LKss

Nu! Am luat-o cheala, fara genti, fara quickshifter si fara evacuarea sport. Am dat vreo 800 de lire pe top case si genti laterale (originale Honda, ale ei) si cam 900 ron pe quickshifter, deci pretul tau nu e foarte mare ! In total, cu accesorii si tot pe ea, cred ca se apropie de 9500 de euro a mea. In rest, mi-a venit cu TC, manere incalzite, etc - sunt "optionale" pt US, dar standard pt Europa. Incarc o poza aici cu ea, daca vrei, sau o dau pe privat. 
Da! Asta e o mobra pt o anume categorie de rideri ! Ai un target foarte mic, dar cine o ia, stie exact ce ia. Este un cal pe care te poti baza si in depasiri si merge alergata bine daca vrei "curbe", dar e si docila si linistita cand vrei doar sa faci kilometri si atat. 

Nu o lua ca pe o critica, te rog! Este bunul tau si ceri cat vrei tu pe el! 
Acestea fiind spuse, eu am luat 2017 cu 6151 km cu 8000 euro pe 19 Iunie 2021. Acum are 10.000 km si merge ca noua. Parerea mea este ca trebuie sa mai lasi la pret daca vrei sa o vinzi realist. In rest, e o mobra absolut excelenta! Eu n-o s-o vand niciodata. Imbina perfect sport / touring. Deluxe si Stock s-au vandut doar in USA, in Europa toate sunt deluxe.

Acum 4 ore, taong_mapagbiro a spus:

 

Frumos gest ...insa...

Am si eu si m-o batut gandul sa-l donez ...si cadru si carjele si bastonul ....insa niciodatra nu stii cand o sa mai ai nevoie de unul ( tu sau un apropiat ) .

Cel putin eu , am preferat sa-l pastrez si sa-l imprumut cui are nevoie ...

 

Oricum , ma repet ...frumos gest . 

Spor ! 

Multumesc ! Sper sa nu mai am nevoie vreodata in viata asta. 

Acum 9 ore, LKss a spus:

Donez cadru ortopedic, sper sa nu aveti vreodata nevoie de el! Imi rezerv dreptul de a refuza donarea din orice motiv, fara explicatii.

Cosmin 0722.394.155

 

Multumesc! 

S-a dat. Multumesc motociclism.ro 

Acum 5 ore, mihai c a spus:

am si eu unul similar dar model  mai ieftin,il dau fara conditii

Si ce te opreste sa-l dai fara conditii? Bafta!

Donez cadru ortopedic, sper sa nu aveti vreodata nevoie de el! Imi rezerv dreptul de a refuza donarea din orice motiv, fara explicatii.

Cosmin 0722.394.155

Multumesc! 

La 18.06.2019 la 13:22, goe 75 a spus:

Peste weekend am avut ocazia sa testez si eu , pentru prima data , Fireblade-ul 919 cumparat de la colegul @LKss.

Motoreta este faina rau de tot .Mi-a placut la nebunie . O sa devina optiunea nr 1 pt ture mai lungi.

Cel mai fenomenal este faptul ca te face sa te simti fantastic si la viteze mici . Pe la 120 in a 3-a ai impresia ca te misti binisor si suna atat de superb ca nu simti nevoia sa te duci mai sus.

 

Categoric cea mai inteligenta achizitie a mea de pana acum .A si fost ingrijita si pastrata foarte fain . 

Inca o data , colegului @LKss,multam fain tare !

Cu respect, domnul Goe! @goe 75 Sa aiba grija de tine, asa cum a avut de mine. Este o motocicleta excelenta! Sa ai parte si sa te bucuri tare de ea! 

Motocicleta asta a fost foarte iubita ...

Au grija astia de la psd sa nu mai faca puscarie vinovatul,ca doar nu a avut intentie, deci nu e periculos...

 

Nu ma intereseaza daca a avut intentie sau nu. Nu e nici normal, nici corect, ca cineva sa moara pt ca altul e prost, nepasator sau iresponsabil - trebuie sa faca puscarie! cu executare - doar asa ne educam; cu civilizatie, educatie si citit carti, nu merge!

Stau 365x24x7 cu mici pauze la un astfel de protest!

Respect colegu' !

Dumnezeu sa il odihneasca in pace. Grijile lui s-au incheiat. Pacat de tineretea lui.

Ne mobilizam si noi pt un protest ? Ar trebui sa se inceapa sa se faca puscarie serioasa pt asta.

Salutare! Mecanicii nu au verificat si gaurile de drenare ale fiselor?

Salut man. Nu.

Spusesei parca, ca ai verificat gaurile de scurgere.

 

Daca tot umbli, demonteaza rezervorul, si verifica si cablurile (fisele) de la cele doua bobine la pipele bujiilor.

 

Mergi cu rezervorul pe ON sau pe RES?

Nu, gaurile de scurgere nu au fost verificate.

Pe ON.

Cand ti-o aduc Cezar, cand ai timp de ea?

@mig: Multumesc mult man pt sfaturi, pareri.

» Post actualizat in 28 Jul 2017 05:52

 

O alta intrebare: Cind esti pe neutru, becul de la bord ti se aprinde? Ai bec? Daca da, ti se aprinde si pe ploaie, cind iti moare?

Faza e ca astea-s cele mai simple lucruri de constatat, si daca nu ti se aprinde in unul din cazuri, e de pe aici.

Daca astea-s in regula, mai sint variante, dar tre eliminate cazurile simple

Da, pe neutru mi se aprinde becul de neutru, cand moare pe ploaie, functioneaza becul cum trebuie (stins in viteza si aprins pe neutru). O sa fac testul cu ambreajul tinut si va tin la curent.

Am dus-o la 2 mecanici si mi-au verificat si uns toate contactele electrice (kill switch, singurante etc). La cum se comporta cand moare, ca si cum se ineaca, mie imi da impresia ca intra apa la fise sau bujii ...

1. Daca e pe carburatie, nu inseamna ca n-are pompa. La unele moto, au considerat ca pt a umple carburile cum trebe, au nevoie de pompa.

Ceva apa pe acolo si poate poate. R1 are.

2. Ok. Deci ai ram-air. Ala ar parea mai susceptibil la inhalatii de apa, deci ai zice ca ar putea fi de acolo. DAR: Intrebare de baraj: Dupa ce moare, il invirte sau nu?

3. Eu nu-s ala. Credeam ca vrei s-o rezolvi tu, ca altfel n-are rost, mai bine zici din prima asa.

4. Daca ai ceva becuri la bord, sarituri de ac pe la turometru, becuri care filfiie, ai putea avea si vreun cod de eroare

1. Da, asa o fi. Modelul asta n-are.

2. Dupa ce moare, invarte, dar nu pleaca nici s-o f*&^. In 5 minute pleaca doar daca-i arat cheia (vorba vine).

3. Nu conteaza ca nu esti ala, pana la urma o desfac eu daca nu gasesc unde s-o duc...si sfaturile tale ma ajuta enorm, c-o s-o desfac cu tot topicul asta in fata.

4. Nu palpaie becuri, nu joaca acele aiurea (turometru / vitezometru).

Multumesc frumos pt sfaturi si idei; dar mai presus, pt intentia buna de a ma ajuta !

Rezolvata? Mie-mi pare a fi pompa de benzina (contacte, ale). Cum e?

E carburatie, nu are pompa de benzina. Se face prin vacuum sau ceva

N-o da orice ar fi. Daca esti sigur pe km sau iti place tie..No way..Ce poate produce un scurt pe ploaie la tine? Asta-i intrebarea.

Doar nu-ti dai calul pt 2 hic-uri..

» Post actualizat in 20 Jul 2017 03:43

PS: OK. Prima intrebare. Ai ram-air?

Da, bineinteles. Am verificat ieri airbox-ul, intrarile de aer...totul pare bine.

Goodkat mi-a recomandat cateva verificari utile, dar nu am scule si nici timp pt asta. As prefera un mecanic priceput caruia sa i-o las, sa mi-o dea facuta.

Eh, nu e neaparat adevarat daca spun eu asa sa fie. Dar crede-ma ca am demontat mult la ea pana sa o iau. Are totul original pe ea, nu e umblat in ea, am placutele de frana de fabrica, etc etc. O prezint oricui cu mare placere, n-o vand oricum. La mine ramane chiar daca imi iau alta vreodata.

Pe verificate ! Am luat-o la 9700 km cu reviziile pe carte !

Am fost cu ea la un service, s-a dat jos airbox-ul, s-au verificat garnituri si contacte, totul arata bine. Nici o solutie pana acum...

Ma streseaza atat de tare ca-mi vine s-o pun la vanzare...

E pacat de ea totusi....15k km

Nu m-ati deranjat niciunul in nici un fel. Apreciez sfaturile, parerile. Totusi, exista vreunul p-aici caruia sa i-o duc si sa mi-o dea reparata ? Bineinteles, platesc.

Apa iti ajunge pe la fise....

Asa imi pare si mie ! Dupa ce mi se opreste de vreo 3 ori pe aceeasi ploaie (aprox 30 de min in total de mers + lasat degeaba "10 min mers, 5 oprit, 10 mers, 5 oprit etc), pare ca pleaca in 3 pistoane, apoi isi revine in 30 de sec la toate 4.

Apa pe unde, cum, ce e de schimbat?

E frustrant tare sa ploua torential si tu sa stai ca prostu' in mijlocul campului sa astepti sa-si revina.... Da' o iubesc prea mult ca s-o injur...

Salut baieti !

Detin un CBR 919 RR Fireblade din '99. Este intr-o stare tehnica excelenta, stock, fara modificari. Pe ploaie, NUMAI pe ploaie, mi se opreste. Accelerez si se comporta ca si cum se ineaca. Daca o las 5 minute, porneste si merge perfect. Plec la drum, nicio problema. In cazul in care continua sa ploua, se opreste iar dupa 10 minute de mers si trebuie s-o las iar 5 minute in pace. Daca se opreste ploaia, merge perfect.

Pareri pertinente, va rog ! eventual si unde s-o duc, s-o repar.

Multumesc anticipat !

/index.php?/user/34920-florin-v/

10.011 km - 9 Iunie 2016

Ulei + filtru - BelRay 10w50

Lichid racire - Motul

Lichid frana - 3 etrieri - Motul

Filtru aer

Curatat, uns lant

Imi dau si eu cu parerea, ca orice parerist. La 8.20 e denivelare, moto nu cred ca vedea peste denivelarea aia ! Probabil cand a trecut de ea si cobora "in vale", s-a trezit cu tractorul in fata. Nu mai avea ce sa faca... Nu mai injurati atat. Tractoristul ce vedea peste "dealul" ala, in stanga lui??

Dumnezeu sa-l odihneasca. Pacat ca s-a pierdut o viata

Am fost Vineri la rar, moto adusa din Italia - 550 ron ! cam mult.... Toata stock, trecut fara probleme.

Un model de referinta!

pe interiorul carenei frontale ar trebui sa gasesti un text gravat:

 

For people who want to know the meaning of light weight

Executive Project Leader, Tadao Baba

Te salut Cesar. Dap, multumesc pt pont; stiu de el, este! Si pe laterale ai semnatura maestrului si numele. Nu prea e ea asa "light weight", dar macar scrie pe interiorul carenei.

Multumesc frumos tuturor pt urari! Doamne- ajuta.

A venit timpul sa deschid si eu un topic pe aceasta sectiune a forumului.

Am detinut pana acum un CBR F2 si 2 CBR-uri 919. Am condus multe modele. Cred ca cele mai placute au fost CBR 1000RR si K7 1000/600. Cu primul 919 am avut un accident nasol, al doilea l-am vandut pt ca statea degeaba. L-am luat mai mult ca sa ma vindec un pic psihic.

Acum o luna am achizitionat mobra de mai jos. 919 RR din 1999. 2500 EUR / 9773 km. Pornea cu figuri de fiecare data; schimbat bujii si baterie, porneste perfect. Merge excelent. In prezent are 9880 km. Toata lumea a fost un pic suspicioasa la km astia, inclusiv eu! Dupa ce am luat-o si am dus-o peste tot, inclusiv mecanic, s-a confirmat ca mi-am luat baba virgina. Am carte service, toate manualele etc la ea. P-asta nu o mai vindem niciodata, chiar daca e sa luam vreodata alta. Urmeaza schimb ulei si filtre si o verificare generala. Sa speram ca am curaj sa fac mai multi km cu asta...time will tell.

Asfalt uscat, vreme buna si atentie sporita va doresc la toti. Sa aveti un sezon plin de km, 0 evenimente si amintiri frumoase cat o viata intreaga!

Dumnezeu sa-l odihneasca.
Daca ati sti, procentual vorbind, cate mobre sunt drepte in tara asta, in ciuda faptului ca au culori frumoase, poate chiar originale, nu v-ati mai cumpara ! Eu oscilez intre eroare de pilotaj si / sau mobra "dubioasa". Se intra in voblaj si la viteze mici daca asfaltul te ajuta sau daca manevrezi gresit ghidonul, asta stiti toti. DAR se intra in voblaj si de la mobra stramba ! Si nu trebuie sa fie stramba vizibil pt asta.

Casca aia e facuta sa sara in anumite conditii ! ma indoiesc ca au fost implinite in cazul de fata ! Probabil a fost legata gresit sau nu a fost stransa. Double D e cel mai bun / safe sistem disponibil pe piata momentan, nu aruncati cu pietre in el. Conditia e sa fie utilizat corect; multi nu stiu cat sa stranga cureaua aia pt a fi safe!

Sunt doar cateva pareri personale si supozitii. Nu dati cu pietre. Daca nu invaltam nimic, baiatul asta s-a stins degeaba. Pacat de tineretea lui. Dumnezeu sa-l odihneasca!

Va multumesc frumos pt raspunsuri !

Ceva recent in Bucuresti cu moto din strainatate ? Am auzit ca difera preturile.

Multumesc oricum, ajuta f mult rapusurile voastre !