Imi pare rau dar singura veste este ca cei de la BMW Oradea nu stiu ce are motocicleta. Am adus-o cu cilindrul drept dezasamblat de cei din Muntenegru, au montat cilindrul inapoi, au schimbat un manson de plastic pe admisia de aer care a crapat la explozie, au pornit motocicleta si cand au constatat ca merge au zis ca e gata. Nu au desfacut cilindrul stang sa vada ce a provocat explozia,nu sa-u uitat la piston si supape, nu au masurat compresie, practic nu au facut nimic. Dupa ce i-am balacarit au masurat compresia si au zis ca e 13,5 la ambii cilindrii (in opinia lor cei din Muntenegru au masurat gresit...) au verificat lantul de distributie nu e sarit deci in opinia lor pistonul nu putea sa loveasca supapele ( eu in momentul exploziei am auzit calr un sunet puternic de metal lovit de metal) deci referitor la ce s-a intamplat sunt in ceata totala. Se consulta acum cu cei de la fabrica.
Cand termina consultarile cei de la Oradea o sa o duc si la Buc. sa mai masoare inca o data compresia si am vorbit cu ei, au venit cu o teorie plauzibila- e un ventil care daca motorul merge intoarce vaporii de benzina din rezervor in motor, daca motorul nu functioneaza atunci elimina vaporii in exterior. Au zis ca poate nu functioneaza ventilul, motocicleta a stat cu rezervorul aproape plin pe cricul lateral in caldura, vaporii s-au dus in motor si cand am pornit-o au explodat.
Deocamdata afara e frumos si eu nu am motor> BMW suck's! Pana acum am avut aproape numai BMW, asta a fost ultimul.