emylyo

Si aia la 0,5 la cata experienta aveti... .Sunt liber 28-2 insa si fac o exveptie de la regim:mierea zice ca face bine.

Sa fie weekendul "frumos"aparu o schimbare:3-4 posibil sa muncesc...ce ziceam mai inainte...schimbari de moment.

Toata lumea vine cu prietena,iubita,sotia,dar pe tine Lory te vrea cu Honey .Foarte bun Honey...stii ca de la Focsani l-am remarcat.Partea naspa este ca am probleme de sanatate si sunt la regim:fara alcool,sare,grasimi.

Eu incerc sa fac ghidusii sa venim de sf.Andrei

Skama vine cu Honey?Eu vin cu Veveritza .

Fake Iron Man...cam ruginit

Am pornit masina si am fost extrem de atent:nu mai este bataia din admisie care se auzea initial.A fost mai mult ca sigur din clapetele de directionare-repartizare din admisia de aluminiu.Nu erau rupte,dar undeva frecau metal pe metal.Niciun mecanic nu si-a dat seama de acest aspect.Doar datorita lui Geo si inca un user am descoperit.Motorul era desfacut deja,deci "raul"era facut.Cu aceasta ocazie am schimbat cureaua la distributie(avea 15kkm,dar 4 ani vechime) si am verificat supapele si refacut scaunele celor de admisie,am schimbat tachetii carora oricum le pusesesem gand rau si am verificat cum a mers motorul dupa segmentare.Manopera nu am mai platit cum stabilisem initial,ci 75% in care am avut inclus si spalare int-ext si manopera la un schimb ulei.Am identificat eu bataia:la pornire nu bate nimic,dar dupa cateva zeci secunde apare o bataie exttem de discreta care creste direct proportional cu turatia.Pare sa fie o axa cu uzura extrem de mica sau un compensator hidraulic ce are joc extrem de mic in locasul lui.

Uleiul este schimbat de 500km.Este sintetic si prefer sa merg cu ulei bun chiar daca consuma un pic.Oricum schombul acesta este de sacrificiu pt ca o sa fac doar cateva sute cu el si apoi schimb motorul.Dupa 200000 km cu acest ulei pe gpl la cielo la schimb uleiul era curat,motorul mergea f bine si fara interventii,consum de 200-300 ml la10kkm.Geo vrei sa-l auzi cand mai ajung prin Bucuresti?

Este un cabrio si il folosesc in sezonul cald.Pt iarna folosesc alta masina.La pornire dimineata nu se aude nimic:compensatorii fiind noi sunt incarcati si nu bat.Dupa 30-40' incepe sa se auda discret o bataie...bataie care de aceasta data creste odata cu turatia.O sa am de lucru peste iarna

M-am gandit,am analizat.Cam greu de pus in practica.Oamenii intra rar pe aici oricum...daca mai facem un topic cu intalniri o sa intre si mai rar.Sunt atat de multi soimi in Ro,dar putini vor sa socializeze .Cred ca e mai simplu sa intrebi si vei primi raspunsuri aici,la service sau vanzari.

Am 2 bujii B8es.Noi si nu le folosesc.Daca vrei ti le fac,cadou.Mai prelungesti duarata de functionare.

I-a ramas mica?

E din aluminiu admisia .Azi am pornit masina.La rece se distinge vag bataia.Compensatorii nu au batut,deci au ramas incarcati.Am ulei 5w30 in motor.La relanti nu bate decat foarte putin,dar in turatie acum bataia creste in intensitate.A mai vazut-o si auzit-o un alt mecanic si a zis ca o axa cu came posibil sa aiba o uzura mica.O sa merg in Constanta la un service azi sa vedem ce zic si cei de acolo. » Post actualizat in 02 Nov 2016 20:21 Mda...am fost la o reprezentanta si tot bateau campii mecanicii.M-am intors la fel de dezamagit.Masina merge si are o mica bataie.Ce mai conteaza...o sa merg cu ea asa pana o sa crape sau expira asigurarea si dupa aceea o sa-i schimb motorul.Pana atunci in timpul liber o sa imi aranjez garajul si ma apuc de mesterit.O sa imi mai iau cateva scule,ma documentez,informez,o sa mai stau pe langa un mecanic batran...asta nu are timp de lucrari mari,dar stie meserie.O sa desfac motorul din toate oasele,o sa mai iau unul in stare foarte buna si o sa le mador,compar piesa cu piesa.Iarna e lunga,timp liber am destul,am gasit motoare la 2-300 euro.

Conform planificarii sunt liber de pe 1.12 ora 9.00,dar pot sa apara schimbari.Veve e in CO...sper sa am cu ce sa vin.

Dupa ce am montat bobina si bujii noi masina tot nu tragea.De fapt ea mergea in 3 pistoane pt ca era o mufa iesita de la gpl partial.Cand a iesit complet a intrat instalatia in avarie.Am mers pe benzina si mergea bine.Am realizat ca e o problema pe gaz si am gasit buba.De la ea daduse si eroarea 0304-missfire.Asta am rezolvat-o.Dupa verificare admisiei,curatare si etansare nu mai bate la relanti,dar in ture e aceiasi bataie Azi am spalat la o alta admisie-aceasta are dungi de etansare de silicon din fabrica sau de la vreun recall.Maine trebuie sa platesc si diferenta de manopera.Nu stiu ce sa fac pt ca ei nu mi-au rezolvat mai nimic:au desfacut si pus la loc fara sa schimbe ceva.Motorul celalalt il voi pune la un service cu feedback .

Cine crezi ca lucreaza degeaba Jagi?Manopera dat jos culbutori si curatat,pus inapoi.Manopera pt pus culbutori noi.Manopera dat chiuloasa jos.Manopera pt verificat chiuloasa si refacut scaunele.Manopera pt dat baia jos si verificat motorul,remontat.Da...tamplari ...altii mai buni de unde? » Post actualizat in 31 Oct 2016 12:45 Secventiala este...masina este euro 4.E pusa de cateva luni si a mers fara probleme.

Am schimbat bujiile si bobina si merge...dar acum nu mai trece masina pe gpl !

Buna dimineata...ca pentru mine este buna.Dupa ce s-au incarcat tachetii motorul nu mai bate...sau mai bine zis nu se mai aude zgomot de sub capota.Recunosc ca poate am gresit cand am pus motorina sa spal motorul,dar in momentul in care am facut acest lucru mi-am asumat si urmarile.Aveam de gand sa iau alt motor...ceea ce am si facut,dar acum acesta va ramane de rezerva.Oricum tachetii trebuia sa-i schimb,o verificare de chiuloasa si refacerea scaunelor face parte sa zicem din rutina intretinerii unui motor,cu aceasta ocazie am verificat si cum a lucrat motorul in ultimii 10000 de la schimbarea segmentilor si cuzinetilor.Voi monitoriza consumul de ulei in urmatoarea perioada.Multumesc tuturor celor care mi-au dat sfaturi si poate o sa am ocazia sa-i cinstesc cu o bere pt ca la final am tras concluzia ca a fost de la admisie.Multumesc si celor care au aruncat un ochi pe acest topic si si-au dat cu parerea fara sa fie de real folos...desi au fost un pic...au tinut topicul sus:).Dupa fix 5 saptamani si cu cardul gol pot sa imi indrept atentia si spre moto care s-a cam lafait in garaj de una singura » Post actualizat in 31 Oct 2016 07:50 Buna dimineata...ca pentru mine este buna.Dupa ce s-au incarcat tachetii motorul nu mai bate...sau mai bine zis nu se mai aude zgomot de sub capota.Recunosc ca poate am gresit cand am pus motorina sa spal motorul,dar in momentul in care am facut acest lucru mi-am asumat si urmarile.Aveam de gand sa iau alt motor...ceea ce am si facut,dar acum acesta va ramane de rezerva.Oricum tachetii trebuia sa-i schimb,o verificare de chiuloasa si refacerea scaunelor face parte sa zicem din rutina intretinerii unui motor,cu aceasta ocazie am verificat si cum a lucrat motorul in ultimii 10000 de la schimbarea segmentilor si cuzinetilor.Voi monitoriza consumul de ulei in urmatoarea perioada.Multumesc tuturor celor care mi-au dat sfaturi si poate o sa am ocazia sa-i cinstesc cu o bere pt ca la final am tras concluzia ca a fost de la admisie.Multumesc si celor care au aruncat un ochi pe acest topic si si-au dat cu parerea fara sa fie de real folos...desi au fost un pic...au tinut topicul sus:).Dupa fix 5 saptamani si cu cardul gol pot sa imi indrept atentia si spre moto care s-a cam lafait in garaj de una singura » Post actualizat in 31 Oct 2016 09:51 Mda...bucurie de scurta durata.Am iesit cu masina si...nu trage,in turatie este acelasi zgomot,mi-a aprins check engine,da eroare 0304...

Dupa ce am facut aceasta operatiune de spalare am desfacut motorul:segmentii,arborele,cuzinetii si cilindrii sunt in stare foarte buna.Azi au montat motorul la loc.Au lucrat si la admisie.La relanti merge ceas,in 1200-1500 ture bate la fel.Am luat si o admisie probata acum.Vedem dupa montaj...desi nu stiu ce sa mai cred.Mai ramane pompa de ulei.

Eu am desfacut motorul si am spalat la el cat am putut la sludge.Am bagat 5w40 xclean si apoi solutie pt compensatori hidraulici de la Liqui Moly.Am facut schimb dupa 3 luni cu 5w30 si inainte am pus 3l motorina in el cu 500 ml ulei 15w50 Motul moto si am mers cu el la 1200-1500 ture 2'.Bataia imi aparuse inainte de ultima operatiune.

Cei care aveti chef de catetinca va rog sa va mutati la accidente.Aici se dezbat situatii...

Corect...e rulata numai vara .Stresul,nervii... .Chiuloasa nu a mai fost rectificata si nu aveam urme pe pistoane.

Eu sunt la munca si dau indicatii prin telefon.Au desfacut si totul pare in regula:nimic rupt sau care sa frece.Dar i-am pus sa curete admisia,sa o jmirgheluiasca si sa bage silicon pe toate muchiile care vin metal pe metal.Am bagat prea multi bani in motor ca sa-l las asa sau sa-l arunc,desi am luat un alt motor functional.Arborele era perfect,cilindrii fara uzura vizibila,palpabila sau masurabila,axele cu came la fel,pistoanele si bielele fara jocuri sau semne de uzura,cuzinetii uzura normala,segmentii ca noi,chiuloasa fara buba dupa refacerea scaunelor la admisie,compensatori noi,distributie noua Gm.Si chiar daca este un Opel masina are km putini si reali.Este rulata numai iarna pt ca e convertible(cabrio) si mergea foarte frumos si ieftin din punctul a in punctul b cu 17-18 lei% km.Problema la Opelurile din Germania este urmatoarea:neamtul are program de service la 30000km sau 2 ani cu ulei Gm 10w40.Sa-mi fie cu iertare,dar dupa 6-8 ani uleiul devine pacura.A mai stat si in parc masina ca era scumpa fiind full option...degeaba am luat dupa mine bidonul de motul si filtrul.De la Cj pana in sud in 600km s-a mai topit din ce era depus si a plecat pe traseu.Am spalat la baie o zi intreaga...si surprinzator ca galeria de admisie nu era foarte murdara...conform foto.Va tin la curent.Pana una alta va multumesc din suflet pt sfaturi.Deja o sa imi fac garaj dupa experinta asta ca am invatat un pic de mecanica. » Post actualizat in 27 Oct 2016 10:01 Apropos...voiau sa ma puna sa umblu si la vibrochen.M-am trezit ca mi-a pus indigo la 2 cuzineri.Am zis sa sea mizeria aia afara...arborele nu are cum sa fie conic...cuzinetii aveau uzura normala .Tamplari...bine zis.

Omg!Acesta pare sa fie sunetul!

Am 11000 de la segmentare.Cu bataia am mers 200km. » Post actualizat in 26 Oct 2016 11:53 Se aude sus si spre admisie.Aveam ulei Motul 5w40 xclean in ea » Post actualizat in 26 Oct 2016 11:55 Este acelasi zgomot si la 800,dar si la 3000 ture.