Pantera Neagra

Folosesc motoru' pentru: a ma plimba, pentru a ajunge la diverse destinatii, pentru a ma relaxa, pentru ca e mai mult decat o placere si o obsesie pentru mine si in caz de n-am unde dormi sa dorm pe el, iar ca sa agat fete n-am sa-l folosesc pentru ca inca n-am devenit lesbianca si...nici n-am de gand si nu in ultimul rand: CHIAR DACA AS AVEA BANI DE MASINA NU MI-AS LUA PENTRU CA MASINA E O RISIPA DE MATERIAL(din punctul meu de vedere).

Sunteti nebuni cu claxonul vostru, mie nu mi-a mers niciodata si sincer nu ma vait, becul de pe neutral mi-a mers exceptional pana am ramas fara bec(in caz de aveti probleme cu el, desurubati la cutie si uitati-va la placuta ce vine pe harta la punctul neutral, vedeti sa faca accea contact saaaaau verificati-va firaraia si becurile)...problema mare la minsk e tremuratul/vibratul din cauza caruia SAR SURUBURILE!!!!! si nici de cum becurile sau claxonul... Iar ulei slava Domnului i-am pus si ulei de motor si n-a avut nici pe dracu', el are nevoie de ulei pentru nenorocita aia de ungere si printre singurele uleiuri care pot face probleme sunt: cele de bucatarie, cele prea vascoase...cat despre cantitate am pus mereu din ochi si mi-am dat seama dupa zgomot sau fum daca am pus putin sau mult...Minsk-ul e o motocicleta rezistenta si nu e pretentioasa asa ca nu cred ca sunt necesare comportamente ca la carte fata de ele. Asfalt uscat tuturor!!!

Sunt cu raspunsul cam cu intarziere, dar nu ma pot abtine:Fratie mai exista si fete care au minsk-uri!!! Si pot afirma ca nu doar o conduc dar de nu stiu cate ori am si facut-o cap coada (ma refer la reparat). Si ca dealtfel cam in fiecare zi trebuie sa ma murdaresc pe maini pentru o problema sau alta (de cam asta e motto-ul comunistelor "Daca nu esti murdar pe maini nu mere motoru' "). Dar cu toate astea imi iubesc minsk-uletul si pentru nimic in lume nu vreau sa-l vand chiar daca as reusi sa-mi i-au altceva...IL PUN IN RAMA, MA-NGROP CU EL!!! Si acum inca o chestie...sincer comunistele cu toate problemele lor sunt in oarecare masura mai bune ca restu: mult mai usor de reparat, mult mai ieftine preturile (asta daca nu se urmeaza exemplul meu de a inlocui saibele cu capace de bere, si alte chestii cu sarma, band-izolier si plastic), consumul mult mai mic, etc. etc. etc. .... Am citit pe ici o intrebare in legatura cu modificari la aspect...Pai o motocicleta o poti modifica dupa pofta inimii fara probleme, in iarna asta vreau s-o fac pe a mea cu forma de vitezista, sigura munca mai nasoala va fi la frana de picior si la unde sa-si tina picioarele cel din spate (probabil in brate) ca in rest nu-s probleme... Bey sper sa ne strangem multi cu minsk-uri si chiar sa si organizam o intrunire poate nu numai pentru minsk-uri cat numai pentru comuniste.... Asfalt uscat tuturor!!!

Eu folosesc metoda clasica...tin tot in rucsac(care se rupe, il cos, se rupe, il cos....si in final i-au altul)! Intr-o cutie sau intr-o sticla tin suruburile, piulitele si saibele iar intr-o sticla de bere tin chei, patente,cheie de bujii, bujii si surubelnite...Norocul meu e ca majoritatea suruburilor sunt de 13 sau cu cap de surubelnita asa ca nu e prea mult de carat...bine ca ar mai fi uleiul de amestec si uleiul de cutie (cu care marchez fiecare oprire.Cu tot siliconul si cu toate garniturile...degeaba)... La plimbari mai de lunga distanta si perioada de timp, se mai adauga o cutie de viteze, si placute de ambreiaj (nu pentru ca mi-ar pica mie astea des ci doar pentru ca urasc cutia de viteze si desi imi face ca toti dracii mi-e de-adreptul scarba sa o aranjez, iar placute de ambreiaj pentru orice eventualitate)