dacii
-
Număr conținut
324 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de dacii
-
-
da,parerile sunt impartite,mie practic nu-mi plaec cum arata,.....sunt fiabile,nu au defecte,insa ij-ul,....tine pasinea "in floare", e mai aspectuos-nu ma refer la planeta-mai puternic insa si mai greu.....salve
-
...
multumesc celor ce m-ao ajutat in probl.cu platina atat cu sfaturi cat si concret {lui Zidu ,Cata-op,si lui Axi),si va astept oricand bucuros ,la un sac de bere 
,pana atunci,salutari tuturor cu farul,asfalt uscat,si aveti grija de voi si de motoare !!!! de asemenea rog moderatorii,sa inchida topicul,probl.mea fiind rezolvata !salutari ! 
-
sal
auzi daca ai aprindere originala iti dau eu o parindere completa, originala!!!!
vb pe mess!!!!!
salut!....da, e all original pe ea,cu un grad f .mic de uzura,si chiar numai platina imi treb.,m-a lasat,a mers ceva timp,la mine,insa ....am desf,am pus pe ea ap de masura,totul ok,numai platina nu dadea consecvent scanteie,la bujie....asa ca ,chiar numai platina caut,insa sincer m-ar interesa apr,cu gaspar nu am vb de piesa , a spus sa-l sun dupa 8,era in trafic....
...daca vrei spune un pret,la aprindere, mai vb pe mess 
salutari cu farul de pe al meu "static"motor -
....mersi,mult cata
am vb,cu el era in deplasare ,abia il auzeam , -
platina 10 - 20 ron max
aprinderea de minsk cu totul cam 200 ron + cat dai pe flansa si montaj
......a mersi frate
,doar platina caut,apr de minsk,in caz ca nu gasesc,platina......daca vrei,iti dau un nr tel de tel,da un beep,te sun eu....0749109514 ,.....inca mai caut ,optimist,nr lui gaspar....,:cheers:
-
am eu cric central de ij festival. in tg jiu din pacate. daca nu rezolvi pana ajung pe acolo iti aduc (cateva saptamani). tinem legatura. IM gj90arb
......ok,man ,ma bazez pe tine,nu mai caut in alta parte atunci ,nu e chiar asa graba,oricum a mea ,sta acum din oarece prolbleme,cu o platin,ce face pe nebuna....te astept cu berea la rece,si asfalt uscat pana aici... si nu numai....
-
magnetoul ala de minsk nu are platina prin natura lui, e facut sa mearga doar cu aprindere electronica.
platina incearca sa comanzi de la botosani de la gaspar, ii gasesti nr pe forum pe aici
.......danke, man,asa mi-a spus si rados,....sincer,am crezut ca din ab sare cineva,imi era mai usor,fiind doar la 15 km....nu a idee cam cat ar costa?...salutari cu farul !
-
......daca are cineva,cric central de ij,eu am doar lateral,si in caz de pana.....
....nu vreau moca,spuneti un pret,sau dupa preferinta cantitate ! .....multumesc anticipat -
Salve!
Am si io o'ntrebare:
-cum se pune ulei in cutia de viteze de Jupiter(3), sau mai bine zis, pe unde?
Ca sa-l scot m-am prins de faza (am gasit busonu'
)Dar ca sa-l bag p'ala nou, n-am mai gasit...
Am auzit eu ceva, cum ca s-ar culca motocicleta pe o parte si se baga pe la joja, dar nu prea mi se pare asta o solutie serioasa, adica are numai o suta si ceva de kile, plus ca e prea peste mina (ceva de genul sa te scarpini cu mina stinga la urechea dreapta
)....salve! e pe capacul lateral stanga,e un surub mare....
-
...si ceva imi spunea ca platina ma va lasa.....cand am refacut-o am vazut ca platina facea figuri,insa ,de dor,de drum,etc,am lasat-o asa,.......acum m-a lasat cu ochii in soare,asa ca,daca aveti careva o platina de ij (a mea,mitzura, e ij festival,insa cred ca merge de orice ij,,sau,daca nu, caut magnetou de minsk,tot cu platina,fara aprindere electronica....dau bani,bere,insa sa fie la un pret rezon.....asfalt uscat !
-
Sa incepem:
Am luat o Dnepr, Ural, Ij ,Jawa, Mz si ne-am dat seama ca e naspa sa cari totul in spate. Plus ca ar fi misto sa pleci cu familia si gratarul la drum. Solutia e simpla, acolo unde sunt prinderi de atash e musai sa existe si un atash.
....eu am un ij festival,am si atas,atas-ul nou,bijuterie,insa merg cu ea solo,nu m-am gandit sa-l pun,cred ca o voi face,adevarul e ca un moto cu atas are alta prestanta....intrebarea mea este,ce neajunsuri are un atas,referitor la consum,viteza de deplasare,abordarea unei serpentine,daca "dai cu roata atasului intr-o denivelare ,cum 'dauneaza"motocicletei?.....
Fratilor.... am cumparat un IJ din 1971,... shi lipseshte o piesa importanta de pe el... Nush cum sa fac rost de ea!!! Ma poate ajuta cineva cu informatii referitoare la achizitionarea unui astash... Orice informatie se uda cu bere
Ma intereseaza sa imi pun atash pe motor,.. ca ie pacat sa fie in acte,.. shi in realitate nu. Vreau sa fac rost de atash pe care sa il iau cu acte,... sau cum ar trebui(ca io nu shtiu
)... shi pe care sa il pot pune"oficial" pe motorul meu!Multumiri anticipate!!!!
....daca nu e facuta mentiunea in cartea de identitate ca are atas ij-ul tau,atunci must be acte pe el daca nu,nu si ai rezolvat problema,...pe a mea stiu ca era cu atas mentionat,nu aveam atas,mi-am cumparat unul apr.nou cu 50 roni,mi-am luat mai m moca numai asa sa il am,dar merita sa fac o tura cu el....cu discutiile legate de atas,.....sincer,merita incercat
-
De vanzare Simson Sport, an fabricatie 1961, acte la zi ITP valabil pana in iunie 2008, asigurare pana in septembrie.
Motocicleta se afla intr-o stare ff buna de functionare.
In anul 2006 a suferit o reparatie capitala. Mai jos va voi spune tot ce am facut si tot ce am schimat:
Motor
• Rulmenti schimbati
• Ambielaj refacut(schimbat rulment, maneton si bucsa)
• Piston nou de skoda mb 1000 (cel cu 4 segmenti)+ segmenti noi+ cilindru nou (de skoda) (pistonul si chiulasa au fost "gadilate" ca sa micsorez camera de ardere)
• Semeringuri schimbate
• Supape schimbate, rectificat scaune supape si schimbat ghiduri
• Ambreiaj nou ( au fost schimbate discurile (grosime ambreiaj 12 mm))
Cutie
• Rulmenti schimbati
• Semeringuri schimbate
• Cupla cauciuc transmisie noua
• Tija ambreiaj + rulment ambreiaj schimbate
Grup conic
• Schimbat rulmenti si semeringuri (pinioanele se afla intr-o stare excelenta)
Instalatie electrica
• Instalatia electrica a fost refacuta de la 0
• Incarcare : alternator de ij( s-a frezat in capacul de la motor, s-a strunjit din alternator si s-au sudat urechi de prindere pe capacul motor, deci prinderea este execenlenta si fff sigura) ; releu incarcare + punte diode dacie (merge ff bine incarcarea)
• Claxon si faza lunga puse cu relee de protectie
• Baterie Fero-Nichel, fara intretinere, 15 A
• Aprindere : bobina de inductie(racita cu ulei), bujie NGK(BP6HS), am pastrat ruptorul original ( avans centrifugal nou ).
Alte precizari
• Carburator Pekar (de minsk) nou, modificat dupa carburatorul orginal de simson ( cuiul de dozaj a fost facut identic ca cel original : lungime si conicitate), jiglorul principal a fost marit la 110 ( ca cel original)). Porneste foarte usor cand motoru este rece : se trage soclu si la prima pedala a pornit.
• Sabotii fata, spate se afla intr-o stare buna. Franeaza foarte bine.
• Cauciucurile sunt noi
• Cadrul nu este modificat, taiat ; nu este stramb ; nu trange stanga sau dreapta.
Bonus-uri la cumparare :
• Pentru cei care vor sa il modifice chopper : rezervor lacrima ij, si matrite pt aripi
• Ambielaj folosit.
• Piston + segmenti + bolt, toate noi, de skoda S100(adik pistonul cu 3 segmenti)
• Piston turnat (skoda mb1000) care nu este rectificat, rectificare se va face in functie cilindrul pe care se va monta
• Piston original de simson + segmenti noi(turnati pt pistonul de simson, cei de skoda sunt mai ingusti si nu se potrivesc)
• Cilindru+piston+segmenti cu care s-a mers putin
• Pistoane+cilindri+ o mana de segementi (care se pot folosi)
• Axa cu came
• Arcuri supape
• Cutie viteza (completa 90 %) + motor fara chiulasa
• Alt bloc motor (aproape nou, batut pe el seria de la motocicleta)
• Pinioane distributie
• Noi
• 3 rulmenti ambielaj
• 1 maneton nou + 2 folosite
• pinion cutie viteza a 3
• pinioane grup atas
• rampa culbutori modificata pe bucsi de fonta (nefolosita)
• Set complet de prese(presa pt scos rulementu de la grup+coroana, presa pt scos supapele, presa pt demontat ambielaj, presa pt scos pinion distributie, si crek mai sus)
• 2 camere nou-noute
• Manete noi (ambreiaj si frana) + sufe noi
• Suport bagaje ( de inox)
• + fffffffffffffoarte multe alte maruntisuri
• Daca cineva este interesant pot da si un atas de Ij ( scheletul atasului este modificat pentru a-l face mai usor si a se potrivi mai bine pe simson, se da cu tot cu roata si prinderi(suruburi, tije etc.) )
Contact: 0743 68 74 76 - Bogdan sau lebadake@yahoo.com
Pret: 450 euro negociabil
.....e superfaina jucaria
,ai tras ceva ,pana sa o scoti asa.....bafta la vanzare,in pretul asta ,nu stai mult cu ea -
....salve
....daca aveti drum prin sebes,jud alba,chiar la intrare(dupa ce cobori panta) am doua case,una cu etaj,curte mare de adapostit motoare (he,he,he)utilitati etc,basca ,in apropiere -la 3 case-un mester motor-ist cum altul nu e in tara ! numele si adresa duicu valentin dacian(pe site,Dacii) Str drumul sibiului 25 tel 0258-731907 mobil 0749109514 .....nu ma ocoliti!eu am o clasica,insa ,poate mi-o fac chooper.... asa ca long lfe for your bike's si sa auzim de bine !
salutare. intrebare :am virago de 750 cu jigloare de 1100. 2probleme: consuma 10/100 in in afara si 11/11,5 in oras.
2 : nu depaseste nici fugarita 100 la ora.
poate cineva sa imi dea un indiciu de unde sa incep cautarile?
.......si ce,te plangi,la motor de 750,cu jigloare de 1100?
-
....care ma poate ajuta,(la schimb de piese,bani/bere)cu doua tevi de esapament de ij festival?...ale mele sunt cam lovite(asa l-am luat)nu a dat cu mine...inca.....multumesc anticipat !!!
-
Mda. Titul spune totul. Un accident in care singurul vinovat am fost eu. Nu tu soferi nebuni, nu tu taximetristi psihopati, nici macar gropi parsive. Doar eu.
M-am intors de la servici (cu masina) si am luat-o pe Lilith la obisnuita plimbare zilnica. Vreme excelenta, eu cat se poate de odihnit. Fac cateva opriri utilitare si plec cu ea prin oras. O duc pana la servici (de la Favorit pana pe Luterana) si inapoi, fac bucla de pe Dr. Taberei, viteza medie cam 65-70 km/h; totul a mers perfect, nu am avut parte de nici un fel de incident si m-am simtit excelent. Inainte de a o baga inapoi in garaj ma decid sa fac o ultima incercare: un U-turn relativ strans (din punctul meu de vedere) intr-o intersectie, manevra care imi iesise perfect data trecuta, dar pe care voiam sa o repet, pentru ca nu sunt prea sigur pe ea. Ajung la semafor (eram primul), se face verde, indrept privirea spre locul in care voiam sa ajung si pornesc. Eram la intersectia semaforizata de dupa Orizont (care e dupa Favorit mergand spre Razoare, pentru cei ce nu cunosc zona). In urmatoarele aproximativ doua secunde eram pe jos. Cauze posibile:
1. am alunecat pe ceva
2 (cea mai probabila). am pornit prea tare (ghidonul era bracat la maxim), Lilith a protestat, m-am speriat ca un bou, am accelerat mai tare si dupa aia am franat
Desigur, virajele cu viteza redusa si franele nu se pupa prea bine.Mda, jos cu ea. Ma ridic rapid (eram in mijlocul intersectiei), imi aduc aminte ca primul lucru pe care trebuie sa-l fac e sa tai contactul, dupa care incerc sa o ridic. Deoarece nu-mi reusea figura, ma ajuta taximetristul care era in spatele meu (caruia ii multumesc). O duc pana la trotuar, taximetristul pleaca (avea client), iar eu, in culmea adrenalinei, o mai trantesc o data incercand sa o intorc, de data asta pe partea cealalta
Pe cand incercam din nou sa o ridic de jos, opreste cineva cu o masina. Acel cineva s-a dovedit a fi Mihai (are un CBR), un tip solid pe care il vazusem la Arc data trecuta, caruia vreau sa-i multumesc din sulfet si pe aceasta cale. S-a interesat daca eram OK (cred ca s-a speriat cand m-a vazut fara casca, pe care mi-o scosesem intre timp), dupa aia prima miscare a fost sa ma intrebe daca am cazut din vina taximetristului ... probabil era in stare sa-l ia la bataie daca i-as fi spus ca da 
Dupa aia m-a ajutat sa ridic motorul si mi-a dat un numar de telefon ca sa-mi spuna unde il pot repara. Multe multumiri, Mihai.Pagube:
eu : o zgarietura absolut banala pe genunchiul stang + o durere vaga la acelasi picior. Lilith a cam cazut peste mine (nu stiu exact cat de mult), din fericire aveam echipament complet (costum cordura cu protectii + casca Shoei + manusi IXS racing + cizme touring cu protectii). Daca nu aveam echipament complet cred ca aveam cel putin un gips acum. Ori la picior, ori la deste. Inca nu m-am decis. Sau macar eram ingropat in gheata. Ma felicit acum ca unul din criteriile de alegere a motorului a fost greutatea relativ redusa. Oricum, sunt mult mai intreg decat merit. Stiu ca suna a tampenie colosala ce spun, dar asta simt acum. Si asta se intampla dupa 3(trei) beri de calmare
ea: mult mai nasol ca mine. Nu mai porneste
Schimbator rupt, maneta de la ambreiaj rupta in doua locuri, zgarieturile de rigoare pe carena. Cel mai probabil probleme de la electromotor. M-a imprins cineva, dar nu a vrut s-o ia din loc. Spre rusinea mea, recunosc ca habar n-am daca porneste sau nu impinsa. Are carburatoare (nu e pe injectie), ma gandesc ca ar trebui sa porneasca. Dar n-a vrut. Am dus-o incet-incet pana la garajul de la Favorit, impins de acelasi cineva, unde se odihneste acum. Zilele astea o sa incerc sa o duc la un atelier moto. Inca nu stiu exact cum. Adio intalnirea de la Arc de maine. Nici nu stiti ce rau imi pare pentru ea 
Sau poate stiti.Concluzii:
- stiu teorie, dar in practica mai am multe de invatat
- ca sa aplici ce stii in momente de criza e nevoie de experienta, sangele rece nu e de ajuns
- am spus/crezut intotdeauna ca echipamentul merita banii si trebuie purtat, iar acum m-am convins pe propria piele de asta
- solidaritatea motociclistilor nu e deloc un mit. Daca eram cu masina, sunt convins ca nu oprea nici dracu sa ma intrebe de sanatate.
- sunt un bou
Cea mai nasoala parte e ca inca nu stiu exact unde am gresit. M-am zgait minute bune pe asfalt, dar n-am vazut nimic pe care as fi putut aluneca. Oare am plecat prea rapid cu ghidonul bracat?
Ii multumesc si baiatului cu un Ducati (cred, putea fi foarte bine si o Honda la cat eram eu de ofticat) cu nr. de leasing, care a oprit langa mine si Mihai si ne-a intrebat de sanatate.
NU faceti ca mine.
Va las acum, ma duc sa continui operatiunea de demolare a peretilor casei cu capul proprietate personala
..stii,din greseli invetzi cel mai bine,....ideal,din ale altora,...bine ca esti ok,fierul se rapara ,....bafta !
Dnepr
în Coltul "comunistelor"
Postat