jorj 500

Te referi la cei din piata Victoriei. ?

Ok o sa-i spun sa sune la aia sa vada ce se poate face.

A fost la reprezentanta BMW si sunt praf , este o duduie care nu stie cu ce se mananca, o da cotita ca sa vada ca nu stie. Ar fi o psibilitate s-o urc in duba si dusa la reprezentanta ,dar aia scot butucul vechi inlocuindu-l cu unul nou, costa de te seaca, Cheia motoreta nu are cip ,este simpla. Pana acum doar pareri pe care le stiam si eu. Astept persoana care intr-adevar a patit-o sa vedem cum a rezolvat-o.

Salutare, am si eu o intrebare referitor la un BMW F 650 GS din 2004 la care sa pierdut ultima cheie, motorul nu-i al meu ci a unui prieten care este disperat ca nu poate sa-l foloseasca si nici sa il poata lua de unde se afla,, chestia este ca motocicleta are ghidonul blocat si ca sa poti umbla la butuc trebuie deblocat, stie cineva sau a patit-o careva sa poata sa-mi de un indiciu ceva .

Intrebare, are cineva acea cheie de reglat amortizoarele spate pentru piaggio beverly 250 , nu pot sa le invart cu mana, vin eu cu scuterul undeva , este vorba de cateva minute .

Da este un filtru , am sa pun o poza sa se vada motorasul si acel filtru benzina.

Am reusit sa o repar, problema era de la pompa electrica de benzina, am comandat-o de pe un site cu 95 lei + transport , mi-a venit am montat-o si acum merge brici, in schimb nu gasesc acel filtru de benzina de dupa pompa, are 2 capete diferite.( unul subtire si celalta parte mai groasa) ,aici mai am de cautat, dar ca orice om care se mai pricepe am reconditionat spaland filtru asa de moment pana gasesc acel filtru original. Dar sunt fericit ca l-am facut sa mearga . asa ca daca aveti aceasi problema chemati-ma ca sa va ajut , mai ales daca cumperi de la Italieni scuterul.

Cred ca de la baieti asta am cumparat acum cativa ani pentru un BMW niste piese, o sa ma duc pana la iei. Ce pot sa spun despre defectul meu este ca am depistat problema si anume, pompa de benzina electica defecta, am scos-o si am incercat s-o alimentez , nu schiteaza nimic , deci arsa, iar filtru de benzina era negru , cand am scuturat filtul a iesit benzina cu rugina , italieni cred ca au o benzina foarte naspa, ca de acolo este adus. Deci intr-un fel cu ajutorul vostru am cam reusit sa dibuiesc problema, acum mai ramane sa chizitionez cele 2 piese, filtru benzina si pompa electrica.

Dar vad din acel manual ca ar mai fi inca 6 sigurante care trebuie maine sa le caut dupa cum arata in poza.

Am verificat sigurantele, nu stiu de vreun releu si unde ar fi amplasat.

Salutare oameni buni, de curand am achizitionat si eu un Beverly de 250 ie 2006, totul bine si frumos pana acum 3 zile cand la o intersectie stant la semafor mi-a murit motorul asa fara jena, am dat la automat de mi sa urat, azi am desfacut plasticul de la rezervor ca aveam banuiala ce ar fi defectul ,ar fi de la pompa de benzina deoarece nu se mai amorsa la pusul de contact, si ca un cunascator de mecanica a unuia de 20 ani de mers pe motor am luat-o pe dibuite si am scos cele 2 furtune de la injector sa vad daca intradevar impinge pompa benzina, si surpriza nu iese benzina , acum mai ramane chestia cu firele daca baga curent in pompa, la rezervor are o mufa cu 2 fire, banuiesc ca acolo trebuie sa dea o tensiune , chestia este ca nu da curent cand pun contactul, deci aici mi-a cam pus capac, nu stiu mai departe ce trebuie si unde sa verific de ce nu vine curent , aici interveniti voi cei care au patit-o sau se pricep, sau daca stiti un atelier de scutere dedicat piaggio, dau o bere ,2,3 ,sau le bem impreuna.