Jump to content

rayman

Membru
  • Content Count

    65
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by rayman

  1. Bucuresti. Te-ai gandit la un traseu anume?
  2. Salut. Si pe mine ma tenteaza o prima iesire din oras. Dupa 5 zile de trafic de Bucuresti deja mi s-a luat, vreau sa spal nervii cu un drum in afara orasului. Dar eu nu pot decat Duminica. Ce zici de o tura pana la padurea Comana? aprox 45-50 km de Bucuresti, n-am fost niciodata dar am auzit ca e fain.
  3. Nu vreau cauciuc cu crampoane, doar ceva care sa se preteze mai bine pe drumuri cu piatra/pamant/ud decat cauciucurile de asfalt. Pe fata am un BT45 care inca mai are "carne" (desi mie mi se pare ca e cam ezitanta directia la viteze mici), insa pe spate e aproape jale - si e de strada. Ar fi nasol daca as lua ceva enduro doar pe spate pana gasesc roata sau cauciuc cum vreau pe fata?
  4. Nu vor fi probleme cu aripa? Fata de roata de 18 ar fi cam 1.25 cm mai mare raza, deci mai aproape de aripa cu ~1.25cm. Verific cum ajung acasa care'i distanta. Hmm. Are cineva o roata de 19 de vanzare?
  5. Am un F650 ST din '98. Si o problema cu gasitul unor cauciucuri orientate catre enduro pe fata. Ma gandeam sa schimb roata cu totul si sa pun una de 19 (fata de 18 cat e acum), a facut cineva operatiunea asta?
  6. @Seb: Eu sunt, un F650 rosu cu numere provizorii. intr-o zi m-a alertat un coleg ca am lasat-o asa, am coborat si am stins. E vorba de pozitia aia cea mai din stanga a contactului, dupa ce blochez roata. Vineri puteam sa jur ca am lasat-o ok. Acum nu mai stiu, am inceput sa am dubii. Nevar-evar nu mai blochez roata. p.s. salut de la etajul 6 daca lucrezi in cladirea de sticla. @Penetru: lichid mai e cam de 1 deget. Cel mult, oricum se vede doar cand o inclin. Asta ma face sa cred ca s-a scurs cand am pus-o jos, ma gandesc ca chiar si daca se evapora toata apa nu ramanea atat de putin.
  7. Am luat motorul acum 5-6 sapt. Nu am verificat bateria (i know, stupid...) Vinerea trecuta n-a mai pornit. Este posibil sa il fi lasat cu pozitiile aprinse, nu stiu... Am luat curent de la niste nenea pana am ajuns acasa (a fost foarte distractiv, mi s-a oprit motorul de mai multe ori fiindca mergeam crispat, m-am imprietenit cu taximetristii cu ocazia asta). Scot acasa bateria in ideea de a cauta un loc unde sa o incarc, si observ ca e absolut goala de lichid. Nu stiu cum s-a intamplat. Nu stiu daca are relevanta, dar in prima saptamana am mers cu motorul (un F650 ST, by the way) p
  8. Eu am facut Duminica 280 km pana sa intre rezerva. Serpentine si drum drept (max 120). Daca rezervorul are 14.5 fara rezerva vine cam 5 si ceva. Acum o saptamana imi iesise 10% consumul, dar facut altfel, alimentand din nou dupa 50-100 km si facand calculul. Am o banuiala ca astia ne fura grav la pompa cand punem cu tzaraita, stiti cand ne uitam sa nu dea pe dinafara. Cred ca pompele atunci inregistreaza mult mai mult decat cand e strans de tot "tragaciul". In alta ordine de idei, trebuie neaparat sa schimb lantul si cauciucurile. Imi puteti spune codul pentru lant? Asta e ok? Lantul pe ca
  9. am o problema, f650-ul meu consuma 10 la suta... fara gluma si probat de 3 ori la pompa. Din pacate pana la jumatatea lunii nu am posibilitatea sa ma duc cu ea la mecanic insa pana atunci as aprecia parerea voastra, ce ar putea fi? oare se rezolva printr-un reglaj la carburatoare sau sa ma astept la ceva mai costisitor? motorul trage bine (zic eu), nu pare sa scoata fum...
  10. Am descoperit ce avea cu ajutorul unui mecanic. O bujie nu'si face treaba asa cum trebuie. Posibil sa fie nevoie sa schimb si o fisa. Vreau sa iau 2 bujii si 2 fise, sa le schimb pe amandoua (si sa-mi ramana si rezerva), asta e ok pentru F650? Fisa este doar cablul de la bobina la bujie sau si capatul care vine peste bujie? M-am lamurit Rau e sa fii noob. Am verificat si incarcarea si e ok.
  11. Eu am dat o tura ieri dupa ploaie si a mers ok (exceptand luminile), apoi azi dimineata am facut orasul sud-nord fara nicio problema, abia la intoarcere a inceput. Ma duc la el acum sa ma mai ochenez pe la bujii, poate ma prind cum se scot.
  12. Am nevoie de ajutor. Am luat un F650 acum cateva zile. L-am dus la service pentru verificarea tehnica, a iesit ok; I-au facut schimbul de ulei, lichid de frana, filtre. Dar am niste probleme cu el. Dupa potopul de ieri (Bucuresti) - motorul a stat in ploaie - nu imi mai merg luminile cum trebuie. Nici faza scurta, nici cea lunga nu mai functioneaza. Banuiesc ca e un contact, fiindca flash-ul functioneaza. Sau o fi vreo siguranta arsa? M-as apuca sa desfac intrerupatoarele, sper sa le mai pot pune inapoi. Cred ca socul nu functioneaza cum trebuie. Trag socul cand il pornesc, mane
  13. Baieti multumesc fain pentru raspunsuri Ajuta, sa stiti! @switch: un raspuns mai bun decat "prefer din toate" nu am. Ca n-am facut, de-aia nu stiu. Pe sosea nu m-am dat cu motorul, doar putin in oras pe un Aprilia de 50cmc Initial vroiam sa iau 2 mobre, una pentru oras si una pentru haladuit pe la tzara, la munte. Dar e dificil din mai multe puncte de vedere. Ce stiu e ca vreau sa pot ajunge cu motorul pe unde cu masina compacta n-am putut, si ca nu ma intereseaza 200/h pe autostrada. Acum stiti ce se intampla, eu planuesc asta sa fie doar prima motorisca Adica daca ratez putin ta
  14. Am nevoie de niste sfaturi. Abia am luat A-ul si acum sunt in cautarea unui motor. As vrea ceva cu care sa pot impaca si capra si varza, si mi-a iesit in cale un SLR. Eu m-am mai dat pe un dominator (am facut niste cursuri de enduro), inteleg ca impart acelasi motor. Trage bine intr-a 2-a, m-am ridicat si pe o roata la un moment dat. Initial dupa toate sfaturile primite inclinam spre un CB500 sau GS500, dar imi place muntele si as vrea sa pot iesi de pe asfalt, pe un forestier sau o poteca sau un drum de tzara. Vad ca e un motor inalt, are roti cu spite, pare ca se preteaza pentru offroad
  15. Nu pot sa cred ca macar n-ai auzit de badminton... http://en.wikipedia.org/wiki/Badminton
×
×
  • Create New...