Talmazan Ady

In fine...sa zicem k ai dreptate...dar motocicleta asta am avuto mult timp si stiu ce are...intinzatorul...iti va confirma proprietarul...asa ca nu are rost sa rasfoim mecanica motoarelor...principii si banuieli...

Intinzatorul 100% a fost motorul meu....a inceput sa tzacane si am schimbat cu unul second...a mers un sezon si jumatate....nu stiu cat de ok a fost si cel second....cu supapele cade treaba..(jocul la supape obliga motorul sa mearga prost..sa dea rateuri...asta ca sa linistim si proprietarul si colegii de pe forum..

Mergi lejer cu 300v fara griji....diar k din cate stiu se schimba la un numar de km mai mic....se foloseste mai mult pt stilul racing......la moto gp ducati foloseste asa ceva si din cate stiu se schimba dupa fiecare cursa...7100 este tot un ulei full sintetic...singurul inconvenient estr k nu au 15w...ramane la alegerea ta....ambele sunt ok...mie 300v mil "papa"....

Partea proasta k la 7100 nu exista 15w....mergi linistit cu 7100 10w

Intra pe bepa auto moto iei nr de acolo si suni...de luni pana vineri...eu lucrez numai cu ei preturi mult sub piata si seriosi...plus k aduc orice piese ce tine de moto...daca esti din bucuresti ok...dak nu trimit si prin curierat

Eu am vazut cu ochii mei sita infundata...facea presiune pornea si dupa aceea debitul de benzina nu era suficient sa se tureze...acelasi lucru se poate intampla si la filtru....nu vorbesc in necunostinta de cauza

Verifica filtrul de benzina...sau daca nu sita de la pompa de benzina din rezervor....posibil sa se fi decantat mizerie...verifica si bujiile

E ok 7100