SONYC

Eu mi-s prost de fel, dar nu pana la capat

Sa monteze camere ca sa ii surprinda si pe "soferii" care lovesc masini parcate pentru ca nu stiu sa invarta de un nenorocit de volan. Soferi care desigur ulterior evenimentului isi vad de drum, nu isi asuma fapta. Am fost plecat din tara cu mobra, cand m-am intors, masina lovita (bara fata). Astazi gasesc masina lovita din nou (bara spate + aripa). Bormasina cu percutie, cu asta le-as face gaura in masea. Ba nu, indepartare unghii cu patentul si apoi inserat degete in borcanul cu zarzavaturi. Ba nu, bulgari de sare ca mic dejun, pranz si cina, fara apa pentru o saptamana.

Cazanele de care vorbesti circula bine mersi pe strazile patriei, dar nah, din Lexus probabil ca nu se vede la fel situatia. Motociclist "true" este cel care ajunge acasa in siguranta, punct. Ce a facut baiatul asta in video e departe de senzationalul pe care televiziunea vrea sa il transmita, e departe si de a pune pe cineva in pericol, dar unora va place sa pozati in mironosite. Daca va alarmati atat vazand o filmare cu ritm de plimbare, cred ca v-ar pocni o vena daca ati vedea un mers sportiv. Greseala se plateste, toata lumea e de acord, dar nu la modul asta. Restul e poveste.

Pentru ca acest lucru chiar se intampla, mai ales pentru cei care aduna km pe strada si nu pe forum. Consideri ca e sigur sa mergi in spatele unuia care desi are o masina de clasa mica iese pe contrasens la absolut orice viraj? Consideri ca e sigur sa mergi in spatele unei dube/tir/camion care iti blocheaza campul vizual? Consideri ca e sigur sa mergi in spatele unuia care ruleaza cu 40 km/h pe un segment de drum care permite 70 km/h? Atentie la nuanta, te intreb daca este sigur, nu daca poti merge in aceste conditii. Viata nu este corecta, banuiesc ca ai aflat pana acum. Legea se aplica aluia care este prins. Ca e bine, ca e rau, n-ai decat sa te certi cu universul. Uite, astazi dimineata am gasit bara fata a masinii zgariata, din nou. Evident ca n-a lasat niciun numar de contact. Spune-mi, cui sa trag un pumn in mecla? Cam asta e treaba cu aplicarea legii. Din nou, nu contesta nimeni ca omul nostru a incalcat ceva reguli de circulatie, dar modul in care a facut-o ar trebui sa conteze. Nu la modul la care sa scape de amenda, dar nici asa sa fie dat exemplu. Am fost depasit de anumiti motociclisti, inclusiv cand eram pe mobra, intr-un mod foarte riscant, ce vedem in video e ritm de adormit pruncul. De ce e atat de greu de recunoscut ca s-a exagerat cu amenda? Sa arunce cu piatra cel ce n-a gresit niciodata.

Teoria e buna, pacat ca practica ne omoara. Una sunt cursurile de la facultate, altele sunt regulile si procedurile de la birou. Nu am sustinut sa treci pe culoarea rosie a semaforului pe sistemul ca o faci cu cap, dar o linie continua atunci cand situatia o permite, aka nu pui pe nimeni in pericol? Daca vreau ritm de masina, lasa mobra acasa si merg cu masina, e mult mai confortabila si sigura. Asta am vrut sa spun, nu incepe cu exagerari. Gresit! Unii oameni nu sunt doar prosti, ci sunt de-a dreptul extrem de prosti, de asta provoaca accidente mortale. Sa faci ceva cu cap inseamna sa gandesti inainte de face o actiune, ori tu nu vrei sa crezi sau sa accepti faptul ca multi au cap doar ca sa nu le ploua in gat. Evident ca ma intalnesc cu ei in trafic, doar nu zbor. Am reusit sa ii evit pana acum, sper sa fie la fel si de acum inainte. Dar clasa asta pe care o subliniezi nu face nimic cu cap, sunt prosti facuti gramada.

Daca asta e pedeapsa pentru ce a facut baiatul asta pe moto, atunci multi dintre noi ar trebui sa facem direct puscarie pentru modul in care mergem daca ar fi dupa capul militiei. Faptul ca a incalcat legea e cat se poate de clar, nu cred ca e cineva care sa conteste acest lucru, dar hai sa analizam intreaga situatie. 1) S-a mentionat ca exista o trecere de pietoni, bun, erau pietoni care asteptau sa traverseze sau care erau deja angrenati in aceasta miscare? Nu. 2) A fost initiata o depasire care sa necesite ajustari din partea celorlalti participanti la trafic, gen sa franeze/sa traga de volan pentru a-i permite motociclistului sa termine manevra? Nu. 3) Starea vremii era favorabila si permitea un grad mare de vizibilitate? Da. 4) Care era starea carosabilului? Uscat. 5) S-a asigurat conducatorul motocicletei inainte de fiecare depasire? Da. 6) Exista o coloana oprita, sau traficul era cursiv? Cursiv. Legea e clara, dar asa cum mentiona si Alex, exista si motive pentru anumite manevre, cum ar fi sa te pui in siguranta fata de cel din fata, mai ales cand constati ca poate reprezenta un pericol pentru tine. De asemenea mai conteaza si cum incalci respectiva regula de circulatie, daca o faci cu cap, sau ca prostul. Eu unul nu ma dau ceea ce nu sunt, incalc des anumite reguli, dar niciodata atunci cand realizez ca manevra mea ar putea fi periculoasa pentru mine cat si pentru ceilalti participanti la trafic. Urmez aceasta regula de absolut fiecare data cand ies si n-am intampinat niciodata probleme. N-am pus pe nimeni in dificultate sau pericol cu tot cu stilul meu "ilegal" de condus, pe cand altii m-au pus in foarte mare pericol cu manevrele pe care le-au facut. Ce sa vezi insa, n-au fost filmati si drept urmare colinda si in clipa de fata pe drumurile patriei. Cat despre panselutele care merg 24 din 24 in litera legii, ori sunteti ipocriti ori pur si simplu scuterul de 50cc nu va permite alt regim de mers.

Tura de toamna Verific vremea in tarile pe care vreau sa le vizitez, fac traseul pentru fiecare in parte si astept concediul care vine in doua saptamani. Dupa o saptamana verific din nou vremea, e totusi Octombrie si prognoza se poate modifica. Surpriza, unde acu' o saptamana zicea ca o sa fie soare, acum ploua de rupe. Nicio problema, refac traseul si astept, mai am o saptamana pana plec. Cu o zi inainte de concediu verific din nou, canci, iar s-a schimbat in rau. Nu dau de soare oriunde m-as uita pe harta. Bun, dupa o cerere si doua aprobari mi se permite sa aman plecarea cu doua saptamani. In acest timp refac traseul, nici nu mai stiu pentru a cata oara. Cu greu trec doua saptamani. Prognoza meteo nu bate nici ea pasul pe loc si se asigura din nou ca planul de acasa nu se potriveste cu cel din targ. Ploaie, ploaie si iar ploaie unde vezi cu ochii. Pica traseul pentru mai multe tari si ramane una singura, Turcia. Imi arde buza sa plec cat mai repede, dar nici aici nu e roz vremea, asa ca trebuie din nou sa astept. Marti fac traseul pentru fiecare zi in parte, rezervarile la hotel si bagajul. Planul e sa plec maine (Miercuri 29.10.2025) si sa ma intorc Duminica (09.11.2025). Ziua 1) Miercuri -> Bucuresti - Edirne (480 km) Dupa doua ore chinuite de somn, pun bagajele pe mobra, imi iau la revedere de la femeie si pisica, iar la 10:00 fix purced la drum. Iau la mine si niscai numerar pentru ceva curmale sau mai stiu eu ce: 12.000 de lire turcesti, 350 de euro, 5 leva si 61 de lei. Ajung repede la Vama Ruse, dar pierd coloana care abia a trecut, asa ca sunt nevoit sa astept 15-20 de minute pana ni se permite si noua trecerea. Am setat navigatia sa ma duca prin sate, sa fie vezi domne pitoresc traseul, dar am avut parte de niste drumuri vai si amar. In fine, m-am obisnuit de ceva timp cu noua suspensie si acum nu mi se mai pare atat de dura, acceptam amandoi tacit tot ce ne ofera "potecile" pe care mergem. Drumul de la Kotel insa e unul foarte fain, il cunosc si de asemenea il recomand. Dupa cateva ore bune de colindat prin Bulgaria ajung la Vama Lesovo-Hamzabeyli. Ma opresc de 4 ori turcii la varii controale, dar vad ca sunt baiat valabil si imi permit intrarea. Acum mare viteza spre Edirne unde sper sa gasesc ceva bun de mancare, sunt lihnit. La 17:30, ma rog 18:30 ora lor, trag mobra in fata cazarii. Ma schimb si hai sa vad care e faza cu turcii astia, e prima oara cand ii vizitez. E sarbatoare la ei, e ziua Republicii si oamenii sunt in strada, canta si danseaza. Moscheea Selimiyee Gasesc un restaurant care arata cat de cat bine si ma pun la masa. Vine primul fel, doua cotlete de miel: Nu imi ajunge insa nici pe o masea, asa ca mai comand o portie. Pe asta mi-l aduce initial ca pentru luat acasa, cel mai probabil l-am bagat in ceata pe chelner cand am mai comandat inca o portie din acelasi fel de mancare. Bune cotletele, nimic de zis, dar ori n-au mai avut astia romani la masa, ori sunt eu sac fara fund, una din doua. Completez cu un Sprite si o cafea turceasca. Total, 1100 de lire turcesti. Ies inapoi la colindat, poate gasesc si ceva de rontait cu ocazia asta. Nu imi iese, dar e ok, e si maine o zi. Am pus antifurtul pe roata, dar urma sa fie pentru prima si ultima oara, n-am mai simtit ulterior nevoia. Inainte de somn, o rugaciune puternic dezvoltata. A fost o zi buna, o astept cu nerabdare pe urmatoarea.

Tura Mahmudia (712 km) E cam brr brr, dar e ora 08:00 si trebuie sa plec. Caldura din manusi a ramas si ea undeva intr-un cartier din Bucuresti la aproximativ 2 minute dupa ce am plecat. Semafoare, masini, carute, limita de 50 km/h in sate/comune, le-am depasit pe toate, e ceva de mers si foamea isi arata coltii. Poza cu ciorba de peste nu o am, a disparut instant de pe masa. Partenerul de drum imi spune ca am mers cam golaneste, dar nu il credem pe cuvant. Doar pentru ca n-a fost localitate care sa vada 50 km/h sau DN 130? Doar pentru ca s-a intamplat ca pe toata lungimea traseului sa nu fie nicio portiune cu linie continuua? Doar pentru ca am depasit cateva masini? Eu zic ca e nevoie de inca o tura pentru a putea ajunge la o concluzie. Totusi, stiu si frana mobrele astea? O fotografie n-am facut pe traseu. Nu e ca si cum mai primeam caldura de la el, dar la Harsova soarele ne-a zis pa, pa. Distanta ramasa pana acasa s-a facut noaptea, era aproape imposibil de evitat acest lucru.

Ce treaba are autostrada in discutia asta? Doar pentru ca permite un regim mai mare de viteza, de asta ai vrut sa insisti cu ea? Camerele nu sunt doar pe autostrada, ci si pe celelalte drumuri. Asta daca e un echipaj fix, ceea ce din nou nu face obiectul discutiei. Noi nu, bulgarii insa da, chiar bine sub 90. Aveau de gand, dar au aparut "brusc" niste piedici. Sper sa fie piedici atat de serioase incat sa renunte la idee cu totul. Ai pus punctul pe i. Noroc ca mai avem si alti vecini pe care ii putem vizita

De unde pana unde? Abia ce m-am intors din Bulgaria si urmeaza sa plec iar. Au nspe' mii de drumuri secundare pe care le poti utiliza, eu unul asa faceam si inainte de moda asta noua cu camerele pentru viteza medie intre puncte. Cat despre amenda in sine cand te prinde in fapt, daca se incadreaza sub 50 de leva si fara puncte pe permis, eu unul sunt dispus sa ii platesc pentru a merge in ritmul meu. Am incercat pret de 10 min sa merg ca ei, dar n-am avut cum mai mult de atat, ei acum nu mai merg nici cu 50 cand e limita 50, merg cu 30.

Tura Shumen - Madara (570 km) O scurta pauza pentru incalzire Shumen Madara Silistra Later edit: 89) Lant: Curatat/Gresat

Lasa ca te cautam noi daca e ceva, tu tine telefonul deschis.

Cam asa ceva Trebuia eliminat praful adunat de pe drumurile neasfaltate de care a avut parte.

Tura Tohani - Hales - Lepsa (590 km)

La cele de mai sus adaug urmatorul produs: Brau Producator: Sensiplast Culoare exterior: Negru Culoare interior: Rosu Material: Textil Dimensiune: S Stare produs: Nou

Nu am Bmw, dar am avut in schimb filtru K&N montat pe mobra si n-am sesizat absolut nimic pe partea de performanta. Am avut insa multa bataie de cap cu el sa il curat/ung. Am revenit la cel standard de hartie si totul e ok.

Lasand gluma la o parte si indiferent de judetul in care e inmatriculata masina, oamenii nu mai sunt in stare sa ia o banala curba, nu mai zic de serpentine. Majoritatea trec cu jumatate de masina pe cealalta banda inainte de a lua curba, zici ca sunt cu tirul, nu cu o masina compacta. Culmea e ca unii fac acest lucru si la o viteza extrem de mica. E jale ce e in trafic, asa ca atentie maxima!

87) Lant: Curatat/Gresat 88) Ulei motor: Motul 7100 - 10W40 (full synthetic) Filtru ulei: Hiflo 204 Tura Tohani - Hales - Siriu - Cheia (455 km) Tohani Hales Siriu Pe Cheia nu am oprit pentru fotografii pentru ca ma ajungea din urma tot ce am depasit

Stabilim pe PM

Update de pret: 50 de lei

Producator: Puig Culoare: Rosu Cod produs: 6301R Stare produs: Utilizat Producator: Honda Culoare: Negru Cod produs: 42753-KBS-901 Stare produs: Nou

Update de pret: 200 de lei

Cu siguranta ajuta. Iti trimit PM.

Salutare, Are cineva o extensie din asta de vanzare?

Tu crezi ca atunci cand am cumparat mobra eram convins ca acei 30k sunt reali? Nu m-a interesat, asta pentru ca parea cat de cat intretinuta, dar cel mai mult, stiam de la bun inceput cum o sa am eu grija de ea. Stiu in ce lume traim si te inteleg de ce pui raul inainte, dar cateodata, cateodata nimeresti si oameni care au grija de lucruri. Trebuie verificata peste tot, dar faptul ca e carenata ori ba chiar nu are relevanta. Trebuie sa stii unde sa te uiti, eu unul n-am stiut si am aflat ulterior ca a fost trantita, dar motorul merge ceas. Arunca si cu oleaca de optimism, poate iese bine in urma verificarilor