Sari la conținut

raducanescovan

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    568

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de raducanescovan

    Culturism si fitness

    în Motociclisti in timpul liber

    Postat

    Pe astea ce le-am vazut scrie BiotechUSA si sunt destul de scumpe. Un shot de concentratie 2000mg este 5 lei, sau la sticla in jur de 70-90 de lei (depinde de concantratie).

    Fac aerobic de un an jumate si nu dau jos din kilograme sa zic asa. Corpul pare mai ok si mai tonifiat dar la kg tot asa sunt. Fac sport de f multa vreme cu mici intreruperi, dar nu am reusit sa controlez f mult din alimentatie. Aici este nevoie si de suportul persoanelor de langa tine si de aceea m-am gandit sa incerc si L-Carnitina.

    la kg esti tot asa pentru ca ai inlocuit tesutul adipos cu masa musculara si tesutul muscular e mai dens decat grasimea...

    cum spunea si colegul Kevinn, iti trebuie minim 5 mese pe zi , cu repartizarea carbohidratilor pe toata ziua...

    de fapt toata batalia asta e 80 % in bucatarie si 20% in sala...ca sa iti faci o idee

    deci poti face sala 5 ore pe zi ...daca rupi frigiderul la 11 noaptea si te culci la 12, faci mai rau...

    prafurile astea te ajuta dar pe termen scurt...cand nu le mai iei , si nu iti schimbi alimentatia, revii la ce ai fost

    nu iti trebuie vreo dieta sau alt regim spartan....un mod de viata da...si asta il capeti in primele 2 saptamani care-s si cele mai grele...

    Upgrade suspensie fata si spate

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Suzuki Freewind 162 kg .

    KTM 990 Adventure 209 kg.

    BMW F800GS 187 kg.

    Toate sunt dry weight primele luate de pe net ultimul il stiam din cartea tehnica. Probabil ca toate sunt in realitate ceva mai grele. Diferenta intre primele 2 este de 47 kg adica un pasager .

    Mie mi se parea destul de mare diferenta dintre ultimele 2 de "doar" 22kg.

    http://en.wikipedia.org/wiki/KTM_950_Adventure

    aici scrie de dry weight - 189 kg :D

    in fine, mobra asta (950adv) clar e mai grea si obligatoriu are suspensie mai rigida

    ideea era sa iau ceva reglabil si cu oareshce valente - on si off

    da voi nu...sariti in capul meu :))))

    acum la modul cel mai serios ma gandesc sa ma duc la cineva avizat sa imi reglez suspensiile, si cine stie,poate nu mai schimb spatele...om vedea...

    multumesc pentru feedback-uri - chiar si pentru cele sarcastice - ca toate-s constructive...

    Upgrade suspensie fata si spate

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Interesant. Mai ales ca a ta nu avea furca usd inital. Cum ai facut cu triple clamp-urile?

    In alta ordine de idei cam la ce te gandesti pt spate?

     

    a fost destul de simplu...a trebuit sa fac o bucsa pentru ca virgula cota de rulment ax sa se pupe cu rulmentul de jug superior

     

    partea norocoasa : cota de rulment pentru rulment jug superior si inferior era aceeasi cu fostul ax de juguri - deci rulmentii de jug au ramas aceeasi

     

    pentru spate...ohlins-ul e exclus ca e expensive in draci...am sa incerc cu un shock de ktm 640 lc4 wp - nu stiu exact ce model e - cu toate ca trebuie sa scot box-ul filtrului de aer...si alte modificari..., cred ca mai trebuie taiat din arc (sunt si inalt...1,65 :haha: )...nu stiu deocamdata dar cu siguranta am sa fac ceva... e diferenta prea mare intre fata si spate

     

    dar poate schimbi tu primul si ne dai si noua niste sfaturi :bounce:

    apropo...unde setezi suspensiile?

     

     

    La suspensia asta fata, cu un mic efort, iti iei s-o motociclet.

    touche

    dar pana atunci, merg cu ce am...si n-a fost o investitie asa mare...plus ca am platit-o in vreo 4 rate... :hug:

    Upgrade suspensie fata si spate

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    stiu ce spui...

    iote aicisha ia...

    suzuki xf 650 freewind- enduro touring cica...initial roata de 19 pe fata

    achizitionat baiatu furca si roata de 21 de pe o crossana - suspensii showa by the way

    proiect de iarna adica

    cum spuneai, suspensiile fata erau ca niste cozi de matura...

    diferenta ca sa zic asa e una nu mare....de undeva de la capatul universului la pamant...

    si da, vreau si suspensie spate...:D

    post-65598-0-28833100-1376304337_thumb.jpg

    Ajutor alegere motocicleta

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    mersi mult. sa stii ca iau in considerare faptul ca are mai putine vibratii si ca e mai usoara. daca tot ai avut atatea freewind-uri, poti sa imi spui ce consum are in oras? si ce intaltime si greutate ai? ca sa ma gandesc daca voi putea sta ok pe ea.

    consum in oras...hwo gives a fuck.... :) in piatra neamt chiar nu conteaza, deci nu stiu

    inaltime 1,65 si 70 kg - stau pe varfuri pe un freewind normal - acu ca i-am modificat fata la a mea, stau doar pe varful unui picior...dar te obisnuiesti

    adica cam asa:))))

    post-65598-0-48276600-1373984542_thumb.jpg

    Ajutor alegere motocicleta

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    prima motoreta...freewind- am dat-o la 60.000 si proprietarul merge cu ea fara probleme

    a doua motoreta...freewind...i-am schimbat furca fata si i-am pus roata de 21

    fata de f650 are mai putine vibratii-am condus de amandoua

    si aprox 20 kg in minus

    no offence dar parerea mea e ca toate astea conteaza

    off road conteaza

    si ca are racire numai ulei/aer? so? am mers cu saraca motoreta turata de-a luat-o toti dracii...n-a avut nimic...

    bafta la alegere

     

     

    Piatra Neamt-Tihuta(eventual si retur)

    în Evenimente, excursii

    Postat

    drumul e super reusit - curbe buluc si peisaje reusite cacalau - Bicaz - Poiana Teiului

    dar

    plin de

    1.denivelari

    2.animale - inclusiv pe doua picioare

    deci atentie

    Drumul de la Poiana Teiului spre Borsec e ok

    da-mi un semn cand vii la 0749356947 ...poate merg si eu intr-o plimbare pana spre Poiana - presupun ca pe sambata?

    Casti Enduro/Dual Sport - Pareri, Informatii, Ponturi

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Ce m-au amuzat cele 2 postari de deasupra.

    Se abureste, intra apa, clampane cozorocul... dar este ok, RECOMAND.

    Are calitatile unui dovleac de 50 de euro din ce scrieti voi, ca utilizatori si nu eu, din auzite.

    Mie nu mi-a placut fiindca era cat o banita de mare si mi se parea total necizelata si prea gen low cost pentru cat vroiau vanzatorii pe ea.

    Una este sa spui "am un bullshit de casca de 50 de euro, cat am dat pe ea atat face, dar este optiunea mea constienta, raportata la necesitati, bani, faptul ca imi place designul, etc" si alta sa recomanzi.

    Recomanzi un lucru care chiar are un raport calitate - pret cel putin foarte ok, daca nu imbatabil.

    Criteriile obligatorii dupa care ma ghidez cand ma uit la o casca:

    - pinlock

    - interior full detasabil

    - dublu D

    - cheder cauciuc moale sau material textil in zona de etansare parbriz-casca

    - incuietoarea de parbriz ar fi un plus

    Cu alte cuvinte am ajuns la concluzia ca multe modele adv. nu se califica si ca multe integrale medii sunt peste ele.

    Pe de alta parte - nu am avut nervii si timpul sa ma uit la filmuletul cu redactorul acela de la MCN (erau suficiente 10 secunde sa explice cum sa deschizi instant un DD) dar poate va ajuta urmatorul lucru pe cei care nu va impacati cu dublu D-ul:

    Prindeti de capatul curelusei si trageti de ea in directia opusa celei in care sta cand este inchisa. La mine sta orientata spre stanga cand este inchisa. Agat capatul, o intind si trag scurt spre dreapta. Se deschide instant.

    te amuza, nu te amuza, e parerea mea

    ce-i drept, n-am avut nici shubert sau vreun shoei dar o recomand tocmai pentru ca mie mi se pare , pentru ce ofera si pret , o casca chiar ok

    sunt casti mai scumpe (fara pinlock si cu veleitati antifog) la care se abureste viziera

    asa ca...ceea ce am scris e o parere zic eu destul de pertinenta pentru cineva care chiar vrea modelul si sa stie la ce se asteapta

    fiecare are asteptarile lui de la o casca

    eu personal ma simt bine cu ea...si asta conteaza cel mai mult

    deci, la pretul ei si pentru ceea ce ofera...RECOMAND

    respect

    Casti Enduro/Dual Sport - Pareri, Informatii, Ponturi

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat · Editat de raducanescovan

    mi-am luat si eu un Uvex Enduro

    1.a trebuit sa reglez viziera ca nu se inchidea bine si intra curent - si ma luasera toti dracii - acum e ok

    2.cozorocul face toti banii - nu mai port ochelari de soare si eram dependent

    3.sistemul de deschidere e bestial - si cu manusi de box te descurci

    4. pe ploaie...se abureste clar - asa ca ce scriu ei ca e antifog e de fapt un mare bullshit

    personal , recomand

    Sfat achizitie Enduro Touring

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    suzuki freewind...si-i pui alta furca fata :D

    uite aici ...cu roata de 21

    in rest, motorul e de pe dr 650 , dar e mai protejata la vant ca dr-ul si mult mai confortabila

    ca manevrabilitate nu sunt mari diferente...doar ca ai pierdut din bracajul rotii si clar o sa ai raza mai mare la intoarcere...

    off road e parfum ...e furca de pe o honda cr250 r - de cross

    freewind-ul il gasesti cam la 1500 - bun bun

    furca cu roata - 300 euro

    aici depinde unde iti faci montajul...eu l-am facut singur par exemple

    in principiu ar trebui sa ramai cu bani

    furca am schimbat-o nu ca nu-mi placea, ci doar ca sa imi gasesc de treaba pentru iarna...s-a dovedit o investitie minunata

    post-65598-0-94976200-1369824199_thumb.jpg

×
×
  • Creează nouă...