Sari la conținut

Tigly

Membru
  • Număr conținut

    147
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Tigly

  1. Salut,

    Sint gata pentru un upgrade la un motor mai puternic decit vechiul meu DR 350. Adica sint gata financiar , nu stiu daca si din alte puncte de vedere :-)

    Nu caut in mod special cel mai puternic si agresiv motor, ci unul fiabil dar care sa tina pasul cu celelalte.

    Am de ales intre: KTM EXC 450, Yamaha WR 450 si Suzuki DRZ 400 E.

    Ce recomandati? Si va rog nu va limitati la puterea motorului ca atunci alegerea e simpla. Inca o data, nu o sa alerg la competitie cu el, sint si voi ramine un amator convins :-)

  2. Salut,

     

    In lipsa altor sugestii (nu prea s-a obosit lumea cu informatii de ajutor) am bagat pina acum trei ture in saptamina trecuta.

    - Cisnadioara (noroi naspa, tocmai plouase)

    - Borlova-Muntele Mic (suuuper!)

    - Garina-Semenic-Trei Ape (la fel de suuuper, mai putin busola mea care ne-a ratacit vreo trei ore)

     

    Zona Caras Severin este facuta special pentru enduro! Nu degeaba vin sutele de enduristi nemti in fiecare an pe acolo.

    Mai am o saptamina de stat prin tara si inca doua ture planificate (pe linga Cluj si in Bucegi). Daca ma mai tine DR-ul ca deja toba si pedala sint legate cu sirma sa nu le pierd :-) Vinde careva un EXC 400 la 4000 de Euro?

  3. Salut,

    In perioada 12-22 Mai o sa fiu prin zona Timisoarei (festivalul berii Timisoreana:-) si Clujului (festivalul berii Ursus:-))). Probabil ca o sa ne ducem si motoarele cu noi (eu + 2 colegi).

    Si acum rugamintea: Ce ture de o zi se pot face in apropiere de Timisoara (Semenic, Muntele Mic?) As avea nevoie de detalii un pic mai precise decit imi ofera harta rutiera. Aceeasi rugaminte in legatura cu zona Clujului (mai precis undeva in zona Gilau-Capus).

    Multam

    Tigly

  4. Deci nu ati urcat pina in Pasul Predelus la 1300 m.

    Muntii de pe partea dreapta a Vaii Doftanei sint Muntii Baiului si harta o gasiti la http://harti.mielu.ro/orientali/index.html (e mare si dureaza un pic).

    Muntii din partea stinga sint Muntii Grohotis si singura harta pe care am vazut-o vreodata a fost intr-o Romanie Pitoreasca de acum 10 ani (o am si e destul de buna, cu drumuri si poteci turistice). O sa incerc sa o scanez cumva.

    Ca sa imi scot pirleala de Simbata am tropait Duminica pe Valea Alba in Bucegi, la coltari si piolet pe o limba de zapada inghetata de jos pina sus :-)

  5. Salut,

    Hai sa continuam aici ca celalalt topic e prea lung deja.

     

    Ionut, drumul la care ma gindeam e soft-enduro deci poti sa vii linisit si cu cauciucuri mixte. Insa noi venim cu motoarele pe remorca pentru ca avem cauciucuri de cross (si nici nu as merge pina la Ploiesti cu un DR 350 ca al meu). Deci ar trebui sa ne coordonam cumva ca sa ajungem in acelasi timp, daca tu vii pe motor pina acolo (putin mai sus de Ploiesti). Noi in principiu plecam pe la 9 din Bucuresti.

     

    Dragos, in principiu chiar daca ploua un pic, drumul la care ma gindeam e practicabil ca e soft enduro (drum de tara prin padure). Poti sa faci deviatii mai hard pe dealurile printre care treci. Drumul pleaca dintr-un sat de linga Plopeni (cred ca Cocorastii Mislii, trebuie sa vad harta din nou) si merge spre Telega-Cimpina. Altceva nu mai stiu prin zona.

  6. Salut Dragos,

    Unde anume la Cimpina vrei sa mergi?

    Eu ma gindisem, avind in vedere si mocirla de la ploile recente, sa merg cu colegul cu LC4 pe un drum forestier care pleaca de pe linga Plopeni si merge spre Cimpina (prin Cocorastii Mislii sau Cosminele, nu mai stiu exact). Am facut acum citeva saptamini drumul cu masina, nu e nimic extrem in el (desi s-ar putea sa fie acum cu namolul de pe el), dar e foarte pustiu (zona de sonde). Probabil ca o sa plecam putin mai tirziu (9-10) din Bucuresti, ca avem chef Vineri.

    Ciao

  7. Pentru cat vrei tu sa mergi offroad (30%) este mai potrivit LC4.

    In oras sau mai ales pe distante de peste 50 km pe sosea EXC-ul te omoara, nu are viteza si nici nu e un motor de forjatr la viteze constante.

    Cu LC4 te descurci chiar pe un teren mai greu, doar daca vrei hard enduro sa-ti iei EXC.

    Apropo:Eu am de vanzare un KTM 660 Rally Raid din 1997 care nu este nici LC4 adevarat nici EXC, ceva intre, este motor de Paris Dakar.

    Are pornire la pedala....

    Salut,

    Spune-mi mai multe despre KTm-ul tau: pret, kilometri, stare, poze etc.

    Merci

×
×
  • Creează nouă...