DanP

Am masurat incarcarea, e ok, nu s-a ars nimic. Cel mai probabil a fost rateu pe admisie. Cum zice si @Belbody, daca se ardea ceva, nu mai mergea. Filtrul de aer e cam vechi si imbacsit. Urmeaza sa il schimb. Oricum m-a speriat rau de tot, dupa cat fum o iesit. Dan

nu s-a auzit rateu Fumul mirosea a plastic sau ceva chimical

Ieri am vrut sa fac o tura cu motorul, il scot din garaj, pun contact si dau la buton. Da sa porneasca dar nu vrea si dintr-o data vad fum alb, albastrui gros, iesind de sub sea., Tai contact si sar jos de pe ea. Am desfacut seaua si fumul iesea din airbox. Am lasat-o asa sa se linisteasca. Am vazut fum iesind si pe toba. Dupa un timp n-a mai iesit fum. Am desfacut carenele, la baterie, plusul era corodat, facuse floare. Le-am deconectat, am masurat bateria, era ok, le-am curatat si le-am pus la loc. Cu stingatorul langa mine am zis ca ma risc sa ii dau iara cheie. L-am pornit, fara probleme, am facut o tura prin oras, totul OK. Azi sun cu el la lucru si merge perfect. Are cineva idee despre ce s-a putut intampla acolo ? Motorul e o Aprilia Pegaso din '97. Dan

Rezolvat pe Sagului la Autoglobus. Baiat super misto, rezolvat rapid. Cel din spate de la Nomad, a zis dimi sa merg dupa ora 15:00, am mers dar tipu a zis ca n-are chef, ca trebuie sa plece, bla, bla. "Profi", ce sa zic, asa ca am ajuns la cei de pe Sagului.

Am fost acum la cei de la Pencop, nu fac ITP la moto si tipu m-a si luat peste picior . Cei din spate de la Nomad au program de domni, doar dupa ora 15:00.

Eu am cumparat de la userul mihaip de pe forum, releul RR71 de la Electrex, e acelasi pentru BMW F650 si Aprilia Pegaso. M-a costat 330 ron si e cu 12 luni garantie. Recomand. Dan

Pai se pare ca cei de pe Buziasului sunt OK. Eu inca n-am ajuns ca mi-au luat militienii permisu o luna Dan

O sa ma duc la Marcel. Nu eram sigur ca se poate face la el. Merci Ne vedem deseara

Tocmai ma gandeam sa scot mobra azi sa ma duc la concertul Cargo si am vazut ca mi-a expirat ITP-ul. Unde sunt statii ITP moto in Timisoara ? Undeva unde sa mearga repede, sa nu trebuiasca super programari si sa stau cu orele la coada fara sa ma bage nime in seama. Si in principiu cam cat costa distractia. Ultima ITP am facut-o la Deva la un prieten, si a mers ca pe roate . Dan

Am schimbat doar coroana cu role si cu arc. Nu le-am schimbat eu si nici nu am vazut cand a lucrat mecanicul, deci nu prea stiu ce e in stanga si in dreapta. Dar aia m-a costat 70 E

Eu mi-am reparat bendixul cu 100 E cu tot cu manopera. Starter sprag clutch luat de la BMW (nu din romanica, din Germania) - 70 E Manopera (un prieten) - 1.000.000 rol Total ~ 100 E La Aprilia: Sprag clutch 0958857 (aprox 220 E) Se mai potriveste starter sprag clutch de la KTM Duke, parca, KTM 58440026000 (also known as Free-wheel FWD 332008 BLS - aprox 59 E ). La BMW codul este 12 11 2 343 296 Dan

Pai preturi la cazare, nu mai stiu exact, DDC le stie mai exact dar in mare cam 15 Euro de caciula, la Cortina a fost mai scump. Mancarea cam 10 Eur de caciula la restaurant dar era si mai ieftin, noi am mai cumparat si de la alimentara pentru dimineata / seara. Conditiile mai mult decat decente, mai putin la camping Fusina din Mestre / Venetia. Acolo o fo super naspa. Rulote cu cate 2 camere, caldura de mori, tzantzari, furnici, la dushuri 50% din ele nu mergeau calumea, etc. La vama am trecut ca prin branza, aratam pasaportul si nici nu dadeam castile jos. Politie am vazut o singura data de departe, dar no problemo. La benzina, grija mare in Ungaria, te fac aia la schimbu valutar de numa, preferabil sa platiti cu forinti sau card. De asemenea in Croatia preferabil sa schimbati in kuna si sa platiti asa decat in euro. In rest a fost cea mai relaxanta excursie moto. In Viena era un vis sa faci S-uri pe liniile de tramvai (timisorenii stiu cum sunt la noi, ca iti faci cruce inainte de a trece o linie de tramvai ) Pana in Ungaria, aproape nu am auzit nici un claxon, toata lumea conduce relax, fara stres. Daca semnalizezi, te lasa sa treci (fara sa iti umple frigideru de carne). In Rijeka, faceam poza de pe un trotuar pe altul si o masina s-a oprit ca sa ne lase sa facem poze

Eu sunt unul dintre fericitii participanti la excursie si initiatorul ei. Ruta a fost, din cate tin eu minte asa: Timisoara - Viena - Fusch - Cortina D'Ampezzo - Venetia - Pola (p.u.l.a) - Plitvice - Rijeka/Opatija/Icici - Siofok - Timisoara. La Viena am vizitat Parndorf (fetele vroiau shopping), SchĂśnbrun + zoo, Stephansdom si parcul de distractii. Fusch, e un mic sat inainte de Grossglockner. Am dormit acolo la pensiunea Katharina, ieftin si super fain. Grossglockner - fara cuvinte - trebuie sa mergi ca sa vezi ce e acolo. Cortina D'Ampezzo - Statiune de ski, destul de scumpa dar foarte frumoasa. La Venetia vizita clasica in Venetia + plaja la Lido. Pola. Cazare ok, plaja si apa super, mancare buna si multa + bonus pileala la sfarsitul mesei. La Plitvice e de vis, apa albastra, lacuri, cascade, cazare pret mic. Cica aici s-a filmat Winnetou, ala vechi cand sare indianu' in lacu ala albastru. La Rijeka cazare ok, plaja si apa misto. Siofok - Balaton. Dupa Croatia nu prea m-a mai impresionat. Dormit si plecat acasa. In rest, seara bere multa , sosele de vis, fara probleme majore (cablu de vitezometru rupt, culcat motoru de pe loc, cu fata si bagaje ), mancare buna, preturi decente (mai putin Italia). Dan

Si eu voi fi prin Croatia in perioada 22-28 iunie. Noi vom fi 3 motoare, traseu Austria - Italia - Croatia, vre-o 3000 km in total. @Matei: de unde fac rost de un sticker ADV ? Dan

Am cumparat pentru Pegaso lichid de racire, Aral Antifreeze Silikatfrei. Are cineva idee daca e bun ? Cand l-am cumparat stiam ca trebuia sa nu aiba ceva, eu am crezut ca silicati dar doar cand am ajuns acasa am vazut ca trebuia fara nitrati . Cei de la Ciclop mai aveau Aral Antifreeze Extra, si cred ca asta e cel bun. Acum, e cumparat cel fara silicati, e bun ? Se poate folosi la Pegaso ? Dan