alex.burlacu

Cine zicea că pentru acrobații ai nevoie de țoaclă zpecială?

@l.u.v. - Maxxis Detonator pot fi foarte bune sau foarte proaste depinde de noroc. Am văzut loturi în care 3 amici au rămas "desculți" până la sfârșitul sezonului, iar eu am avut o pereche pe care-am tras vreo 3 ani fără să plângă prea tare.... și ar mai fi mers dacă nu sfârșea tăiată.

Presiunea las-o mai mică.... după mine nu există o presiune standard, trebuie lăsată în funcție de greutatea ta (și nu în ultimul rând de cât de denivelat ți-e drumul spre casă, nu vrei snake-bite la -X grade).

Mergi pe ce ți-e mai confortabil, dacă creierul tău e confortabil cu slickurile, meri pe slickuri.... nu, bagă crampoane. Iarna nu e neapărat cel mai bun sezon pentru inovații și testări/adaptări. Vei avea nevoie să procesezi rapid informația despre asfaltul de la 10m în fața ta permanent (oricând poate fi o porțiune cu aderență scăzută față de acum 10 minute, culmea, în același loc). De asta nu trebuie să ai în cap și întrebarea "oare ar fi fost mai bine să am .....(celelalte)?"

Pe zloată cel mai important e să folosești acele haine de care nu-ți va părea rău să le lași la ghenă. Nu, nu le duci la ghenă acu' ci la primăvară.... Mizeria asta de sare cu r*hatul de-l mai dau pe șosea e la fel de rău ca apa cu care spală vara (iese la foarfecă) însă pătează pe zone mai mari.

Mno, exeptand seriile SF mentionate (si) de Kosh, Married With Children, MASH si primul sezon din Prison Break, singurul serial pe care regret ca s-a terminat (de ceva vreme) este The IT Crowd.... in rest nimic nu prea mai pare sa merite timpul investit (parerea mea... hac!)

@gn77b - ce nu ia în calcul studiul ăstora e că la noi mai mult de jumate' din bicle's vândute fără acte (și nu în ultimul rând sunt parte din alea cumpărate de nemțielezi, olandezi, italienezi etc)

@l.u.v. - felul în care o să arăți nu va mai conta.... vei fi mult mai curios să afli cine ți-a furat aeru' din plămâni... dacă ții viziera închisă... Poți încerca cu o cască de enduro, însă o să înțelegi relativ repede de ce sunt mulți biciclari gramofobi.

@SBN - e câine de vânătoare. Asta spune cam tot (adică trebuie să-l strunești bine ca să-i mai știrbești din încăpățânare și trebuie să-l alergi). În rest e relativ ok, nu au mari probeleme de sănătate dacă-s toaletați corect. Nu sunt foarte sigur însă dacă poate fi ținut în permanență afară.

Oricum, pentru detalii http://www.dogbreedinfo.com/beagle.htm

Salutare.

Un amic motociclist (dar fără cont aici), oferă cazare pe timp de iarnă pe undeva pe Iuliu Maniu (dacă am înțeles eu bine, la întersecția Iuliu Maniu cu Vijeliei).

Ar fi teoretic loc pentru 10-15 motociclete.

Pentru detalii puteți suna la 0722621221 - Doru.

Un sfârșit de săptămână cu bine.

Salutare.

Un amic motociclist (dar fără cont aici), oferă cazare pe timp de iarnă pe undeva pe Iuliu Maniu (dacă am înțeles eu bine, la întersecția Iuliu Maniu cu Vijeliei).

Ar fi teoretic loc pentru 10-15 motociclete.

Pentru detalii puteți suna la 0722621221 - Doru.

Un sfârșit de săptămână cu bine.

După 2 ani și vreo 3 luni și câteva zeci de mii de km Anton Duma a revenit în România. Cel mai probabil săptămâna asta ajunge în București pentru a încheia turul în locul din care a plecat recte Arcul de Triumf

@MotoRocker - ăla e singurul și unicul :D .... și cu bere ...

Recomandare de 1% wannabies - Ride to Hell

Văleu Mefule... deja vorbești de poame de crăci și de zăpadă? Păi mai mere de-o baie-n mare până la craci crăciun

@cicloburu - e foarte posibil să ne fi "intersectat" pe la evenimente sau plimbări... cât despre repărăcioși, eu merg pe la Nea Gelu'... chiar și când n-am nimic de reparat.... că intră mai bine berea "povestită"

@cicloburu - Merită felicitări pentru încăpățânarea cu care s-a ținut de pluton. Mă uitam la el, în imaginile (puține de altfel) în care a apărut.... ar fi cedat poate la fiecare pedală, dar n-a făcut-o. Apoi, la capitolul susținere tehnică... nu am văzut vreo mașină care să-i aducă cele necesare, am văzut doar (sper să nu fi greșit) un soigneur... ce să mai zic... adevărată atitudine de ciclist... spre diferență de domnișoarele din echipa Marii Britanii de exemplu, care s-au retras la autobuz că-și udaseră ciorăpeii...

Cât despre întrebarea ta.... nu cred că avem ciclism în România. Nu încă. Nu ciclism de șosea, că la MTB e un progres vizibil. Dar viitorul sună bine. Văd că Tușnad-ul merge bine, în București au reînceput să apară echipe, Sibiul iarăși stă bine. Cum zicea la un moment dat Novak (sper să nu greșesc), speranțe mari ar trebui să avem de la oameni ca Nechita, care au plecat de nevoie prin Italia sau alte țări cu tradiție, care au kilometri în picioare și care vor veni să alerge pentru România și de ce nu, să se implice apoi și la nivel de organizare.

Salutare din nou.

Se pare că de data asta "stelele au fost în conjuctura aia cu colțuri" cu noroc la drum de bere seară.

Urmând sfatul lui phreak_or și (mai ales) cu ajutorul lui Mihai (Panteră), gogulică al meu funcționeșțe din nou... Chiar mufa care ducea spre contact (prima dintre cele lipite în față, de cadru) făcea figuri.

Așa eu că am scăpat fără investiții suplimentare.

Nu vă imaginați ce bucurie să merg iar pe bivolul personal, în săptămâna care a trecut, în fiecare zi mi-am adus aminte de ce mi-am scrijelit cu șurubelnița pe ecran (în dreptul liniei "Categorie" de pe bikeshop) - "NU CHOPER!"

Vă mulțumesc pentru sfaturi și rămân dator cu beri...

Salutare, am și eu nevoie de ajutorul posesorilor de Domi.

Nu am văzut prin cele 366 de pagini vreo poveste asemnănătoare, așa că-mi permit să dau cu deștele-n taste p-acilea.

Se face că golanul meu după ce a ieșit din iarnă a început să facă figuri și să oprească motorul... de capul lui și bineînțeles, atunci când mi-e lumea mai dragă (în câte o depăsire mai "strânsă", în vreo intersecție etc). Din fericire, pleca ori imediat la cheie, ori lăsat într-a doua și folosind inerția... however, cota de adrenalină o păstra la un nivel decent, să nu ajung cumva să adorm cu capul pe ghidon în mers. Partea faină e că a început la un moment dat să nu mai vrea să mai plece după ce-l oprești frumos din cheie... adică mere fain, tragi pe dreapta să te...ca omu-n tufiș și când vrei să pleci mai departe.... surpriză - gogu' mort în păpușoi. Mort în sensul că nu face absolut nimic, nu aprinde bord, nu merg lumini, ca și cum ar avea curentul tăiat din general. Scos siguranța de la releul de încărcare, înjurat, dat cu WD40, pus siguranța la loc + înjurat 10 minute, pleacă "la sfert" ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat.

Azi așa, peste x zile (total aleator) mai face figura cu prițina, am sesizat la un moment dat că un pumn însoțit de dedicația legată de morți, răniți și tați japonezi cu puța pixelată face minuni și gigel începe din nou să comunice cu mine. Toate astea până ce săptămâna trecută, în drum spre casă a hotărât să sucombeze. Am ajuns acasă doar cu farul aprins, fără orice altă componentă electrică funcțională, dar culmea, motorul mergând în continuare.

Apoi au urmat - schimbat siguranțe, schimbat releu pornire, schimbat mai tot ce ar fi putut da astfel de simptome. Deconectată alarma etc. La boton nimic, pus scurt cu șurubelnița pe releul de pornire o ia fără probleme de fiece dată.

Și ca să fie ghicitoarea faină până la final, comportamentul actual s-ar reproduce astfel - motor rece, dat cheie = în 3 cazuri din 10 pornește. Odată pornit, până nu se încălzește motorul poate fi oprit și repornit de n ori. După ce se încălzește motorul, odată oprit... oha... bei 4 beri până ce poți relua ciclul.

Așadar domnilor posesori de astfel de jivină, vi s-a întâmplat să pățiți ceva asemănător vreodată? Aveți careva vreo idee (alta decât să-l fac molotov cu tricoul în rezervor și bricheta aprinsă pe șa)?

Promit bere după preferință pentru cel/cei care mă ajută să mai merg pe jivină sezonul ăsta (măcar până vine Moșu')

@arheologul - Poate te ajuta cel pentru 125 -http://www.scribd.com/doc/161591226/Kawasaki-Eliminator-125-manual (daca nu-l poti lua, da-mi pm cu o adresa de email si ti-l trimit - 3,5Mb parca). Pana acu' m-a "luminat" (dar recunosc, nu am avut nevoie de lucruri prea complicate).

O chestie faină de la găgâl - http://yourtour.withgoogle.com/en/#

Noi nu moare si nu se predeaza... doar bea!...sau beam?.... sau bem.... oricum.... nu-mi amintesc... pe care le-am baut... (la rosu')

@todea, caucazianul este un catel superb dar are probleme pe la noi... In primul rand, daca stai intr-un oras mai aglomerat si-l duci "la munca", va fi foarte afectat de caldura. Eu am avut in curtea biroului 2 exemplare superbe. Aveau aproximativ tot ce le poti oferi unor catei in materie de confort (mai putin aer conditionat). Insa vara tot mi se rupea sufletul de ei... Pe de alta parte, daca nu ai tu un caracter din otel nemtesc, d-ala de tancuri... nu-ti recomand caucazian... si mai ales, nu mascul (bine, personal dupa ce am avut majoritar catei masculi, nu recomand decat femele). Este relativ greu de dresat, este relativ incapatanat si nu in ultimul rand... isi iese relativ usor din pepeni. La noi, inclusiv cel care era "Tatal" (majuscula intentionata) din cand in cand mai sarea pe geam in birou pentru a scapa de gura catelului,

Trebuie sa te educi pentru a-l educa (asta e valabil cu toti cateii), si nu in ultimul rand, trebuie sa te apuci si de tras de fiare... nu uita ca un ghemotoc d-asta la 6 luni are probabil 40kg, care te vor trage la joaca serios.

Nu in ultimul rand, apropos de caucazian, trebuie sa ai mare grija la nutritie. Este un catel de talie mare, trebuie hranit corespunzator si nu in ultimul rand, este un catel care are nevoie de miscare, trebuie sa faca multa miscare, drept pentru care iti va cere mai mult de o ora-doua pe zi. Astea-s date pe baza carora trebuie sa-i construiesti un meniu adecvat. Iar ca orice catel de talie mare, trebuie "ajutat" in perioada de crestere cu alimente bogate in calciu (eventual suplimente alimentare), apoi trebuie evitata obezitatea si ar mai fi o lista de lucuri de spus.

E adevarat, sunt generalitati poate pentru majoritatea cateilor de talie mare, insa daca nu sunt respectate risti sanatatea prietenului, ajutorului sau cum vrei tu sa-ti numesti catelul.

Ca o paranteza legata de paza, australienii au descoperit ca cea mai buna combinatie pentru asigurarea perimetrului de paza este folosirea a 2 catei, un chiwawa si un dog german (sau echivalent in talie - mare si impunator). "Aspiratorul" matura curtea si face gura, dog-ul vine doar cand e nevoie... Rapoartele politiei au indicat o rata de capturare cu 15% peste medie atunci cand acest model de paza a fost aplicat

In pretul asta e probabil una din cele mai tari casti.

Nu te bucura de ochelarii aia de soare pana nu o testezi. La mine "pica" foarte aproape de cei de vedere.

Ca minusuri la ea - viziera s-a zgariat parca prea repede, desi are pregarire de pinlock, eu nu am gasit inca unul, iara pe timp rece nu prea poti merge cu viziera inchisa.... chiar daca deschizi toate aerisirile, iti abureste ochelarii de vedere la greu. Eu in toamna/iarna am mers cu viziera neinchisa total (are o pozitie in care sta fain) insa asta a adus si zgomotul aferent.

Overall... isi merita banii.

@foxbiker - de ce nu? cursiera de carbon nu vine la pachet cu resitență, forță etc. Am cunoscuți cu carboane care ies doar sâmbăta și nu-s în stare să treacă de 30 km/h... iar dacă nenea ăsta asiaticu le-a dat na-na la vale... greutatea îl putea ajuta

@Bigfoot - tu ai ridicat problema prețului, dar da, ai perfectă dreptate că ăsta nu este un factor de separație între bicicliști. Ai de asemenea dreptate când vorbești despre lipsa de bun simț, însă vreau să-ți atrag atenția că proporția, dacă facem un calcul per cap de vită furajată, va arăta că-s mai mulți șoferii nesimțiti decât cei din alte categorii de "participanți la trafic". Că te "spargi" pe biclă... e discutabil, eu din Vitan la Sala Palatului fac 10-18 minute cu bicla (în funcție de cât de sportiv pedalez), tot cam așa pe mobră și 45-120 minute cu mașina... iar epopeea găsirii unui loc de parcare (cu 10 lei pe zi) este neprețuita. Crezi că înghit mai multe gaze la volan decât pe biclă (cel puțin pentru o perioadă mai mare de timp). Cât despre "taxe comuniste", întreabă colegii de forum de prin alte părți. Londra de exemplu are taxă de acces http://en.wikipedia.org/wiki/London_congestion_charge (dacă ești plătit cu 50 de lire pe zi nu-ți dă mâna să te dai cu mașina-n centru:) îți încarci frumos Oyster'u și bagi la transportul în comun, sau îți iei biclă, a ta sau de închiriat, și o schimbi înainte să treacă 30 de minute) În Japonia, ai mai multe taxe similare, una (de 5% din prețul mașinii) pe care o plătești când îți cumperi mașina, o taxă pe greutate pe care o plătești când îti cumperi mașina și la fiecare inspecție tehnică și una pe modelul impozitului anual, care este aplicabilă celor cu vehicule cu o capacitate mai mare de 661cc. Dacă mai adaugi și impozitele care nu-s mici, o să îi înțelegi de ce merg pe mobre de 400 și cu mijloacele de transport în comun... Până la urmă, mașina (și dreptul de vot) nu trebuie să fie la îndemâna oricărei persoane. Dar deja suntem mult în afara subiectului... Oricum, întotdeuna fie că ești pentru mersul pe biclă sau conservar convins, vei avea suficiente roșii de aruncat în categoria cealaltă și va mai trece multă vreme până ce ai noștri conaționali vor înțelege că nu este nici o competiție (și aia de le place multora să și-o scrie pe jucării "share the road").

@OfficialBizkit - Daca te plângi de ai noștri... nu-ți recomand vreodată să ai neșansa să conduci prin New York... iar cu atitudinea asta... mai bine stai în Românica noastră... e mai sănătos pentru permisul tău. Bicicliștii au tot dreptul să meargă pe șosea. De fapt, chiar le este interzis să meargă pe trotuar (s-a descris mai sus povestea cu pistele ilegale, dar mai interesant, NU au voie să meargă pe trotuar, chiar dacă există piste DACĂ pun în pericol pietonii, așadar legea definește în proporție de 90% locul biciclistului - șoseaua).

Faptul că sunt o mulțime de cocalari proști... ăștia-i întâlnești în mașini, pe motociclete... de ce nu și pe bicle? Din fericire, prostia se vindecă cu pământ (pentru ăștia pe 2 roți și cu mulți bocanci în gură pentru ăia pe 4 roți) și prin selecție naturală se vor împuțina.

@Bigfoot - Atunci când partea de lângă bordură este plină de cioburi și nisip/pietriș, iar când toți "deștepții" simt nevoia să treacă la 15cm de tine (că au loc), mergi pe mijlocul benzii... e cel mai sănătos lucru atât pe biclă cât și pe mobră. Cât despre discuția legată de preț și viteză... eu am dat 3000 euro pe bicla mea de șosea... asta înseamnă că aproximativ 40% din mașinile pe care le intersectez pe stradă șunt mai ieftine decât bicla deci ar trebui duse la Ralba pentru Log(o)lan nou? A... și merge lejer cu 40 (că atât am legal voie să circul cu ea), dacă nu bag piciorul în pedală (e ilegal să merg legal?)

Cât despre cei care-i plâng de milă tacșimergtristului, nu vă doresc să aveți parte de ei în trafic, pentru că marea lor majoritate au venit din sate în care atât le permite ulița... o mașină/căruță pe sens.

Nu vreau să mă înțelegi greșit... iubesc să-mi conduc mașinuța mea, îmi place să merg drumuri cât mai lungi cu ea... dar în București aș fi de acord să se plătească o taxă de 1500 euro pe lună pentru accesul cu mașina / motocicleta în oraș. Cui nu-i convine/ cine nu-și permite... să se mute la Chișinău.

Mi se pare ciudat ca oameni care aleg să meargă pe 2 roți își schimbă așa de drastic viziunea când sunt la volan...

@Festina Lente - Calitativ sunt la o media (așa cu bunăvoință) - am testat pănă acum:

- mănușile și pot spune că-s decente (în regim de spălat la 3 zile, cele de la Lidl încă rezistă, cele de la Decathlon au ajuns la ghenă).

- Tricourile (în afară de ăla primit anul trecut la tura de mare) - rezistă ok la multe spălări, nu se scămoșează și lucră ok (se duce bine transpirația, eu fiind unu' care transpiră mult)

- Sculele sunt sub medie - inbusul s-a deformat la (probabil) a treia utilizare.

- Pompa m-a ținut două luni, luni în care am folosit-o probabil de 3-4 ori și apoi s-a dezmembrat în rucsac (singurică, singurea)... Oricum, în caz de necaz... e bună și aia.

- Vesta windstopper - cel mai bun produs al lor... de departe... oricând sunt dispus să cumpar încă vreo 2-3.

Am avut cască (Crivit, marca lor, însă luată din Germania) dar nu am fost mulțumit de ea, scârțâia ciudat și nu era foarte aerisită. Nu le-am văzut pe cele de la noi.

Sper să-ți ajute informațiile.

Pentru bucureșteni joia viitoare se ține un prim curs teoretic - http://motoincepatori.ro/club/cursuri-teoretice-moto-intrarea-libera