mircea_c20

Din pacate eu sunt protagonistul nefericitului eveniment. Va asigur ca nu am fortat nicio culoare si n am facut vreo depasire riscanta ! Imi vedeam de drumul meu spre casa cand basculanta venita din contrasens s a horat sa vireze stanga ! Soferul credea k la culoarea verde doar el are prioritate. Am din plin in el si mi am pierdut cunostinta, greseala mea cea mai grava este ca n am avut echipament de protectie... Ca si leziuni m am ales cu o fractura de umar si multiple contuzii si plagi la nivelul picioarelor.. In rest sunt bine! Folositi echipamentul, nu se stie cand vine ceasul rau !!!

daca vinde cineva, am nevoie de scarita pasager dreapta !, de nevoie le cumpar pe ambele (dreapta-stanga) multumesc ! 0720.775.691 - 0766.873.773

As cam vinde "capra" daca stiti pe cineva interesat let me know! motivul e simplu, vreau sa schimb categoria. http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-aprilia-pegaso-din-1999-468311.html

lasa-mi nr de telefon. ma intereseaza cablul de acceleratie. o zi buna!

ok, perfect si ce tip ai pus? daca esti multumit de rezultat, o sa.ti urmez sfatul.

ai tot upside down??

am vazut si asta, dar pe alte site-uri de specialitate apare cu 20w si 500ml, pe forumurile aprilia uk apare cu 10w si 450ml...si tot asa. nu vreau sa fac o prostia schimbandu-l ci sa-i fac un bine motorului sa ma tina cat mai mult posibil...

pai de asta vreau sa schimb uleiul, ca de curs nu curge, si n-a fost schimbat de minim 2 ani si sigur e imbacsit de praf etc. o sa merg atunci tot pe 15w si eu, dar ce cantitate imi recomandati sa torn in ele?

Mony,...mai intai sa aflu cum se schimba dar tare imi e ca o sa dau furca jos cu tot..

Salut, a schimbat cineva uleiul din furca? as vrea sa stiu daca trebuie sa dau furca jos si sa o golesc prin partea de sus pe unde se si umple, sau exista ca la F650 un surub in furca de scurgere? mentionez ca am furca upside down si n-am vazut pe ea nici un surub de golire . M-ar mai interesa si ce tip de ulei recomandati 10w sau 15w ?eventual brandul, si in mod special cantitatea de lichid din furca pentru ca am gasit mai multe valori pe net (450ml, 500ml, 550ml). Multumesc!

deci nu a incercat nimeni cu 10w40? ok! raman la 5w40 atunci si motul sa fie. multumesc !

merg si pe modelul din 99? daca da as fi foarte interesat de ele !!! trebuie sa ii schimb uleiul pentru prima data (o am de cam o luna-doua) si in manual am gasit ca scrie 5w40 (manualul de SUA) dar din discutii cu niste amici imi recomandau 10w40. motoreta este din 99 dar are 20.000km sa pun ca la carte 5w40 sau 10w40? eventual si ce brand ati pus si ati fost multumiti. Multumesc !

Intreban doar daca este posibil sa intre Bujia este noua, bateria la fel, de pornit, porneste cateva secunde/minute si moare brusc. o sa ii golesc azi maine cand numai ploua rezervorul si paharele de la carburatoare. PS: rezervorul cum se gurata/spala??

Baieti ajutati-ma si pe mine cu un raspuns... acum 2 zile am lasat moto acoperit cu prelata si azi am incercat sa-l pornesc pe seara dupa ce un amic ff bun (posesor de pegaso si el) ma suna sa imi zica ca al lui porneste, merge ok si brusc moare si dupa mai multe incercari de pornit nu o mai ia deloc. OK am coborat, dau la cheie, nu o ia din prima, zic bine, hai sa ridic saua sa astup admisia. porneste dupa 3-4 "chei" dar porneste. merge 4-5 min si cand am lasat socul a murit. il pornesc, il turez, cum iau gazul moare... aceleasi simptopme ca la prietenul meu. el suspecta ca a intrat apa acum de la ploaie in rezervor si implicit in carburatoare... e posibil asa ceva? ce ma sfatuiti sa le facem? mentionez ca ambele sunt acoperite, dar din cauza furtunii le-am gasit desfacute si plouate si cand am descis la rezervor era destul de multa apa stransa in jurul gaurii de umplere. Carburatia nu am facut-o dar urma saptamana asta sa merg la mecanic..

va salut, eu si un prieten f bun am decis sa intram de anul acesta in gasca asta mare de pegaso. ne-am luat fiecare cate unul, culmea ambele sunt argintii dar aveam cateva nelamuriri si sper ca cei mai cu experienta sa ne ajute. in primul rand la ambele motoare luminile de la bord sunt aprope inexistente, lumineaza extrem de slab si de prost. a schimbat cineva becurile de acolo? eventual cu leduri? ce tip de bec trebuie sa cumpar? ambele ne-au facut figuri cand a fost rece afara cu pornitul, una chiar a inceput sa dea rateuri si s-a oprit si n-a vrut sa mai porneasca pana nu am suflat in furtunul de aerisire al carburatoarelor (atat ne-a taiat capul pe moment, dar se pare ca a luat-o imediat ce am suflat) asa patiti si voi? "suflatul ca in varza" e un remediu...? la al meu pegaso in anumite situatii, gropi trepidatii etc, imi stinge becul de faza lunga. am observat ca daca e aprins si misc de far se stinge. banuiesc ca e un contact imperfect, e dificil sa ajung la el? sau trebuie sa dau toata carena fata jos? tot in conditiile de mai sus si contantul principal cel cu cheie uneori nu mai face contact, totul rezultand in oprirea in mers a motorului lucru extrem de neplacut. se poate strange regla ceva la contact? sau trebuie sa cumpar unul nou? si daca cineva vinde urmatoarele piese de pegaso din 99 sa-mi dea un PM cu pret: furtun frana spate, cel care intra in etrier maneta soc va multumesc, asfalt uscat !