Sari la conținut

florică

Membru
  • Număr conținut

    103
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de florică

  1. Salut domnilor,poate ma ajuta si pe mine cineva...Am un TA 650rd11 din 2004 si am inpresia ca nu mai trage cum trebuie,adica,daca sunt singur pe el(eu avînd în jur de 80 kg),zboară,dar daca ne suim doi pe el,deja cam gafaie,nu mai pomenesc de bagaje....adica fara.Cam ce credeti ca ar fi?Am inteles ca ar putea fi limitat?

    Vezi sa nu intri in categoria celor care li se par ca nu mai trag motocicletele la sf de sezon!?!

    Acum lasand gluma la o parte, stiu ca se intampla destul de des, ca la inceput de sezon sa ti se para ca motorul trage f tare, si pe la sf sezonului, dupa ce te-ai dat f mult cu el, sa ti se para ca nu prea mai trage.

  2. Am eu un rezervor dar e avariat. insa,cu 50 de lei,daca crezi ca te ajuta si il poti repara,este al tau.

    Ma intereseaza, lasa un numar de telefon, aici sau pe pm, eventual poate imi trimiti si ceva poze. Multumesc!

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 13:08

    Ma intereseaza, lasa un numar de telefon, aici sau pe pm, eventual poate imi trimiti si ceva poze. Multumesc!

    am gasit nr. tau in alte postari. :-)

  3. Sondez, ca de obicei, piata "touringurilor" pentru drumurile romanesti :).

    Monocilindru am avut destui ani.

    Vreau mai mult comfort si vreau, ocazional, sa imi iau si pasagerul cu mine.

    La banii de care dispun, jonglez intre TA, AT si Vstrom.

    V-Strom mi-a placut f. mult pe sosea.

    Vreau motor usor si cu consum mic, fiindca in majoritatea timpului voi merge singur. Din cauza aceasta nu ma bate gandul la 1000 cmc+.

    SALVE! Am citit in commentul lui Raoulserban ca esti un tip solid. Uite ce iti recomand eu (fix ce mi-am dorit dar "salele mele au spus sa iau ceva mai usor, adica Transalp"). Cumperi un supertenere de 750, care sa arate foarte bine si eventual cu motoru stricat (cu motoru bun e undeva pe la 1400euro). Mai faci o investitie de vreo 300-350 euro intr-un motor de yamaha tdm850 model 3 vd cu tot cu jiglere si cdi, pe care il montezi FOARTE SIMPLU PE SUPETENERE (vezi pe forum teneristilor).

    De ce iti recomand acesta moto cu motor de TDM? Este o motocicleta foarte comoda, si cu motorul de tdm ai vreo 80cp (ajunge la 190km/h lejer) si o medie la consum de 5-6l/100km. Consider ca la ora actuala pe piata, acest mix moto nu are concurent, raportat la pret achizitie, putere, consum etc. Este mult peste vstrom pe sosea, iar in offroad, se ridica cel putin la nivelul transalpului.

  4. Are cineva foaie spate mai mica de 47? Daca da,..., cum se comporta,etc. ceva detalii daca se poate.

    Mie mi se pare ca asa cum este ea prevazuta acum (STAS FABRICA) LA 50km/h, in treapta 3 e prea turata, in treapta 4 merge la limita de putere si da sa se balbaie motorul, iar in treapta 5 e subturata, acesta fiind motivul pentru care as pune o foaie cu dinti mai putini. Astept sfaturi. Ms anticipat!

  5. Denumire din strabuni.Bilux, un filament are 5w ptr pozitie, ai doilea filament 21w ptr frina.

    2 intru-unu,,. sau de dacie, sau se gasesc la orice mag de piese auto, sau in carefoura sau,,,,,,,peste tot.

    ms ms, am rezolvat "problema" :-)

     

    Omu' cred că vrea de poziţie faţă. Cred că era modelul 5W5

     

    Daca este un tp-ist in cautare de cdi-uri, recomand Mexikanul - cdi nou marca vicma 330 ron,..., aviz celor care le vand second hand la pereche cu 150 EURO :-)

  6. cielo, matiz. vezi la mag auto. termostat vb.

    http://www.ignitech.cz/en/vyrobky da-le un email cu datele mobrei si intreaba ce cum cu plata si transportul

    Ms! Eu eram curios daca are cineva montat un asemenea cdi!

     

    Ce fel de bec trebuie sa iau pentru pozitie laa TP meu din 93. L-am scos sa il am ca model si am reusit sa il pierd, iar acu vreau sa dau comanda............ si sa moara Vetta daca stiu ce sa ii spun la furnizor :troll:

  7. Salve!!! De vreo 2 sptamani ma tot chinui cu unu din cdi-urile "mortii". :-)

    Dupa ce m-am cinvins ca e vba de el, dupa ce m-am convins care e din cele doua, m-am apucat de "belit", de relipit, in vreo 3-4 etape. Mi-a cam iesit pe ochi, dar asta e!

    Am inteles ca este un inlocuitor facut de ignitech, asa ca daca aveti mai multe detalii le astept cu drag. Ms!

    P.s. Ma intereseaza si un termostat (al meu se pare ca nu lucreaza, la prima pornire o data cu cilindri se incalzesc si radiatoarele)

  8. Pune si tu o poza, ceva si incearca mai bine la sectiunea Bursa / Vanzari piese.

    Daca stii de la ce motoreta provine, posteaza si asta pentru ca te va ajuta la vanzare.

    Ca pret, eu am dat pe o aripa noua de supermoto pana in 70 de ron, dupa ce mi s-au cerut 50 euro pe o aripa Sh de Yamaha XT... nu a trebuit sa o mai vopsesc pentru ca am ales culoarea motocicletei.

    Pretul ti-l faci singur.

    Succes la vanzare.

    Merci de sfat! Am postat aici pentru ca eu o dau cu tot cu distantiere, suruburi etc, practic cine are pegaso nu are nimic de facut, decat sa o monteze!

  9. intereseaza pe cineva o aripa fata cross, cu tot cu distantiere suruburi etc. pentru pegaso 1994? Eu am dat-o jos si nu am ce face cu ea, dar am ce face cu ceva banuti :-)

    Mentionez ca nu e pocnita reparata etc. Eventual ii mai trebuie o vopsea noua pe ea. Poze pe maine.

    pret fix spun eu 100 ron :-) Daca cer prea mult astept sugestii

    0769294170 Razvan

    Chiar nu e nimeni interesat? :-)

  10. Italia e la fel si pt.Motomus si pentru Bogatean Alin Depinde ce gasesc sa cumpere sa le revanda si totodata nu cred ca vrea vreounul sa-si riste banii cumparand motoare defecte. Adevarul este ca italienii le cam forjeaza si fac multi km si nu stiu cum poate cineva sa dea garantie pe un motor vechi.

    apropo de garantie....eu am luat un kymco grand dink de 250cm (o jucarie de oras f bine echipata, super comoda) dupa vreo 1000km mi se parea ca vibra la ture joase (o vibratie care pleca din variator). Am sunat la ei, le-am spus de problema, ei au spus ca indicat ar fi sa ajung cu moto intreaga la ei, dar fiind distanta destul de mare intre noi, au fost de acord sa le trimit variatorul. Au constatat de avea ceva defect si au trimis altul nou. Foarte frumos din partea lor si o chestie foarte faina e ca si ei la randul lor se puteau gandi ca am un variator defect care nu este montat si astfel sa-mi fac o rezerva noua la acel produs.

  11. Nu am mai scris demult pe forum, dar numele asta (Bogatean Alin) imi suna cunoscut si nu ma pot abtine sa nu scriu. In anul 2012 mi-am vadut scuterul Piaggio X9 cu gandul sa iau un Burgman. Nu stiam ce model pe atunci. Vroiam cat mai ieftin. Cautand informatii pe net mi-am zis ca cel mai potrivit ar fi modelul 400 din 2003-2005 cu injectie si portbagaj sub sea generos. Si am inceput sa caut. Initial in Bucuresti insa erau cam piperate preturile si atunci am inceput sa caut si prin tara. Gasesc unul in Cluj, pret ok (1500 euro) pozele insa cam neclare. Ii cer omului poze suplimentare si de pe partea lipsa (erau poze numai dintr-o parte). Asa am descoperit ca era "un pic " julit. Zic, nu conteaza, ma pricep sa le cosmetizez. Bun sa fie. II cer omului informatii: motorul ok? are vreun zgomot ciudat? Nimiiic, totul ok vine raspunsul, tocmai dupa ce ma intorsesem de la Sfantul Gheorghe unde gasisem "un chilipir" la 900 euro cu un ambielaj care batea. Nu am incotro decat sa ma pornesc catre Cluj. Cu remorca. Ajung, il vad...binenteles ca era mult mai julit decat in poze, deh. Trec peste asta. Inainte sa-l pornesc imi vine asa o idee: ia sa verific uleiul din motor pentru ca aceste modele sunt mancatoare de ulei, utilizatorii nu stiu si pun ambielajul pe butuci. Desfac joja: surpriza. (sau nu) . Uscata fara pic de ulei. Scot bidonul cu ulei din portbagaj, ca zic sa nu-i pornesc omului acaretul uscat, pun cam 1kil si dau cheie. Porneste insa cu acel zgomot caracteristic de lingura'n tigaie. Si incepe "cearta". Omu zice ca motoru nu are nimic, ca asa se aud modelele astea. Eu ii povestesc ca tocmai ce m-am plimbat cu mai multe modele si nu le clampane motoru. Nu ajungem la nici o intelegere. Defapt ma gandesc ca tocmai ce am facut inca niste sute de km sa vad un scuter "impecabil" prin tara. Plec. Noroc ca era vara. De suparare ma duc in parc sa mananc o inghetata si scot laptopul sa vad ce mai gasesc pe net. Nimeresc peste o firma Motomus ce aduce multe scutere. Ma uit pe site: nici un Burgman. Ma incumet sa dau un telefon. Surpriza, tocmai ce au adus un transport nou si au 2 Burgmanuri modelul dorit de mine. Inca nu apucasera sa le puna pe site. Ma uit la ceas, ma uit pe harta si zic ca n-a fost dracu chiar asa de negru. Ajung acolo repede, le vad, le probez, negociez si aleg unul din ele care suna mai bine. Arata bine la vopsea, prea bine. Vad si 2 picaturi de lac scurse. Zic sigur a fost tavalit si cosmetizat, dar macar stiu ce iau. Negociem, batem palma, facem factura si-l iau. Acasa i-am scos toate plasticele si intr-adevar avea niste cleme de plastic rupte, cadru de bord un pic indoit. Nimicuri pentru mine. Ma bucur ca motorul e bun. Papa ulei, dar asta banuiam si am grija si acum sa completez. Ma bucur de el in continuare. Cand iei ceva ieftin nu are cum sa fie impecabil. Asta o stiu, insa nu vreau sa iau fiare vechi si nu vreau sa iau teapa de la vanzatori. Teapa cu drumu batut pana acolo. Cand am cumparat scuterul Piaggio am mai facut un drum degeaba la Suceava pentru acelasi motiv, insa ala era un baietas mic si fara creier. Domnul Alin are o spalatorie acolo la Cluj, aduce ceva scutere si motorete din Italia...om serios ai zice. Eu zic nu.

    AM VAZUT CA TI-AI CUMPARAT SCUTER DE PE MOTOMUS ...... SE NUMARA PRINTRE PUTINII (DE FAPT SINGURII) CARE SUNT DE CALITATE. Am achizitionat si eu un scuter de la ei (650 euro + 100 ron nr.rosii+200 ron transport prin fan curier, unde l-am ambalat f misto) de foarte buna calitate, exact ca pe net, fara chestii ascunse. BRAVO LOR, PENTRU CA AU INTELES CA DOAR ASA POTI RAMANE VIABIL PE PIATA!!!! DECI RECOMAND MOTOMUS!

×
×
  • Creează nouă...