Old Timer

dupa ani multi de nefunctionare este posibil ( chiar recomandat ) .....sa il faci bucati. La vremea cand a fost pus la pastrare in ce stadiu de uzura era ? Rulmentii, simeringurile de la palierul ambielajului sigur cer inlocuirea. Asa ca atunci vei vedea si starea cutiei. Am desfacut un cz care a stat din 1985 pana in 2010 -pentru rulmentii de la ambielaj,in rest erau usoare urme de rugina pe selectorul de viteze si pe capacul ambreiajului...

daca nu cere demontarea....schimbi uleiul si ....pedala !.......grija si la placile de frictiune ale ambreiajului....in 1961 erau cu dopuri de pluta.

 

Multam pentru sfat! Cred ca nu voi desface cutia: desi motorul are exact varsta mea, este f.f. putin rulat. Eventual il curat cu alt ulei pe care il schimb imediat. Nu cred ca e o idee buna sa folosesc motorina la spalatul cutiei, asa cum proceda, pe vremuri un vecin de pe strada, cu IJ-ul lui

 

mersi.....dar in '92 erau ca alea de le am pe fata acum....comune cu jawa ts. ...pe care le-as schimba si cu "generatia de la '74" ...alea mai rotunjoare(si carcasa metalica in spate )....oricum s-ar apropia mai mult de anii '70 -de cand e al meu.

Salutare!

E posibil ca problema sa se regaseasca pe forum, dar personal n-am gasit-o. Asadar intrebarea: cum curat cel mai bine cutia de vitee la CZ125 tip 453 (model 1961) dupa ani buni de nefunctionare a motorului? Multam anticipat pentru raspuns(uri)!

Nu mai tine plutitorul si curge benzina din el pe toate partile. Motorul se inneaca daca sta la relanti si porneste extrem de greu.

 

Am gasit unul de 175 nou de cumparat pentru 175 dar nu stiu ce jiglere sa ii pun ca sa mearga la 250. Momentan al meu este la reparat sa vedem ce iese. dc nu o sa ii pun de la 175.

 

Dupa ce am mers cu jawa lui AdrianS (care are aprindere electronica) la intalnirea de moto comuniste am dat in balbaiala practic se poate compara cu orice japoneza de aceeasi capacitate: sta la relanti, nu se balbaie, nu da in nas, trage frumos si fara pauze... cu alte cuvinte VIS. Drept urmare cum am facut o comanda pe jawamarkt.cz de aprindere electronica VAPE (stator, rotor, releu, bobina de inductie si aprinderea pe senzori) sa ma pot bucura de motor exact asa cum trebuie si vad ca nici pana acum nu mi-a trimis proforma sa o achit. Asa de greu se misca omul? Stie cineva vreo alta sursa? Nici pe ebay nu am gasit.

Salut!

Asta primavara am achizitionat si io ceva piese dela jawamarkt.cz, in final totul a fost okay insa intr-adevar omu' se misca tare greu. Ori piesele vin greu si tipul temporizeaza special, ori are reumatism / guta si percuteaza mai greu (desi pare tanar...), cert e ca a trebuit sa-l sun de fr'o 2 ori ca sa-l mai "dinamizez". In plus acum e si perioada concediilor... In orice caz, cum ziceam, pana la urma totul a fost ok, inclusiv calitatea pieselor livrate. Bafta si rabdare!

Salutare , am ajuns in faza de facut legaturile intre dinam ,releu si baterie , treaba e ca pe Cz-ul meu 453 nu a mai existat nici o bucata de cablu cand am inceput reconditionarea , asa ca nu am nici cea mai mica idee cum ar trebuii legate , prin urmare , daca are careva ceva scheme electrice sau un manual as ramane dator <img src="/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beer.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="beer.gif" />

<b>Mesaj completat</b>

Haida bre , s-o scot la iarba verde , nu are nici unul schema nebuna ? Numa bine

 

Haidati mah baieti , chiar nu are nimeni o amarata de schema ?, cred ca se potriveste si de la Jawa , daca instalatia este pe 6 v , numa bine

Salut!

Schema electrica (daca asta te intereseaza) o gasesti mai jos. Rezolutia nu e fabuloasa da' merge...

Am si eu un CZ125 / 453 la care trebuie (printre altele) sa refac instalatia electrica. I-am cumparat deja baterie dar trebuie sa-l "eviscerez", sa vedem ce minuni mai gasesc prin el...

Elektro.pdf

cutia slabutza,nu mai gasesti pistoane la 125,segmenti.la 175 sa zic asa a mai multe sanse sa improvizezi.aprinderea e problematica la ambele.in rest mi-au placut,destul de comode fata de unele din generatia lor,suspensie placuta. tatal meu a avut un cz 125 1961 luat de nou din magazin in 1963.dupa 30 de ani mi-a ramas mie,[prima mea motocicleta] i-am pus motor de 175,si dupa ceva timp l-am vandut. evident ca-mi pare rau avea inca toate elementele originale,mai putin vopseaua.

daca nu costa o avere,ce pot spune,nu mai sta.. dute de pune mana pe el.

bafta

Merci pt. info. Motocicleta deja o am. Pana in 2009 n-aveam decat biciclete si anul trecut m-am 'pricopsit" cu CZ-ul asta + 2 Simsonete... ca sa vezi... Initial doream un MZ125 RT2 sau RT3, dar n-am gasit nimic (cu acte) care sa-mi placa. Cum da caldura m-apuc (din pacate in limita timpului disponibil) de ea. In weekend o sa fac niste poze cu "dansa", o sa le postez. Ref. la piese, am cautat pe site-uri din Cehia si Germania si intr-adevar am vazut ca pt. modelul asta nu au pistoane si cilindri, restul se mai gasesc. Mi-am comandat "preventiv" cateva flecustete (platina, condensator, sigurante + suport, niste becuri, broaste ca nu le mai are, ceva elemente de cauciuc etc.). O parte deja au venit, altele trebuie sa apara zilele astea. Mi-a intrat microbu', cam tarziu ce-i drept, ca anu' asta cu voia lui D-zeu voi fi semicentenar, dar asta e

Mesaj completat

cutia slabutza,nu mai gasesti pistoane la 125,segmenti.la 175 sa zic asa a mai multe sanse sa improvizezi.aprinderea e problematica la ambele.in rest mi-au placut,destul de comode fata de unele din generatia lor,suspensie placuta. tatal meu a avut un cz 125 1961 luat de nou din magazin in 1963.dupa 30 de ani mi-a ramas mie,[prima mea motocicleta] i-am pus motor de 175,si dupa ceva timp l-am vandut. evident ca-mi pare rau avea inca toate elementele originale,mai putin vopseaua.

daca nu costa o avere,ce pot spune,nu mai sta.. dute de pune mana pe el.

bafta

Atasez cateva poze cu CZ-ul, le-am facut sambata. E, in principiu, complet. Cu siguranta ca mai trebuie destul umblat la el, bineinteles ca nu numai la aspect (evident mai are putina rugina, in special la jante, iar vopseaua mai e pe alocuri sarita - deh, juma' de secol).

Printre lucrurile cu care vreau sa incep: reconditionarea instalatiei electrice si curatarea cutiei de viteze. La aceasta din urma cum ar fi bine sa procedez? Doar sa schimb uleiul (D-zeu stie ce o mai avea acolo dupa atatia ani) sau sa "aplic" o curatare? Stiu ca la masinile astea vechi recomandau un ulei mai subtire, de curatare, intre 2 schimburi (sa mearga cu el cateva minute). Asa ceva nu cred sa mai existe. Daca las cateva zile in cutie motorina, sa zicem, si dupa aia o scurg bine, e ok sau se pot deteriora garnituri, simeringuri etc? Voi ce sfat imi puteti da?

Salut! Sunt nou pe aici si in cautare de cateva sfaturi utile. Dupa 30 de ani de condus masina (si 40 bicicleta...) am ales provocarea de a deveni si motociclist, asta cu ceva fabricat chiar in anul in care am fost si eu... "fabricat" Este vorba de un CZ125 (model 453) din 1961. Masina e in stare buna zic eu, are (in ciuda varstei) f. putini km insa evident dupa o asa de mare perioada de "abstinenta" trebuie muncit un pic la ea. As vrea sa stiu in primul rand daca pot beneficia de sfaturi din partea voastra pt. problemele care cu siguranta vor aparea pe parcurs (nu sunt chiar expert in domeniu) si in al doilea rand ce stiti / ce parere aveti de aceste masini? Au fost reusite, fiabile sau mai putin, puncte slabe etc. Multumesc anticipat!