bujiee

http://videobam.com/TJIdE Acesta este video, am incercat si fara toba sa vad cum merge si la fe

Salut, astazi a venit un prieten la mine cu un malaguti f12 ca nu i se accelera, nu l-a pornit de 1 an si ceva, atunci cand la lasat mergea bine, si acum porneste la prima pedala, dar nu se accelereaza, am curatat carburatorul de 2 ori, am dat toba jos, am schimbat bujia, benzina inlocuita, am un video cu el !! chiar nu imi pot da seama ce ar putea sa fie.

vreau sa ma uit la jocul de la tacheti, am desfacut surubul ala mic sa ma uit pe volant, dar ii putin diferit, nu am F si T ... are alte inscriptii ... nici nu se vad bine sa imi pot da seama, stiu ca la punctul T trebuie sa fie pentru a se regla nu?! , dar inainte de puntul T sau F sunt 2 linii care nu ai nici o inscriptie? cand invart de variator sa il pun pe punct, prima data apar 2 linii, apoi 2 semne, care ar trebuie sa fie primul? T sau F? » Post actualizat in 13 Jul 2014 13:51 are 4 supape, 2 si 2 » Post actualizat in 13 Jul 2014 14:45 http://www.jeffs-hotsauces.com/HD200_Service_Manual.pdf am gasit un manual, la Pagina 6.14 sunt valorile care trebuie la supape nu?1 dar nu inteleg de ce zice acolo 0.12 plus minus 0.02

aseara cand sa plec de la fabrica a cam murit, schimbasem uleiul inainte sa plec, 10W40 ... dar cand sa plec a cam dat-o nasol, iar nu invartea motorul, si apoi cand a inceput sa invarta, inavartea putin si apoi se bloca, iar invartea, iar parca se bloca undeva ... in seara asta l-am adus acasa .... nici nu-mi vine sa ma mai apuc de el, electromotorul cred ca sa dus iar,a iesit aseara fum de undeva, am pus cabluri pe o masina si am incercat sa il pornesc ca ma enervase ... si a iesit fum de undeva, acum in seara asta am dat 2 sec la automat, invarte dar greu, ca si atunci inainte sa ii schimb electromotorul ... este o chestie la care tot ma gandesc ... inainte sa imi ajunga electromotorul nou, care acum ii varza cred, a stat scuterul 4 zile, cum am pus electromotorul a pornit imediat, apoi la o ora, la prima pornire, pornea greu

Salut. Are vacuum, dar mersi mult de sfat. De ieri a inceput sa porneasca putin greu chiar daca a fost oprit de 1 minut. Ieri dimineata cand am patit chestia ca nu invartea motorul, doar se auzea un ticait, am dat jos capacul la transmisie, si am invartit putin de variator, sa vad poate este blocat si de asta nu reuseste sa invarta, dupa ce am invartit de variator putin si am dat la automat, invartea motorul bine, dar de pornit mai greu.

De mare ajutor, orice sfat imi este de mare ajutor, am sa scot borna seara sa vad dimineata, bateria noua este identica, de invartit, daca nu se blocheaza atunci la inceput, il invarte bine, dar dupa ce este lasat un timp, porneste greu, si cand porneste trebuie sa il tin accelerat si merge putin neregulat 3 4 sec, banuiesc ca se aduna benzina si de asta merge asa dupa ce porneste greu, odata pornit, daca il opresc, porneste imediat apoi.

culoare bujiei maronie, tot greu putin a pornit, si cand am dat prima data, nu reusea sa invarta parca avea un obstacol, pana a reusit sa treaba de el apoi se invartea bine.

scuterul are 9800km, istoricul despre el nu prea il stiu, de cateva sapt il am, stiu doar ca ultimul proprietar zicea ca a reglat el tachetii cu putin timp in urma, am cumparat o bujie azi, deseara am sa vad cum porneste, daca tot greu.

cand porneste, are cateva secunde turatii joase, apoi incepe sa stea la relantiul care il are. turatii joase are cam 4 5 secunde. hmm, dar jocul la tacheti, sa nu fie prea mic nu?! daca era prea mare trebuia sa se auda un ticait

azi dimineata l-am pornit,dar o metoda mai veche care o aplicam, am dat jos filtrul, am pus o carpa la carburator si am dat la automat, a pornit, asta mi-a dat de inteles ceva la amestecul carburant nu?! poate socul nu este bun, dar cum verific, bujia am dat-o jos am curatat-o, dar cumpar alta bujie, in seara asta cand am plecat de la munca, a pornit mai greu, a invartit motorul bine, dar a pornit mai greu... cum as putea verifica daca socul este bun?

ok,revin sa zic dupa ce vine comanda cu electromotorul, cum sta situatia cu scuterul, multumesc pentru sfaturi. » Post actualizat in 02 Jul 2014 11:15 Am schimbat electromotorul si a pornit foarte bine, multumesc pentru ajutor!! » Post actualizat in 03 Jul 2014 08:23 Ieri a pornit foarte bine, dar aseara cand am plecat de la munca abia abia a pornit, si cand am dat prima data la automat, nu il invartea parca ceva il tinea blocat, facea clic-ul ala, si usor usor parca sa deblocat ceva si a inceput sa invarta apoi incet incet, acum,dimineata, am incercat sa il pornesc iar, il invarte,dar nu porneste, ma gandesc la bujie, ori la jocul la culbutori, ori ceva la carburator, dar de ce se blocase un fel aseara ??

sunt in Anglia,maine verific cum se invarte motorul, si vineri dau comanda de electromotor » Post actualizat in 26 Jun 2014 11:14 motorul se invarte bine, am dat jos capacul la transimie si am verificat

am verificat electromotorul, si el era problema, l-am dat jos,l-am desfacut, si avea firul la perie deslipit, am facut eu cumva cu un fir sa faca contact iar, l-am verificat desfacut cu la o baterie, mergea, l-am pus pe scuter cand am dat la automat, abia mai dadea sa se invarta motorul, greu tare, se invartea dar greu, am pus un redresor, si tot asa, pana a inceput iar ticaitul, adica sigur s-a deslipit firul ala, ma gandesc la unul nou, adica trebuie unul nou, dar sa fie doar el problema de invarte greu? sau si altceva?

Ok, maine dimineata am sa incep verificarile, revin cu un post maine, multumesc pentru raspunsuri! Dar sa fiu convins, releu pornire ii ala care imi ticaie mie acum, nu?!! cand dau la automat, am desfacut unu odata la unu de 50, are 2 lamele care,cand dau la automat cupleaza intre ele

Salut. Acum o saptamana am luat un SYM HD125, mergea foarte bine, de 3 zile imi face problema la pornire, dimineata sau seara, cand vroiam sa il pornesc pornea greu, sau cand era cald pornea repede, cum il lasam 2 ore gata pornea greu.cand dadeam la automat invartea motorul greu ca si cum ar fi bateria slaba,dar pornea, si cand pornea trebuia sa il tin putin accelerat,daca nu se oprea. dar la 2 zile dupa ce l-am cumparat, am sesizat ca scapa ulei pe la o garnitura, si a ramas cu putin ulei, si in mers facea figuri, cand il acceleram dadea sa se opreasca, i-am pus ulei, m-am uitat cat intra,i-am pus la nivel, apoi a mers perfect. acum nu mai porneste deloc, cand dau la buton se aude un ticait odata si gata, cand dau iar, iar se aude acel ticait si gata. acel ticait am observat de unde este, am uitat cum se cheama dar este aceea piesa daca cupleaza cand il pornesti, am cumparat o baterie noua si degeaba. PROBLEMA.

sunt din Iasi ... mersi mult oricum pentru ajutor

Salutare! Am o problema cu acest Aprilia, da scanteia foarte foarte slaba, dar nu cu bujia pusa , iam scos luleaua, si am lasat doar firul sa probez, si as vrea sa imi spuna cineva, ce ar putea fi... bobina de inductie sau CDI ? care ar putea sa se duca mai repede?

Salutare!! Am un prieten ce are un scuter de 125cc dar nu stiu exact ce model e, mi-a spus ca ii consuma bateria si desi nu are cheia pusa in contact , nici un bec aprins nimic ... ia pus baterie noua si tot asa ii face ... stie cineva care ar putea fi motivul de ii consuma bateria ?!!

vezi cum bati in carterul motor ai sanse sa iti pocneasca , carterul mare il poti incalzi cu o lampa din aia mica pe gaz , eu cel putin asa fac . spor la treaba , cand imbini cele 2 cartere poti folosi silicon de temperatura , dai pe amanadoua cartere o pelicula mica de silicon , lasi cateva min si apoi le imbini !! sper ca ti'am fost de folos , daca shoby a mentionat mai sus ce am zis si eu , imi cer scuze ca am mai zis si eu , nu am stat sa citesc tot !!

segmenti i'am pus , porneste , dar pierde apa pe acolo , nu eram sigur de ce pierde pe acolo , banuiam ca este simering de la pompa sau pompa ..dar vroiam ceva pareri poate nu este , maine il desfac ca doar asa pot ajunge la pompa si sa vad ce se intampla acolo . multumesc pentru sfat am gasit simeringul la pompa dus ... am sa cumpar o pompa noua !!

am desfacut setul motor, am gasit segmentii varza , cand iam pus pe cilindru sa ii vad aveau o fanta de aproape 0.5 cm :| nu am mai gasit pana acum asa ceva !! imi pierde apa pe acolo , ma gandesc sa nu fie simeringul de la pompa de apa ... stie cineva mai bine de ce pierde pe acolo ? eu stiu ca pompa de apa e putin mai in fata decat acea gaurica ... m'am uitat pe acolo si in directia aia vine demarorul ...

Cred ca nu m'am exprimat destul de bine , scuzele mele ... vroiam sa zic ca , cand dadeam la pedala avea uneori o compresie mare de apasam foarte greu pedala ... dar atunci cand avea compresia aia , arborele cu came nu actiona nici o supapa ... ceea ce cred ca e corect , cand nu ataca nici o supapa sa aiba compresia aia , dar am problema de mananca ulei , scoate fum , eu zic ca sunt segmentii , trebuie sa gasasec undeva sa cumpar .. pe net am cautat dar nu am gasit mai nimic , si porneste cam greu zic eu . uneori foarte rar o ia la a 2 pedala , dar de cele mai multe ori trebuie sa dau cam 6 7 pedale sa porneasca , cand porneste cu acceleratia tina putin , cand o ia fara acceleratie , deci are toane cand nu il tin accelerat porneste , dar uneori daca nu il tin accelerat , nu porneste ... daca stie cineva unde pot gasi pentru acest malaguti f18 150cc segmenti , il rog sa'mi spuna . multumesc

Salutare !! Am o problema cu acest malaguti ... avea o pornire foarte grea , si m'am gandit ca poate sau dereglat culbutorii , am desfacut capatul la culbutori, si alea 2 suruburi din plastic de la magnetou sa pot regla culbutorii !! Sus este admisia si jos evacuarea nu? am pus la admisie 0.5 si la evacuare 0.7 , am strans suruburile , am tinut cu un patent sa nu se deregleze , si dupa cand am dat la pedala , intr'un anumit timp merge pedala mai greu si se aude o decompresie acolo la culbutori ... dar atunci cand merge greu arborele cu came nu ataca nici o supapa ... care ar putea fi problema , inainte de a nu umbla la culbutori nu mergea asa pedala ... mergea usor tot timpul Scoate si fum mult , cred ca este dus setul motor , sau segmentii ... a mers cam 20 km cu putin ulei , de la atat sa se duca oare segmentii ?

Salut !! Am si eu o problema cu un Piaggio NRG 50cc , pe carburator ... scuterul are 6000km ii din 2002 , nu prea a fost rulat ... sa va descriu putin din viata lui ... avea pedala stricata si iam pus alt capat , si bobina am schimbato , nu'mi mai dadea scanteie ... am vrut sa il pornesc ... dar nimic , am zis sa ii desfac putin carburatorul sa il curat , am facuto si pe asta , apoi iam pus o bujie noua , am dat la pedale de m'am saturat ... am dat toba jos , am zis poate e infundata ... dar tot nu a vrut sa porneasca , pe galeria de evacuare mai scoatea el o mica flacara ... eee dar chestia care imi pune intrebari este urmatoarea : pe galeria de evacuare imi curge benzina cand dau la pedala , dar la bujie nu prea ajunge , am dato si jos , am pus degetul unde vine bujia si am dat la pedala , degetul uscat , benzina nimic .. cred ca ar trebui sa imi unde putin degetul nu?! si bujia cand o scoteam era cam uscata ... maine as vrea sa ii desfac muzicuta sa vad cum se prezinta ...dar daca stie alt cine unde ar putea fi buba ..ar fi mai perfect !!

hmm ... baterie pe el nu am , si cred ca socul nu merge .. cum il pot verifica daca ramane inchis ?!, dar am dat de o problema la el , simeringul din partea variatorului uzat , lam schimbat , dar cand lam schimbat am verificat rulmentii si au joc , deci cred ca imediat o sa se uzeze si simeringul care lam pus ... nu'i o problema ca dau 2 pedale in plus cand il pornesc ... consuma foarte mult .. cu 2l benzina sa fac 20 km?!!! consuma mai mult ca o dacie )