Sari la conținut

Vladlx

Super Membru
  • Număr conținut

    505
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Vladlx

  1. pai daca lantul are nevoie de intretinere mai multa etc dc sunt toti entuziasmati de el, pt k asa au la motoare sau ce ?

     

    pejo e ceva mai ieftin si imi place mai mult cum arata negru cu galben, la constructie am vazut k au aceiasi technologie cu asezarea motorului, amortizor pe spate central , am dreptate ?

    @Sufletzel vad ca ai jet force, ai scris pe aici pe undeva un mini review despre el , cum merge daca ai avut vreo problema, cum e cu acceleratia, faci masinile usor la stop ? cat consuma ? cum se comporta cu 2 persoane pe el, e delimitat ? se face la service delimitarea etc..

     

    in 2000 km nu am avut nici ce-a mai mica problema,aceleratia are un mic lag dar nimic sa deranjeze,foarte manevrabil si stabil,am mers cu el pe curbele de la maneciu cheia si m am distrat...Un consum mediu ar fi de 4% sigur chestie e amortizorul central pe care o sa il reglez cu prima ocazie ca e foarte moale(te dai in barci daca ia si pasager)...Delimitarea am facut-o eu dupa ce m am certat cu delearul pejo din Ploiesti si acum merge de rupe(85 km/h)...eu sunt extrem de multumit de el dar caut sa il inbunataesc cu mai multe piese pt tunning :ok:

  2. thx de raspunsuri baieti, sunt din bucuresti deci nu e problema am vazut k pentru fiecare model am importator si service aici.

    Dupa cum vad fiecare mi-a recomandat unul din cele 3 exact de asta ma temeam aici m-am blocat si eu deaia caut niste review-uri. am k GP1 e super misto si e si pe lant, Jet-ul pare f asemanator cu el , RS-ul are motor misto din cate am vazut e apreciat DiTech-ul ala.

    Vreau sa fie si destul de fiabil scuterul pt k am vazut k voi practitcati iesiri din bucuresti in weekend de 200 km si as vrea sa ma tina jucaria sa vin si eu cu voi :cheers: ---> asa k ce ar fi mai recomandat RS-ul pe injectie sau GP1 si Jet-ul pe carburator.

    Pana la urma ma gandesc k testul super ar fi sa aranjez un test drive cu fiecare model in parte si sa vad atunci cum se comporta fiecare. Toti zic despre GP1 k e asemenea unui motor , in ce se reflecta asta knd mergi cu el pe drum .. ce inseamna k e mai sportiv? Dc este mai bun k are trasmisia pe lant ..etc

     

     

    nu neaparat ca e mai bun lantul,trebuie sa il cureti,sa il ingrijesti etc pe cand la curea nu te doare capul poate sa ii pui una de kevlar..Oricum una e Peugeot una e Derbi..

    Alegerea ta pana la urma :ok:

  3. Foarte bine , eu aveam o vaga banuiala da ,ca baiat simtit ce sunt nu mi-am permis sa intreb ,papusa esti cumva Amra :ok: ce de noi sunte mocilisti educati :cheers: si in fine nu vreau sa ma bag peste afacerile lui Alexman :crack: si apoi poti sa faci rost de o casca ca te putem plimba :blink:

     

     

     

    nu mintii ca eram langa tine la masa saptamana trecuta :crack:

  4. E intalnire azi? Nu de alta, dar astazi vin si eu. Imi propun pe la 5 sa plec din Bucuresti si functie de trafic sa ajung la Palat. Pana ma schimb, una alta, se face probabil 18:45, hai 19:00. Va mai gasesc acolo sau plecati in vreun pub?

     

    Eu am numarul lui Old Scorpion, o sa il sun pe el daca nu vad miscare la Palat.

     

    AlexMan

     

    bine inteles ca e intalnire...te asteptam..daca nu suntem nici la palat nici la sala,suntem in club 14 :ok:

  5. CRISTI, BEEETON VESTE!

    CUM IMI REZOLV TREABA CU MOTORUL...MA "INFIINTEZ" SI EU PRINTRE AI NOSTRI!

    SE PARE CA IN PLOIESTI AVEM SEFI IUBITORI DE MOTOARE; E CLAR CA POLITISTI DESTEPTI - AVEM!

     

    N-are rost aprobare - ca asta inseamna sa-si asume cineva responsabilitatea legat de organizare. In principiu procedura e usoara, discutam pe tema asta si chiar pun umarul, daca e cazul!

     

     

    dane,pe tine nu te mai primim ca ai intarziat prea mult :kick:..lasa ca poate mai trec pe la tine sapt asta :crack:

×
×
  • Creează nouă...