SONYC

Acum 13 minute, ENEOS a spus:

Și mai știu unul care și-ar pune gaz pe 🏍 mâine dacă ar putea.

 

De ce ai face asta? Doar pentru consum? Sa vanda mobra si sa isi ia scuter. Consuma si ala? Bicicleta. Cum, aia de la magazin nici bicicleta nu ti-o dau pe gratis? Atunci mersul pe jos, nu e rusinos, din contra, e chiar sanatos.

 

Acum 5 minute, ENEOS a spus:

+ panouri fotovoltaice!

 

Corect, am uitat de ele. 

Acum 3 minute, ENEOS a spus:

Avem coleg pe forum cu prius gazat, ce ți se pare așa nemaipomenit?

 

Masina are deja un sistem hybrid care pe de o parte ajuta motorul termic, pe de alta parte reduce consumul de carburant. Sa montezi si GPL, un sistem care este exclusiv destinat reducerii carburantului, suna a saracie man. N-am nici cea mai mica intentie de a jigni pe nimeni, dar sa fim seriosi, vela ii mai trebuie montata pe masina, ar fi pacat sa nu faca economie si cand bate vantul.

Referitor la asta cu gazu, am vazut o Toyota Auris hybrid la vanzare cu instalatie GPL.

 

Error 404

Acum 2 ore, foxbat a spus:

esti si user nou si te ai si calificat la "hall of shame". (+ ignore).

 

Foxule, bag seama ca te-ai suparat pe mine. Imi pare rau, dar chiar si asa, trebuie sa iti spun ca aici gresesti. Asa cum numarul de ani este irelevant atunci cand vorbim de detinerea permisului, asa si aici pentru numarul postarilor unui user. Calitate vs cantitate e ceea ce am sustinut mereu.

 

Daca insa te referi la faptul ca are de curand creat contul, ei bine, stii cum e, si tu ai fost nou candva aici, corect?

Un Hornet nu vrei? Ma cam uit cu jind la un miar de la Suzuki

Acum 23 ore, Nguyen a spus:

anul trecut ai plecat in Turcia cu un Duster diesel, daca negi dau link-ul unde ai postat pe softpedia.

 

Muhahahahahahahahahaha, epic postul asta 

Acum 15 ore, Mephisto a spus:

Este simplu : 400 leva / 32 km = 12,5 leva / km; 181 - 80 = 101km; 101 X 12,5, = 1.262,5 leva.....undeva peste 3.000 RON. ( glumesc, sper sa nu fie asa)

 

Glumeam cand am zis de calcul, nu e ca si cum mai pot face ceva acum.

 

Bulgarul stia foarte bine unde erau camerele si desi nu il cunosc, ma bazez putin pe el ca sa scot basmaua curata si de data asta 

Acum 24 minute, ianachim a spus:

Ai atins viteza asta ??? Hihihi 

 

Am atins si mai mult de atat, m-am luat dupa un bulgar cu ultimul model de Touareg care stia bine drumul, aka camerele de viteza. Unde erau amplasate astea din urma incetinea, in rest, blanaaa.

82km/h in loc de 50km/h = 400 leva?

 

Pentru 181km/h in loc de 80km/h cat o fi?

Acum 2 ore, ENEOS a spus:

Mărețul kove nu era?

 

Eu unul nu am vazut nimic de la ei.

Acum 15 ore, Nguyen a spus:

Nu stiu ce intelegi tu prin fiert, la cele racite pe apa ai ventilator de racire si daca mobra e in regula nu va ajunge la temeperatura de fierbere, la cele racite pe aer e alta discutie dar acestea nu reprezinta grosul motocicletelor desi m-am descurcat rezonabil si cu cele racite pe aer. Exista zone in oras unde sa te strecori prin trafic cu mobra e mai dificil cateodata dar razbesti pana la urma.

 

Atat a mea cat si a baietilor cu care ies la plimbare sunt racite pe apa, prin urmare ventilatorul e la putere. Ce face acesta din urma? Intra in functiune la fiecare semafor. Este ideal? Eu zic ca nu. Partea mecanica nu are sens sa o discutam pentru ca totul functioneaza asa cum trebuie. A mea e veche, in fine, dar la fel se intampla si cu cele noi, vazut, testat.

 

Acum 15 ore, Nguyen a spus:

Sa-ti dau un exemplu, daca plimbi mobra numai la drum lung in afara orasului poate faci niste km dar nu se uzeaza nimic la ea, in cel mai bun caz schimbi uleiul o data pe an. In rest uzura zero, ca nu are ce sa se uzeze si tii mobra cinci ani fara sa schimbi o placuta, un disc, un cablu de ambreiaj, etc si pe urma ii vezi pe unii ca se plang ca atunci cand au o urgenta de pe o zi pe cealalta nu gasesc un banal cablu de ambreiaj sau un kit de pompa de apa. Ia du-te la un magazin si cere o pompa de apa de Mercedes, Audi, Renault, etc si o sa vezi cum in doua ore ai piesa. Oare de ce? Pt ca oamenii ruleaza cu ele si apar uzuri, astfel exista cerere si piata functioneaza.

 

Inteleg ideea pe care vrei sa o subliniezi, dar in acelasi timp generalizezi. Am schimbat uleiul de 3 ori intr-un an, ori eu nu merg asa de mult precum o fac altii. La polul opus sunt cei mentionati de tine, dar fara o statistica care sa confirme faptul ca ei reprezinta majoritatea, ce ai scris mai sus e doar o parere personala si nimic mai mult.

 

Acum 15 ore, Nguyen a spus:

In primul rand rostul expozitiilor nu este sa vinzi la fata locului manusi, casti si cagule ci tocmai ca sa expui aceste produse pe care clientii sa le vada iar dupa aceea ei sa le comande de unde vor ei. Situatia asta balcanica in care o expozitie devine balci tine tot de problema faptului ca avem o piata practic inexistenta care nu aduce suficient profit astfel incat aceste firme sa-si permita asemenea cheltuieli.

 

Pardon? Expozantul roman vine la targ, inchiriaza spatiu, aduce mobre, echipament, oameni, cu alte cuvinte investeste, asta ca la final clientul dupa ce vine si probeaza, sa cumpere de pe site-uri din afara tarii. Ce sa zic, smechera combinatie pentru expozantul roman. Ca nu traieste din ce reuseste sa vanda la targ, da, corect. Ca nu asta e scopul suprem, ci sa isi faca reclama, din nou, corect. Dar asta cum ca el aduce produse ca sa faca un bine comunitatii moto suna a marmota care invelea ciocolata in staniol.

 

Acum 10 ore, ENEOS a spus:

Am fost anul trecut, hala aia era plină! Toți producătorii importanți,  modele noi care nu se vedeau la noi, singurul minus că nu m-am prea înțeles cu bulgarii pt că nu bunghesc prea bune engleza. Mai slab pe partea de bazar cu echipamente față de ce era la noi, dar m-a interesat prea puțin. 

O țară cu populație mai mică,  teoretic mai săracă, reușește să facă salon anual! La noi mereu au existat animozități, firme care nu veneau că nu se iubeau cu organizatorul și tot felul de frecușuri. De altfel și la mare e de 10x mai bine la bulgari decât la noi. Честито на българите!

 

Honda, Bmw, Suzuki, Ducati, Harley Davidson, Yamaha, Vespa au avut stand-uri ok, dar cam atat. Intr-un colt in afara arenei principale, Cf-Moto cu 3 mobre obosite.

Cum spuneam, pentru mine a fost o plimbare si nu-mi pare rau ca am mers.

Acum 9 minute, Nguyen a spus:

Pe  mine mobra ma ajuta enorm in oras, si nu fierbe. Iar folosirea mobrelor doar in weekend duce la un numar mic de km parcursi si la o uzura minima a mobrei. Astfel necesarul de piese in Romania este foarte scazut, de aceea nu gasesti mai nimic pe stoc la magazinele din Romania. Consecinta pe termen lung e mobrismul de doi lei pe care il avem in Romania si implicit lipsa unui salon moto.

 

Fiecare face cum vrea dar e musai sa intelegeti consecintele mobrismului romanesc care e sublim dar lipseste cu desavarsire.

 

Ce functioneaza pentru tine nu va functiona si pentru altcineva, este absolut normal si nu trebuie judecat. Cat despre faptul ca nu fierbe, te rog sa ma scuzi daca nu te cred. La 40+ de grade celsius, in trafic bara la bara, este imposibil sa te misti astfel incat sa nu fiarba.

 

Numar mic de km si uzura minima a mobrei zici? Defineste acest numar "mic". Nu de alta, dar chiar si de vei nota un nr de km, e relativa chestiunea. Pentru unii o tura de 200 km inseamna mult, pentru altii inseamna abia inceputul calatoriei. Sa mai zic ca intr-un numar mic de km parcursi poti sa provoci o uzura considerabila mobrei? Nu stiu ce piese ai cautat, respectiv nu ai gasit la magazinele moto din Romania, dar nu vad cele exprimate mai sus ca fiind cauza "mobrismului de doi lei" cum il numesti.

 

Concluzia e ca pe tine, asa cum ai si subliniat, te ajuta mobra in oras. Foarte bine, ma bucur. Pe mine unul nu ma incanta deloc ideea, nu pot sa merg in ritmul meu si asta ma oboseste teribil. Cat despre salonul moto de la noi, a murit pentru ca oamenii veneau, vedeau, probau si ulterior cumparau din alta parte (a se citi site-uri din afara tarii) mai ieftin, asta in timp ce expozantii aveau cheltuieli cu targul pe care ulterior nu si le mai recuperau. Chiar si asa, te apuci acum sa comentezi pe banul muncit de ei? Ce sa zic, succes!

Acum 1 oră, MirceaB a spus:

Cele mai bune tarife in majoritatea cazurilor pentru scutere și motociclete, sunt la Groupama.

 

Anul asta Grawe pare sa fie cel mai ieftin, desi 276 de lei pentru 12 luni cu B8 numai ieftin nu mi se pare.

La 20.04.2024 la 13:37, Alex1987 a spus:

Ce geacă textila purtați vara la temperaturi foarte ridicate? Știu faptul ca după 35 de grade nu există geaca cu care sa nu-ți fie cald. 

Îmi doresc ceva textil cât mai subțire și cu multe panouri respirante. 

Recomandări? 

 

Spidi Warrior Net - o folosesc cand sunt temperaturi ridicate

Acum 26 minute, Nguyen a spus:

Noi nu avem motociclism, la noi a devenit o labareala de weekend. Avem zilnic milioane de masini in trafic si pana la munca nu vad trei mobre pe strada... 

 

De ce as fierbe motorul in oras? De ce sa nu merg cum imi place, iar cum imi place nu se poate in interiorul unui oras. Prefer orice alt mijloc de transport pana la serviciu, iar cu mobra sa ies la drum intins. E desigur doar abordarea mea, nu trebuie sa fie general aplicata.

Cum va scriam si pe e-mail, nu arunca nimeni cu pietre in voi, SMAEB-ul e mort si ingropat de ceva vreme. Prin urmare, curaj MotoADN

 

In alta ordine de idei, Sambata am ajuns si noi in Sofia. Cum vremea era insa ideala pentru plimbare iar biletele valide pentru ambele zile de weekend, am luat-o agale la pas. Cateva sute de leva mai tarziu, ce sa vezi, e Duminica dimineata. Expo moto? Sigur, dar hai intai la gradina zoo.

 

Intr-un tarziu ajungem si la targ. E ceva lume, departe insa de aglomeratia care era candva in Bucuresti la evenimentele de genul asta. Zaresc hala in care erau expozantii si imi zic ca n-are cum sa fie doar atat. Chiar daca speranta moare ultima, ea totusi moare cand inteleg mai bine spatiul in care ma aflu. Bifam stand-urile care ne interesau in mod deosebit si apoi iesim in graba la gratarul care sfaraia de zor, ce ploaie, ce frig, sa fie mancaaaaaare!

 

Nu-mi pare rau ca am mers, dar evenimentul n-a fost la scara la credeam initial ca o sa fie.. slab, slab rau.

 

 

Excursie Lovech/Plevna (BG) - 12.05.2023

 

Vineri trebuia sa plec in tura prezentata mai sus, dar cum vremea a fost potrivnica si nimeni altcineva nu si-a mai anuntat prezenta, am decis sa o aman pentru Sambata.

 

Cum planul initial nu a mai fost respectat, am zis sa merg pana la capat si sa nu setez nici alarma pentru dimineata. Am facut ochisori pe la 6 si ceva, dar somnul era atat de dulce incat mi-am spus in gand: "lasa Cristi, tragi mai tare de gaz si recuperezi ulterior". Cred ca m-am si batut singur pe umar pentru aceasta idee minunata, astfel tragand impacat patura inapoi pe mine. Trei ore mai tarziu, o viata de om de altfel, ma trezesc pe bune. Dus, cafea, presiune anvelope si vruum!

 

Micul Paris e aglomerat nevoie mare, deh, au iesit toti soferii de weekend la ora 10+, bravo mie pentru alegerea facuta. Filtrele politiei nu ma ajuta nici ele la recuperarea timpului, astfel ca intr-un tarziu ajung si eu in vama unde, desigur, este coada. Hm, cum sa procedam? Pai, de cand nu am mai primit eu carne in frigider? Cam de ieri, cand baba pensionara in euro de la apartamentul cu gratii la balcon m-a dojenit pentru stilul muzical ce rasuna in boxele sistemului audio, ceva cu "poa' sa bata vantu' si ploaia, eu fac bani si in Sinaia". Atat doar ca nu eu am apasat play la caseta, ci vecinul de la etajul 1. Acestea fiind spuse, am hotarat ca am nevoie de proteina in fiecare zi, drept urmare am selectat a doua treapta de viteza si am oprit abia in fata ghiseului pentru verificarea documentelor. Surprinzator, n-a urlat si n-a sarit nimeni la bataie.. nici soferii nu mai sunt ce au fost candva.

 

Drumul spre Lovech, comun cu cel de Veliko Tarnovo pana la un punct, destul de aglomerat. Am tras eu de gaz, doar imi promisesem ca fac asta, insa chiar si asa, tot a durat ceva pana am ajuns. La un moment dat pe traseu, in plin camp pe 301, am zarit o domnisoara ce vindea capsuni. Tulai Doamne, nu am numerar la mine, dar macar am spalat viziera, pe interior.

 

Localitatea Lovech mi s-a aratat frumoasa odata ce am trecut de zona industriala de la periferie. Am cautat putin un loc de parcare, dar in cele din urma am reusit sa gasesc unul, foarte aproape de podul acoperit. Urmatorul obiectiv a fost sa identific un ATM ca sa scot ceva leva, sa am atat pentru ce urmeaza sa cheltui in oras, cat si la intoarcere pentru capsunile alea proaspat culese de pe camp. S-a dovedit a fi o alegere buna sa scot numerar pentru ca nu am avut posibilitatea de a plati cu cardul mai pe nicaieri.

 

Prima fotografie e de pe un pod ce traverseaza raul Osum. Se poate observa podul acoperit, statuia eroului bulgar Levski si fortareata Hisarya.

 

 

In timp ce admir obiectivele mentionate si pestii vioi din acest rau, o mare de copii imbracati in port popular traverseaza podul indreptandu-se spre, ceea ce puteam sa deslusesc de la departare, o scena.

 

 

Surprind partea opusa a raului si apoi ma indrept spre locul de unde rasunau cantece bulgaresti.

 

 

Aici era in plina desfasurare un concurs de dansuri populare. Vremea superba si atmosfera creata de acesti oameni frumosi si voiosi completau foarte bine peisajul local.

 

 

 

 

Cateva fotografii cu aceasta piata mica unde s-a organizat concursul, piata in care se ajunge de altfel si traversand podul acoperit. Tot de aici incepe si traseul de urcare spre fortareata Hisarya.

 

 

 

 

 

 

Intrarea podului acoperit se iveste si ea in dreapta teraselor din imagine. Acest pod face legatura intre orasul vechi si orasul nou. Magazine cu suveniruri pe toata lungimea lui, mie unul mi-a placut.

PS: Nu recomand servirea mesei la terasa cu umbrelele albe, mancarea este foarte slab calitativa. Eu am facut aceasta greseala, dar voi puteti sa cautati o alternativa mai buna pe Trip Advisor, exista optiuni.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fortareata Hisarya e urmatoarea pe lista. Initial poate parea ca e la foarte mare altitudine, dar situatia nu e chiar asa de sumbra.

 

 

 

 

Pe traseu exista si aceasta biserica a fecioarei Maria.

 

 

 

 

 

 

Accesul spre fortareata se face pe scari si nici macar nu-s asa de multe.

 

 

Nu puteam trece cu vederea nelipsitul martisor bulgaresc.

 

 

 Statuia eroului bulgar Vassil Levski.

 

 

 

Fortareata Hisarya.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Biserica Saints Cyril and Methodius din parcul central.

 

 

O alee foarte draguta din parcul central pe care va puteti plimba, eventual opri la una din terasele prezente.

 

 

Captura zilei:

 

 

Mie unul mi-a placut foarte mult acest oras, motiv pentru care am zabovit, urmand sa vizitez Pleven-ul data viitoare. Exista sensibil mai multe obiective, dar faptul ca am ajuns foarte tarziu nu mi-a permis sa le bifez pe toate. Voi reveni cu siguranta pentru un weekend intreg.

 

Excursie Mahmudia - 24.06.2023

 

 

Excursie The stone houses (BG) - 29.07.2023

 

 

Ma trezesc, e ora 04.30, am dormit fix doua ore. Tarate in loc de creier, aia e.

 

Bucuresti - Ruse -> Nu va mai povestesc de ametitii care stiu sa isi conduca masina doar pe a doua banda, ii stiti. Unu' cu un Mercedes imi arata ca are 170 km/h si ca d'asta nu se da la o parte. Semnal dreapta, 190 si pa. Cristi, alo, iti aduci aminte cand ti-a zis baiatul ala sa te bage in grupul celor cu naravuri sportive, iar tu batman, batman, chipurile mergi cuminte. Pai ce facem?

 

Bucuresti - Ruse -> Nu va mai povestesc de aglomeratia din vama, o stiti.

 

Ruse - Pleven -> Pana la Byala (E85) e foarte bun drumul, dar E83-ul mai putin, sunt ceva gropi. Trag putin pe dreapta dupa ce trec de Pleven ca sa caut cea mai apropiata benzinarie. Gasesc un Shell si ii dau bataie.

 

 

In Lukovit fac dreapta pe un drum judetean, drumul destul de rau pe alocuri. 8 km mai tarziu fac iar dreapta spre primul obiectiv, casele de piatra.

In cateva sute de metri il vad pe Fred si pe ? Barney sigur nu e, doar daca nu i-au crescut sani intre timp. Wilma iar nu, ca ea era inalta. Sa fie oare Pebbles?

 

 

 

Cateva curbe mai incolo vad o cariera de piatra, dar las' ca o analizez mai bine la intoarcere.

Indicatorul de mai jos imi confirma faptul ca sunt pe drumul cel bun.

 

 

 

La intrarea in sat ma intampina un dulau cat jumatate din mobra, asa ca opresc. Studiez terenul si nu se preteaza pentru o trecere in viteza, e plin de pietris si gropi. Sa ma lupt cu el iar nu pare a fi o solutie. Imi aduc aminte de zicala "cu rabdarea treci si marea" si decid sa o pun in practica, pentru moment cel putin. Surpriza, rezultatul nu intarzie sa apara, dupa cateva minute se satura de latrat si pleaca.

 

Trag mobra undeva la umbra si o iau la pas. Las fotografiile sa vorbeasca.

PS. Nu se percepe taxa de acces.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sunt putine case, dar frumoase. Multa padure in jur, iar acel dulce miros al vegetatiei e prezent si el. Din sat zaresc niste pietre interesante aflate pe un deal si setez navigatia intr-acolo.

 

Nu uit insa de cariera de piatra, asa ca opresc. E foarte cald, dar baietii lucreaza utilajele grele la foc automat. Trag mobra pe mijlocul drumul, ca sa fie poza nu stiu cum. O duba iese din cariera si ma grabesc sa o mut. Duba opreste in dreptul meu si ma gandesc ca urmeaza sa fiu certat, poate ca n-am voie acolo sau ceva. Nici ca puteam sa fiu insa mai departe de adevar. Coboara un bulgar cu o fata atat de senina incat mi-a dat impresia ca e grec. Zice ceva in bulgara, dar il lamuresc rapid ca n-are cu cine. Continua sa vorbeasca in bulgara, dar mai rar :)))))) Din acest mix de bulgara si semne inteleg ca are si el o motocicleta, o Yamaha Virago. Nu ma intreaba de unde sunt, dar imi spune sa ii dau telefonul ca sa imi faca cateva fotografii, sa am amintire. Ii multumesc, ne strangem mainile si ne vedem fiecare de drum.

 

 

 

Desi pe harta acest nou obiectiv pare a fi foarte aproape, navigatia imi spune ca fac putin peste o ora. N-are cum, sigur e o greseala imi zic si continui pe DJ3008. Trec de Belenti, un sat plin de tigani, trec si de Oresene si dau in alt DJ, 103. Ma uit in jur si nu mai vad deloc "pietrele interesante", asa ca zic pas de data asta si parcurg inapoi 3008-ul pentru obiectivul nr 2 de astazi, pestera Prohodna.

 

 

 

Trag mobra in parcare si cobor spre intrare. Un baiat ce vinde pepeni (rosu/galben) intampina fiecare vizitator cu cate o bucatica ca sa te convingi cat sunt de buni si astfel sa cumperi. La cat e de cald, cu siguranta voi cumpara la intoarcere, n-am nevoie sa fiu convins. Pestera e foarte mare, are doua intrari si se poate trece dintr-o parte in cealalta.

PS. Nu se percepe taxa de acces.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La finalul vizitei bag mana in buzunar, scot 5 leva si cumpar un pahar cu pepene galben. E cald de mori si pepenele asta chiar ajuta.

 

 

Sopot - Veliko Tarnovo -> Un drum (E772) foarte bun, bonus si cu peisaje. De aici si pana in Bucuresti unde sunt asteptat la un gratar puternic dezvoltat nu mai e decat o ora jumatate.

 

Excursie Veliko Tarnovo (BG) - 03.09.2023

 

 

 

 

 

 

1 oră în urmă, ENEOS a spus:

Pe șa!

 

+1 

Ce bine ar fi fost sa fie asta buba

Acum 5 minute, apriliacluj a spus:

eu nici macar la dube nu am avut anvelope cu 50k km

de masini nici nu vorbesc

dar na, cum ti-o fi norocul

poate eu sunt mai ghinionist

 

Cum spuneam, sunt multi factori de luat in calcul, nu e vorba ca esti tu ghinionist. Calitatea anvelopei, greutatea masinii, puterea la roata a respectivei masini (unul e raportul pentru un Golf, altul e pentru o Tesla), suprafata de rulare, stilul de condus, regim urban vs extraurban si exemplele pot continua.

 

Nu tine de norocul fiecaruia ci de simpla si banala matematica.

 

Daca imi permiti o mica paralela, cu Hornetul meu ar trebui sa parcurg cel putin 250 de km cu un plin. Cu toate asta, la stilul meu de condus, in 98% din timp nu ating nici 200 km. Unde e buba?

Anvelopele auto pot duce 50k, dar in ecuatia asta sunt multi factori de care trebuie tinut cont.

 

La moto insa e pentru prima oara cand aud cifre de genul 50k. Chiar si de ar duce atatia km, eu unul nu m-as risca mai mult de 20k. Strang din buci, mananc paine cu ceai, dar imi iau anvelope noi, fara doar si poate.

 

Ceva pareri despre Michelin Power 6? Am 5 acum si in vreo doua luni vreau sa le schimb cu 6.

Te puteam ajuta, dar e mult prea din scurt termenul, imi pare rau.

 

Free up

1 oră în urmă, Lucian_M a spus:

Socoteala de acasă nu s-a potrivit cu cea din târg.

 

Cunoastem

 

1 oră în urmă, Lucian_M a spus:

Cât despre 2023, trebuia să mai pun vreo 8000 euro, nu doar vreo 3000. Să păstrăm proporțiile.

 

Asa este, diferenta era mult mai mare. Tu insa i-ai sugerat sa aproape dubleze suma alocata, ceea ce nu este tocmai usor, altfel in loc de 3000-3500 ar fi scris 6000-7000. Eu sunt curios daca totusi PCX-ul de 125 nu il coafeaza. Sigur, nu va intoarce capul domnisoarelor pe strada, dar iti faci treaba cu el, mai ales in oras.

Acum 18 ore, Lucian_M a spus:

Nu vrei să plusezi un pic și să iei ceva cu 5 ani garanție?

Faci o rată și nici nu o simți.

 

Man, tu de ce n-ai mai "plusat" putin si ti-ai luat V-strom din 2015? Mergand pe mentalitatea asta, puteai sa iei modelul 2023, nu? Te arunci cam repede sa faci afirmatii despre cum ar simti initiatorul topicului o rata. Fiecare isi stie mai bine bugetul in care se poate incadra, iar omul l-a precizat negru pe alb.

 

Acum 18 ore, Lucian_M a spus:

https://dealer.moto24.ro/motociclete-cfmoto-eligibil-rabla/cfmoto-700mt-abs-2024/

Motocicleta noua, ABS, garanție, nu pui pe ea cauciucuri, revizie, frâne etc. O iei și te plimbi.

 

Nu recomand neam cfmoto. Si-a luat un prieten si am vazut live nenumaratele bube cu care se confrunta acest brand. Nu mai zic ca service-ul din Bucuresti arata ca un cimitir pentru masini. Nici gratis n-as vrea cfmoto, ori mobra noua de la un brand de renume, ori ceva second hand, dar fiabil.

 

Acum 21 ore, Draco76 a spus:

Vreau sa folosesc motorul in principal pentru oras, mers la munca si ajuns in diverse locuri. Totusi in weekend vreau sa mai ies din Bucuresti si sa merg pana la munte/mare, nu distante foarte lungi.

Nu sunt pasionat de viteza si nici de off-road.

 

Pentru oras unde inteleg ca il vei utiliza preponderent, scuter-ul este rege. Pentru distante nu foarte lungi, acelasi scuter ti-ar fi util. Ai luat aceasta varianta in calcul, sau tii sa iei motor de cc (500/600/650) mare? O Honda PCX 125 spre exemplu ar "atinge" multe din punctele subliniate de tine.

Acum 34 minute, foxbat a spus:

da mi nenea un PM si un tel si tarai. eu sunt anti HGS daca ai vazut.

 

Am vazut, lol 

 

Ti-am trimis si un PM