pentru oferta, dar nu sunt din B. Nu poti scoate airbox-ul, fara sa dai afara carburatoarele, la CB500 din '93 pana in '01. Eu intrebam daca se poate face parghie undeva, se poate forta in ceva... nu e mult loc.

Salut, Am incercat sa curat "sub filtrul de aer". Din pacate a imbatranit buretele si prezinta o gaura. Nici nu l-am atins de frica sa nu se dezintegreze. Se poate inlocui cu ceva facut in casa ... provizoriu? Doi la mana. Am incercat sa dau jos carburatoarele. Parca sunt sudate. Nu e nici mult spatiu. Lovesc in incinta filtrului de aer. La manualul zice sa tragi de ele cu incredere. Stie cineva vreo metoda (jmecherie)? Multumesc.