ma2ol

Pana la urma care se potriveste la Planeta 5? Nuca cu o decupatura sau cealalta cu doua decupaturi?

Salut, Aseara am ridicat piesele trimise de Gaspar! Cele doua nuci ale pedalei de pornire sunt diferite. Care dintre ele se potriveste la Planeta 5 (inca nu am ajuns la mobra sa le probez)? Kit-ul de reparatie pentru carburator nu are surubul de reglaj al ralantiului, asa ca dau un cico pentru acel surub !

Astazi a comandat pretenu' (pentru Planeta 5) de la Gaspar doua nuci (prindere) pedala pornire, kit reparatie carburator si doua burdufuri lant! Joi pe dupa-amiaza apar piesele, debia astept sa iesim cu mobra la o tura!

Salut, Am ramas fara cuvinte! Au iesit foarte, foarte bine!

Momentan cu o sarma legata de cuiul ce era prins de surub !

Un surub de ralanti si o garnitura pentru K65 gasesc pe aici? Multumesc.

Pe viitor ca sa o poti opri in astfel de situatii: - scoti fisa bujiei sau; - obturezi gura filtrului de aer sau a carburatorului sau; - bagi in viteza (treapta 3 sau 4), apesi franele si dai drumul usor la ambreiaj!

Astazi am curatat carburatorul la Planeta 5 si am aflat de ce nu mai sta la ralanti: surubul cu arc din capul carburatorului a luat-o la sanatoasa :D !!! Am facut o romaneasca si am legat o sarma de cuiul ce actioneaza clapeta sa stea la ralanti! Am pornit-o impinsa si ne-am plimbat putin cu ea! Eu am mers 3-4 metri (poate si mai mult) cu roata atasului in aer!

Merci ZIDU! Ionele, tot pe numele tau este ! Mult, foarte mult!

Merci, dar nu-i a mea! O sa abuzez sa ma plimb cu ea pana readuc Ij-ul pe soselele patriei!

Salut baieti si fete, O prindere pedala pornire pentru Planeta 5 gasesc aici? Daca da, va rog sa-mi dati de stire. Multumesc anticipat. Inca ceva: cand desfaci carburatorul sa-l cureti la asamblare ce se foloseste: Garnitura sau silicon? Va intreb pentru ca motorul nu sta la ralanti iar cand a fost asamblat s-a folosit silicon (nu prea bun pentru ca sunt pierderi de benzina)! Ieri am fost la Sibiu cu un prieten pentru a-si achizitiona motoreta mai sus mentionata! Defecte constatate: 1 - joc in bucsile ce prind ghidonul de jug; 2 - patineaza ambreiajul; 3 - carburatorul pierde benzina pe la imbinari; 4 - burduf lant rupt; 5 - cric central rupt; 6 - dupa parcurgerea a 35 km, motorul nu a mai vrut sa stea la ralanti; 7 - probleme la frana fata (la apasarea manetei roata trepideaza foarte tare - probleme la tambur sau platou frana); 8 - prindere pedala pornire sudata - s-a rupt and mai aveam 94 km pana la Bucuresti - nu a vrut sa porneasca impinsa, asa ca am chemat platforma; 9 - parbriz ciobit si cu o bucata lipsa; 10 - probleme la dinam sau releu - cand acceleram de la 70 km/h spre 80 km/h lumina farului pierdea din intensitate! Cam atat de spus despre o motocicleta care "Poate parcurge ori ce distanta fara probleme pe rotile ei". Daca o luam pe platforma nu observam problemele de la punctul 2, 3, 6, 8, 10! Cam atat pentru moment!

Merci de raspuns! Problema este cu transportul ei: Bucurtesti -Satu Mare - Bucuresti!

Daca porneste merge cumparata! Poze se pot face la mobra? Merci anticipat!

Salut, Trebuie sa mergi la RAR sa-i faci carte, ITP, schimbare culoare si omologare! Fara schimbarea culorii te costa cam 350 lei. La culoare cred ca se mai adauga 100 lei!! Bafta.

Merci de raspuns! Nu face mobra cat face drumul ! Nu era problema de scos din beci, ci sa porneasca! Acte, ceva? Bafta

Unde, unde? Daca functioneaza si nu-i departe de Bucuresti as fi interesat!

Au iesit bine! De spitat si centrat nu-mi este frica ! Merci de sfat. Vasusem pe topicul de vanzari spite cu piulite noi la 0.7 lei bucata! Prima data o sa iau motorul acasa sa incerc sa-l curat si sa-l pornesc! Multumesc de urare! Scap de punctele 1, 2, 3 si 4 daca pun aprindere electronica de la Gotronic? In afara de podeaua atasului care are o gaura in ea, arata foarte bine! Cand ma duc la curte unde am lasat-o o voi spala sa vad mai bine starea vopselei! Cum am scris pe pagina anterioara, imi place culoarea asta: /index.php?/topic/699441-bursa-comunistelor-vanzari/?p=3575205

Unele spite sunt ruginite bine de tot, desi mobra a stat intr-o magazie de cand nu a mai circulat! Cat costa cromarea unui cerc? Dar a spitelor? Renteaza? Prima data o sa incerc sa le curat iar daca nu ies si cromarea va fii scumpa, le voi sabla si vopsi! Pana atunci, vreau sa scot motorul sa-l aduc acasa si sa incerc sa-l pornesc!

Multumesc. Multumesc. Multumesc. As vrea sa o vopsesc culoarea asta: /index.php?/topic/699441-bursa-comunistelor-vanzari/?p=3575205 Imi place la nebunie! In afara de numarul de telefon a lui Gaspar, alta modalitate de contact exista? De unde va mai cumparati piese? Am primit oferta pentru a-i retapita saua - 350 lei (mai mult de jumatate din valoarea ei )! Momentan o lasa asa!

O sa-l desfac sa investighez ! Pana la urma ce-i cu cele trei pozitii ale contactului?

El este! Merci.

Gata, l-am luat !!! Am incercat sa-l pornesc pe fuga, dar nu a vrut! Pentru pastrare avea motorina in rezervor si ulei in capatul pistoanelor! Am golit rezervorul, l-am clatit cu benzina si i-am pus 3 litri benzina cu amestec! Prima data am pus o baterie de 12V-8 amperi dar am legat-o invers (am crezut ca firul gros este plus) Chestia este ca farul se aprindea indiferent de cum legam bornele! Am vrut sa scot bujiile (sa le verific si sa vad daca dau scanteie), dar motorul era prea murdar pe langa bujii si nu am vrut sa-mi cada mizerie in chiulase! Contactul am vazut ca are 3 pozitii (prima este in stanga cand bagi cheia, a doua pe mijloc iar a treia pozitie spre dreapta)! In ce pozitie trebuie sa stea cheia cand pornesti motorul? Dar butoanele din stanga si dreapta ghidonului? Dupa ce am pus bornele cum trebuie, indiferent de pozitia contactului (cu sau fara cheie), becurile bordului stateau aprinse (posibil contact oxidat sau imperfect)! Atasul am vazut ca are o gaura considerabila in podea! Ce tabla ati folosit pentru schimbarea podelei? Este buna de 3 sau 4 milimetri? La RAR daca nu am parbriz la atas este vre-o problema? Motocicleta am dus-o la curtea unui prieten pentru moment! In functie de timp, voi trece pe acolo sa scot piese de pe mobra pentru a le reconditiona! Prima data al scoate motorul! Astept sfaturi si indrumari! Bafta! Ps: Am rugina pe cercuri si pe spite! Ce pot sa le fac? Sa despitez rotile, sa curat spitele si sa le vopsesc? Dar cu cercurile? Mi-ar placea sa fie ca atunci cand au iesit din fabrica!

Ma scuzati! Motocicleta este un Ij Jupier 4 (2 cilindri) cu atas, fabricate 1983! Eu si mobra suntem din București !

Salut din nou, Astazi vreau sa merg cu atualul proprietar sa scoatem duplicat dupa carte identitate! Pe urma as incerca sa pornesc mobra! Cateva sfaturi legat de aprindere (daca se poate si poze), cum se regleza si la ce sa mai umblu inainte sa-i dau pedala se poate? Nu mai am timp sa rascolesc topicul de la inceput. Astept sfaturi si indrumari pentru a porni o motocicleta ce sta de multi ani! Multumesc anticipat.

Foarte frumoasa! Bravo!