glido

merci de urari. cum sunt noutati le voi posta

si dupa aproape un an avem si primul termen la judecatorie. In rechizitoriu eu sunt parte vatamata iar el inculpat pt vatamare corporala grava (peste 50 zile tratament) in urma accidentului produs ca urmare a depasiri neregulamentare in loc nepermis(intersectie)

nu chiar 100% disponibil dar daca pot ajut si eu ... 076 66 55 394 Arpi

Aprilisti dar trasi pe dreapta fiind in refacere dupa accident putem veni ? pe patru roti ...

Cristi, m-ar interesa radiatorul dar fara ventilator. un pret se poate ? Am Pegaso 650MX din 96

acum e oficial .Nu are RCA ! politia i-a retinut talonul. Iar eu sa recuperez ceva din daune va trebuii sa dau drumul la proces ....

edy legat de itp trebuie sa te contrazic, are itp valabil pana in aprilie 2013, ramane insa adevarat partea cu picat testul de frana la verificare insa va putea sustine ca este rezultatul accidentului .....

ca asteapta ca mosul sa le prezinte asigurarea ... din cate stiu eu insa si pentru asta este o limita de timp. Daca cunoasteti pe cinva la Groupama puteti sa-l rugati sa verifice in sistem daca masina cu nr AB 02 JIW in data de 29.04 avea asigurare valabila ? luni dimineata ma duc la IML pt adeverinta ca nu se mai poate cu astia daca eram un mucos care se dadea peste cap cu scuteru prietenului aas fi inteles dar am permis ctg A din 1990 si de atunci nu am avut nici un accident cu motorul si nici o amenda. am doi copii care ma asteapta acasa nu-mi permit sa fac talent pe sosele. pe aceleasi considerente m-am lasat si de parapanta desi nu este cu nimic mai periculos fata de alte activitati daca respecti regulile

fractura e de umar, de fapt capatul de sus , de sub umar al bratului, insa pe picior am vanatai de la tavaleala si frecat asfaltul si astea parca dor mai tare decat osul. oricum luni vreau sa fac o radiografie si la genunchi asa de siguranta

problema e cum pot eu demonstra ca am semnalizat !? Faptul ca la constatare, in momentul in care s-a pus contactul semnalizarea inca clipocea nu se pune (conform agentului....) Acum insa am alte probleme, legate de RCA in sensul ca am vrut sa chem asiguratorul la mobra sa-l evalueze dar pe site-ul de la cedam numarul lui de masina apare ca fara RCA in momentul accidentuli. Dupa insistente mi-a zis ca luni i-mi va aduce asigurarea, cand l-am intrebat la ce firma este asigurat nu a putut sa-mi spuna..... probabil acum se trag niste sfori, se dau niste spagi, etc etc Tot nelipsit de interes este si fatul ca dupa 4 zile de la accident in sfarsit m-a sunat dar marea lui grija nu era starea mea ci ca sa-i dau bani sa-si repare rabla sau macar asigurarea mea sa o semnez. Cand i-am zis ca nu pot sa-i dau asigurarea pana politia nu stabileste vinovatia a mai avut tupeu sa insiste ca atunci sa-i dau asigurarea pe intelegere ameabila. Habar nu are de lege! In cazul accidentelor cu vatamare corporala nu se poate face "ameabil"

ultimele noutati,.... soferului auto i s-a retinut permisul pentru depasire neregulamentara in intersectie. Pentru cei care nu cunosc locul, pensiunea nu este chiar la drum sa faci stanga si sa intri direct in parcare sau curte. este o straduta/alee asfaltata perpendiculara pe drumul principal dar de pe acea alee mai face vreo 30m si chiar treci peste un pod pana jungi la pensiune. Cf polotistului desemnat la caz este considerat intersectie tocmai de aceea i-au saltat permisul soferului. Pe drum nu erau marcaje fiin relativ recent asfaltat. Insa in continuare se fac cercetari si in cazul meu pe art. 54, se pare ca vor sa scoata culpa comuna,.... si am mai aflat ceva, azi au fost cu masina implicata in accident la verificare tehnica si i-a puscat frana pe bancul de proba. Acum am inteles de ce nu am auzit scartait de frana la accident si nici urme de franare nu erau la locul accidentului. Si pegaso-ul meu a fost expertizat, cel care a facut expertiza a zis ca totul e OK, motorul trecea cu brio si de un ITP chiar si dupa accident mai putin problemele stetice Atasez o poza cu mobra

lamuriri : 1. accidentul sa produs in comuna ampoita chiar lana pensiunea mama luta cand am vrut sa virez de pe sosea pe aleea catre pensiune (pt cei care cunosc zona) 2. inainte de a vira pe alee m-am uitat in oglinda, am vazut dacia in spatel meu pe banda noastra si nu era in depasire de fapt era cam la 20m in spatele meu, am semnalizat stanga, am incetinit si am inceput virajul , eram treceut de mijlocul drumului cand am fost izbit ... 3. politia insista pe acel articol 54 foarte controversat si foarte convenabil pentru cei care intra in depasiri si lovesc una alta din lateral ..... 4. probabil fara relevanta ... mosul care m-a plesnit este consilier judetean ..... 5. am A-ul din 90 !!! fara accidente fara amenzi (cu masina e altceva , am cateva puncte pt abateri minore gen 62km/h in localitate...)

http://alba24.ro/un-motociclist-lovit-de-un-autoturism-care-incerca-sa-il-depaseasca-a-suferit-fracturi-multiple-89075.html Articolul de ziar exagereaza ca deobicei dar accidentul si o fractura de humerus e real .... ca-l simt Duminica am iesit si eu la plimbare si intr-o intersectie desi m-am asigurat am semnalizat si am redus viteza cum am inceput virajul s-a si bagat in mine unul cu o dacie 1310. Am raschetat asfaltul vreo 3-4 metri, am bratul drept fracturat sub umar, piciorul stang multiple contuzii dar fara exfoliatii. Mobra nu stiu cum arata ca pana la venirea salvarii nu m-am mai ridicat de pe asfalt. Geaca cordura e sfasiat pe umarul stang, primul strat dar nu se vede protectia care e sub un alt strat ... casca iarasi e polizata langa tamplas stanga chiar deasupra la viziera. Si manusile de piele (de gradinarit din kaufland) si-au facut treaba adica manusile sunt sfasiate dar pielea de pe maini e intacta. I-mi pare rau ca nu am luat pe mine si pantalonii de cordura(era prea cald) , poate nu aveam atata de tras acum cu piciorul. PURTATI ECHIPAMENTUL DE PROTECTIE si daca mergeti cu motorul pana la colt dupa lapte ca nu stii cine te ia pe sus ........si mai bine asigurati-va voi ca cel din spate poate nu-i cu bagare de seama si culmea pe baza mult hulitului art. 54 s-ar putea sa ma si fi vinovat ...

Facem club ? Duminica am iesit si eu la plimbare si intr-o intersectie desi m-am asigurat am semnalizat si am redus viteza cum am inceput virajul s-a si bagat in mine unul cu o dacie 1310. Am raschetat asfaltul vreo 3-4 metri, am bratul drept fracturat sub umar, piciorul stang multiple contuzii dar fara echimoze si exfoliatii. Mobra nu stiu cum arata ca pana la venirea salvarii nu m-am mai ridicat de pe asfalt. Geaca cordura e sfasiat pe umarul stang, primul strat dar nu se vede protectia care e sub un alt strat ... casca iarasi e polizata langa tamplas stanga chiar deasupra la viziera. Si manusile de piele (de gradinarit din kaufland) si-au facut treaba adica manusile sunt sfasiate dar pielea de pe maini e intacta. I-mi pare rau ca nu am luat si pantalonii de cordura, poate nu aveam atata de tras acum cu piciorul. Subscriu si eu la sfatul anterior.PURTATI ECHIPAMENTUL DE PROTECTIE si daca mergeti cu motorul pana la colt dupa lapte ca nu stii cine te ia pe sus ........

anul acesta se desfasoara in muntii apuseni pe langa transalpina Carpathian adventure organizat de Achimoto. Dupa ce si cum se va intampla acolo vom putea sa ne facem o idee ce s-ar putea face si la anul... In orice caz in zona apusenilor sunt suficiente locatii mirifice pentru asa ceva ... de xemplu pe traseul Alba Iulia- Oradea via Apuseni sunt zeci de coclauri pe drumuri laturalnice numai bune de parcurs si zone tursitice de vizitat (eg. Pestera Ursilor, ....)

asa este...are defectul stricat astept sa ma lamuresti care sunt bubele... da, chiar asa! Vrem sa stim la ce sa ne asteptam, ce piese de schimb sa avem pe stoc si daca e cazul sa ne facem abonament la vre-un service ..... cat despre turatie si la mine tot asa adica pe la 3000 -3200 e cruise sub 2800 incepe sa protesteze

m-ar fi interesat pe mine crashbarul dar te-ai dat de gol ... ca esti inalt si loveste in genunchi. Si eu am 1.90m la 110kg deci cu siguranta si pe mine m-ar incomoda

... si gasitul neutrului e parca si mai problematic cand stai pe loc cu motorul pornit. Ex . te opresti la un semafor in a 3-a sau a 2-a si incepi sa dai in jos sa dai de neutru. Pur si simplu nu merge. trebuie sa las usor de ambreaj in timp ce tin apasat pedala schimbatorului si cand ar prinde ambreajul se aude ca schimba in jos.... ma rog deci mai sunteti si altii cu aceasta problema. Nu ca ar fi o consolare Banzay dar cate motoare ai ca trebuie sa vinzi ca sa faci loc la altu ? Daca te apca dezmembrati sa stii ca ma intereseaza cric central, senzor frana spate si un parbriz inalt daca ai cumva si se potrivesc la modelul meu. In rest succes la vanzari, intradevar pacat sa dezmembrezi un motor care merge. Fiind multumit de motorul pe care-l am acum as mai lua unul identic "de rezerva" dar e si criza si nici nu am unde-l tine iar nevasta nu vrea sa se dea pe brazda sa-si ia A-ul...... oricum Pegaso e un pic mare pentru ea Asfalt uscat si Saratori fericite tuturor

salutare tuturor. am si eu o mica problema cu aprila mea MX din 96. Mai exact e vb de schimbatorul de viteze care nu nu e tocmai precisa, mai ales in jos cand schimb 2,3 viteze de exemplu la orpire/incetinire inainte de curbe, prima viteza o ia dar urmatoarea nu prea numai daac slabesc un pic amreajul,. sau nu schimba sau schimba dar cu cate un clonck puternic. De asemena neutrul e destul de greu de nimerit ... e ceva specific acestui model sau e remediabil ? Multumesc si Sarbatori fericite !

stiu ca e vb de auto-> moto dar eu am o intrebare de moto->moto. concret mi sa dus regulator de tensiune de la Aprilia Pegaso 650 din 96 si am gasit uindeva ca ar fi bun cel de pe Honda Dominator doar ca sunt altfel colorate firele ... stie cineva ceva ? sau poate un alt model/motor