Sari la conținut

BikeDevil

Membru
  • Număr conținut

    115
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de BikeDevil

  1. Deschid si eu un topic pentru pozele de la intrunire, as vrea sa-l deschid cu poze dar aparatul meu foto e dezafectat, asa ca asteptam de la cei care au facut poze .
  2. 11:30 (aproximativ) parada 14:00 Stunt show 15:00 Concursuri Asta e planul acuma sa vedem cat de repede se mobilizeaza lumea
  3. Intre 20 si 22 august 2010, Asociatia Sportiva Bukowina Motor Club va organiza cea de-a 4-a intrunire dedicata iubitorilor sportului motorizat pe doua roti. Editia din acest an va avea loc in imediata apropiere a orasului Radauti, in incinta strandului din comuna Volovat, cunoscut sub numele “La Piticu” . Ca si in ceilalti ani, Bukowina Motor Club isi va primi oaspetii intr-un cadru placut si curat, imbiindu-i cu mancaruri traditionale bucovinene precum fasolea cu ciolan si ciorba radauteana, muraturile specifice zonei Milisauti-Badeuti, dar si alte preparate pe gustul tuturor. Nu vor lipsi berea oferita de Ciuc, sponsorul oficial al evenimentului, vinurile Vinia si tuica. Pasionatii de motociclism se vor intrece intr-o sumedenie de concursuri trasnite iar cei mai indemanatici vor fi premiati de sponsori si organizatori si vor putea participa la traditionala parada moto pana pe Pasul Palma – una din cele mai lungi parade de acest fel din Romania, ea masurand aproape 80km, efectuati in mare parte prin inima peisajului montan bucovinean. In program sunt cuprinse si numere de moto-stunt care vor avea loc in centrul orasului Radauti. Serile vor fi condimentate de numere de striptease si concerte rock sustinute de formatiile Bucovina, Odyssey, Opt S’un Sfert, Toy Machines, Nothing About Yesterday (N.A.Y) (MD), Corbus Albus (MD), precum si altele a caror confirmare este asteptata in zilele urmatoare. Pretul accesului la cea de-a patra intrunire Bukowina Motor Club este de 20 RON/ persoana, pilotul motocicletei primind si traditionalul ecuson brodat. Nota: In buna traditie a intrunirilor Bukowina MC, rateurile si turarea in gol nejustificata a motocicletelor dupa ora 01:00 sunt interzise si pot fi sanctionate cu excluderea elementelor perturbatoare din perimetrul intrunirii.
  4. BikeDevil

    Bukowina Motor Club

    Unii sunt beti cam des si uita ca am trecut in 2009 si se decaleaza datele Intrunirea e pe 14-16 august si va fi in aceiasi locatie de anul trecut, Popasul Podul Vladichii, la intrare in radauti dinspre suceava pe partea dreapta.
  5. BikeDevil

    BURSA LOCALA

    ne spui un pret si un an de fabricatie?
  6. solo, mi-a cerut expres "pletosu" din botosani sa pui pozele cu galeria lui inrosita ca nu-l crede lumea
  7. as fi facut mai multe dar intre alergat dintre o parte in alta si oleaca de distractie si pt mine nu am avut cand
  8. BikeDevil

    Bukowina Motor Club

    uite solo, distractie placuta http://rennkuckuck.de/pantulescu/wandern/3...e_bucovinei.jpg
  9. Are un amic de al meu o honda cb250N mai vechiuta cu probleme, scriu eu pentru el ca nu are net, unu la mana ii trebuie segmenti de preferat o alternativa la segmentii originali care-s cam scumpi, si ii mai lipsesc crede el 2 roti dintate si un lant de la pompa de ulei, daca a mai desfacut cineva un motor sau de preferat daca are cineva o poza sau o schita despre cum ar trebui sa arate rotile respective ar fi de mare ajutor. Un manual de service ar fi si mai bun
  10. pai problema e ca sunt ori prea scurte ori prea lungi, grosimea la majoritatea e la fel, alta ar fi capul cablului, am aflat ca nu toate au patrat la capat sunt si capsate, de taiat un cablu nu e recomandat ca nu am unde face patratul de la capat. --- Mesaj completat în 27 Jul 2007 19:59 ------------- nimeni, nimic?
  11. Am o ducati indiana, un motor rar si piesele pentru el sunt si mai rare, acum mi s-a rupt cablul de kilometraj, am incercat sa-l sudez cu un aliaj de argint si sudura tine dar se decaleaza si se rupe mai sus. Cam pe oriunde ma duc sa caut piese mi se zice ca se cauta dupa model nu dupa cablu, cablul are o lungime de 98.5 cm, cei care aveti posibilitatea sa masurati cate un cablu de la motoare pentru care se mai gasesc inca piese, sau sa-mi dati o solutie mai buna as fi recunoscator, poate avea eroare de cam 1 cm cablul.
  12. celelalte sunt intr-o stare si mai jalnica au dinti sariti din ele din plin, arcurile sunt bune, mi-a mai spus cineva ca seamana cu cele de dr inca nu am apucat sa incerc si in final unde gasesc un atelier ca mai am de facut un disc de ambreaj pentru simson
  13. ma miram de ce nu primesc reply si abea acum vad ca nu s-a atasat imaginea
  14. Cam asta e, placuta in sine e facuta din metal dintii sunt lipiti pe ea, ceva ca la placutele de frana nu le stiu grosimea originala, unde e incercuit se vede ca au inceput sa sara help?
  15. BikeDevil

    Bucovina In Poze

    Manastirea Sucevita Festivalul Arcanul si Targul Olarilor Si putina motivatie
  16. BikeDevil

    Bucovina In Poze

    1-Panorama de la Palma, Sucevita 2-Vedere de la cabana Giumalau 3-SUceava, Burdujeni noaptea
  17. vineri ajung acasa si o sa le fac poza si o sa le masor in toate directiile sa pun si un desen cu dimensiunile
  18. Recent am descoperit ca placutele de ambreaj de la motorul meu sunt praf, motorul e un ducati indiana de 350, de la reprezentanta din romania si de la fabrica din italia am primit ca raspuns ca nu se mai fabrica, un lucru extraordinar de incurajator avand in vedere ca motocicleta e rara si eu cum nu o am de mult timp nu stiu ce placute s-ar mai potrivi, orice ajutor ar fi foarte apreciat
  19. merci o sa duc la cineva la tradus cat de cruand Eu cand am luat-o era in stare jalnica nu era pornita de 10 ani cam a fost tinuta intr-un cotet, am lucrat cam 2 ani la ea sa restaurez ce era si mi-am incurcat degetele in partea electrica, nu am de gand sa renunt asa de usor la ea , probabil ca eventual va trebui un alt carb daca vreaus a fac drumuri mai lungi, dar vreau sa stiu ca merge si cu asta
  20. pai cand zic ca merge inecat in mod barbar inseamna ca: imi curge benzina din carburator si cand opresc ramane destula in el de aici banuiesc ca imi intra in ulei ca nu intra multa si cand incerc sa o accelerez mai tare da 2 rateuri puternice in carb si moare chiar si in timpul mersului, despre cuiul pontou am eu dubiile mele dar lucreaza eventual ii fac eu alt sant de nivel, rorusi daca are cineva un carb de simson care nu mai foloseste il iau cu cea mai mare placere. eu incerc sa o mentin cat pot de originala chiar daca e complicat.
  21. mai imi pare bine sa vad atati pasionati foto printre motociclisti acuma am dat si eu de topic, imi adaug si eu o galerie micuta http://andreidrc.deviantart.com/
  22. supapele inchid perfect, robinetul l-am schimbat ca cel original era dincolo de restaurare dar il inchid tot timpul cuiul pontou inchide bine dar nu are decat un singur sant de nivel, concluzia la care am ajuns si eu e ca sunt jiglerele de vina, oare se pot face noi?
×
×
  • Creează nouă...