CalinB

Ce am spus mai sus nu este "la misto".

Iti pot da cateva numere de telefon ale unor persoane de care am avut grija de confortul lor, sa confirme seriozitatea la ceea ce spun.

Nu stiu daca exista posibilitatea sa trimita moto cu avionul.

Propun inca o varianta zic eu si mai comoda pentru ei.

Pleaca ei cu avionul iar motocicleta poate s-o duca altcineva, ori pe rotile ei ori cu un turism cu remorca, in functie de preferinte. In felul acesta le-o poate livra oriunde si mai ales la ora stabilita de ei.

Exceptand perioada 19 iunie - 3 iulie, (cand sunt si eu plecat), ma pot ocupa de transportul motocicletei cu oricare varianta propusa mai sus. Am tot ce trebuie.

Mult succes!

.

Baga-ti si ruta in GPS, si nu uita sa iti iei ceva buji, ceva ulei de completat si nici un set de becuri nu strica.sa ai la tine...

Ah,... si fa multe poze

salut. vreau sa imi pun xenon h3 pe moto pe faza scurta. de care si de unde ca imi prind urechile. am nevoie doar de un blast si un bec h3 4300k. plssss HELP. gasesc ceva pina in 80 ron?

Pe strada sunatoarei. nu stiu exact ce numar, dar e vis a vis de o gradinita, la o casa cu poarta metalica este o firma care are tot ce trebe. Din pacate nici numele firmei nu mi-l amintesc. Nu stiu daca-ti vinde doar un bec. Eu anul trecut am luat un set de 2 becuri si un blast de la ei si a fost vreo 95 lei.

Spuneai intr-o postare anterioara ca nu vezi nimic cu bec obisnuit. Daca cumva nu mai ai luciu la oglinda farului sau sticla iti este tare matuita nu vei rezolva problema nici cu xenon. Am avut aceeasi problema si la DR-ul meu si doar prin schimbarea intregului far am scapat de intuneric.

Parca ziceai ca NU mai urmaresti postarile mele,lipsite de rost!Esti frustrat de una alta si ai gasit o scapare(de gaze rare!)?

Am incercat dar n-am cum sa nu urmaresc ce postezi ca esti peste tot. Deja chiar ma distrez bine pe tema asta, si frustrat chiar n-am motive sa fiu.

 

Cred ca ar fi bine sa postezi si la rubrica UTIL,ai mai multe sanse sa dai de rasa ta!Cat priveste chestia cu nimicul si papagalismul,lasa-i pe altii obiectivi si nu subiectivi sa isi dea cu parerea.Happy,now?

Chestia cu papagalul e doar parerea mea personala, facuta in urma postarilor tale care chiar mi se par plictisitoare si libidinoase. Probabil altora li se par funny si utile, dar mie mi se par caraghioase si ti-am spus-o si in fata.

 

PS:Trei(3)oameni m-au sunat sa-mi spuna cine ai fost cand aveai Suzi si ce ai ajuns de cand ai bembeu!Of,of,mai,mai! Daca ai o opinie personala sunt curios care este. Dar daca te iei doar dupa ce spun altii, atunci ai o mare problema.

 

PPS:Papagal fiind,te rog sa-mi dai iute o replica,doua,trei,cate vrei! Asta n-am prea inteles-o.

.

acilea devine mai nasol ca in razboiul stelelor imediat , pacat ca mi la reparat lanterna cu laser de jedy

Mai incet cu jedi ca poate aflu ca esti taica-mio...

Cum ieri nu am putut merge la Gradina Zmeilor(de racit...nu ca azi nu as mai fi fost) si cum nu stiu cate zile o sa mai fie anul acesta 13°C, am zis sa ies la o tura si sa ma bucur de vreme. Destinatia a fost...Belis. Da, Belis, locul acela unde am mai fost de 437623 ori si de unde am pus nenumarate poze pe forum. Totusi, cum am fost anul acesta doar o data pe acolo prin iunie si cum nu am stiut unde pot sa ies cateva ore a fost ok.

...........

Per total a fost o tura si o dupamiaza foarte frumoasa(si motocicleta asta merge perfect pe melodia lui Chris Rea - "The road to hell" ).

 

Bravo pentru tura ta. Ti-am mai spus si eu ca te felicit pentru noul tau utilaj. Apreciez ca profiti de orice ocazie sa iesi la plimbare, si mai ales ca ai si talentul de a-ti folosi obiectivul.

E ,dar treaba e ca eu cunosc destui proprietari de bembeu,care au avut alte mobre inainte,ca japoneze(Suzuki,de exemplu),italiene,etc.Doar o mica parte s-au schimbat si au devenit mojici,comentant ironic,de exemplu o excursie,o sugestie.Nu toti sunt atinsi de efectul elicii bembeului,cei mai multi sunt oameni ca si inainte,de calitate.Gazele astea rare...

Ai dreptate. Imi este chiar dor de Suzuki-ul meu care numai satisfactii mi-a creat si nu au fost putine momentele cand l-as fi preferat in locul bembeului cum ii spui. Cat despre mojicii ironici... iara m-ai pus la punct. Totusi prefer sa fiu mojic decat papagal care vorbeste intr-una fara sa zica nimic.

Va salut pe toti.

Postez si eu tot in ideea ca poate ajut pe careva.

De cateva luni, poate chiar de la inceputul sezonului de cand am GS-ul, m-am luptat cu un zgomot specific de bataie de avans (pinging), care aparea doar la peste 4000 de ture si doar in sarcina mare. Cu alte cuvinte, cand eram in treptele mari de viteza (de la a 4-a in sus), si trageam de gaz la max, scotea motorul un zgomot ca si cum aveam cateva piulite mici in camera de ardere. Daca eram incarcat cu pasager si bagaje, sau daca urcam o panta, sau pe scurt, daca sarcina era mai mare suna de-ti era frica ca se sparge tot motorul. Acum ca s-a racit vremea s-a mai redus din intensitate, insa zgomotul tot acolo era.

Dupa zeci de ore de gugalit pe net, alte zeci de ore de discutii si dezbateri cu Dan Cata pe tema asta, tot nu am gasit o cauza clara de unde provine simptoma. Stiam doar ca e din cauza aprinderii sau a amestecului carburant care nu era optim.

Banuind ca problema provenea de la sonda lambda, dar nefiind sigur, am apelat la un prieten (@dane1) sa-mi lase o perioada mobra lui identica cu a mea, sa montez evacuarea lui cu tot cu sonda pe motorul meu sa ma conving de problema. Zis si facut, doar ca pingingul nu disparuse. Daca tot s-a lipsit de motor, am profitat de increderea lui si am mai schimbat pe rand.... bobina de inductie, fisele la bujii, motronicul, injectoarele, senzorul de aer. Nimic... tot asa. Eram deja disperat. Am masurat si compresiile in ambii cilindri si erau la cotele maxime date de producator (142 PSI), deci segmentii si supapele erau in regula. Am banuit pe urma regulatorul de combustibil si mi-am confectionat un dispozitiv de masurat presiunea din circuit si ca de obicei.... in regula si aia.. Nu am mai amintit de sincronizari, reglaje supape, diagnoze si alte cele, ptr ca de astea s-a ocupat Dan Cata si nu doar o singura data.

Cum i-am dat de capat?

Ieri, in ziua cand i-am inapoiat mobra prietenului meu, am observat ca jumperii de legatura pentru motronic din cutia cu tabloul de sigurante (cat code plug), nu erau pozitionati ca si ai mei. Vrand sa-i fac un bine, i-am atras atentia ca ai lui nu-s in regula pusi, insa el nu a vrut sa-i schimbe, motivand ca e multumit de cum ii merge motorul (el avea pus pentru cazul in care a eliminat catalizatorul). Azi, dsicutand pe aceasta tema cu Dan Cata, am realizat ca de fapt nici la mine nu erau facute legaturile cum trebuie. Am si fugit la mobra, am schimbat un singur papuc, i-am tras o resetare si da-i la proba..

Nici nu stiam ce sa fac.. sa ma bucur.... sa injur.... Nu tineam minte sa mai fi avut un moment in care pe scumpul meu beamveu sa fiu la 140 la ora, sa trag de gaz la maxim in a 6-a si sa mearga fara probleme mai sus de atat, fara sa scoata macar un of de durere. Faina senzatia.

II multumesc lui dane1 ca a avut incredere sa-mi lase mobra lui sa iau piese de pe ea, si lui Dan Cata ptr tot sprijinul si pentru rabdarea care a avut-o cu mine in ultimele cateva luni de cand il tot bat la cap cu pingingul meu.

Pun mai jos si schemele care m-au luminat la rezolvarea bubei, care probabil tot de pe aici de pe forum le am.

Succes tuturor

cine ma ajuta cu o freza pt pal sa pun doua balamale? sau stie cineva un atelier de tamplarie in manastur?

Am eu freze ptr balamale.

Sunt 2 marimi. Este de 35 mm care e cea mai folosita sau de 25.

Din pacate ambele sunt la un atelier care nu-i in Cluj. Eu merg in week-end acolo. Daca nu-ti e tarziu ti le aduc pe duminica seara.

Daca usile nu sunt prea mari si incap intr-un turism, le pot duce si le aduc gata gaurite tot pe duminica seara.

Putin cam mult pentru perioada si drumurile pe care le-ai ales. Eu as fi mers pe varianta Reghin-Toplita-Borsec-Izvorul Muntelui(ocolesti drumul rau si mai ales aglomeratia dintre Gheorgheni si Bicaz; plus ca am inteles ca peisajele sunt super si pe acolo).

Oricum drum bun!

Stiu ca nr de kilometri nu au fost putini. Mie-mi place sa fac cat de multi cand prind ocazia. Vremea a fost numai buna. Doar o jumatate de ora de ceata am prins dimineata cand am iesit din Cluj. Sincer nu stiu la care drum rau faceai referire. N-am prins nici drum rau si nici aglomeratie nicaieri.

Iti confirm eu ca si pe la Toplita - Borsec e foarte frumos. Daca nu ai fost, nu mai pierde vremea, mai ales ca am remarcat ca ti-ai tras ceva utilaj cu bataie mai lunga. Daca nu m-am inselat, atunci sa ai noroc de el..

Atasez foto din tura facuta sambata 20 oct. prin pasul Bucin, Cheile Bicazului, Vatra Dornei si Pasul Tihuta. A Facut parte din grup CalinB -organizatorul, si eu.

 

A fost intr-adevar un grup tare numeros, iar organizarea.... ce sa spun... exemplara, ca doar s-a pornit la ora stabilita.

Pe scurt.... , drum refacut si foarte generos ptr moto intre Reghin si Sovata, superba urcare de la Praid spre Gheorgheni prin pasul Bucin, servire si ciorbe foarte bune la Basa Fogado din Borzont inainte de intrarea in Gheorgheni, peisaje traznet pe drumul ce continua spre Bicaz, drum serpuit cu vedere spre Ceahlau pe langa lacul Izvorul Muntelui mergand spre Vatra Dornei.

Ultimii 200 km pana la Cluj i-am facut pe intuneric, pe vreo 8-9 grade, si ne-a trebuit exact 3 ore cu tot cu pauze.

Un sfat: daca cumva popositi la pensiunea Poiana din Poiana Negri, nu cereti 2 feluri de mancare ca nu va mai cuprind hainele. Super loc din toate punctele de vedere.

Pun si eu toate pozele facute de mine pana am ramas fara baterii la aparat.

Sambata 20 oct la ora 9:00 voi fi in OMV-ul de pe Aurel Vlaicu in drept cu expo Transilvania.

Ma pornesc pe ruta asta. http://goo.gl/maps/KPbFG.

Trec prin pasul Bucin, Cheile Bicazului, Vatra Dornei si Pasul Tihuta. E doar asfalt.

Oricine e binevanit, cu conditia sa poata face aproape 600 km doar cu pauze de tigara, poze si o eventuala ciorba la pranz.

Se anunta vreme buna, chiar daca dimineata e racoare.

Nu ma gandesc sa gonesc, vreau doar sa ma dau, si sa bobinez kilometrajul.

Week-end fain si asfalt uscat tuturor!

pentru o masa delicioasa recoamand pensiunea Vanatorul Durau http://www.pensiuneavanatorul.ro/

visinata lor este delicioasa

Merci fain, dar se pare ca nu se mai inghesuie lumea sa iasa.

Chiar singur nu ma pornesc ptr 2 zile.

.........

Cum nu s-a anuntat nimeni doritor de ceea cea am propus mai sus, m-am hotarat la un traseu doar ptr o zi, si doar pe asfalt.

O sa plec maine dimineata pe asta: http://goo.gl/maps/KPbFG. Traseul trece prin pasul Bucin, Cheile Bicazului, pe langa lacul Izvorul Muntelui, Vatra Dornei si pasul Tihuta. Sunt aproape 600 km dar e fezabil, chiar daca o sa ajung pe intuneric acasa si cred ca-i pacat sa ratez o zi frumoasa de toamna.

La ora 9 voi fi in OMV-ul de pe Aurel Vlaicu (in drept cu expo transilvania).

daca mai gasesc un nebun de tura as pleca sambata 20 devreme rau si retur duminica 21

satul de ciorba de bura si ceafa la gratar

as savura cu placere un frappe la mama lui

 

..........

Acum regret ca nu stau in Bucuresti.

Probabil as fi fost eu nebunul de tura

Se anunta un weekend insorit si cu temperaturi generoase. Idei?

Gand la gand trage...

Doar ceva iesire pe aproape te gandeai?

Daca e ceva ptr tot week-endul cred ca am eu ceva idee

M-am gandit la asta: http://goo.gl/maps/Es6uu

Plecare de sambata dimineata cat mai devreme incat sa ajungem la Durau spre dumamasa si sa apucam sa vizitam cascada Duruitoarea: http://ro.wikipedia.org/wiki/Cascada_Duruitoarea Exista un mic drum forestier din Durau, care duce pana in apropierea cascadei. Banuiesc ca putem merge cu mobrele pana acolo si estimez ca intr-o ora de mers pe jos ajungem la cascada.

Cazare la ceva pensiune prin Durau. Gasim cu 25-30 lei de pers.

A doua zi o eventuala vizita la Voronet, http://ro.wikipedia.org/wiki/M%C4%83n%C4%83stirea_Vorone%C8%9B cu intoarcere pe Tihuta.

Ideal ar fi sa plecam de vineri, insa asta inseamna o cazare in plus si zi de concediu. Ar merita ptr ca sunt destule obiective in zona aia.

Estimez 90% asfalt si restul macadam. Cu exceptia intoarcerii de duminica seara, am incercat sa evit drumurile principale. Am urmarit curbe, natura...

Pareri?

Se baga careva?

pai... parca ai ajuns si tu vineri la Garmisch, sau ma insel?

 

Asa este. Am fost in acea vineri, insa era deschiderea. Cu siguranta in urmatoarele zile a fost mai mare nebunia acolo si implicit si spectacolul.

Indoitura aia din sine s-o produs "live" cand urcam noi, in primavara

Am banuit noi ceva ca ai si tu o vina, si probabil ai si sughitat puternic cand am trecut noi pe acolo.

Fu tare domnilor! Acu ce faceti? Odihna de voie un weekend, sau veniti cu noi in Retezat? Ca noi am pus tura din timp.

Am cochetat la propunerea ta, dar personal, sambata sunt plecat cu jobul din Cluj. Altfel nu stateam pe ganduri mai ales ca mii tare dor de Retezat.

Nu stiu ce varianta o sa alegi, dar pot sa-ti spun ca la cabana Pietrele nu cred ca poti sa ajungi pe motor, nici chiar cu africana ta. Cel putin din cate stiu eu. E adevarat ca ultima data cand am urcat a fost la eclipsa din `99. M-as mira sa fi amenajat acel drum.

P.S. Am si de acolo tot felu de harti si descrieri de trasee daca te intereseaza. Ti le dau cu placere..

Pozasu de servici.

Cam pe aici am umblat. http://goo.gl/maps/HnCyh Plecare vineri 28 sept pe la ora 11 cu intoarcere duminica seara pe la 9.

In plus fata de harta, am mai urcat pe drumul forestier care pleaca din pasul Rotunda, spre varful Ineu din muntii Rodnei. Am reusit sa urcam pe el cu motoarele pana pe la 1800 metri altitudine. Din pacate hartile pe google nu stiu atatea locuri asa cum le stie Jakalu.

Atmosfera si gasca n-are rost s-o descriu aici... Se subantelege cum ne-am simtit...

Ne-am aprovizionat ptr inceput cu vin la peturi de 5 litri din crama de la Lechinta, asta dupa ce am dat gata pe loc 2 carafe de must. Practic de aici a inceput shoul.

Au fost de toate..... vreme faina, ceva ploaie, drumuri de toate felurile, carciumi, birturi, restaurante, pensiuni, manastiri, 3 motoare trantite (fara incidente), pod peste Vaser (cu mari emotii ptr mine), pana la o roata, slana, branza, ceapa, bere, vin, tuica, betie, barfe, amintiri, mistocareala, bascalie.... ce mai? .... nici nu-i bine de povestit.

Si eu asteptam poze si impresii de la Garmisch.

ca stai sa-l asculti, in loc sa faci km...

Tocmai... il aud doar cand fac acei km..

Ma poate ajuta cineva contracost cu un pistol de vopsit? Am de vopsit niste mese si scaune, dureaza cam o ora, doua.

Multumesc.

 

ps: Salut Kirk

Daca nu e graba mare te pot rezolva cu pistolul, in sensul ca nu il am in Cluj, dar il pot aduce duminica dupamasa. Ptr asta trebuie sa ma suni pe numarul din semnatura in cursul zilei de duminica dimineata sa nu uit sa-l pun in masina. Bineinteles ca nu te costa nimic, si nu trebuie sa le termini in 2 ore.

Am avut onoarea sa desfac capacele la chiulasa la cateva mobre pana acum...

 

La unuele motoare, se vedea ceva pata galbuie pe ciulasa, la altele no. Nu stiu pe ce seama sa pun pata aia, dar la mine, care folosesc Elf Sporty 20w50, API SJ, e curat motorul pe dinauntru.

 

Inainte sa dam discutia pe uleiuri, interminabila de altfel, eo stiu ca ceam mai importanta proprietate la ulei e sa fie la nivel

Am notat chestia cu nivelu. Nu m-as fi gandit...

Dar totusi.. di ce bate avansul meu ?

Eu am avut 1150 si la fel facea.se incinge mai tare decit 1100 si are si alt sunet motorul(mai zgomotos)mie personal mi s-a parut ca e bataie de bolt .ala se schimba usor de un mecanic.temperatura cred ca poate creste si din cauza uzurii sau asa merg 1150-urile.dute pe la dan poate ii da el de cap

 

Dan Cata cred ca s-a saturat de mine de cand il tot bazai cu pingingul asta. A trecut de enspe ori prin diagnoza lui care nu i-a gasit nimic in neregula. De reglaje tot el s-a ocupat si nu doar o singura data, deci is ok.

Personal nu cred ca e ceva defect. Banuiesc ca e ceva senzor care la anumiti parametri nu da informatii corecte la CDI, care la randul lui nu face aprinderea in mod corect la peste 4000 ture. Sau poate fi ceva in neregula cu CDI-ul?

Am scris si pe topicul posesorilor de 1100 si 1150 GS-uri, dar imi incerc norocul si pe aici.

Nu s-a lovit nimeni de sunetul specific de "bataie de avans" (pinging sau engine knocking in engleza)? Nu stiu cum sa scap de el. Reglaje, sincronizare sunt facute ca la carte. Bujiile sunt schimbate. Apare doar cand e motorul cald si la peste 4000 de ture. Cu cat e sarcina mai mare cu atat parca se dezintegreaza tot mororul. Am sperat ca odata cu racirea temperaturii de afara dispare dar m-am inselat. Nu a aparut brusc si pot spune ca toata vara m-a strasat sunetul asta. Am incercat si benzina cu cifra octanica mare si la fel face.

In rest pot spune ca alte simptome nu am observat sa fie. Eventual temperatura motorului ma pune cateodata pe ganduri. Din ce am citit tot aici pe forum si din ce am mai aflat de la Dan Cata, nu ar trebui sa urce temperatura la peste 5 liniute. Ei bine, mie frecvent imi urca si sta pe 6 liniute. De vreo 2-3 ori a suit si la 7 dar e drept ca eram in trafic si am prins cateva semafoare consecutive pe rosu.

Merci mult!