Sari la conținut

ionuttsg

Membru
  • Număr conținut

    145
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ionuttsg

  1. Eu asa stiu. Ca dupa alezare si hornuire , raman mici firicele de fonta , care uzeaza segmentii.
  2. dupa alezarea unui set si montarea unui piston nou , daca nu ma insel dupa 150-200 de km se schimba segmentii. Nu ar fii rau sa desfaci setul sa vezi in ce stare e. Daca ti s-a calat vei vedea niste zgarieturi pe cilindru.
  3. Pentru ulei intreaba prin Bucuresti , de Motul Full Sintetic. E in jur de 50-60 de lei litrul. Am folosit si mi s-a parut cel mai ok
  4. Nu e nevoie sa o anulezi. Scoti furtunele(cel din bidonasul de ulei si cel din pompa de ulei care vine in carburator) si ii bagi benzina cu ulei.
  5. Am stat si am citit tot ce mi-ati spus.. Asa e , cum ati zis. Mai bine o las si imi vad de treburile mele. Se poate inchide. Multumesc
  6. Nu prea as avea cum sa dau de fostul proprietar.. El fiind din bucuresti si eu din Targoviste [edit] Numarul a fost pierdut. Stiu ca daca iti retine politia numarul iti retine si certificatul de inmatriculare.
  7. Salutari tuturor. Am o dilema cu o motoreta. Vreau sa o cumpar , o stiu , etc. Problema ar fii urmatoarea : este inmatriculata pe bucuresti , are rar-ul facut , NU mai are placuta de inmatriculare dar are cartea rar si talonul de inmatriculare.Nu este el proprietarul dupa carte deci nu imi poate oferii fiscal. Intrebarea mea e urmatoarea : o pot lua , si circula cu ea in regula? adica sa ii fac asigurare , itp si sa fac un contract de vanzare cumparare de mana cu proprietarul actual(care nu este scris pe cartea motoretei)?
  8. bogdan 0726501890 suna.l , e un prieten. te poate ajuta cu cateva din piesele mentionate mai sus
  9. are un prieten la mine in oras , Targoviste , cateva rs-uri de vanzare. modele peste 2005 , daca te descurci de transport 0737150781
  10. Am rezolvat. Problema a fost din foaia de la roata. Era prea mare si imi invartea prea repede pinionul si nu imi ardea cum trebuia benzina.
  11. Am inteles. Voi incerca maine si revin cu detalii. Mersi mult pt interes :*
  12. Salutari! Problema mea este urmatoarea : motoreta porneste la sfert , sta la relanti perfect , compresie perfecta. Se tureaza ok pana la 7500-8000 de ture , dupa care intrerupe. Precizez ca am schimbat bujie(vreo 3 noi) , schimbat filtrul de aer , curatat carburator , incercat tot stilul de reglaje ale carburatorului , dat jos cititorul de la magnetou(era murdar putin de ulei si praf aruncat dupa lant) , l-am curatat , l-am pus la loc , merge la fel. Idei , din ce ar putea fii? V-as fii recunoscator.
  13. scuterul era un yamaha aerox. se recunoaste usor dupa radiator. din primul clip
×
×
  • Creează nouă...