florin46p

O alta persoana de rahat este si Tonea Alin Ionut, din Craiova, adresa: strada Caracal nr 79A, bloc J1, scara 2, apartament 15,

Telefon 0742240165.

A vrut ceva perii pentru curatat lantul, dar cand I-au ajuns s-a razgandit...deci un om lipsit de caracter....

Am pus eu un Dunlop sportmax de 160 pe spate, la in ktm 400 exc, cred ca are aceeasi bascula ca si 525-ul si lantul freaca in cauciuc, in literele de pe lateralul lui...Deci urmatorul vreau sa il pun de 150, doar ca nu stiu cu o sa stea pe janta, am janta de 5" pe spate, ma gandesc sa nu fie prea lata .

Salut,

De curand mi-am luat si eu in set de roti de SM si vreau sa ajung macar o data pe luna pe in circuit, "just or fun" la nivel de hobby. Intrebarea at fi, e sufficient un costum din doua piese pentru treaba asta ? E cineva care a picat cu costume din doua piese ? daca dacum s-au comportat? avand in vedere ca nu se pica la viteze chiar asa de mari.

Ms!

Salut,

Este cineva pe aici care face mobile la comanda ? Sau puteti recomanda pe cineva care lucreaza foarte bine iar raportul calitate/pret sa fie unul corect, nu vreau nimic gratis, dar nici sa nu ajung la preturile celor de la kuxa.

Multumesc!

Are cineva in lant 520 de care nu mai are nevoie ?

Nu am nevoie de ceva nou sau in stare perfecta, vreau sa fie cat mai ieftin. Am nevoie sa il folosesc 50 km maxim, sa verific ceva la motor, dupa imi voi lua in kit nou.

La transportul motocicletelor de endure/cross am vazut ca exista ceva distantier care se monteaza intre jugul inferior si cauciuc, foloseste cineva asa ceva ? Adica este util sau nu merita sa dau 60-100 lei pe unul ?

Ms!

Salut!

Face cineva din Timisoara rimestrips-uri ?

Ms!

Ca si fapt divers, Si Paul, in Timisoara avea la in moment dat ceva lichidare de stoc, casti mai vechi, sau casti cu mici probleme, preturile incepeau de la 70 lei, castile fiind noi, nepurtate...Dar pana am ajuns eu la el s-au dat marimile cele mai uzuale...

vinde cineva in saculet pentru casca? cat mai grosut sa fie, si ca pret pana in 20 lei.

As avea nevoie sa imi tin o casca in el, deoarece o folosesc destul de rar si se cam aduna praful pe ea. Ms!

Am vrut sa fac si eu acelasi lucru, dar la o remorca de Anglia, tot fara acte. La doua firme de intermedieri mi-au spus ca ei se pot ocupa doar daca are stantata pe ea o serie de 17 elemente, cum e la cele din Romania, si in mod sigur nu imi luau commission doar 300 lei.

La numerele provizorii mi-au spus ca neaparat trebuie sa fie o serie pe undeva pe ea, chiar si din 2 sau 3 cifre, pentru ca indifferent de producator, trebuia sa aibe ceva pe ea. Dupa iti mai trebuie ceva declaratie notariala cum ca ai cumparat-o .

La rar nu am mai fost, pentru ca deja bugetul ajungea la una cumparata de la noi cu acte, plus ca nu mai aveam nici o bataie de cap si nu imi mai luam si atatea zile de concediu sa rezolv cu toate hartiile..

Dar daca iei remorca la in pret mega bun in mod sigur se poate inmatricula.

 

Nu rezolvi in alt judet decit cu ' un baiat destept '.Dementor KTM in Bucuresti este o organizatie secreta asta de cind sau mutat in strada Orzari.Am trecut pe acolo dar am vazut o usa de garaj pe care scrie husqvarna. Si o autoutilira Mercedes Sprinter pe care scrie KTM. Nu tu un magazin un service la vedere nimic. Nu ca ar fi necesar in Bucuresti un service KTM. Asta ca il avem pe JUMBA, noroc cu el.

In unele judete nu iti cer nici un act de la producatorul motocicletei, deoarece mai sunt multe altele identice inmatriculate legal cu roti pe 17. Iar "baietii destepti" cer cam multi bani...doar pentru transcriere mi-au cerut 100 euro...am rezolvat totul cu o zi de concediu si 50 lei (37 lei talon si 17 lei numar).

Astept sa se mai incalzeasca si vedem atunci cum mai decurg lucrurile...

Si eu sunt nou in zona supermoto-ului, dar vreau sa folosesc camera in cauciuc tubeless, la nivelul la care ma dau acum nu cred ca o sa simt greutatea in plus.

Si ca si durata de viata/uzura astept sa treaca sezonul si dupa pot sa imi fac o parere

Salut,

Sunt ceva solutii profesionale de a face jantele tubeless, dar costa destul de mult. Cu ce te deranjaza camera ? ce dezavantaje are ?

Si eu sunt cam in aceeasi situatie, dar deja mi-am luat si in set de camera noi pentru la primavera cand ies cu motorul.

Salut,

Nu am mai rezolvat nimic, nu mi-au mai raspuns cei de la Dementor, desi au spus ca o sa revina cu o informative. Mai astept sa se incalzeasca si o sa incerc sa merg RAR intr-un alt judet eventual, poate asa rezolv ceva.

Da, se pare ca at fi compatibile, ambele furci au partea de sus cu diametrul exterior de 54 respective 60 mm.

Salut,

Stie cineva daca furca de pe in 450 exc 2005 se potriveste pe in 400 exc din 2007 ? Sau are cineva de aici in exc de 400 din 2005-2007 si at putea masura grosimea jambelor in locul unde se prind in ochelar ?

Multumesc!

Am marcat cu doua sageti dimensiunile de care sunt interest. Multumesc!

A8-ul inca arata bine si in ziua de azi, dar asta tine si de gust...Acum vreo 2 ani si pe mine ma batea gandul sa imi iau un A8 cam aceeasi generatie, preturile cred ca se invarteau in jurul sumei de 10k euro, dar eu stau in chirie, deci nu imi perimit o masina de lux din moment ce nici macar nu am casa mea...apoi mai sunt si cheltuielile, daca incerci sa vorbesti cu mecanicii de la o reprezentanta Audi, o sa iti dai seama ca intretinerea unui A8 este la un alt nivel, nu vorbim de reviziile periodice care sunt si ele scumpe dar te astepti la ele...Cand se duc suspensiile, vreun injector, etc...Deci daca iti permiti intretinerea A8-ul e mai ok...

Salut,

Stiu ca este foarte vechi topicul, dar am zis sa nu mai deschid inca unul cu acelasi subiect.

Intrebarea este daca avem vreo reprezentanta autorizata KTM in Romania, in afara de dementor ?

Am un KTM 400 EXC inmatriculat la noi si as vrea sa ii adaug in carte un al doilea set de roti, de supermoto pe 17", iar cei de la RAR mi-au spus ca pentru a putea face asta am nevoie de o hartie oficiala de la o reprezentanta ktm in care sa se specifice ca pe motocicleta mea, cu VIN-ul acesta poate circula in conditii de siguranta potrivit normelor europene pe strada.

Stiu ca pe talon nu mai sunt trecute dimensiunile rotilor, dar nu as vrea sa am probleme daca ma opreste politia si verifica in baza lor de date si informatiile de pe carte.

Multumesc!

Asta e buna. Iei vopseaua de pe plastic cu feonul industrial.

Cu un feon industrial poti reamprospata culorile originale de pe piesele de plastic (dar cu mare grija pentru ca altfel le deformezi si e gata).

Am facut asta pe carenele de la un ktm din 2000 si diferenta a fost semnificativa.

Vand un set complet de garnituri pentru ktm, exc, mxc,sx, sxs, se vede in una dintre poze exact pentru ce modele sunt.

Pretul cat mai aproape de 100 lei as vrea, sau eventual le dau pe o geaca moto din material textil sau alte chestii, deoarece nu mai am nevoie de garnituri (am schimbat motorul) cu diferenta de la mine unde e cazul.

Vand un set complet de garnituri pentru ktm, exc, mxc,sx, sxs, se vede in una dintre poze exact pentru ce modele sunt.

Pretul cat mai aproape de 100 lei as vrea, sau eventual le dau pe o geaca moto din material textil cu diferenta de la mine unde e cazul.

ai cateva probleme:

1 trebuie sa aliniezi discurile de frana si pinionul de tractiune.

2 trebuie sa imperechezi axele rotilor cu rulmenti alerenti sau sa faci bucse de centare

3 rotile turnate se folosesc exclusiv pe strada, e drept ca scapi de camere dar scapi si de placerea de a mai sari o burdura, ca sa nu mai vorbin de offroad. asta e motivarea pt d-nul UFO care a zis ca "rotile cu spite suck!" spitele lucreaza in timpul merslui si de aceea o roata cu spite se va deforma muuult mai greu la impact decat una turnata, basca ca merge si cu buza jentii indoita pt ca are camera!

Atunci clar renunt la ideea rotilor turnate, as mai urca si cate o bordura din cand in cand sa zic asa.

Ms!

Daca reusesti sa le montezi poti pune 120 fata si 140 spate lejer. La 160 spate schimbi profilu cauciucului (mai ascutit) cam rau pentru ca janta nu e prea lata. Principala problema e ca la SM ti-ar trebuii spitze, nu janta turnata.

Nu neaparat, pot fi si de aluminiu, pt cea de spate ma gandeam si eu ca latimea ar putea fi o problema...

Salut,

A incercat cineva sa puna jante de pe honda cb500 pe un supermoto ?

Deocamdata nu am cei 4-500 euro pt un set mai ok de roti pt SM, iar un prieten are un set de jante de pe un cb mai vechiut

Stiu ca standard cb-ul are cauciucuri de 110 pe fata si 130 pe spate,ambele pe 17. Intrebarea e daca ar merge puse cauciucuri mai late, 120 si 160 ?

Janta fata are disculpe partea dreapta,dar presupun ca janta se poate intoarce si aia e,casi aspect e simetrica.

Pe langa distantierele necesare, rulmenti, discuri si un pinion nu cred ca mai trebuie altceva...

As vrea sa le folosesc pe un ktm de 400.

Alea bune incep de la 300. Sub is numai nasoale

Am vazut ceva acerbis-uri reduse pe la 200 si putin de lei. Stiu ca nu sunt cele mai bune, dar ma dau cam o data pe luna cu motocicleta si atunci in regim de hobby, si de asta nu as vrea sa investesc extrem de mult.

Ms!