Sima7x

parca CobraArt zicea pe un alt topic ca.. "astea sunt first-bike undercover" daca aveati niste modele proprii poate aveati mai mult succes . cei care vreti sa luati scutere gopop mai bine bagati un ochi la Peugeot Ludix , sunt destul de apropiate ca pretz..

Da ma Gurule , ai dreptate... ma gandeam la ala .. oricum Gp1 cu GTR parca sunt frati seamana destul de mult eu zic ca JetForce 125cc Compressor rupe tot, inclusiv pretzu ) 22.650 RON si prin giurgiu este un cpi popcorn...nu stiu de ce, dar prima impresie a fost de chinezarie

frumos rau cpi ala.. mi se pare ca are transmisie pe lant ... oricum e frumos cu rotile alea mari .. sunt rare cpi gtr , nu vezi peste tot.

Eu am A1 (ca sa ma dau mare ) ma da frig e.... ...ce aiurea e sa mergi cand n-ai manusi

cum am spus si pe alt topic... nu cred ca speedfight are aceeasi limitare la variator ca jetforce . poate ma insel.. , oricum e usor de umblat acolo.

Costy ... dupa ce ca ai numaru` ala mic..l -ai mai si indoit ) daca te ia radaruuu frumoase motoare pe acolo gashca mare la voi hai bafta

Cateva si de la Giurgiu ... noi suntem mai multi... dar astea l-am gasit acum prin calculator

pe nisip m-am imprastiat si eu 1 data..... vara pe la 00-1am mergeam pe o strada.... unde se efectuau niste lucrari.... si erau scoase bordurile chiar intr-o curba .. ... la 50-60km/h ... intru in curba... ma aplec.. si ma duc tarash pe nisip vreo 4-5m ..... ma ridic, imi dau casca jos (ma oprisem cu 5minute inainte ca s-o pun in cap) ....pun scuteru pe cric, ma uit sa nu fie ceva spart.... il pornesc ( din prima ) si plec, mai mult de 1minut nu a durat asta ..cand am ajuns acasa am vazut ca aveam piciorul zgariat, geaca rupa... casca si scuterul zgariate in draci ... aveti grija cu nispu si prafu de pe shosele, mai ales in curbe ca imediat va fuge spatele. sau fata... Bafta... asfalt uscat si CURAT

Deci parerea mea.... Prima piese reprezinta limitatorul.... deoarece impiedica rolele sa impinga piesa numarul 3, acest lucru cauzand invartirea lor "in gol" ..... Acea piesa am inteles ca trebuie inlocuita cu asa ceva , ca sa permita deplasarea rolelor si a piesei numarul 3 cum trebuie... dupa cum observi, in poza ta prima piesa este mai plina asa.... si in poza postata de mine, este doar un cerc ca sa zic asa.... Poate ma insel.... dar asta am inteles de la cel de la care am cumparat scuterul, si de la mecanicul de la peugeot... care ma tot intreba agitat daca am pus acel "cerc" dupa ce l-am delimitat. la alt gen de scutere limitatea din variator se face in felu asta derestricting.htm_txt_derestrict_variator_2.gif , e mai simplu, si mai usor de delimitat. JetForce nu are acelasi tip de limitare ca SpeedFight cred...

Andreas_Krastl , si scuteru meu porneste greu de tot la temperaturi f scazute..... apropiate de 0 grade .... stiu ca iarna trecuta cand il porneam, o lua de la a 15-20 pedala pana se mai incalzea mecanismu ala din interior (cred)

cei de la Depozitul De Anvelope sunt neseriosi.

hmm.. si giurgiu e un oras cam la fel cum e craiova....adica.. cu destul de multi rromi......dar vad ca inca nu au inceput sa fure scutere/motoare.... (din cate stiu eu) un singur scuter a fost furat de un nebun care i-a dat foc . eu il las mereu cu ghidonu blocat! atat, nu am altfel de protectie..... pana acum nu mi-am facut griji... si o singura data am gasit umblat la butonul de la semnalizare. parerea mea e ca husa mai rau atrage atentia..... eu mereu cand vad o masina/motor cu husa pe el.... sunt tentat sa vad ce e sub husa

nu avea nici o siguranta, sigur! nu exista loc pentru siguranta..... scuterul e delimitat de la 1500km parca... dar tocmai acum a aparut problema asta... blue loctite pentru ce anume e? ce face?

in mers, cand am plecat de la semafor.. dupa vreo 5m asa.... a facut un sunet.....si aq ma dor urechile ) mai incolo ma duc sa-l desfac si sa-o strang.... dar nu stiu de ce se desface ( ...

Stie cineva de ce mi s-a desfacut de 2 ori in 3000km.. piulita de la chestia asta ? parca aia trebuia sa se autostranga, nu sa se desfaca....

OVK.... gata? nu mai vrei TZR?

@DMW ma refeream doar la pretz......k st f ieftine ) si f bune ) si one;trend;clasic tot scutere sunt

Ludix One Pret cu TVA 4.695 RON ( 46.950.000 ROL) Ludix Classic Pret cu TVA: 5.199 RON ( 51.990.000 ROL) GoPop Runner Pret cu TVA: 4,999.99 RON 49,999,900 Lei Trageti voi concluziile

daca ludixurile nu erau fiablile, atunci nu mai vedeai toata ziua prin Bucuresti ludixuri de la firme de curierat .... le omoara aia, iarna, pe ploaie.... cred ca sunt chinuite rau... dar rezista Ca si voi... cel mai mult imi place modelul Blaster, e mai agresiv, roti mari si mai groase... au dat lovitura cei de la Peugeot cu Ludix au creat un scuter ieftin, fiabil, practic. ..... la pretz CRED ca ar putea concura cu scuterele GoPop, First Bike...si unele modele Kymco...

Mda... are dreptate omu` ca e in fata rezervorul de ulei .. dar puteau sa-l faca si ei mai accesibil , e o prostie sa desfaci 2 suruburi pentru a pune un litru de ulei... daca avea un mic capac cu cheie, prin dreptu` picioarelor era perfect . oricum, sr-u e frumos foc nu stiu la performante cum e in comparatie cu vechiul model... dar la aspect merita un 10 @OVK Are un prieten un Peugeot JetForce TSDi ... si se aude tareee rau, uruie in ultimu hal cand ii da gaz, in comparatie cu al meu ma duc sa mai dau o tura si sa imi duc "bolidu" la garaj bafta

Reverseee ) ma.. e posibil sa fie pentru lichidu de racire ala.... ca in fata e rezervoru. daca era pentru ulei.. eram cam aiurea traseu... din fatza pana in spate la motor...... cel mai simplu si logic, trebuie sa fie undeva sub sha, deasupra la motor.

e fine... asta inseamna sa umblii mereu cu o surubelnita dupa tine... mai ales la drum lung... ca daca ti se aprinde becu la ulei e aiurea... oricum, frumos foc SR`u tau.... imi place ca are multe spatii de depozitare stii cumva ce pretz au sr-urile alea "speciale" ?cea Spider-Man2 de ex..

e prea stupid sa desfaci "jumatate" de scuter ca sa pui un litru de ulei ..... ca sa pui benzina trebuie sa desfaci cealalta jumatate, nu ? ) hai ca e tare asta ....... ulei trebuie pus mereu...ca d-aia e 2t... si trebuie sa fie la indemana, nu ascuns, dupa carena, zeci de shuruburi...... poate asa e.... dar mi se pare absurd

???? n-are cum sa fie asa complicat.... sa scoti carena.... ca sa pui ulei... ala ar trebui sa fie la indemana

bai.. mie ala de la peugeot mi-a explicat... ca se scoate shaiba aia care face rolele sa se invarta in gol de la o anumita viteza.... si in locu ei se pune un capac ... nu mai sunt sigur..... dar cand am fost sa cumpar curea... cel de la service m-a intrebat daca am acel capac pus..... si ca asta se pune doar dupa delimitare.