depinde...4timpi sau 2 timpi??preferabil ar fi un ulei special pentru scutere,si in legatura cu limitatorul motorul sta la aceiasi turatie indiferent daca mergi blana cu limitator sau fara
ca la orice chestie cu motor,nu e bine sa il ti blana pt ca suprasoliciti motorul si risti sa cedeze la un moment dat...foloseste si u numai ulei bun,gen Motul,Repsol
ce arcuri sa pun la variator pentru o combinatie buna intre demaraj si viteza maxima???e vorba de arculetele mici si de cel mare din variatorul spate?stiu ca sunt pe diferite culori..
si nici sanse sa reusesti nu ai...e mare diferenta intre o busa modificata de minim 150 de cai si un mallaguti..nu ma intelege gresit dar nu ai cum sa faci cu scuterul