alin_barburas

O sa mergem si dintre noi la Brasov,dar trebuie sa mergem si la Satu Mare asa ca o sa ne impartim cumva ..e ca la nunta noah Concret o sa anuntam saptamana viitoare care,unde,cum si cand.

Acuma "voi" cum zici tu ma gandesc ca va impartiti sa dati sfara in tara pt intrunirea de la Simleu. Daca nu era asta, recomandam Brasovul cu toate ca nu am mai fost la intrunirea asta, insa Satu-Mare nu mi-a placut in mod special niciodata. Motoare faine, insa locatia si concertele cam lasa de dorit. Intrarea prea MULT ( 45 de lei pe 3 zile anul trecut ), multi outsideri bagatori de seama, ca doar e in centrul orasului, si cel mai deranjant, daca nu sti ungureste esti cam degeaba colo. Ce merita toti banii e show-ul de streetfighting care era pana acum, anul asta nu am intrat sa vad ce o sa fie, dar cred ca ramane si ala in program.

Deci ferice de cei care merg la Brasov. Distractie maxima si celor care merg la Satu-Mare.

Cre' ca te blastama asta zi-lumina........da o bere daca il tomnim pana merem la Brasov ??

Se blesteama singur, deoarece nu eu am fost cel care a tras de acceleratie cand a cazut de a rupt maneta, nu am pus eu nisip unde a cazut, nu eu am lasat contactul pornit cand a coborat fara motor cu faza scurta pornita. Berea tre sa o dea el daca se repara pana atunci, nu l-a lasat sa il repar eu cum ca ar fi din cauza mea, atata doar ca in fata portii la mine a cedat nervos motorul. A vorbit cu Ionut sa vina sa il vada, dar daca ajungi pe acasa si ai chef sa il vezi si tu, suna-ma. Mainainte i-am pus contactul iar, da ceva lumina slaba in bord dar daca misc putin motorul se stinge, si nu cred de niciun fel sa fie bateria de vina, ceva contact imperfect undeva. Pe bune , a zis ca plateste la care il repara, in principiu Ionut dar inca nu a venit. Ioane, daca vezi asta, fa-ti timp sa te uiti si tu la el sa apuce sa il termine pe intrunire, nu de alta dar poate tre schimbata ceva piesa si daca tre comandata dureaza. Please.

P.S. Dexterule, acuma tu stii mobra, cand a fost la mine am avut vreodata probleme electrice? Poate nu e din cauza lui Hende ci din cauza motorului, dar asta nu inseamna ca sunt de vina. Shit happents. Nu are garantie

Nu ati rezistat tentatiei........ bem dara .....vb detalii la Zalau........da Hende ce poola tot lucra la motor ca de 3 saptamani tot monteaza o maneta de ambreiaj si o oglinda

A coborat Mesesul fara motor dar cu faza scurta aprinsa pe ploaie si i-ar fi sarit apa la ceva releu de incarcare, cel putin asa o zis cine l-a vazut, sau ceva contact, nu stiu. Ideea e ca nu ii da curent deloc in bord si nu e de la baterie. Hende e in Satu-Mare, asa ca il asteptam pe domnul Ionut la control pe Olarilor 35, deoarece acolo e cazat motorul in cauza. Tot la mine se intoarce motorul ala

Se mai anunta eu, Jeni, Sorin cu sorel, Balc, Hende daca gata mobra pana atunci. Continuam si pe Transfagarasan si de acolo mai departe si mai departe si mai departe. Si anul trecut ati zis ca veniti pe transfagarasan dar nu ati facut-o , incercati anul asta.

P.S. Dexter, acuma nu ai scuza , nu mai esti pe ER sase, deci bem o cafea la Balea.

apropo de urmatoarea intrunire de la SIBIU....read here

/index.php?...p;#entry1349345

Se stie de ceva timp ca nu se tine.

Vezi /index.php?showtopic=229317 , sau /index.php?showtopic=218086

Oricum locatia si organizarea e naspa rau, cel putin anul trecut asa a fost. Nu cred ca mergeam nici daca se tinea.

Parerea mea

am incercat sa intru intre 2 masini de pe benzi diferite, se pare ca nu am apreciat bine distanta, si viteza cu care se deplasau, si l-am agatat pe cel din fata mea, am picat pe partea dreapta. important pt mine e ca motorul porneste suna ok, plasticele trebuie inlocuite.si ceva la ghidon... da tot nu mi-a trecut microbu`, nu ma speriu eu asa usor. numa ca am si parinti...

Batman, batman.

Daca te manca, te scarpina asfaltu. Uai, ce palma in cap iti dau cand te vad. Ti-am vazut ieri mobra in fata la UPC si nu stiam de ce nu ai numar pe ea, nu am vazut-o stramba pt ca eram cu masina in trafic.

De mai faci din astea

Ti-ai spart si faru? Ala te cam costa, trust me, prietenii stiu de ce. In rest , ce sa zic, toba aflii destul de ieftina, restul vezi tu ce repari si ce schimbi. Daca ai nevoie de ajutoare, suna-ma.

Se pare ca o fo mandra treaba acolo. Bine ca acuma am si io ditai bivolu de motor da ba nu am numar , ba nu am bani. Slowly but shurely ma transform in motociclist de duminica, nici macar, driver de matiz mai bine zis. Abia o intrunire am bifat anul asta, si aia cu masina lui domnisoara

Lasa, sa vina 1 august si bag km pana ma doare where the sun don't shine ( a se citi poponeata )

Salutare baieti.Sunt incepator pe ale moto.Am o problema.Sper sa nu fie grava,nu mai intra in viteza deloc...sta numa la liber.Ceva sugestii sunt bine venite

ROOKIE OF THE YEAR. Era problema din cablu de ambreiaj, omului i s-a rupt maneta si nu a reglat calumea cablul cand a pus maneta la loc. E incepator omu.

Daca el nu se simte sa se prezinte inainte de a cere sfaturi, o fac eu. Dansul este proprietarul fostului meu motor, bandit 600 S din 1997. Prieten de vreo 15 ani si concitadin. Ma rog, acuma sta in Satu-Mare pt ca lucreaza acolo omu.

P.S. Ma poola , ti-am zis sa ma intrebi cand ai probleme, iti stau la dispozitie cu orice, nu ma face de ras aici in fata poporului. Pune si tu o poza cu tine si cu utilajul sa vada lumea cu cine sta de vorba.

CE UAMENI

inca nu am gasit pe cineva care sa sudeze in Aluminiu dar mai incerc

Incearca pe la ateliere de tinichigerie auto, astia de obicei sudeaza in aluminiu si argon.

Bafta

Bine mai....Da care esti.Ca toti aveti niste nume,de unde sa stiu eu care sunteti toti

Vrajitorul din goz, sau poate Dorothy?

Salutare Ovi

A folosit cineva tratament Dura Lube pt motor?...cik e bun...

Omule, eu am folosit ceva dar nu aditiv de ulei, ceva solutie care se toarna in baie inainte sa ii faci schimbul de ulei. Aia subtiaza uleiul si te ajuta sa elimini la schimbul de ulei depunerile din baie, spanul ala care se aduna de la uleiul ars. Aditiv nu am folosit, nu pot sa zic daca e bun sau nu, insa din cate am auzit nu e prea indicat deoarece cica uleiurile din zilele noastre ar contine cam tot ce e nevoie pentru a-si face treaba. Cica ar fi de ajutor doar la motoarele mai uzate, dar nici atunci. Plus ca daca nu se impaca cu uleiul cica poti risca sa faca spuma in baia de ulei si aia nu prea o poti spala ca la masina.

Sa nu ma injurati, e din auzite si pe neprobate, poate altii stiu altceva.

Azi nu mi-a mai pornit deloc, iar data trecuta aveam ulei in cilindrii. A scos fum un sfert de ora dupa ce am reusit s-o pornesc. Maine o duc la cineva care se pricepe.

Wise decision. Bafta si sa nu te usuce la buzunar

Scrie si tu mai pe intelesul tuturor te rog.

 

BTW : Credeti ca daca desfac motorul ma descurc sa il pun la loc singur? Asta in conditiile in care nu am mai umblat niciodata la el, dar am manualul.

Nu iti recomand, mai ales daca ai 2 maini stangi. Si daca nu, tot ai nevoie de aparate de reglaj, de masura etc. Asa ca zi-ne si noua motivul pt care vrei sa il desfaci. Daca e musai, atunci hai ca te legi la cap. Daca e numai de curios nu o face, sau fa-o in prezenta cuiva care a mai umblat in motoare.

Nu stiu daca e universal sau nu, dar poti sa iti pui unul universal. Cel mai naspa costa in jur de 4 Roni la orice benzinarie. Treaba la fel o face.

Bafta

Si mie mi s-a rupt tablita aceea care tine cablul la un Banddit 600 si am sudat-o in aluminiu. Asta a fost acu 2 ani si isi face treaba asa sudata si in ziua de azi, fara nicio problema

Eu am avut Regina, dar acum am incercat lantul Renthal. Un pic ii mai greu de gasit, ii mai scump, dar e absolut super. Nu se intinde aproape deloc cu timpul. In cazul lantului Regina era clar dupa un timp ca s-a intins un pic, dar la Renthal aproape deloc. Recomand pentru toti. E adevarat ca e mai scump (modelul ce am cumparat eu era aproape de doua ori mai scump decat modelul de Regina), dar merita banii.

Sa fiu mai concret eu am luat lant Renthal R1 (ii pt. offroad use)

L-am comandat din strainatate, pretul a fost destul de buna (parerea mea) 35 lire sterline, deci aprox. 160 RON.

160 de ron lantul poate, fara pinioane

De ce ?Asa superb o fost

Razi tu razi Harap Alb dar iti vine randul si tie, sa nu crezi ca tot pe Satu Mare- Zalau te dai. A fost frumos, clisa a meritat clar, la fel si berea fara alcool insa drumul C A T A S T R O F A L. Ne-am mai umplut si cu vreo 3 tone de praf pe deasupra. Noroc ca nu au fost incidente neplacute.

Data viitoare altundeva, ce sa mai zic....

Incearca Saito organice, costa 17 euro perechea, am avut pe banditul de 600 si sunt ok. Despre cata viata au nu stiu, deoarece l-am vandut intre timp.

http://www.louis.de/_10ec62ebc6bb647805662...tnr_gr=10044261

In sfarsit... shlap de 180 cu janta de 5,5 pe Banditelu meu. Dupa 4-5 incercari si mii de probleme am reusit sa-l fentez. Pacat ca nu a intrat pinionu de 48 cu lantul stock de 110 zale asa ca a trebuit sa-l pun pe cel de 45 de pe B12. Si... in mod idioto-cr.etin am pana pe spate, deci va trebui sa o dau iara jos saptamana aviatoare iar uichendu asta ma dau cu trotineta sau cu GSF-u pe 4 roti.

Bascula, janta spate, pneu, amortizor, toate de 1200. Deja ala ii Bandit de 900 ( (1200 + 600) / 2, pt cine nu intelege ).

Super tare arata asa, sa ne zici cum se comporta numai, adica ce simti altfel fata de 150-160. Ma gandesc ca manevrabilitatea la viteza mica si poate putin il tragi mai tare in viraje. Sau nu?

Hehe !

Merci de recomandare , dar sare din buget ... Cum e racit nu cred ca e relevant atita timp cit povestim de aceeasi familie de motociclete.

Pe mine ma intereseaza cum e 1200 la consum si ca si fiabilitate, ca e mare si tare asta stiu si de aia ma atrage de mor.

Am auzit ca astea de 1200 au probleme cu ambreiajul , clar din cauza ca-s forjalite pe afara pe o roata si vindute ca fiind fost folosite numa pentru touring ( de obicei de vreun mosuc ) la noi.

 

Cum e cu talaharu de 1200 la drum , aia va intreb , cum se comporta in curbe , cum frineaza comparativ cu 600 (650).

 

 

Poate ma ajutati sa ma hotarasc .

 

Merci

Dupa aproape 30 000 de km pe bandit de 600 si inca 1000 in crestere pe bandit de 1200 pot incerca sa fac o paralela. Cel de 1200 are fata de alalalt un cuplu animalic dar cu care te obisnuiesti repede, in sensul ca il poti tine in frau, franele de muuuuuuuuulte ori mai ferme, doar are 6 pistonase si discuri mai mari, suspensii mai rigide si reglabile, ambreiaj hidraulic, este mult mai stabil pe curbe si iti ofera incredere mai mare cand il culci in viraje. Despre fiabilitatea lui pot sa zic nimic inca, am doar 1000 de km facuti, insa tind sa dau dreptate celor care il recomanda ca fiind aproape indestructibil. Zic aproape pt ca orice poti strica daca vrei cu adevarat.

Cel de 600 este mai usor, mai ok de condus in trafic mai ales daca esti scund de statura. Cu toate ca l-am laudat pe cel de 1200 ca fiind mai aspru , e si normal. INSA si cel de 600 isi face treaba fara greseala. Am fost cu el pe cele mai impuscate drumuri de munte, am facut ture lungi si mi s-a parut foarte comod. Trage super ok atunci cand ai nevoie, suspensiile cu toate ca sunt barcuta sunt comode, nu sare de pe trasa cand il culci, etc.

Avand in vedere ca ai permis din 2007 , iti recomand 600-650, dar banii tai-viata ta. Bafta si sa faci alegerea buna.

daca sunt interesati - dau super-motoru Suzuki Bandit 600 n - 3200 eur negociabil, anul fabricatiei 2001, km 22.000, negru, stare impecabila.

 

il cumpar inapoi cand il voi putea folosi mai mult de 1 wknd/luna

 

salut

Deci il inchiriezi numai? Cam scumpa chirie !!!

Acuma serios, fain motor, sa ai bafta la vanzare.

Poze de la Barajul Dragan de weekend-ul trecut.

De unde stii ca ai 150/70/17? Ca asa scrie in talon sau ca te-ai uitat la cauciuc? Asta e dimensiune de Bandit 400 pe care o pun aia la

RAR gresit si la B600.B 600 are 160/60.

Modelele de 600 fabricate pana in 2000 ies din fabrica echipate cu 150/70/17 pe spate

The RAR strikes back. Unui prieten din Zalau, proaspat posesor de bandit N 600 din 90 si ceva, are si username aici , marmotu cred, poate vede, ma rog, i-au trecut in talon masa proprie de 370 si ceva de kg si cea maxima admisa undeva la 420, nu mai stiu exact cifrele dar oricum diferenta e de vreo 70 de kg, deci daca ai mai mult nu te poti da pe motor ca il omori. ce imbecili

in 800 de km 2 opriri cu motoru....super..iti doresc succes da o sa fie foarte greu pana la mare , si fiind incepator o sa fie si mai greu

Opriri in sensul ca sta mai mult timp in Cugir si Bucuresti, eventual peste noapte. Opriri mai face el pe drum , oricare de altfel ar face. Dar ti se pare mult 800 de km intr-o zi? Si cel mai incomod motor din lume sa il ai , adica goldwing tot ii faci intr-o zi.

Good posting Ionut