tavi_cc

In brasov se cromeaza in fosta uzina tractorul iar decapare,curatare,galvanizare etc in metrom,cum intri din carpatilor pe langa biserica la dreapta,in spatele Bia garaj.In aceeasi incinta(metrom) gasesti si sablare,powder coating s.a.m.d Stiu ca anul trecut cromarea se putea face in tractorul asta incluzand toate operatiunile premergatoare pt evacuarile unui shadow.Succes

Cu un feon industrial sau chiar si cu lampa de gaz(grija mare sa nu deteriorezi mai mult decat sa repari din pricina temp fff mari,pistonul aferent la PMI) incalzeste zona bujiei(vor veni acum ilustrii teoreticieni ce aduc in discutie dilatarea diferita Al Fe,cu tot felul de diagrame si studii DAR practica contrazice teoria).Apoi repejor incearca cu un extractor(nu mizeriile de pe louis,ceva profesional) sa desfiletezi corpul rupt in chiulasa.Daca totusi nu merge,faci rost de un sudor meserias,cu un aparat la fel de meserias,ce iti poate incarca golul bujiei si iti poate suda o piulita de care sa te legi cu cheia.Tot datorita incalzirii zonale ar tb sa se desfaca.Am rezolvat in acest fel n cazuri de bujii si injectoare rupte in chiulasa.Operatiunea e una ce necesita maxim de atentie,scule bune(nu biti,torx,surubelninta samd) si un pic de experienta Daca tot nu se desface atunci recurgi la demontatul chiulasei(fapt ce implica alte costuri si alte posibile probleme) Sa auzim de bine.Suma respectelor

P.S: si daca chiar esti dracos( un prieten ce a facut asta in urma unui pariu) si cu multa multa rabdare si atentie poti folosi o dalta ultra ingusta si incet incet te apuci de distrus corpul bujiei incastrat in chiulasa.Grija mare la filet ---evident nu recomand metoda

Nu va certati mai feciori:) ce a fost a fost dar ideea cu prostituatul pe 3 centi e perfect adevarata.Activez de ceva timp in acest domeniu si sincer nu am ajuns la o medie de 200ron pe zii profit net.pt ca,sa nu uitam,taxele utilajele consumul zilnic nu se platesc singurele.SI in plus nu lucrez in regie proprie,inca nu mi-am mutat afacerea in curte:)) Urmeaza in septembrie(cei din domeniul auto moto stiu la ceea ce ma refer) SPor la surubarit insa o trusa profesionala de extras inj si bujii face minuni:) AM scutit n ore de chin cu ajutorul unor simple tije conice filetate pe stg(pe intelesul tuturor,nu intru in detalii mai alea pe forumuri).Hai,sa auzim de bine si scz de greselile facute;scriu de pe telefon destept NUmai bine

Campers,sa intelegem ca un mecanic ti-a strans bujia,cea care acum s-a rupt in chiulasa cand ai incercat sa o desfaci? Deoarece esti fff acid in semnatura ta cu mecanicii moto.Foarte rar postez pe motociclism si te rog sa imi scuzi intruziunea in aceasta lume minunata Sculele inseamna zero daca nu ai know-how,lucru ce diferentiaza un mecanic bun de unul mediocru(sau mai rau,un simplu cetatean ce mestereste la motocicleta sa fara a avea o calificare,lucru ce pune in pericol siguranta publica cat si viata sa).Operatiunea de extragere a bujiei rupte din chiulasa te va tine ocupat ore intregi,nervi si n polizari/incercari/ratari si poate duce intr-un final la compromiterea filetului aferent bujiei in cauza(nu a chiulasei deoarece se pot face diferite artificii,incarcari cu sudura in aluminiu,bucsari,filetari la o cota majorata s.a.m.d),fapt ce intr-un service autorizat si dotat ca atare dureaza 5 minute si riscurile sunt minime si asumate de personalul si service-ul in cauza(asta daca este un service in care se elibereaza factura,garantie...altfel...vb in vant).Nu doresc sa tai avantul nimanui dar sa nu aruncam cu rahat(pot scrie asta aici ? fiind defapt un aliment de origine turceasca,dulce si placut papilelor atat ca atare cat si in cozonac ) in oameni pe care nu ii cunoastem.Succes in ceea ce va tb sa faci,riscuri si probleme minime si sa ne vedem sanatosi pe sosele Numai bine

p.s: daca deranjez pot fi sters/banat atat eu cat si comentul meu iar pt campers : daca erai din bv iti extrageam bujia fara costuri...doar asa...sa iti revizuiesti atitudinea fata de noi,plebeii societatii,mecanicii,ce ne prostituam pt 3 parale si doua barabule(pt ca niciodata nu taxam ca atare o operatiune lucru ce ne-a adus in situatia de fata). Suma respectelor

Pe str Vidin intr-o curte(de obicei ocupati si sictiriti in sezon,acum nu stiu; la girator la sergiana din directa gara mare mergi inainte si prima str la dreapta),in spate la salsa lap dance(din aceeasi directie gara mare,faci stg la girator la faget-primul rond- si a 3a str la dreapta,vulcanizarea tot intr-o curte pe partea dreapta) si daca nu ma insel mai au cei de la Moto bartolomeu.Cam atat stiu.Daca nu te descurci,ai nr meu mai jos in semnatura si te ajut cu mare placere.Toata stima

Manuale pe alese pt majoritatea marcilor prezente pe piata...Doar tb downloadate(engleza,franceza, chiar si rusa).Succes http://carlsalter.com/honda-service-manuals.asp

Asistenta rutiera si transport marfa.Tavi 0753402160.Pretul negociabil in functie de situatie,maxim 1900kg masa utila.Non stop.O zi placuta

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=554248421330768&set=a.367028103386135.87125.100002368441448&type=1&theater

Daca imi permiti un sfat pt traseu : avand in vedere ca in week-end e full pe cheia recomand dn1 pana in predeal si la stanga pe paraul rece dupa podul din predeal(vestitul pod in curba cu borcanul de police in capat).Apoi urcare in poiana bv prin rasnov(se mananca bine si la acapulco),coborare in bv(pe drumul clasic spre bv) si inapoi spre bucuresti pe cheia.Intoarcerea pe cheia sa fie dupa-amiaza pt a evita traficul.Un traseu bunicel si evitati si aglomeratia Oricum ar fi,sa avem parte de vreme buna toti

Avand in vedere ca sezonul moto este pe sfarsite ofer gazduire la aproximativ 20 motociclete.Scurt si la obiect,pt cei din brasov sau imprejurimi,in service-ul din brasov,verificare stare baterie,redresari,densitate antigel,stare generala(detaliile la fata locului).La cerere reparatii mai complexe pe parcursul iernii.Tavi 0753402160 Pret 50ron/luna

am observat postul lui B.B si ii dau dreptate insa cu o croseta speciala pt extras semeringuri am evita bormasina si surubelul in acest fel minimizand sansele ca burghiul sa *sara* si sa afecteze iremediabil axul.Succes

Salut,pana in innsbruck am efectuat acelasi traseu anul acesta.Frumos,oameni educati si peisaje superbe.Nu rata grossglockner alpenstarsse,noi ne-am invartit prin alpi fara tinta ceea ce a si fost foarte frumos deoarece am descoperit zeci daca nu sute de peisaje fenomenale.Nu uita sa iti pui motorul la punct,cauciucuri,ulei,priza pt gps,genti,ceva scule si un cablu de accel/ambreiaj de rezerva(gasesti ieftine,multimarca,doar cablul interior cu capete ce se infileteaza),o vesta reflectorizanta si mult avant si buna dispozitie.Vei plati vinieta si in ungaria si in austria,taxe de drum iar cu campatul nu vei avea probleme.Sunt destul de multe campinguri insa,eu,decat sa dau 10e la camping si sa ma chinui si cu cortul zilnic,am preferat sa adaug 10e si sa beneficiez de dus,pat,wifi si tv(nu ca m-as fi uitat la el ) Un dslr e bine venit ca si un smart phone cu care poti face rezervari prin booking la hoteluri si pensiuni din zona in care te afli(castigi timp si bani in felul acesta,ai nevoie doar de o conexiune la internet) deoarece nu stii niciodata ce se poate intampla si nu mai ajungi la rezervarile facute anterior.Eu unul nu consider ca vor fi probleme in zona Zagreb.Noi am facut traseul *din mers* si am facut rezervari la hotelurile gasite pe booking cand ne opream la cafea/suc/apa.Spor la colindat muntii Mult succes

Salut,mersi mult,daca nu gasesc pana atunci il voi contacta cu siguranta. O seara buna

Salut,caut o aprilia pegaso cube 650 carburatie pt un test de cdi(scot mufa de la motocicleta proprietarului,bag mufa cdi-ului de la mine si vedem daca porneste).Garantez ca nu se strica nimic,desfac doar un surub de la carena laterala,plata pe loc cat se cere in limita bunului simt.Multumesc anticipat Tavi 0753402160 pt orice sfat,pont,ajutor.O seara placuta

Salut!

Pentru cei priceputi in mecanica motocicletelor care sunt mobrele cu cele mai putine probleme de ordin mecanic, electric, etc. ?

 

Vreau sa cumpar o mobra , second hand, pana in 400cmc, care nu necesita multe reparatii si poate fi pilotata zilnic si sa-mi pastrez actualul motor pentru iesit la cafele.

 

 

Multam!

Un sfat : honda cb1 sau cb400,ambele modele au 400cc,4 cilindrii in linie,4 carburatoare,16 valve,distributie pinioane(la modelele mai noi a fost inlocuita de lant dar ramane tot atat de fiabila)pretabila pt uz zilnic si abuz.Cadru fier,putine piese ce se pot defecta(stator,rulmenti deci consumabile si alte nimicuri ce se potrivesc de pe alte modele avand in vedere ca 400cc a fost facut pt piata japoneza) si un pret scazut de achizitie.Cat timp am avut-o nu m-a lasat niciodata si am tras mon amie de ea fara mila,zilnic,cu pasager 90%din drumuri(10% naveta la munca singur).Imi pare fff rau dupa ea si daca as avea ocazia as cumpara-o inapoi(asta poate vede actualul proprietar postul si imi returneaza,contra cost evident,prima dragoste ) Succes in cautari

Eu unul iti recomand sa pleci la drum insotit de macar o alta persoana/motocicleta..din diverse motive(plictiseala,poze,probleme,bucurii-toate e mai bine sa le imparti..cum zicea cineva: sharing is caring).Intr-adevar Frigider,documentarele sunt frumoase si deloc costisitoare,insa nimic nu egaleaza senzatia de a ajunge acolo prin propriile forte,in cauza data,cu forta mobrei Cam greu totusi 5000km in 9 zile si sa mai ai si timp si energie pt a vizita cam tot ce gasesti pe traseu,pt ca nu-i asa,daca tot bati drumul atunci sa merite.Succes in tura ta,fa-ti din timp un traseu cu puncte de interes si cazari,revizie mobra,echipament de ploaie(cort nu cred ca te ajuta,eu l-am carat pe al meu in austria o saptamana degeaba deoarece am gasit cazare ieftina prin booking) si ceva unelte,cabluri de ambreaj+acceleratie de reparatie(cu nasture),un gps bun si un coleg.Iar apoi da-i bice,nu vei regreta(un pont: avoid highways pentru a te bucura de traseu).Sa auzim de bine

Am primit moca...si e frumos sa dau la fel 4 bujii r6 bunicele si 2 rezervoare pt lichid frana aceeasi motocicleta....plus inca una alta de prin garaj(am o plasuta de bujii diverse modele,noi si vechi,niste semeringuri noi,semnalizari fara pereche,vreo 2 oglinzi metalice vechi,niste rulmenti de jug fara pereche etc).Cine doreste si nu are bani de unele noi sa imi lase un p.m.O zi buna

Salut.Unde anume ai bobinat in brasov? Eu am bobinat zeci de bucati din care doar vreo 2 s-au intors cu probleme(ce-i drept omul imi da garantie 6 luni deoarece nu eu ma ocup de bobinat).Daca te pot ajuta da-mi un pm.

p.s: cauta unul nou la edy la faget sau la florin fesu(autorolf) cum vii de la gara nu faci dreapta la faget ci tii drumul drept iar primul magazin pe dreapta dupa trecerea de pietoni este al lui florin....insa unul nou trece de cateva sute de ron.Rebobinare(depinde de nr de bobine 18,6 etc) de la 80 la 120 ron,un pret decent pt cata munca implica treaba asta.Succes

La multi ani si multa sanatate domnu Macke,sa fi iubit si sa iubesti.Multi km fara incidente si o vara placuta iti doresc alaturi de familie/copii/iubita/sotie.Sa auzim de bine

Intr-adevar s-a rupt clema aceea pe jumatate iar cablul s-a zdrelit...and guess what? chiar in mijlocul alpilor a cedat inainte de a urca pe grossglockner alpenstrasse.Deci cam nasol.Am schimbat cablul cu ce aveam la mine dar clema a ramas aceeasi,rupta pe jumatate.Maine ma apuc de bricolat atunci.Mam gandit la o bucata de tabla groasa zincata,indoita si gaurita iar apoi facut un canal cu o panza subtire doar cat sa intre cablul nou prin ea; singura problema a mea fusese de clearence dar din moment ce problema a fost rezolvata elegant de voi atunci asa voi face si eu.In schimb a tinut pana acasa dar imi sta pe creier ca banditul meu are ceva in neregula.Am sa pun un link aici cand fac topicul cu tura,asta ca sa creasca un pic inima in noi banditii pt ca vad ca toata lumea numai hornet stie ceea ce mi se pare o porcarie.Am detinut honda(de altfel partener de drum mi-a fost si i-am fost unui shadow),o apreciez ca marca dar banditul mi-a furat inima si asta conteaza defapt Cheers mates

p.s: nu am gasit clema fara ansamblu per total iar pretul e unul decent....asta daca ai salariu occidental.pana una alta sper ca ingineria sa tina mult si bine

Salutari dragi banditi.Vin si eu cu o problema in atentia voastra; caut clema in care se prinde cablul de ambreaj la un bandit gn77b din 95,ma refer la acea clema atasata de clutch release assembly(piesa prinsa in cele 2 suruburi cu cap de 10 din capacul pinionului de la cutia de viteze).Daca are cineva prin bv sau imprejurimi il scald in bere la propriu.Nu as cumpara toata piesa pt un clips.Garantat se potriveste si de la honda shadow.Atasez mai jos o poza cu piesa si clipsul mecesar.Multumesc anticipat.Tavi

salut,ia legatura cu basti din sacele.detaliaza ce fel de pattern vrei,model,aerograf etc.pentru o vopsea de baza cu ceva aplicat ulterior(linii,contur etc) poti vb cu vopsitorul cu care colaborez eu gabi serban0742569836 iar daca nu te ajuta el revin cu alta sugestie.Succes p.s:liviu moarcas,instructor cat a la scoala geo a vopsit carenele ninjei lui la un baiat si au iesit super.nr lui liviu0742938297 si te pune in legatura cu vopsitorul lui deoarece nu am nr lui direct

daca nu gasesti ceva sh atunci da o cautare pe aria bucuresti pt ca sunt ceva baieti ce se ocupa cu indreptatul jambelor...mai bn ceva sh decat ceva indreptat iar daca prezinta cuta mai bn iti iei adio de la ele.am avut anul trecut accident iar jamba dreapta s-a strambat fff putin sub jug(exact ca la tine) si am preferat sa o inlocuiesc....p.s: profesional nu se indreapta cu nisip in ele . imposibil sa nu gasesti ceva sh si macar nu stai cu inima cat un purice. succes

http://www.carlsalter.com/ trebuie doar sa iti selectezi modelul tau de motocicleta si descarci.si crede-ma,sunt ceva manuale.Succes

p.s:e gratis si vad ca nu merge linkul pus de mine dar da o cautare pe google carlsalter si gata