Sari la conținut

razvan_smart

Membru
  • Număr conținut

    267
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de razvan_smart

  1. Eu le-am schimbat in Bucurestii Noi, 100 lei cu tot cu echilibrat. La Motoruote. Vezi aici detalii /index.php?/topic/377425-vulcanizare-moto-in-bucuresti/ . Ti-ai luat cuciucuri de la tipul din SatuMare?

    :D Pai o sa le fac pe toate saptamana ce vine, in alta ordine de idei, ne ajuti sa le facem? Pe mine si pe Razvan, saptamana viitoare? :bounce: Facem cinste!

     

    Off: unde imi schimb anvelopele in Bucuresti? Sa zic in sectorul 5/6 sau cat mai aproape de 5, de preferat azi.

  2. Il misc in sensul fata-spate? Sau unul dintre suruburi este "fix" iar celalalt lasa senzorul sa pivoteze astfel incat sa existe o miscare de arc de cerc?

     

     

     

    Nu m-am apucat, bun, asa facem, ne intalnim undeva in oras si-l facem pe loc :D Ce zici? Te tine? :crack:

     

     

    Se poate la mine, avem curte unde sa bibilim. Cred ca am si torxurile. Zona Eroilor. Cand vrei sa o faci? Eu pot doar dupa munca (dupa ora 19:00).

  3. Eu stiu ca e recomandat sa remapezi si cand schimbi doar toba. La carburatie refaci amestecul ca ai alt flux de aer si evacuare, deci pare logic si la injectie sa modifici dozajul de combustibil. Iar filtru sport iarasi e indicat sa-i pui cand treci pe o toba sport. Chestiile astea la mine au fost facute de fostul proprietar. Ca idee, cica a scos vreo 10HP in plus in combinatia asta (filtru sport, toba sport, remapare). Si consumul e ok. Am scos 4% cu pasager la 100hmph, dar si 7%, dupa 150kmph. Consider ca e rezonabil.

  4. Salut! Pt anvelope incercati la tipul asta: /index.php?/topic/677226-anvelope-moto-semiuzate-diferite-marimi/page__st__30

    E din SatuMAre si trimite prin Fancourier. 50 lei transportul. Eu am luat cu niste prieteni si am iesit mai ieftin la transport.

     

     

    Am prins un set f ok Michelin Pilot Road 3 la 400 Lei . Dot 2011, profil incredibil de bun. Se poate vedea in link.

     

    PS: La a mea, cand s-a schimbat toba, a fost remapata injectia.

     

    Cele bune!

  5. Carburatia e de vina, cu posibilitate spre bujie nepotrivita. Am si eu pe langa motor un scuter 2T si da, face sigur autoaprindere. Trebuie reglat bine carburatorul si poate redimensionate jigleoarele. Vezi ca reglatul din suruburi e doar pt idle speed, adica relanti. Pentru reglajul in sarcina se umbla la cuiul de dozaj, care are o siguranta si niste trepte. Iei bujie noua si faci teste cu montaj diferit pt cuiul de dozaj. Standard, el e pus pe pozitia din mijloc. Tu vezi pe care din pozitii vei avea o culoare caramizie a bujiei. Verifica si valva de admisie (muzicuta) sa nu aiba lamelele largite. Daca nu te pricepi, iti pot recomanda un service f ok pt scutere.

  6. Salut!

     

    Am o nelamurire. Proaspat posesor SV650S, vreau sa stiu daca la voi pe vremea urata (15-20 grade dimineata), cand porniti motorul, intra socul? La a mea porneste si abia sta turata pe la 1000 de ture, dand senzatia ca acum-acum moare motorul. Asta pana se incalzeste putin, si ajunge pe la un 1300-1400 cand totul e ok. In plus, relantiul mi se pare ca nu e clock-wise, are mici neregularitati. De vibratii nici nu va mai intreb :)

     

    Astept parerile voastre. Multumesc!

×
×
  • Creează nouă...