yonuttz

poate e borna slaba sau cablul smuls de undeva...

Mie mi sa slabit o borna si nu mai facea contact cu bateria deloc si nu are de unde sa consume curent decat ce face ea si daca o turezi mult nu face fata cu consumul de curent la pompa de benzina,far si tot deaia i licare in bord becul cu pompa..stiuca am patit'o.Ea merge si fara baterie o pornesti impinsa dar nu mrege sa o turezi mult pana in 4000.Incearca sa vezi.

Toata problema e la baterie poate nu iti face contact bine..si daca o accelerezi brusc moare...ea merge si fara baterie da sa nu o turezi tare sa nu consume mult curent. Stiu ca am patit.

Am si eu o problema..Nu am folosit mult motocicleta si lantul a ''ruginit'' si ca sa il curat am folosit prima data un spray degresant si a ajuns putin pe discul de frana..si acum nu prea mai imi prinde frana pe spate..cu ce sa curat discul?

Poate ne intelegem la un pret la finala am eu pe a mea arrow..

Vezi cu ambreiajul si daca tii putin de tot mana pe el nu se cupleaza complet...si vezi cum i dai drumu..

Este destul de probabil sa ti se arda garnitura de chiuloasa daca zici ca iti sufla apa din radiator

injectie daca vrei un consum mai mic si mai multa fiabilitate..

Socul ala cand o bagi in viteza este normal petru ca nu este nimic in roata de spate sa amortizeze socul. pinionul e prins direct de janta. Am mers si eu cu asa ceva are destula putere se ridica pe o roata cand schimbi a 2-a, viteza maxima este in jur de 80-90...dar totusi este cam mica.

Sa le fac de la 0 sau sa le repar? Nu am mai lucrat cu asa ceva....nu prea vreau sa o ´´carpesc´´ .

Codita sa spart in 2 bucati mai mare si am adunat-o de pe jos..si cea din fata lipseste cateva piese mai mici

era un drum destul de drept si lung de 4-5 km fara denivelari sau gropi doar canalele alea de 2-3 cm din 10 in 10 metri Aveti careva codita stanga si carena din fata de vanzare:D?

Cand a inceput sa vobleze decat am lasat acceleratia..si nu cred ca ma ajuta cu ceva sa o accelerez...la 110 deja e moarta la aceleratie..eu cred ca am cazut din cauza presiunei in roata de fata (se apropia de 3 atm) si din cauza drumului care era din beton din acela turnat cu mici dungi,santulete..nu stiu cum sa le zic...dupa parerea mea daca acceleram inrautateam situatia tinand cont putere care nu era de ajuns de mare la viteza acea pentru a iesi din voblaj. Eu cred ca am procedat bine reduand am mai incetinit-o..am mai mers prin sant cu ea si pana la urma nu am mai avut ce sa i fac si am lasat-o. Nu cred ca mereu acceleratia te scapa de voblaj.

Bine ca sunteti voi destepti si stiti cum sta treaba..daca eu eram in blana cu ea cand a inceput sa vobleze...cata putere crezi ca are ea sa o ridice de fata in momentul ala sa o opreasca din voblaj? si nu am atins franele deloc. Vorbiti si voi din ce auziti..nu cred k va intrat niciodata intr-un voblaj mai puternic sa nu o mai stapanesti.

Care e treaba cu carenele le vinzi? Mi-ar trebui si mie cateva tocmai am accidentat-o pe a mea:D Sau alcineva daca cunoaste sau aveti carene..ma intereseaza pe partea stanga Mi-am accidentat motocicleta si pe mine..eu zic ca am scapat destul de usor si multumesc lui Dumnezeu pentr asta. Sa va spun cum s-a intamplat. Mergeam pe un drum cu placi din alea de beton daca stiti si printre ele mai sunt unele denivelari, beton mancat, aveam in jur de 100-110 (peste 100 aveam sigur) si dintr-o data cred k am dat intr-o denivelare ceva si a inceput sa vobleze roata de fata numai am avut ce sa i fac,cum sa o opresc..am mers un timp asa dupa acea am luat-o prin sant si acolo m-am dus taras cu ea cred ca 50 de metri. Eu cred ca cauza voblajului a fost o presiune prea mare in roata de fata aveam cred 2.5 poate si putin mai mult... Voua vi sa mai intamplat sa vobleze?(sa se miste coarnele in stanga si dreapta)? Mi sa mai intamplat asa ceva dar la viteza mai mica pe un drum de tara am luat cateva gropi dar am controlat-o. Motocicleta nu este chiar in stare grava doar carena din spate stanga sparta, in fata cea neagra de subt bord, un far crapat si cea din fata care tine parbrizul si farurile..atat..am scapat ieftin si eu doar cu zgarieturi pe toata partea stanga inclusiv pe burta.

Daca am inteles eu bine ai un r125 lovit:D..Nu il dezmembrezi? m-ar interesa cadrul cu actele

Multumesc pentru sfat O sa verific sambata cand ma duc la tara(la bunici)..deocamdata o tin acolo din lipsa de spatiu Sper sa fie cum ai zis tu;) Mesaj completat Voi cum stati cu consumul? Cat va mancanca la 100 de km??

Am vazut in Corabia un yzf r125 rosu. Daca este al cuiva dintre voi? Sau cunoasteti al cui este?

Da sigur:)) asa o sa i fac;) sigur merge daca il schimb:)))

Stiam si eu cum se pleaca de pe loc si cand este pe liber, daca nu ai inteles intrebarea pe care am pus'o la a mea nu se aprinde becul de N, si nu stiam cum porneste restul, eu cand o pornesc fie in viteza fie pe liber trebuie sa apas ambreiajul si sa ridic cricul, altfel nu vrea

Stiam si eu cum se pleaca de pe loc si cand este pe liber, daca nu ai inteles intrebarea pe care am pus'o la a mea nu se aprinde becul de N, si nu stiam cum porneste restul, eu cand o pornesc fie in viteza fie pe liber trebuie sa apas ambreiajul si sa ridic cricul, altfel nu vrea

Cum sa nu nimeresc:)) atata timp cat nu pleaca de pe loc daca las ambreiajul. La voi cum porneste? mai trebuie apasat ambreiajul si ridicat cricul cand este pe liber?

Am si eu o problema la a mea daca stie cineva cum sa o rezolv:D NU mi se aprinde becul cu N cand este pe liber si trebuie sa o pornesc mereu cu ambreiajul apasat si cricul ridicat. Ati patit si voi asa? Stie cineva cum sa o rezolv?

Da este cazuta ,asa am cumparat-o nu am cazut eu cu ea, asta e singura problema pe care o am la ea, carena care e zgariata in poza e putin impinsa inauntru dar o rerzolv;) Si da am luat-o cu tot cu toba

le-am luat eu nu se vede in poza sunt de carobon:D da nu imi plac ca se vede prea putin in ele trebuiau sa fie putin mai lungi spre exterior