alin_barburas

In numarul nou din Univers Moto e prezentare la Bandit 1250. De azi apare la chioscuri. Is curios ce spun nemtii despre el. Vorbim dupa ce citesc revista

Eu sunt curios la cat o sa le salte pretu la astea noi daca tot le pun atatea dotari. Sigur o sa se vada in pret macar racirea pe lichid

De obicei in germania is mai scumpe un pic pt ca germanii nu s tigani. Macaronarii, in general is mai forjatori! Eu nu mi as lua nimic din italia.

Nu se poate generaliza dar cam asa e, in italia le mai trag de urechi, mai ales sportivele. Poate si de ce e clima mult mai blanda la ei

Iti voi dezvalui secretul maestrului,procedeul steaua de jad,care aplicat corect inca nu a dat gres in astfel de cazuri.Iti trebuie un fel de Imbus special in stea(in germ.-Vielzahn),a nu se confunda cu Torx care are mai putini dinti.Marimea acestuia -exact ct sa nu intre in inbus.Acest Bit se bate cu ciocanul pana intra in inbus ,taindu-si singur dintii.Apoi pui pe el cheia tubulara (10)si desfaci cu clichetul normal.Succes

Iti trebuie bineteles putin simt artistic ptr a nu deteriora nimic.Succes(si nu mai spune la nimeni procedeul)

Mersi mersi

Am reusit cu stea din aia dupa o juma de ora de dumnezei si cristosi si injurat cine o inventat cheile dinamometrice si de ce nu am eu din alea, bla bla bla.

Mersi inca o data

PLEASE HELP

Am o problema. Am incercat sa desfac capacu de la pinionu mic pentru a da lantu jos sa il curat calumea, si pe el si pinioanele, jantele etc.

Problema e ca mi-am varzalit capu unui surub de la capacu respectiv si mi se invarte imbusu in el. Faza naspa e ca e chiar surubul de jos, are capau la acelasi nivel cu capacu, e pozitia super naspa si de taiat surubu nici nu poate fi vorba ca nu am cum.

Dati o sugestie ceva ca mor incet. Am incercat inainte sa se buleasca cu spray pt suruburi intepenite, dupa ce s-a bulit am incercat sa bag surubelnita linie in surub dar degeaba. Am auzit ca ar fi ceva conuri speciale pt asa ceva care se baga in surub si reusesc sa il forteze sa se desfaca, problema e ca nu stiu cum le spune, nu stiu cum arata, nu am vazut asa ceva in viata mea. Daca stiti ceva despre ele sau daca puteti sa imi sugerati alta solutie , astept , eu unu mi-am tocit capu cu toate , am incercat cu alte chei, diverse metode de parghii si alte celea dar fara nici un deznodamant decat acela ca poate datorita faptului ca e marti 13 mi se intampla asta

Azi m-am dat prima tura cu talhariu,tura s-a facut tot mai lunga astfel incat la intrarea in oras a trebuit sa-mi sun un prieten sa-mi aduca benzina.Am uitat ca trebuie sa mai si alimentez.

Uite si o poza cu hotu curat inainte de plecare.

Oglinzile de bandit, cele din fabrica is bune si nu prea, parerea mea, eu unu cel putin le am pe cele originale si nu prea imi convin da asta e, m-am obisnuit.

Intrebare : tu vezi ceva in oglinzile alea, ca de aratat arata bestial, am mai vazut la unu tot pe bandit si nu se compara cu urechile alea de magar cu care vine echipat din fabrica.

@emppu

 

Pai pune ceva poze dupa ce termini, poate mai place la unu-altu si le radem si noi. Sau nu ne lasi sa plagiem?

Stai lejer. E sanatoasa tun. Toata treaba e ca, asa cum am mai spus, am planuri mari cu el si vreau sa l fac boboc, asa ca pt sufletelul meu pt ca Banditu asta nu e pt mine un compromis ci tot ce mi am dorit si nu mi trebe altceva (eventual un B12 peste fo 2-3 ani). Pana acum am bagat cam 220 de Euri in el in modificari (nici o consumabila ca e top totul, in afara de un K&N). O sa mai bag fo 400 in el pana la vara.

E demontat pt ca am luat un amortizor de B12 din Germania pt ca eu merg cam sporty si era prea soft stock. Mai ales cu gagica sau cateodata cate un preten dinozaur de 100+. Cu ocazia asta mi-a dat si o ridicare de coor de 1,5-2 cm. De asemenea e plin de jeg (ulei & nisip) pe acolo pe la bascula si mai ales la pinion si am zis sa profit de ocazie si sa-l fac bec.

 

Si vreau sa vopsesc arcul si etrierele rosu... ce parere aveti?

 

You bastard. M-ai speriat

Vad ca cineva isi face motorisca curatica pentru noul sezon. Bravo omule , show her/him some love and atention

Deja incepem (cred) toti sa le dichisim si sa le sa le dam chei si reglaje cu toate ca sezonu inca e destul de departe dar tentatia e mare. Si eu ii mai dau o cheie asa sa ii aud glasul si nu ma rabd sa nu ii dau o tura pe strada cu toate ca nu mai am numere

Hai noroc la toti

Pana una alta... o poza cu santierul.

e.

 

 

 

Da ce ai patit?

Cateva poze cu motoarele de 800 cmc din noul sezon de motogp ( nu am cu toate modelele da gasiti pe motogp.com)

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2007...Bandit1250S.htm

 

 

Am gasit aici ceva despre Bandit 1250. Chestia e ca nu ii scrie puterea. Sa nu fie anuntata oficial inca????

 

 

Si aici dar cam tot acelasi lucru

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page...3763&Page=1

Mie unu vad B-KING-u ca un motor pervers, mai ales prin design. Are linii agresive, tobele alea mortale, si sa nu uitam ca vorbim de a50 de cai pe un naked, ceva de vis zic eu.

Dar gata, aici vorbim de banditi si nimic altceva bu conteaza.

LONG LIVE SUZUKI BANDIT !!!

Cu riscu de a ma injura, tre sa recunosc ca Hornetu asta nou (2007) nu arata rau, de fapt arata chiar bine , exceptand toba.

Dar tot Banditutu meu ii mai frumos pupa-l tata

 

 

 

 

 

 

 

 

L.E. Daca ma gandesc mai bine tot mai fain e GSR-u de la Suzuki decat Hornetu, da astea is gusturile fiecaruia

Poate sunt offtopic dar vreau sa spun ca am vazut ceva ce mi-a dat cu virgula. PE MOTOSCOUT.de , cel mai ieftin Bandit S 600 e de la 2200 de euro , in conditiile in care in toamna am vazut si la 1500.

Care-i faza, vine primavara sau ce? Cum va explicati?

Fomeie la Peco: http://www.heaven666.org/woman-filling-gas...tarded-4494.php

 

1000 de asiatici care se ard sincron.

http://www.heaven666.org/huge-asian-orgy-4445.php

 

UAU. Asiaticii aia sunt de-a lui Bivolaru?

Mea culpa. Deci zici ca e vanos domnu de 1200. Repet, nu am condus dar mie tot timpu mi se parea un motor tihnit. Nu prea tare la cai, 5 viteze, nu tureaza nu stiu ce, dar na, se pare ca m-am inselat

De ce sa iti rupa bratele cel de 1200? La forma seamana mult cu cel de 600. Eu nu am avut ocazia sa conduc unu ci doar sa stau pe el si pozitia mi s-a parut cam la fel, atata doar ca proportiile sunt mai mari.

Intrebam doar

Mare domn. Multam tare fain. Berulele le dau la prima intrunire la care ne vedem. Eu nu iti stiu numaru , a meu e expirat , tre sa il trec pe pers fizica , da o sa ma recunosti. A meu e un S verde, singuru cu nr de SJ. Cand ma vezi trage-ma de freza si zi-mi " ba tre sa dai o bere " da sa fi aproape de motor sa stiu cum sa reactionez ca altfel poate recurg la injurii si nu as dori pt nimic in lume

 

 

 

 

P.S. Acu imi amintesc ca mai e unu inmatriculat pe Salaj da ala e pe leasing si e negru, e al unui baiat din Oradea. Postasem luna trecuta aici ca mai vine unu printre noi si initial am scris ca e din Cluj , ulterior am aflat ca e din Oradea si in Cluj lucreaza numai.

Multam fain, cre ca tot pe 10w ma duc , cel putin asa mi-am propus inainte sa postez aici dar am vrut sa mai aud pareri. Cat despre arcurile progresive daca poti sa imi spui cat costa dau o bere ca eu habar n-am. Amortizoru de pe spate e varza si la mine. Am zis ca am 60 de kile, e tensionat la maximum insa tot ca barca pe valuri e si deocamdata chiar nu am chef si nervi sa ii schimb uleiul ca e cam mult de surubarit pana il dau jos.

L.E. Pt arcurile progresive vreau pret si unde gasesc asa ceva. Daca raspunsu e " la Louis " atunci vreau si denumirea in germana sa stiu ce sa caut in catalog sau pe site. Cam multe vreau nu?

Mai oameni, acuma incepe imediat sezonu la cum se prezinta vremea. Am si eu o nelamurire. Tre sa imi schimb uleiul in telescoape si cerand pareri am primit raspunsuri variate. Data trecuta m-a sfatuit cineva sa imi bag ulei fin, de cutie de viteze in telescopae si cam putin la gramaj pentru cat recomanda constructorul . Nu am fost multumit deloc de cum s-a comportat fata . Recunosc, a fost greseala mea, pe atunci nu aveam acces la internet . plus de asta eram la inceputuri si in Zalau nu mai e nimeni cu Bandit asa ca m-am luat dupa ce zice lumea. Nu aveam nici carte tehnica sau ghidul utilizatorului sau cum ii mai zice, ma rog.

De atunci am vazut si eu pe ici pe colo pe internet cam ce ulei si cat ar trebui sa bag dar totusi as vrea sa aud parerea voastra, a posesorilor de Banditi ce si in ce cantitate bagati. Am auzit de 15W 40 in cantitate de 512 ml in fiecare telescop. Eu am 60 de kilograme si il conduc in regimul normal, adica nu il tin numai in ture, deci nu as dori sa imi fac o suspensie teapana sa nu o pot apasa cu mainile de pe loc precum cele setate pentru circuit dar nici barcuta cum imi era inainte deoarece cam balansa pe curbe luate la inclinare mare. Please help me , si acum mai aud pareri ca 5W40 ca ala ii asa, 15W40 ca ala ii asa, etc.

Mersi mult si numai bine la toata lumea

 

Le stiu alea... is la 7 sau 8 euro parca si is variatele de dupa 2000. Tre sa mi le iau si eu. Sunt 1:18 parca si lucrate frumos, mai detaliat si mai atent ca cele 1:18 de la Maisto dar sunt si ceva mai scumpe.

7,5 euro bucata. Unu e Bandit albastru generatia 2000 si celalt e un Bandit N rosu

Nope! Mosu' a adus un schimb de untura Castrol din ala jmecher ... si un Gixxer 1000 K6 1:12.

 

Felicitari pt cadouri. Eu mi-am luat anu trecut din Louis 2 machete de Banditi , un N si un S da nu stiu scara . Au undeva la 10-15 cm lungime. Is foarte faine

PS: La multi ani Banditilor!

Omule esti demential . Ca il ti in casa am inteles da chiar sa il impodobesti? Dar casca de pe el e cadou de la mosu?

Glumeam.

La multi ani tuturor si benzina multa la banditi

Nu e al meu cel din poza, e de pe bikepics. Eu am numai poze de dimensiuni mari cu el si nu le pot pune pe site pt ca nu le stiu arhiva. Na, i`m not souch a PC guy Mersi de urare , si tu la fel

Topicu asta are niste perioade cand intra in umbra asa , ramane pustiu

Eu l-am tras odata pe al meu de urechi pe drum drept pana pe la 230 fiind singur pe el , tot asa cu start de pe loc si schimbat in ture multe da numa din viteza a 2-a incolo pt ca daca il turez tare in viteza 1 risc sa nu intre intr-a 2-a. Nu stiu daca mai mergea dar oricum nu mai aveam loc pt ca trebuia intins mult si nu mai aveam drum , oricum nu doream sa intru cu emotii pt ca urma o curba destul de nasoala pt viteze peste 130 asa ca......... , siguranta inainte de toate. A prins atata poate si pt ca e model semicarenat, nu stiu , nu ma pronunt. Oricum , am mai mers odata cu 200 cu un prieten mai inalt ca mine in spate care are vreo 90 de kile. Atunci chiar mai puteam forta si mai mergea dar tipu era in pantaloni scurti si iar a intervanit siguranta care m-a determinat sa tai gazu. Citisem undeva ca daca ii dai benzina mai buna de 95 intra acu pe 240 , ma rog , cu erorile de la vitezometru nu stiu cat o fii exact. Ideea e ca am incercat , am vazut ca merge , dar la cat mi-e de drag nu o sa mai vada el din astea. Mi-a cam parut sincer rau dupa fazele astea. Prefer oricand sa intru mai tare in curbe si sa dau cu cricu jos decat sa ii dau in gura pana ragaie . Fiecare cu pasaricile lor. Indiferent de preferinte , aveti grija.