Suzuki_RM_125

Ma intreb la cele de cross cum e. Astea clar nu pot fi inmatriculate si clar nu pot fi conduse pe drumuri publice. Totusi parerea mea e ca trebuiesc inscrise la financiar. Si badea cu tractorul plateste impozit chiar daca nu paraseste aratura.

nu e adevarat, cu tractorul mergi si pe drumuri publice, de aceea iti trebuie numere galbene de vehicul agricol ... acum e drept ca si cross-ul poate fi o solutie buna la brazdat, dar vehicul agricol sigur nu e E similar unei masini de raliu, mergi cu ea doar pe platforma, modificarile suferite nu o mai fac inmatriculabila

mi-aduci aminte de momentul cand l-am cumparat pe al meu. il las sa se incalzeasca si ca sa probez, de obicei pun mana pe radiator, cum asta n-avea am pus mana pe evacuare. aaaaaauuuuuucccchhhh, mi-am prajit mana, noroc ca am pus cu exteriorul palmei ca altfel era groasa rau

mai, am nevoie intr-o zona montana, e unica mea sansa de a o convinge pe nevasta-mea sa se apuce de offroad, iesire de weekend la munte unde ne plimbam pe atv. mersi oricum

stiti pe cineva care inchuriaza atv-uri in zonele montane din jurul Clujului ? muntele rece, valea ierii, baisoara etc.

m-ar ajuta cat mai multe info

mersi anticipat

eu as servisa suspensiile si as verifica la un electrician partea electrica

dap...salutari sunt un membru mai 'nou'

as vrea sa imi iau o motocicleta ENDURO,insa nu la 3000 euro sau la 2000...

as vrea noua MAXIM pana la 1500Euro

iar second...pana in 1000 euro,precizez ca o folosesc numai pt. OFFROAD.Deci cu drumurile...nu stiu inca,dar nu o voi folosii pe drumuri nationale sau drumuri principale.

motorul sa fie intre 50 si 120 cmc.

Si sa consume cat mai putina benzina...pt ca nu am chef sa dau 30 lei pe zii sa ii fac plinu'. Motorul sa fie destul de bun,pentru ca o sa fie ceva UPHILL mai greu umpic.Insa nu este ceva ce nu m-as putea descurca cu un motor de mai putin de 60 cmc...insa zic asa,s-ar putea sa imi creeze probleme daca e sub 60.

Iar cu imatricularea...nu cred.Doar sa aibe acte,ca eu vreau sa merg cu ea in FRANTA in munti deaia.

15 ani [85-95 KG]

intrebare: care este diferenta dintre enduro si HARD enduro...ca am mai vorbit cu cativa oameni de pe aici cand n-aveam contu activat,toti mi-au dat direct hard enduro la 2000 euro.

 

 

Nu O VOI FOLOSI LA HARD NICIODATA,unde stiu ca nu pot si nu vreau sa ma aventurez si e periculor,nu ma voi duce.

tu n-ai fost niciodata pe colcauri, dar vrei motor nou .... se vede ca esti tanar. Ia-ti un second de marca, de 125 iti recomand -> KTM LC 2, sau GAS GAS, dar va fi greu sa gasesti ceva ok, musai mergi cu un mecanic la vizualizarea motorului

am luat bani buni pe DR-ul meu, ca altfel nu-l dadeam, aveam si eu chef de bibilit la el. Ce m-a pus pe ganduri e racirea pe aer ... la o zona ceva mai hard cred ca e imposibil sa nu se incinga la maxim. Pentru forestiere e motorul perfect. Sa ai bafta de el

na pe asta n-am stiut-o ... stiam doar ca o alternativa la spalatul in benzina e in apa calda cu sapun lichid. Mersi de info

toti trecem prin aceeasi etapa ... si ne costa bani de ne doare capul. Tot ce pot sa iti zic din scurta mea experienta e ca banii investiti in piese intr-un motor nu ti recuperezi VECI !!!! Da-te pe el asa cum e, in primavara se vand mai usor si cu banii stransi pana atunci ia-ti ce iti doresti. As adauga ca diferenta intre DRZ si CRFX, WRF de 450 nu e semnificativa, sari din lac in put ... in rest ti-au raspuns cei doi colegi de mai sus

ma, forumul asta e plin de certuri, va purtati TOTI, fara exceptie ca niste adolescenti. In loc sa fie un loc unde sa primesti un sfat bun, sa te bucuri de o informatie utila tie, sa te delectezi cu poze frumoase din calatorii/iesiri etc etc, numai si numai certuri si concursuri de "a mea e mai mare". De aceea probabil multi au renuntat in a mai frecventa acest forum. spor in continuare la certuri

cum sa cureti un filtru de aer? Baita in benzina , il lasi sa se usuce si il dai cu fixativ albastru ), adica spray de filtru de aer

totusi, e un prim pas spre normalitate.

e mult mai ieftin sa declari ca nu ai actul la tine, dar el exista (200 de lei) decat sa ai un rca expirat (1000 de lei)

E vorba sa se schimbe sistemul de asigurari RCA. Respectiv sa fii despagubit in cazul vinei altuia de catre propriul tau asigurator urmand ca acesta sa-si recupereze banii de la asiguratorul conducatorului de autovehicol vinovat. Am studiat problema si este clar o manevra a asiguratorilor pentru a putea creste preturile. Cum? Pe principiul, e mai scump, dar asigura-te la mine! Pentru ca eu am bani sa-ti platesc mai mult, mai repede si totul! ceva de genu. Nu te du la ala ieftin ca ala nu-ti plateste, se targuieste, te poarta. Sistemul actual de concurenta directa e in avantajul nostru.Ne asiguram cu totii unde este mai ieftin, adica la asiguratorul care merge pe o politica "en gros".

 

Sper ca aceasta schimbare a regulilor jocului sa nu se admita de catre forul tutelar CSA , deoarece viciaza concurenta intre asiguratori. Am mai discutat subiectul, sunt diferente de mai mult de 100% intre preturile asiguratorilor de unde rezulta ca cei care merg sus cu ele sconteaza pe profituri nerusinate.

 

Inclusiv eu am trimis la CSA o propunere sa se faca asigurari speciale in cazul motociclistilor care sa includa intregul sezon. Mai ales avand in vedere ca incalzirea globala face posibil pe meleagurile mioritice un trafic normal pe 2 roti chiar 8-10 luni pe an, in timp ce asigurarea actuala este standardizata la 6 luni. Am explicat acolo ca politica actuala favorizeaza circulatia fara RCA cu consecinte negative si pentru cei care risca si pentru asiguratori, care pierd acesti bani. Nici un raspuns! In schimb firmele puternice preseaza sa aplice smecheria de mai sus. Consecinta va fi cresterea cu 25-30% minim a tarifelor RCA.

 

In aceste conditii si avand in vedere cele enuntate mai sus, recomand mai ales celor care umbla cvasi tot sezonul sa-si faca RCA acuma in noiembrie sau in decembrie pe un an. Mai am o idee. Incet incet ar trebui sa ne cartelam si noi. Ma refer la motociclistii care nu prea au motive sa se imprastie prea des pe mirificele noastre sosele. Atunci putem merge la asigurator si propune un RCA preferential. Eu activez si in domeniul analizei de risc, asa mi-a venit ideea. Ceva de genul, astia suntem grupati in grupa asta de risc, venim toti la firma Dvs. ,dar vrem un pret special. Avand in vedere spiritul nostru "legendar" de solidaritate nu sunt sigur ca putem face asa ceva dar merita sa incercam. Voi reveni probabil pe tema asta.

 

Si ca sa fiu mai "on topic" nu recomand nimanui sa umble fara RCA.Mai bine pui motorul jos si mergi la schi sau la cinema. De ce? pentru ca foarte frecvent exact cand esti cu musca pe caciula se intampla boroboata. (citat aproximativ din operele lui Murphy)

Eu am vazut legea de fata drept cea mai buna initiativa in ultimii 10 ani. Iti dau un exemplu cat se poate de clar ca sa vezi de ce: am un coleg ce a facut accident. RCA-ul vinovatului era la EUROINS, care se stie ca sunt foarte rau platnici si a stat omul meu cu masina in service, REPARATA, cca. 2 luni, de ce? Pentru ca asiguratorul i se rupea de termene. Parerea mea este ca piata asigurarilor RCA doar de acum va avea un fundament si vei beneficia de ea direct proportional cu calitatea serviciilor asiguratorului cu care inchei polita. Asa cum e acum, imi inchei polita la cel mai scump asigurator si pot beneficia de cele mai proaste servicii de asigurare. Situatia prezenta a facut ca societati de asigurare precum EUROINS sa beneficieze de cota de piata foarte buna in conditiile in care serviciile lor sunt execrabile.

Pana la urma vrei sa beneficiezi pe urma banilor pe care ii dai pe asigurare, nu?

ce misto e ultima poza. ce poate fi mai fain decat o gagica cu toace pe un motor ...

Sunt foarte multe modele de autoturisme care au greutatea maxima de incarcare pe verticala egala sau mai mare de 100 kg.

ex: Ford S-Max, Galaxy, Kuga; Skoda Octavia II; BMW seria 5; Mercedes E-Class, C-Class, etc.

ok, spor la vanzare, ideea este foarte buna si ocupa foarte putin loc in curte, insa nu cred ca e fezabila pe termen lung

Dap, asa ma gandeam si eu, la banii astia e ok si orice reparatie nu o sa fie prea mult. Oricum o sa ma duc cu cineva care se pricepe la motoare. Multumesc pentru raspunsurile prompte.

am un manual listat de DR 350 ... ti-l dau gratis. Bun motor insa sa te pregatesti sa bagi bani in el si in secunda doi dupa ce l-ai luat sa schimbi ulei + filtru

problema ar fi ca in general carligele de pe masinile noastre nu suporta greutati asa de ridicate (>100 kg). M-am gandit si eu la aceasta varianta, insa a picat

renunt eu. il sun acum pe aron

pai ex-ul a folosit mobra in competitii si probabil utiliza des a 3-a si a 4-a ... cum nu si-a facut timp sa utilizeze si ambreiajul, in timp pinioanele s-au uzat, la fel si furcile. Dupa doua luni de servisare in care cutia a fost deschisa de doua ori, am rezolvat problema. Totusi, din ce am citit eu pe net, cutia de viteze la kxf/rmz se strica destul de repede. In ceea ce priveste uleiul, am bagat pana acum doar motul 300V, dar am sa trec la Motorex la urmatorul schimb.

Referitor la initiatorul topicului, cam mare diferenta intre exc 250 si rmz 250 ... e ca si cand vreau sa imi iau un 4x4 pentru teren, dedicat offroadului si ma decid sa cumpar un suv pentru asta )

Lista pentru LUNI 20:30 :

 

1. Hellx

2. Mihai

3. Mishu spitzu

4. Ema

5. Aron

6. Fola

7. Eugen

8.marius

9.

10.

11.

12.

• Quote
  
• MultiQuote
  

taran si prost esti tu, caci daca citeai si urmatoarele posturi obaervai ca mi-am dat seama. auzi la el fanatism, mai citeste dexul

@125: cine iti da binecuvantarea cu pixu' pe masina? Popa. ==> mistocareala era spre popi ==> Ghiavolu' avea dreptate si tu gresesti.

na, daca asta a fost intentia, atunci dati-le din camara, ca merita multa carne unii dintre ei

Prietene,ideea de baza e sa nu confunzi popii si ser-"viciile" lor cu ADEVARATA CREDINTA!Ei doar se folosesc de ea pentru manipulare si foloase materiale,cat mai multe.Dupa cum exemplele din ultimii 20 de ani ne arata,popii au din ce in ce mai putin ceva in comun cu credinta!!!Sau nu e EVIDENT?

Crede-ma ca toti ABSOLUT suntem credinciosi,doar ca la unii ii spune crestinism-ortodox,catolicism,etc.,iar la multi altii ii spune credinta se numeste BINE/RAU!

Oricum noi motociclenii,suntem THE BAD GUYS,suntem roacheri,pletosi,nespalati si satanisti,asta daca cumva nu stiai in ce familie ai intrat!Asa ca nu se prea impaca cu credinta aia de care spuneai tu mai sus!

man, omu nu facea referiri la POPI, claro? n-ai treaba cu credinta, e dreptul tau, dar nu fa misto, ori "Ma, oare cat coasta o binecuvantare a atelajului din dotare, fie el masina, fie motocicleta? E in functie de capacitate si categorie ?" ... e la misto

pe de alta parte sunt convins ca toti cei de pe asfalt au avut momente in care i-au multumit celui de sus ca i-au salvat de ceva conservar dement ce nu stie regulile de circulatie