Adriathica

ok...multumesc mult.....cineva mi-a zis sa am grija sa nu scape arcul....multumesc.....ma ocup chiar maine de asta !!! N-am mai avut rabdare si mai uitat chiar acum....nici pomeneala de mot la surub.....sunteti amabil sa-mi dati o schita cu surubul?.....mi-ar fii e mare ajutor...am acasa un strungulet cu care m-as putea descurca si l-as face chiar maine.....nici filetul meu din carcasa nu pare sa aiba zile multe dar sper ca un pic de poxipol....

da...e exact cum am banuit,surubul meu e mult mai lung de aici si inelul acela de lant gal...trebuie sa ma uit si daca are motul acela la capat...problema e cum imi dau seama daca motul a intrat la locul lui in locas?....clar ca trebuie sa misc de pedala dar trebuie sa aiba si treaba asta o chichita...stie cineva? revin la mai vechea rugaminte!!.....vreau sa ma apuc de treaba la simson...ma poate ajuta cineva cu un cric original de simson?..... poza + pret ?

Multumesc !!.mi se parea destul de familiar aspectul lui. .... ...credeam ca e totusi de IJ....oricum intentionam sa trag o raita pe acolo si astfel mai pun si stop nou !!

Da,...cu asta ma sfatuit si taica-meu sa incep....e posibil sa fie rulmentul prapadit......sau poate altceva......si asa am sa si fac pt ca mi se pare logic!!!.....problema mea ramane tot cricul furca....pur si simplu nu am unde sa suspend motocicleta...garajul meu mostenit de la batranul e model vechi...ticsit de scule dar fara o macara si fara o grinda care sa sustina fara riscuri motorul...!!!Multumesc si numai bine ! Si nu intentionez sa ma sperii pt ca simsonul asta la mine moare !!! Nu-l voi restaura 100/100 pt ca de pilda nu m-am impacat niciodata cu saua din 2 buc originala,mai bine o pastrez pe asta de acum ca-mi place sau....nu cred ca va avea vreodata liniatura originala:va fii simplu,vopsea neagra si crom......doar rezervorul va avea sigla si cauciucurile de genunchi,ca din fericire mai am un rezervor tot original cu sigla si gume de genunchi,asa ca am o oarecare idee cum va trebuii sa arate cel montat acum si care e aproape impecabil .......mai e posibil sa ii montez sei de tip bicicleta ca la modelele mai vechi...sincer sa fiu l-as "imbatranii" cu vre-o 10 ani doar cat sa semene cu modelele mai vechi dar e doar o varianta.....in rest sa mearga si sa arate impecabil...asta si 2 casti retro......m-ar face fericit !! si asta e tipul de stop pe care mi l-as dorii in locul celui original.....avea si batranul meu asa ceva pe un jupiter 2....sa ma ierte de "furt intelectual" d-nul lebadake.....daca are cineva unul in stare foarte buna desigur

nu,..e clar inclinata.....cand o scot din garaj ca sa lucrez in curte se freaca constant de aripa deci nu se pune problema ca ar fii descentrata ,sunetul dat de frecare ar fii discontinuu....si nu cred ca ma insel....poate cineva de aici cunoaste mai bine ce poate fii !!! Oricum voi mai verifica o data dupa ce voi face rost cat mai curand sper,de un cric furca original !!

deocamdata ma lupt cu 2 probleme....chiar in spatele pedalei de pornire in blocul cutiei de viteze este un surub al carui rol nu-l cunosc....mi se pare totusi ceva in neregula cu el...are cam 25-30 mm M8 si are pe el o saiba de cupru ceea ce mi se pare firesc dar si un inel asemanator celui de interior de lant gal....inelului aceluia nu-i vad rostul decat daca surubul e prea lung si a fost pus ca adaos...partea neplacuta e ca pe acolo pierd putin dar constant uleiul din cutia de viteze...am mai pus o saiba de cupru pe el la capatul dinspre bloc asa ca acum pe surub am..saiba de cupru,inelul acela si inca o saiba de cupru la hexagonul surubului dar tot curge...cineva mi-a zis ca e un surub de siguranta la arcul care aduce pedala de pornire inapoi la locul ei ,fixand un arc sau furca in interior......si sa pun acolo in loc de saibele de cupru o garnitura/saiba de piele....nu stiu ce sa cred!!??.......am totusi senzatia ca acel inel asemanator celor de lant gall a fost pus ca adaos pt ca surubul e prea lung...dvs ce spuneti?......alta problema ar fii ca roata din fata e inclinata spre dreapta cam cu 1 cm....roata nu are nimic .axul rotii pare ok...sa existe un reglaj in amortizoare pt pozitia rotii? ...multumesc !! Ps...as avea nevoie urgenta de un cric,original daca se poate sau una -doua poze detaliate ca sa fac eu unul....tatal meu mi-a promis ca ma ajuta sa repar la el dar fara cricul furca nici nu vrea sa se atinga de motocicleta !!

Da,asa este.....toba scurta si cu aspect mizerabil e toba cu care l-am cumparat.....cealalta e o toba de minsk in stare destul de buna pe care am montat-o ca sa scap de mizeria aialalta......carburatorul este de Tula nou-nout via d-nul Gaspar....cumparat si montat de mine....sunt curios cum va functiona ca nu e inca testat.....celalalt parea a fii de simson dar intr-o stare deplorabila...curgea pe toate partile desi cu ala l-am pornit inainte sa-l cumpar....farul...nu ma pricep dar am vazut ceva foarte asemanantor in piata,la asa-zisii rusi....oricum va avea soarta stopului de care deja am si scapat fara sa am altceva de pus in loc....pur si simplu inca de la cumparare ma agasau toba,farul stopul si ghidonul asa ca au zilele"numarate"!! Multumesc pt sfatul cu circulatul fara permis dar am totusi 50 de ani ,nu sunt un pustan care arde de nerabdare...in plus zona unde locuiesc eu are destule drumuri "ne-publice"unde pot calarii simsonul fara probleme...mai tentat sunt sa-l pun cat de cat la punct.sa imi iau si A-ul ..astea ar fii prioritatile pana in primavara.....daca ma puteti ajuta!!??Multumesc oricum celor de aici....am citit aproape tot ce a fost postat la simson si mi-am facut o idee cat de cat si asta datorita dvs!!

Buna ziua tuturor.....ma numesc Florin ...sunt din Brasov si de putina vreme sunt fericitul posesor al uni Simson sport 1961.....deee.."dambla" din tinerete....tatal meu a avut mereu motociclete in posesie dar niciodata Simson.....am mai postat aici la comuniste dar am gresit topicul si in consecinta si raspunsurile la problemele mele au fost cateva dar binevenite si ele insa mai am destule nelamuriri si ....am sa incerc si sa pun poze aici.....acum sper ca voi posta e data asta vor fii la locul potrivit !! Buna ziua tuturor.....ma numesc Florin ...sunt din Brasov si de putina vreme sunt fericitul posesor al uni Simson sport 1961.....deee.."dambla" din tinerete....tatal meu a avut mereu motociclete in posesie dar niciodata Simson.....am mai postat aici la comuniste dar am gresit topicul si in consecinta si raspunsurile la problemele mele au fost cateva dar binevenite si ele insa mai am destule nelamuriri si ....am sa incerc si sa pun poze aici.....acum sper ca voi posta e data asta vor fii la locul potrivit !! imi cer scuze pt stangacia in a posta fotografiile......precum vedeti incerc sa-l aduc cat mai aproape de original dar dar nu neaparat...prioritar la mine e sa circul candva cu el...a pornit destul de usor la cumparare,e inscris ,are actele in regula,numere noi, are de toate...eu nu am...carnet....B-ul da,A-ul nu....si am ambitia sa-l repar cu mana mea desi nu am foarte multe cunostiinte de mecanica.....cam atat....astept parerile d-voastra si am stand by nenumarate intrebari.....o zi buna tuturor !!

......cred ca trebuie mutat la Simson,acolo unde ii e locul.....din nepriceperea si pripeala mea a ajuns aici......si multumesc de lamuriri,intradevar ma bucur ca rezervorul e original desi cum am mai zis mai am unul usor diferit dedesupt .....cat cu saua....m-ati pus pe ganduri.....daca nu ma insel am mai vazut undeva pe youtube acest tip de sa dar e posibil sa aveti dreptate si sa nu fie originala....asta e..multumesc pt lamuriri......mai astept si alte sfaturi !!! da ioneld aveti dreptate,perfecta dreptate...saua NU este originala...intrebarea mea ar fii :e vre-o sa hand made sau e luata de la alta motocicleta si atunci de la care?

am postat din greseala aici si necunoscand foarte bine site-ul nu am stiut nici ce rubrici trebuiesc completate si care nu.....asa ca .....nu-mi ramane decat sa apelez la bunavointa celor indreptatiti aici sa faca putina ordine in urma mea..asta e, cu scuzele de rigoare......

se pare ca am postat complet aiurea ....rog sa fie mutata, cu scuzele de rigoare ,la locul ei.....va multumesc!!

buna ziua...saua ramane pt ca e originala si nu o sa arate prea rau dupa ce o reconditionez....iar carburatorul de tula l-am montat dupa ce am studiat pe forum si am mai si intrebat in stanga -dreapta de cele de minsk si voshod...cum va merge ramane un mister inca pt ca nu am pornit-o cu el...... .......

Precum vedeti , fusese usor cioparita ......am inlocuit carburatorul original destul de uzat , cu un carburator de Tula , am scapat de mizeria aia de toba de esapament inlocuind-o cu una de Minsk , am debarasat-o de acel stop oribil din spate (desi n-am idee cu ce o sa-l inlocuiesc ) si-i port acum "sambetele" acelui far monstruos cu care am cumparat-o fara sa stiu deocamdata cu ce o sa-l inlocuiesc , in orice caz cu ceva original sau ceva asemanator originalului . Nu tin ca totul de pe ea sa fie original ,prefer sa fie asemanator dar in stare cat mai buna (de pilda rezervorul nu imi pot da seama de la ce provine : Proprietarul se jura ca e de simson original , dar eu am si rezervor cu sigla pe el si e usor diferit , nu ca forma , ci dedesupt ,de IJ nu pare sa fie dar am sa-l pastrez pentru ca e intr-o stare incomparabil mai buna !!!! Cu titlul de curiozitate daca-ma poate lamurii cineva , la nevoie o sa adaug si poze cu rezervorul !!!! Astept cu placere si interes opinile dvs !!! Va multumesc!!!

Buna ziua si drumuri bune tuturor !!! Ma numesc Florin, sunt din Brasov , am 50 de ani si recent mi-am indeplinit un vis din tinerete ......Visul se numeste Simson Sport 1961 , inmatriculat , cu actele la zi , functionaL !!! "Beleaua " ar fi ca mecanica mea este destul de limitata , iar cunostintele mele in materie de Simson-uri aproape nule !!!! Putinele informatii detinute se datoreaza acestui forum cu care ocazie multumesc membrilor activi si mai putin activi !!!Sper in continuare ca imi veti impartasii din cunostintele dumneavoastra , pentru ca intentionez sa ma ocup singur de motocicleta !!!!! Am sa incerc sa incarc si niste fotografii si sper sa si reusesc !!!! O zi buna tuturor !!! Ps: Daca prezentarea mea nu este pe topicul adecvat , rog moderatorul sa o mute cu scuzele de rigoare !!!