BikeDevil

merci o sa duc la cineva la tradus cat de cruand Eu cand am luat-o era in stare jalnica nu era pornita de 10 ani cam a fost tinuta intr-un cotet, am lucrat cam 2 ani la ea sa restaurez ce era si mi-am incurcat degetele in partea electrica, nu am de gand sa renunt asa de usor la ea , probabil ca eventual va trebui un alt carb daca vreaus a fac drumuri mai lungi, dar vreau sa stiu ca merge si cu asta

pai cand zic ca merge inecat in mod barbar inseamna ca: imi curge benzina din carburator si cand opresc ramane destula in el de aici banuiesc ca imi intra in ulei ca nu intra multa si cand incerc sa o accelerez mai tare da 2 rateuri puternice in carb si moare chiar si in timpul mersului, despre cuiul pontou am eu dubiile mele dar lucreaza eventual ii fac eu alt sant de nivel, rorusi daca are cineva un carb de simson care nu mai foloseste il iau cu cea mai mare placere. eu incerc sa o mentin cat pot de originala chiar daca e complicat.

mai imi pare bine sa vad atati pasionati foto printre motociclisti acuma am dat si eu de topic, imi adaug si eu o galerie micuta http://andreidrc.deviantart.com/

supapele inchid perfect, robinetul l-am schimbat ca cel original era dincolo de restaurare dar il inchid tot timpul cuiul pontou inchide bine dar nu are decat un singur sant de nivel, concluzia la care am ajuns si eu e ca sunt jiglerele de vina, oare se pot face noi?

am vazut si de minsk si de ij si de diferite japoneze, din cate stiu merg multe, eu as prefera sa-l pastrez pe originalul

Am si eu o problema cam mare, imi merge simsonul inecat, imi inunda cilindrul intr-un mod barbar, am scos o data bujia asa de uda ca inca curgea benzina de pe ea, problema 2 care banuiesc ca tot de aici vine e ca imi baga benzina in ulei, fiind intr-un cilindru mi se pare cel putin ciudat, pana acuma mi s-a zis ca ori e decalibrat ceva prin carburator, ori e nivelul prea mare, la partea cu benzina in ulei ca s-ar putea sa fie segmetnii slabi. Ce as avea nevoie cel mai mult ar fi sfaturi practice pentru carburator, si daca e absolut necesar o varianta cu ce sa il schimb.

Parerea mea umila e ca este oribila cat despre masinile noi si asa zis frumoase am aceiasi parere, eu sunt fan clasic cand lucrurile erau facute sa arate bine nu doar aerodinamic, masinile aveau forme distincte nu erau doar sabloane putin modificate si motocicletele aveau personalitate nu aratau ca niste gloante sau iar sabloane putin modificate.

asa arata a mea acuma, cu exceptia aprinderii e originala 100% tot pe 6v e, imi pierde ulei din grup si merge foarte inecata in rest e perfecta

orice gaura sau loc unde nu e etans poate sa faca figuri, eu am minsk cu care lucrez la scoala si toba nu mi-a facut probleme daca vrei neaparat site noi sunt in bazar in suceava, ca vad ca esti din campu, nu garantez daca gasesti doar sita sau totul ca set dar ma pot interesa ca tre sa merg si eu sa-mi cumpar cate ceva

superb n-am ce spune am aflat si eu cum e sa restaurezi un simson si il pot aprecia, o intrebare doar, ce carb ai pe el, eu am originalul dar merge foarte inecat

Exista site sa stiti, gasisi aici formularul de inscriere si regulamentul http://www.bukowinamotorclub.ro/

atasul e inca in stadiul de fier vechi, e pastrat destul de bine doar ca nu am prea avut timp sa ma ocup de el, intai sa fac motocicleta sa mearga calumea apoi o sa-mi fac griji cu atasul

Acum 2 ani am auzit de un simson intr-un sat la un batran, am mers si cum l-am vazut stiam ca il iau, nu era pornit de ani buni circa 5-7 dar 100% original cu tot cu atas dupa 2 ani de lucru am reusit sa-l pornesc cu toate ca inca face mici probleme merge bine. acum e 99% original a trebuit sa rerutez aprinderea

Am si eu o problema la un simson, am pus releu de incarcare de jawa de 6v, problema e ca nu stiu daca l-am pus calumea, nu-s sigur daca-mi incarca, dinamul din cate stiu e bun, ce as avea nevoie e o schema electrica de la o jawa pe 6v sa ma orientez, releul e nou. astept orice sugestii, opinii si orice altceva ajutator.

nu ma lasa sa trimit PM in ce stare e grupul si cat vrei pe el si pe crucea cardanica? nu ma lasa sa trimit PM in ce stare e grupul si cat vrei pe el si pe crucea cardanica?

salut, m-ar interesa grupul, farul(sticla si oglinda)si furca. Momentan, eu abea acuma l-am pus pe al meu pe roti si incep sa-i descopar problemele

am avut si eu ideea asta din nici un alt motiv decat daca se intampla sa patesc ceva la grupul de simson mai greu gasesc unul, un grup de nipru gasesc mai oriunde, dar din cate am inteles ar fi cam problematica adaptarea

din cate stiu sus scrie "comunitati moto regionale>suceava, va rog sa va mutati discutiile si comentariile pe off topic( pt cei din afara sucevei), a fost anuntata infiintarea clubului pentru cei doritori din zona, restul cautati-va alata ocupatie.

...and i say romania is my country...

Buna seara eu ma numesc Andrei, siz si "dracu" merg momentan pe un minsk care nu-i al meu si sper sa-mi termin simsonul, vad ca nu prea suntem din sv care intra pe net dar sunt destui pestrazi

Vitezoman nu-s, usor si lejer , mai rar car 2 persoane pe ea, personal imi place tare mult cum arata simsonul dar imi fac griji cu piesele de schimbpartea cea mai rea e ca stau foarte prost cu banii(sunt student se subintelege ca nu prea am bani). Am avut si o planeta 5 neinmatriculata si mergea frumos da si reparam o data la 2 zile la ea. Ce as vrea sa intreb pe posesorii de simson este daca scoate putere destula la viteze mici, pe un deal mai abrupt spre exemplu cum se descurca?

Sunt nedumert daca sa pastrez simsonul care-l detin actual(si care trebuie sa-l repar) sau daca sa-l vand si sa-mi iau un ij sau o jawa

eu zic sa-l pui orisontal si sa pui o sa pe el

Pisica mea, am gasit-o pe strada si cand am intrebat-o cum o cheama mi-a raspuns "miau" si asa i-am zis de atunci

am vazut cam cum s-ar face dar presupune modificari prea mari, vreau sa-l las cat mai original posibil. pentru lumini pun un amplificator de la 6 la 12 v