addrianii

Dupa cum spuneam, si eu am un 900 din 98 pe care nu am dat toti banii din lume si nu am avut niciun fel de problema cu el in 12k km pe care i`am facut cu el de anu trecut pana in prezent, revizii la timp facute corespunzator si....amin!

Bull$hit - omu daca e atent la detalii, isi poate lua o super motoreta,pe care o va pregati pentru sezonul viitor dupa cum a spus mai sus, dar multumim pentru incurajari...

Incerc sa te ajut eu cu informatii legate de M900, eu am un M900S din '98. (in mare este asa....da, are radiator de ulei, varianta S are aripile si protectiile de sub sa de carbon, cum spunea si PzKpfW furca este Showa full reglabila...in rest nu are diferente notabile vis a vis de un M900 standard, poate pompele de frana si de ambreiaj sa fie diferite fata de alte modele) Bafta!

tobe pentru amatori http://mercador.ro/oferta/toba-leo-vince-carbon-ducati-monster-ID1c9wb.html#96de9a9765

Cred ca asa ceva iti trebui tie..sunt convins ca ai putea sa gasesti ceva pe ebay, sau incearca sa ti le faci undeva, dar sa ai grija la dimensiuni...se prind sub sa in suruburile de la suportul de numar si la incuietoare. Sper sa te ajute in vreun fel

vin si eu cu trenu...cu spritu` promis de Kindaru la cala si deoarece vin doar cu talonu` motoretei ca si bilet de intrare, dorm eu in hamac, afara )

zi`le tu bogdane!

sa inteleg ca ai si tu aspiratii catre performanta asta...

Bogdan nu consuma alcool, nu mai spune asa!!

Bun venit! Eu am inceput pe monster 900 carburatie, e de vis motoreta. Multi nu ar face asta ca intr`adevar e destul de violent uneori, dar daca aduni experienta sezonul asta, il recomand cu placere, te inveti foarte repede cu el. Pt. mine e mai mult decat o motoreta, e o "femeie simpatica de casa", iarta multe si surprinde placut

daca ajungeti la schnitzelhaus, ne vedem acolo

mi`am inmatriculat eu mobra de curand si costurile totale m`au dus undeva la 1100 de lei, dar eu am facut cu tot cu ITP = 532.5 RON (RAR) Pe tine cred ca te va duce undeva pe la 900 RON daca ai de facut toate minunile in afara de ITP, sau poate chiar mai putin

Chiar ca asta era solutia cea mai simpla

Avand in vedere ca examplarul despre care discutam are destule elemente care te asigura ca ar fii un 620 m`am uitat atent la antepenultima poza sa vad exact Poti compara si tu ce vezi la admisie " in poza aceea" si asta Daca gresesc cu ceva, rog sa fiu corectat de cineva in masura..tind sa cred ca nu ma insel, am si eu un monster pe carburatie. Ma gandesc si la posibilitatea ca bicicleta sa fie chiar 620 cu motor de 600, din diferite motive..nu stiu ce sa spun.

Au si cele pe injectie din cate stiu eu, desi observ ca asta are si bord de 620 ... dar e carburatie

Carburatie. Intr-adevar, arata ca un 620

de mic incerc sa ajung unul din baietii aia la costum, dar nici limbaju nu ma ajuta ))

Ma rugase Zair sa deschid subiectul, iar acum am centralizat cheltuielile. Cat despre placute, nu am ajuns inca sa le platesc pt ca trebuie sa mai astept cateva zile pana la eliberarea acelui certificat ce subliniaza faptul ca nu sunt platitor de TVA de care s`a mai vorbit si pe care din prostia mea, l`am omis...ai dreptate 110 din care 85, sigur s`au cheltuit degeaba

nu contrazic asta, desi e subiectiva treaba cu asa numitele cheltuieli suplimentare de mancat si de baut oricum trebuie indiferent de activitate transportul m`a costat 30 de lei cand am fost la RAR, iar in rest 0 deoarece Ploiestiul este un oras mic si este lejer la pas, ori cu bicicleta ...acesta fiind iar un aspect ce devine subiectiv eu spun maxim 300e

RAR - 532.5 RON Asigurare - 176 RON / 6luni Taxa talon - 37 RON Traducere legalizata - 57 RON Declaratie la notar (cum ca motoreta s`a adus in tara cu autovehiculul/platforma XX) - 25 RON Taxa de inmatriculare - 60 RON Taxa urgenta finante - 85 RON (se poate si fara, dar a fost cazul) Timbru fiscal - 2 RON (asta pentru certificatul de la ANAF "cum ca nu as fi platitor de TVA" pe care l`am omis la dosar si pentru care trebuie sa mai astept 4 zile in conditiile in care si taxa de urgenta la finante a fost platita pentru o stampila pe loc si o semnatura...vina mea) Cam astea au fost cheltuielile pe care le`am suportat pentru inmatriculare, suma fiind 1000 RON rotunjita de la 999.5

Adevarat, si eu acum trebuie sa mai renunt la beri sa o pot inmatricula si sa`i fac schimbul de curele si ulei...sa nu uitam si de echipament, foarte important !

Pai ca idee ai aici un monster 600 la Ploiesti. Proprietarul nu se deranjeaza prea tare sa scape de ea, drept urmare nu scade neam sub 1500. Motoreta este tinuta in garaj si este una sincera. Am vazut`o si eu acum ceva timp, dar am preferat sa mai pun ceva la buget sa`mi iau alta. Bafta!

asta cred ca se va intampla pe la sfarsitul lunii martie. dupa efectuarea procedurilor, voi posta aici toate detaliile

revin cand o ia si`al 2`lea