lucasshare

nu daca schimbi segmenti nu trebuie neaparat alezat,si recomandarea mea sa cumperi niste segmenti de calitate mai buna,sa nu te trezesti dupa o saptamana, ca iar ai nevoie sa ii schimbi sau mai rau sa se rupa si sa faca alte minunatii pe la cilindru

hehe cat am cautat cred ca de o luna tot stau calare pe net,lam gasit la un baiat din Bucuresti care chiar nu am intrebat de unde il are ideea este ca era nou sigilat modelu nou scos de yamaha pentru schimbat,si am dat 100 euro pe el in loc de 180 cat e unu la yamaha,m-am grabit sa il iau ca aveam bani pusi deoparte pentru asta si na la cata benzina mia mancat in plus cu ala stricat imi luam 2 senzori » Post actualizat in 10 Sep 2014 16:50 si pentru ca nu regaseam codu motorului meu in cele din lista de rechemari si cred sigur ca nu primeam altu moca

Deci am rezolvat problema am dat 500 ron pe unul nou,lam schimbat si acuma toarce ca o pisicuta ,multam pentru ajutor

esti sigur ca trebuie alezat sau schimbat, poate sau dus doar segmenti poti sa ii inlocuesti foarte usor si sa mai mearga,alezaj eu am facut la un scuter de al meu din cauza ca mi sa rupt un segment si mia zgariat cilindru ,daca la tine inca functioneaza motoru incearca sa schimbi doar segmenti,mai putina bataie de cap,sau sa iti masoare cineva cota de cilindru sa vezi ce uzura ai pe el sa te asiguri ca trebuie umblat la cilindru

am descaract pdf,da nu gasesc seria mea printre cele afisate acolo,inseamna ca nu pot sa schimb la yamaha daca nu gasesc seria mea acolo?

ms ptr raspunsuri,o sa ma duc maine la reprezentanta yamaha sa vad ce pot sa scot de la iei,numa sper sa nu ma puna la plata,da pana la urma dau si bani,ca altfel nu ma pot bucura de ea » Post actualizat in 09 Sep 2014 21:32 ok si cum pot sa imi dau seam ca modelu meu a fost afectat,ca banuiesc ca nu toate motoarele produse in ani aceia au avut problema asta

De ceva vreme am cumparat o Yamaha fz6 din 2005,de la un timp au aparut probleme de genu: -imi scadea relantiu de la 1300 la 800 900 sau chiar mai jos -mia crescut consumu de benzina foarte mult -miroase a benzina nearsa -scoate fum negru daca o turez -mi se aprine Engine Check in bord cateva secunde si apoi dispare Daca sting contactu de la cheie si il pornesc din nou motoru merge iar normal desigur pentru scurt timp si iar cade turometru la 600 800 RPM Am cautat pe net ce se poate sa aiba si din cate am inteles cica este o problema de TPS,am gasit unu da e destul de scump,daca a mai avut cineva probleme cu asa ceva sa ma ajute va rog sa stiu sigur daca aceasta este problema ca sa nu arunc bani degeaba