the hunter

nu ma intereseaza prea mult viteza daca se duce undeva la 90 e ok ....ma intereseaza sa mearga calumea cand dau de un pic de panta nu sa merg cu 40 cand urc si panta este foarte mica...oricum multumesc mult tuturor! Asfalt uscat

da scz:D dar cred ca o sa am mai multa forta ...

Salut baieti ! am o problema si eu am pinion spate de 32 de dinti si trage foarte greu asi vrea sa ai pun de 47 ca cel original al lui ....o sa traga mai bine dupa nu? mai usor...acum daca dau de un pic de deal trage ft greu nu pot sari de a 2-3 a cu ea...astept parerile voastre. Asfalt uscat!

salut frumusica "bestia" imi place ca ai cauciuc lat pe spate...imi lasi un pm cu dimensiunea te rog? ca am un honda nsr 50 si e cam ingust cel de pe spate la mine,... in rest imi place parerea mea ca ar da bine un negru mat toata fara stikare fara nimic negru mat si dupa niste stikare de la monster pe rezervor sau pe carene lateral ...eu asa am facut-o pe a mea uitate la honda nsr50 e un topic mai jos de al tau si parerea mea ca da bn bn negru mat ,...acum fiecare dupa gusturile sale ..cert e ca trb sa ai faci ceva cu aparatoarea aia fatza galbenu ala da urat raaaau.... si mai lasa-mi in pm te rog dimensiunea pinionului o diagonala cat e el de lat....ms mult de tot stima

romaneste adica cum?) mai precis:D nu prea le am in domeniu sunt incepator... asi vrea un 125 nu zic nu dar imi trebuie A sau A1 si nu asi vrea momentan sa dau de A pt ca nu am nici banii necesari si momentan o am pe aceasta....cred ca o sa o pun in vanzare si o sa dau de A ...si dupa imi iau un 250 sau un 400 si stiu o treaba...

salut tuturor ! ma gandesc sa imi pun un set de 80 cc sau de 110 pe honda nsr 50 pe care il am...si nu stiu de unde sa il gasesc...si mai am o dilema ...va trebui sa umblu si la carburator daca schimb kitul motor?

initial am vrut sa il fac complet dar se dau stikarele alea ft greu jos nu stiu cu ce sa le curatz:|....si ai pm cu cat am dat pe ea

ok multumesc mult pentru sfaturi asa am sa fac! stima si asfalt unscat

salut tuturor am un honda nsr 50 si astazi am observat ca am un buson la cutie cred scrie oil pe el....cand l-am desfacut se vedeau pinioanele de la cutie ...cat ulei se pune acolo ? sau daca se pune...habar nu am sincer un sfat daca se poate multumesc!

mersi mult de tot si tie la fel...cu carburatorul inca nu am rezolvat ...l-am remediat putin pe cel vechi iam schimbat jiglerul care era rupt si iam pus alt cui ponto dar tot nu imi place cum merge...pana gasesc unul calumea merg asa... Asfalt uscat! o noua transformare astept pareri

nu am incercat eu sa il lipesc ! asa l-am luat ...eu am cautat carburator nou si la dezmembrari ! pana la urma am gasit un plutitor care se potriveste si acum merge mai bine am schimbat si un jigler si e ok ....dar din cand in cand daca bagi mana in gaz tare il inneaca asa cred trebuie sa iei acceleratia cursiv si merge ok oricum multumesc mult pentru sfaturi am cautat sefule dar pana la urma am gasit un plutitor nou care se potriveste ...

nu il gasesc daca il gaseama nu mai il luam pasta ....nici plutitorul nu l-am gasit la cel vechi ca acela e stricat....cel care l-a avut la topit nuj ce a vrut sa ai faca:|....

salur ! am un honda nsr 50 si aveam probleme cu carburatorul vechi era plutitorul deformat si mai multe pe la el si ce am zis sa caut un carburatooor si am gasit carburator nu exact ca cel original dar aproape...se potriveste la flansa tot dar nuj ce are ca tot am nivelul mare in el...sau nu stiu ce are ca nu imi tine relantiul ,...pe loc se tureaza frumos in 10-11 mii dar cand dau sa plec abia pleaca si cand bag mana in gaz moare ceva pareri daca se poate sa ma ajutati...

ai dau ai dau ....dar dai si tu ca ai cu ce! am mai modificat cate ceva la jucarie....

Salut baieti! astazi o sa va fac cunostinta cu "drujba" mea . Se numeste honda nsr 50 din 2001. Am luat-o de cateva zile ...am intampinat ceva dereglaje pe la carburator in rest la partea mecanica e ok ....nu acelasi lucru pot spune si despre cea optica...cel care a a avut-o a cam cazut cu ea. Am sa pun si ceva poze cu ea si am sa pun una in care am editat-o putin in paint ca sa vad cum ar da daca asi face acele modificari . Astept pareri..

revin cu o postare despre honda nsr al meu ...am o problema care eu am crezut ca e de la ambreaj dar nu este...problema e urmatoarea: nu trage...trage numai dupa 8 mii pana pe la 10 mii dupa 10 mii nu se mai tureaza trebuie sa schimbi....la turatie mica pana in 8 mii abia trage nici cat un scuteeer:( ...ce poate fi? am mai citit ca ar fi o limitare ceva dar nu cred...modelul este din 2001 astept pareri multumesc! am rezolvat era din carburator aveam nivelul prea mare si un jigler rupt asta mi-a spus mecanicul....acum merge perfect

ok ms mult de sfaturi am sa tin cont ! o sa il duc la un mecanic care se pricepe nu imi bag eu nasul si am sa il pun calumea la punct tehnic si dupa restu multumesc mult pt sfaturi! sincer nici mie nu prea imi place toba ...asi vrea sa ii pun ceva sa se auda un pic mai gros dar nu cred ca se poate...sau sa o modific pasta sa ai fac gura de evacuare mai mare...nici nu stiu un sfat ceva daca se poate pentru cei ce se pricep....ms mult!

Salut tuturor! de cateva zile mi-am luat un honda nsr 50 din 2001 si vreau sa il reconditionez  dar nu am nici cea mai mica idee cum sa il vopsesc sau ce desigin sa ai dau ...daca ma puteti ajuta cu niste poze ceva ...motoreta e cea de mai jos am sa pun o poza

 Salut tuturor . mi-am luat un honda nsr din 2001 de 50 cmc si am ceva probleme cu ambreajul cred. cand plec de pe loc si dau drumul la ambreaj imi tine asa in "trepte" nu tine frumos cursiv pe toata cursa si de aceea plec ft greu uneori trebuie sa o turez mai tare....care sa fie problema? astept raspunsuri multumesc multÂ

Salut! am si eu o problema cu o aprilia rs50 ....porneste,se accelereaza iar cand a sarit soclu se tureaza pana la 9-10-11 mii de turatii si moare....ce poate fi? astep parerile voastre Multumesc!

multumesc inca o data celor ce au dat atentie acestui topic...motorul s-a dat,nu mai e problema mea suspensia fata...pare rau pt ea(pt mobra) a picat pe maini rele:(dar asta e...fiecare fier isi are clientul....multumesc inca o data si dc nu...poate ne mai vedem pe aici,asfalt uscat in noul sezon,bafta

ms inca o data 22ror...dar cum am mai spus,la banii in care dau eu mobra....sa si-o faca viitorul proprietar,parerea mea..

multumesc tuturor pt timpul acordat acestui tipic si pt raspunsuri,asfalt uscat in srzonul care va veni,ok,m-am cam lamurit cu problema asta,dar la banii in care o dau se cuvine sa o faca viitorul proprietar asa cum vrea,totusi partea fata nu-i chiar asa de "moale" dar nah,fiecare cum crede de cuviinta,multumesc inca o data celor care mi-au acordat timp,bafta

multumesc pt raspunsuri,"fata" adica furca este de pe un kawasaki dar cred k,costul uleiului si al simeringurilor este cam la fel,dupa parerea mea,eu vreau sa dau motorul asta(honda cb500)il dau cu 26mil fix,(adica pomana la cat de bn merge..)omul care l-a vazut azi m-a intrebat ce pot face pt a nu mai fi asa moale pe fata,de asta incerc sa gasesc niste raspunsuri,multumesc inca o data celor care mi-au raspuns,respect si asfalt uscat!!inca o intrebare daca nu supar pe numeni,daca omul care o cumpara de la mn vrea sa o treaca pe numele lui(si sigur vrea asta)...va avea probleme din cauza faptului ca furca nu este cea originala???multumesc inca o data tuturor,bafta multa

salu,am o mica mare problema....ma intereseaza din punct de vedere financiar cam cat costa sa schimb uleiul si simeringurile din furca pt un honda cb 500 din 99,partea "fata" e putin cam"moale"...presupun ca lipsa uleiului e problema,mentionez k nu ma pricep,de acea rog fara comentarii rautacioase,multumesc celor care imi vor raspunde..