alex.alexey

Am si eu o mica problema cu senzorul de la cutie cred , langa cric ( nici cricul nu merge , daca bag in viteza nu se opreste motorul )

Firul care il vedeti in poza de mai jos , la mine este intrerupt si este prins pe unul dintre suruburile de la pompa de apa . As vrea sa-l pun inapoi la senzorul de la cutie , presupun ca de acolo lipseste . Problema e ca nu stiu cum sa-l pun la loc , trebuie lipit ? trebuie desfiletat senzorul din motor ?

Aveti idee ?

Daca ma poate ajuta cineva cu un manual pt Honda CBR 600 F2 1991-1993 dar sa fie ca cel de mai jos ( poza ) , cu poze reale

M-am indragostit de asa ceva

pai da, asta am zis si eu , iar daca contactele is ok una din diode e pa

 

 

alex, ne uitam la ea azi dupaamiaza sau maine e mai simplu ok??

Da , e ok eu ma duc imediat sa spal capra si dau o fuga pe acolo

Contactul de la intrerupatorul de la ambreiaj este inchis undeva.

Verifica instalatia pe traseu este strapata undeva sau da la masa.

Ai in manual instalatia electrica uita-te pe ea dupa sistemul de cat-off traseele lui ,intrerupator cric ,ambreiaj releu diode..

Am uitat sa spun ca am un fir rupt de pe undeva , si e prins de forma de surubul de la pompa de apa ... , inca o problema mai am cu neutralul , sta tot timpul aprins

sa iei si mobra cu tine )

 

 

 

 

nu esti tu ala cu inmatriculatul??

Nu-mi aduc aminte , dar stiu ca am intrebat si eu de inmatriculat , nu mai stiu pe unde

apai vorbesc serios, asm povestit cu un flacau de prin rasnov, nu mai stiu cu ce ocaze dar cred ca tot pe service , si zicea ca facem un schimb de beri la festival:)

Tot ce e posibil sa fi vorbit , Ne vedem la o berula

pai daca stii unde duce pune de il masoara, apoi verifica si senzorul de la maneta.

 

poate ne vedem pe acolo sa mai povestim una alta.

Din cate am vazut la maneta de ambreiaj nu cred ca are senzor , Voi da alea jos si ma uit la continuitate

Pai poate ne vedem maine pe acolo , eu voi fi sigur

 

 

ma inseala memoria sau trebuia sa bem o bere cu nustiu ce ocazie???

Bem bem , cat mai putem bem )

Firul de la senzor se duce langa baterie , exact ca in poza

Cu kilometrajul pot spune ca n-am aceiasi guma ca si in talon , am 120/70 si imi trebuia 120/60 , aia e problema ?

 

vad ca esti din rasnov, vii la festival??

Da, merg la party

Salut , am un CBR F2 1993 , de cand l-am luat nu am avut cablu de kilometraj si am o problema cu cricul ....

Cric :

Stiu ca daca e motorul pornit si cricul pus si bag in viteza ar trebui sa se opreasca motorul , la mine nu se intampla nimic . De multe ori am patit sa plec cu cricul pus , norocul meu a fost ca nu am cazut. M-am uitat acolo la cric , am desfacut dar pare totul in regula .

Kilometrajul :

De curand am cumparat cablu de kilometraj si l-am montat dar imi indica viteza mai mica decat trebuie . Ce pot sa-i fac, il pot regla sau ?

Merci !

Sa ma fac inteles...eu nu am probleme cu lantul de distributie sau intinzatorul,la mine problema pleaca din zona pinionului care invarte lantul de la roata....acolo se aude bataia....

 

 

Pai uita-te sa nu ai o za blocata . Eu am avut si la fel se auzea

Cam aceasi problema o am si eu . Intinzatorul de la distributie e hidraulic si trebuie sa-l schimbi , nu-l mai poti intinde. La pinion ar mai putea fi problema ,sau lant , poate s-a blocat o za sau mai multe . Ridica si tu motoru si invarte roata spate si vezi

Salut ,

Se vinde Ij Jupiter 5 , (350cm), in stare de functionare, detin carte de identitate, talon si numar; nu are verificare si asigurare . An fabricatie 1991 . Pret 1000 ron ( 10 mil )

Mai multe detalii : 0754397398

Gata , eu am aflat care-i buba la mobra mea . Am masurat la borne ( 14,8 ) , problema era bateria , are scurt si nu mai tine deloc curent .

Multumesc mult pentru raspuns . Am sa revin cu delatii .

Bai nu mai faceti prostia asta, NU MAI SCOATETI BORNELE DE LA BATERIE IN TIMP CE FUNCTIONEAZA MOTORUL!!! SCRIE SI PE UNELE RELEE DE INCARCARE LUCRUL ACESTA!!!

N-am stiut , asa mi-a spus un baiat . Sa scot una din borne , ca asa imi dau seama daca merge sau nu alternatorul...

Am sa fac exact cum mi-ai spus . Daca nu-mi da 13.7-14.7 la aparat , e releul dus ?

Aceasi problema o am si eu , la CBR F2 . Cand am cumparat-o facea figuri cu bateria , trebuia impinsa . Cat am am venit cu ea acasa , s-a incarcat putin putin , si o lua de la buton dar acum nici vorba . Am pornit motorul , am scos una din borne sa vad daca ramane motorul aprins si sa vad daca alternatorul incarca sau nu . A mers 1 minut asa fara baterie iar dupaia s-a oprit . Nu am idee ce ar putea fi , Baterie , releu sau alternatorul ?

Vreau sa-mi cumpar o baterie moto din Brasov pt CBR F2 1993 . Ceva nu foarte scump . De unde as putea s-o iau , ceva magazine ?

Cetatea apartine acum primariei , doar ca nu prea mai ai ce vizita in ea ...

Din cate stiu lungimea fiselor nu prea iti permite sa le pui altfel,pantru ca nu ajung ,deci nu cred sa le fi inversat,problema care o ai tu poate sa fie si din carburatie,cui ponto blocat,zic asta pentru ca am patito eu cu bujii noi,carburatie facuta si apoi alimentat benzina cu apa si mizerie in ea de la petrom.ai mers pe rezerva cu ea?pe fundul rezervorului se aduna mizerie care iti poate bloca oricand un carburator,tot 2 a fost si la mine

Benzina avea , dar am tinut-o pe rezerva . Un prieten mi-a spus ca fisele trebuie sa fie 1-4 si 2-3 , am incercat cam toate combinatiile , inafara de aia . Mai da scanteie daca nu sunt puse corect ?Adica stiu ca nu se mai aprinde deloc daca nu sunt puse cum trebuie

Salut ,

Am o problema cu motoreta ( CBR F2 1993 ) i-am luat bujii noi NGK , le-am montat , N-a pornit la cheie , l-am impins , a luat-o pana la urma , DAR mergea in 3 pistoane ( pistonul 2 nu mergea ) am inversat bujia 1 cu 2 , am verificat toate bujiile si dau scanteie . Dupaia am zis ca e defecta bujia , am pus una veche , si tot in 3 pistoane merge . Iar cand merge la relanti da multe rateuri . Cei care aveti F2 spuneti-mi si mie cum aveti fisele puse , in ce ordine .

Sper ca intelegeti ceva din ce am scris aici . Multumesc

daca apelezi la "firme " ca sa iti inmatriculezi orice vehicul platesti ... daca nu platesti stai la coada ... deci e posibil ca acel " binevoitor " sa iti ceara comisionul pe fata ptr stat la cozi si alte alea

Da , e normal , doar ca unora le spune un pret si altora altul . Aia nu-mi convine.

mergi mai bine la un birou de inmatricuylari si intreaba acolo ce acte iti trebuie si cam cat te-ar costa vezi ca vis-a-vis de politie la inmatriculari pe turnului este un birou

Cred ca sun pe altcineva care se ocupa cu inmatricularile si-l intreb cat ma costa la el , ca daca merg eu sa-l fac imi fac nervi si dureaza mult ...

Multumesc mult pt raspunsuri

Ar fi bine sa ma coste 200 euro , dar nici 300 . Ori o fi mintit ala sa faca un ban in plus ori nu stiu , el spunea ca s-au scumpit taxele...

Salut ,

Am si eu o intrebare . Mi-am luat un CBR F2 1993 , adus din Italia , si trebuie sa-l inmatriculez . Vreau sa stiu cat ma costa inmatricularea . Unii spun ca 200 euro , si l-am intrebat pe un tip care se ocupa cu inmatriculari si mi-a spus ca 300 euro . Mi se pare cam mult ...