TsCrazy

Intrebarea mea era ce sunt si ce fac acele lucruri ! Si nu stiu cum este suzuki`le tau dar la Yamaha mea , acei 150 cp se simt de pe la 8-9.000 ture (poate si mai sus) , iar eu as vrea sa se simta si pe la turatii mai mici (asta e dorinta mea). Poate ca 150 cai suna extraordinar, dar nu e chiar asa , eu inca nu merg cu motorul la turatii mari , sportiv, si mie mi`ar trebui pentru depasiri , pentru demaraj mai puternic , ceva (presupun ca se gaseste in lista de mai sus ceva...) care sa mai aduca cativa din acei 150 cai si pe la turatii mai mici ( 3-7.000). Nu stiu nici eu , daca e posibil si cum se face ( dar am o banuiala ca se poate ), de aceea intreb ! Repet , intrebarea este, ce sunt acele lucruri, ce fac ele (si nu , ce credeti, sunt nebun sau nu ). Multumesc ! PS: acest tuning l`am vazut pe internet in acest clip:

Salut , cine poate sa imi spuna cum imi pot imbunatati motorul ? Design si performante. Legat de performante, am gasit un Fazer care avea astea pe el : Power commander III BMC - air filter ''Lars'' system Ivan's Fuel Cut Eliminator Ivan's Flies Dyno jet - exhaust Eliminator AIS off, Ivan's Blockoff pads Dynojet - quickshifter Poate stie cineva ce inseamna toate astea si imi poate explica si mie...

Eu zic sa te duci intr`un magazin , sa probezi , vezi si preturi , apoi poti sa iti comanzi cum vrei , ori de la magazin, ori de pe internet (eu mi`am luat de la magazin din respect pentru toate informatiile pe care le`am primit in legatura cu toate produsele ) Dar faci cum doresti

Salut , eu as vrea sa iti dau un singur sfat... echipamentul meu ( cizme, pantaloni, geaca, manusi, protectii suplimentare spate si solduri) a costat in jur de 200-250 euro, iar pentru casca am platit 300 euro ( http://motorai.ro/casti-moto/integrale/scorpion/scorpion-exo-1000-e11--product--216430 ) . Te`as sfatui sa nu te zgarcesti la un singur lucru , casca ! Nu am stat sa citesc toate specificatiile la modelul acela, dar asta pe care o am sunt f multumit de ea. Cand am cumparat`o statea foarte foarte fix pe cap, acum dupa cateva saptamani de folosit, s`a mai lasat o idee , este mai confortabila. Iar daca vreau sa merg mai repede si sa simt ca casca o sa ma protejeze 100% ( din cat poate ea ) are si o pompita care umfla niste pernite de aer in dreptul obrajilor, iar in felul asta sta mai fixa pe capau. Mult succes in alegerea castii , dar nu uita ca nu trebuie sa cumperi casca de pe net fara sa o probezi si de faptul ca casca este , dupa parerea mea si a politiei, cel mai important accesoriu pentru un motociclist. (scuzati cacofoniile) Edit: Am vazut acum o diferenta intre cele doua, cea pe care o am eu are cel putin 2 aerisiri in plus. Are aerisire in fata jos (2 trepte), sus, deasupra 2 aerisiri si in spate se poate da drumul sa circule aerul ( care intra prin aerisirile din fatza ). Eu nu iti recomand neaparat casca aceasta din cauza ca nu am probat foarte multe, dar nu prea am vazut la altele sa aiba acea pompita.

Mersi mersi , am eu grija de "bestie" Ieri m`am intalnit la magazinul de accesorii moto cu un posesor de Yamaha FZ1 model 2012 si l`am intrebat cat de mult se poate apleca motorul asta si mi`a aratat toba lui ca era zgariata ) . Nu am de gand sa fac la fel , dar e bine de stiut, sa am totusi increderea ca daca ma las pe o parte nu zboara de pe asfalt . Am incercat sa ma las in curbe , cat de cat , dar cred ca nu am ajuns la un unghi mai mic de 75*, vroiam sa ma las , dar nu ma lasa creierul , tre sa il umplu cu exprienta si ma mai lasa el cate un grad asa ). Nu am gasit de unde ... nu am gasit nici macar sa pun ceva la descriere ...

Daca ai inclinatii inspre asa ceva (motociclism) atunci o sa te inveti usor, singurul lucru care trebuie sa il faci este sa ai rabdare si sa nu incerci sa iti testezi limitele prematur. Eu am o Yamaha FZ1 1000 cmc 150 cp de 3 zile si pana acum m`am mai urcat de cateva ori pe o motoreta sau un scuter, da` doar atat. De cand ma stiu nu cred ca am folosit pana acum un autovehicul cu 2 roti mai mult de 20 zile, ADUNATE. (Povestea mea poti sa o vezi la Topicul/Post`ul "Ce motor e pentru mine ? " , momentan e sub Topicul/Post`ul tau) Cand mi`am adus motorul , Joi, mergeam ca cel mai afon motociclist, mi s`a oprit motorul intr`a`ntaia de vre`o 5 ori de frica sa nu o accelerez prea tare. Azi, dupa 3 zile , am incredere sa merg pe motor, ma descurc binisor pentru un incepator, mai trebuie sa invat sa iau curbele mai bine si in rest, doar cacalau experienta . Cum am mai sfatuit si pe altii , eu incepatorul, cel mai bine e sa te hotarasti ce fel de motor iti trebuie/doresti ( touring , sport, enduro, chopper, etc.) apoi da o cautare pe mobile sau pe ce site preferi tu , selecteaza doar tipul de motor (nu marca , doar tipul : sport , touring, etc) si pretul care esti dispus sa il platesti. De acolo sorteaza ce iti place, ori un motor mai puternic , ori un an mai bun ... , si apoi cere sfaturi cu privire la marcile alese. Sfaturi legate de manevreabilitate, fiabilitate, etc . Eu asa am facut si asa te`as sfatui si pe tine sa faci, deoarece stii vb aia , fiecare isi lauda capra sa... Mai tine si de gusturi , care sunt diferite de la om la om. Si inca ceva , nu te zgarci la casca, e cel mai important accesoriu, fara un deget la mana sau o glezna complet functionala mai traiesti, dar fara capalau ... Ai tot timpul sa te hotarasti la motor si costumatie. Aloca`ti cv timp si pentru cautat motor si costumatie. Mult succes & take care !

Sunt in Germania, iar creditul a fost facut pe numele sotiei , care de altfel are un salar de 2 ori mai mare ca al meu ... i`a fost aprobat instant iar banii i`au fost virati in cont in 2 sau 3 zile nu mai stiu exact ... Daca mai asteptam vre`o 2-3 luni puteam sa o cumpar cu putin efort chiar si fara credit , dar deja se termina tot sezonul , si asa mai am doar August si Septembrie ... Nu am plecat de bine din tara , iar aici chiar daca stau prost la capitolul prieteni/tovarasi am alte asteptari de la viata si un alt nivel de trai. (offtopic) Atat ! .

M`am hotarat la Yamaha FZ1, oricum M1800R e bestial, numai ca costa cam de 2 ori cat dau pe Fz1 si e si mult peste bugetul alocat . Oricum, daca totul o sa fie bine si frumos, tot pe un chopper o sa ma dau la "batranete" Iar baietii de mai sus , aveti si voi amabilitatea de a nu va mai "certa". De aceea exista atatea feluri de motoare (Chopper/Cruiser,Combination/Sidecar,Dirt Bike,Enduro/Touring Enduro,Lightweight Motorcycle/Motorbike,Motor-assisted Bicycle/Small Moped,Motorcycle,Naked Bike,Pocketbike,Quad,Racing,Rally/Cross,Scooter,Sports/Super Sports Bike,Sport Touring Motorcycles,Streetfighter,Super Moto,Tourer,Trike), de toate pentru toate gusturile ... Nu o sa ajungeti niciodata la o concluzie gen , chopperele sunt mai tari ca supersport`urile sau batman e mai tare ca superman ... Tine de gusturi si de placeri ... Si mai tine si de oleak de minte ... ( "Dal dreaq de touring.Vitezaaaa ma." ) Eu tin sa cred ca motoarele facute pentru noi, cei care ne plimbam de placere si nu piloti, sunt facute pentru senzatia care ti`o da motorul si motocicleta in sine si nu pentru viteza pe care o poate prinde in cateva secunde. Pentru cei care inteleg gresit scopul unui motor , le recomand Europa Park, acolo pot prinde suta mai repede decat vor reusi vre`odata cu motorul si in plus o sa fie si in siguranta ! Gataaa , mai aveti rabdare putin , ca eu nu mai am !!! Joi ar trebui sa ridic motorul , pana fac si asigurarea , mai dureaza o zi, deci sper ca vineri o sa ma pot urca pe el ... abia mai pot sa astept ... Oricum , pozele sunt garantate , ma gandeam sa fac si un ppt , asta asa de bucurie, dar o sa vad ... gata , la munca

M`am mai razgandit si eu , dupa ce am mai vazut si probat mai multe motoare. Acum m`am hotarat la Yamaha FZ1 Fazer , care nu este Naked (cel putin nu total), are parbriz de protectie, de aceea am pus si poza, pentru cei care nu stiu cum arata... Acum nu o sa imi iau un Piaggio Vespa cu parbrizul de 1 metru patrat din cauza ca sunt incepator... Si nu , nu stiu cum e sa ma bata vantul la 180 km/h, dar sunt sigur ca nu am zis ca o sa merg pe gheatza cu 200 km/h sau pe ploaie cu 300 km/h sau pe vant cu 400 km/h , am spus cam ce as vrea de la motor, sa prinda si viteza , ca nu vreau sa il schimb intr`un an sau doi... Motorul mi`l iau in primul rand dupa cum ma simt pe el si in al 2lea rand dupa cum arata. Cele 3 exemple de motoare de mai sus, ultimele, au fost in functie de cum ma simteam pe le , de pozitia mea si in principal a picioarelor pe langa motor. Fii sigur de faptul ca m`am gandit deja ca sunt in DE si mi`am ales si un echipament , zic eu destul de bun (casca foarte buna, 9/10 dupa parerea mea). Cred ca termenul de incepator este deajuns, nu mai este nevoie de alti termeni precum "habarnist" sau altii inventati de imaginatia fiecaruia. M`ai intrebat daca stiu sa abordez o curba de 90 grade... acum , NU , clar NU , dar poate o sa invat intr`o saptamana , sau poate intr`o luna , sau poate o sa stiu peste 2 ani , nu stiu nici eu cand o sa invat , dar pana atunci o sa conduc foarte preventiv si cu viteze mai mici in curbe. Este viata mea si inca tin la ea. La muti le`am spus ca nu o sa stiu multa vreme cum e sa tragi de acceleratie la maxim, ca stiu ce inseamna 150 cp pe 2-300 kg... Legat de scutere si motorete cu viteze maxime de 80 km/h , da , le`am invatat ... Cam toata lumea care ia permisul de masina sau motor, stie sa mearga cu acel autovehicul, dar nu zice nimeni ca pot sa mearga din prima cu 200 km/h sau sa faca altceva extraordinar ... Toata lumea se invata la un moment dat , toata treaba e sa nu se raneasca sau chiar sa moara in acest proces. Scopul meu , in aceste luni cu vreme frumoasa care au mai ramas, este 1 singur, sa nu cad. Cred ca este destul de usor de realizat. Alte scopuri nu mai am , gen sa prind 200 km/h sau sa ma ridic intr`o roate , etc. Suzuki 1000 GSXR mi s`a parut prea sport in final , iar Bandit`ul mai uratel decat acest FZ1. Iar la capitolul comfort , dupa cum am mai zis , BMW F800 le batea pe toate la fundulet, dar nu mi`a placut plasticaraia care facea si zgomot pe deasupra... Fiecare trebuie sa isi pazeasca c#rul in trafic deoarece la volanul oricarei masini exista un om care poate face oricand o greseala . Cand am sa conduc motorul, am sa imi imaginez ca sunt cativa soferi care vor sa ma omoare, numa ca nu stiu care ! ) glumesc , dar se poate si asa Sper ca m`am facut inteles, daca tot nu , cu tot respectul , am sa spun , e viata mea si fac ce vreau cu ea. Sfaturile sunt ORICAND bine-venite ! O sa am nevoie mai tarziu de sfaturi legate de revizia anuala, ulei , filtre si aici ma refer la DIY. Keep in touch ! Motorul il ridic, sper, joi, ca a fost lasat si acum il ridica la loc , imi schiba parbrizul ca era matuit si imi vopseste si toba ca era sarita vopseaua putin, dupa astea tre sa ii faca si rar`ul sau cv de genu si eu numai joia pot sa o inmatriculez , din cauza programului la munca. Si sper ca vineri sa fie gata si pozele cu motorul , asta daca nu o sa fac un slideshow Multumesc.

Ma mai uit azi pe net sa vad ce motoare mai sunt , dar 90% o iau pe aceea din link`ul pe care l`am pus mai sus. Am fost azi si am vazut`o , avea geamul zgariat ( a zis ca il schimba) , scria in anunt ca este mai lasata (garda la sol sau cum i se zice ) si a zis ca o ridica la loc, si poate ridica si ghidonul putin si i`am zis sa vopseasca si toba ca are vreo 2 cm sarita vopseaua , probabil de la caldura si variatiile de temperatura, asta bineinteles daca il sun maine sa ii confirm ca o cumpar . Mi`am cumparat echipament ... stiti vb aia , socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ ... Am cumparat pantaloni si geaca separat, adica nu la set, au costat cam 230 euro (mai putin decat am estimat prima data), cizme cam 70 euro (putin mai mult decat estimat), manusi 70 euro (mai mult decat estimat), si piesa de rezistenta ... casca ... eu am estimat`o la 100 euro , ca am zis SA IAU CEVA BUN ... deci nu ... am ales o casca buna , vroiam Shoei da nu`mi statea bine la urechi .. ce am ales se numeste Scoprion EXO, cu "ochelari de soare" integrati, si multe altele... 300 euro a fost casca , dar am zis asa , la costum pot sa mai fac un compromis sa iau ceva mai ieftin , dar tot cu protectii peste tot pe unde pot pune , dar la casca nu ... In seara asta o sa ma hotarasc si saptamana viitoare , cred ca vineri o sa am motorul acasa , o sa fac poze la tot (imi place geaca care mi`am luat`o la nebunie ). Revin cu poze si detalii !

Marius , mi`ai invadat postarea !! Eu personal nu prea pot sa iti dau nici`un sfat caci si eu sunt aici in cautarea lor. Tot ce pot sa iti zic , e sa incepi cu cautarile pe mobile, motoscout24, sa vezi ce poti sa iti iei de banii aia , apoi sa te gandesti cam ce ti`ar placea, iar apoi , cel mai important , e sa cauti sa probezi acele motoare preferate de tine si sa vezi pe care te simti tu mai bine si care este pozitia care ti`ar placea sa o ai pe un motor. De invatat o sa inveti orice motor daca esti cumpatat si pasionat. Dupa cum au zis mai toti , incepe cu un motor mai mic , intre 250-600 cmc , ca sa poti sa inveti mersu` , apoi , dupa ceva timp si experienta o sa poti sa iti alegi singur un motor mai mare sau mai mic , ceva pe placul tau. ............. Sa revenim la topicul meu Mi`a fost aprobat creditul , in 2-3 zile o sa am si banutii . Eu am zis ca 500 de euro imi ajung pentru echipament, dar nu mi`ar strica deloc niste sfaturi in plus. Echipament: (imi cer scuze ca sunt in germana, dar asta am gasit la cel mai apropiat magazin , unde as putea sa le probez ..., si cam astea le`am ales , daca stiti firmele sau puteti sa imi recomandati altceva, chiar va rog) 1. Papucei: http://www.polo-motorrad.de/de/raptor-wp-kurzstiefel.html 2. Manusi: http://www.polo-motorrad.de/de/gp-4-sporthandschuh-schwarz.html 3.Costum de baie: http://www.polo-motorrad.de/de/track-1-kombi-2tlg-herren.html 3.1 Accesorii: 3.1.1: Protectie solduri: http://www.polo-motorrad.de/de/premium-typ-b-satz-hufte.html 3.1.2: Protectie spate: http://www.polo-motorrad.de/de/ultra-ruckenprotektor.html 4.Casca: (in principiu vreau sa imi iau o casca cam la 100 euro , sa imi spuneti voi daca e putin sau nu ) http://www.polo-motorrad.de/de/klapp-einstieg-sb-schwarz.html Si inca ceva , stie cineva cum e cu camerele GO PRO ? Se monteaza usor pe casca ? Se gasesc suporti speciali pt castile de moto, sau tre sa cumpar un burghiu ?

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/yamaha-fz1-fazer-rn16-vs-villingen/179937675.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=23&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=fz1&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT Uite asa am gasit , nu fac reclama , daca nu am voie sa dau linkuri puteti sa stergeti acest reply. Mai sunt si mai ieftine , dar nu acest model , fazer , cu "parbriz"

Sicer, mi se pare ca blackbird`ul este cam mare pentru mine , e cam "gras". De plimbat oricum o sa ma plimb mai mult singur decat cu sotia , de aceea as vrea ceva mai agil . Care este treaba cu GSX`ul , te rog fii mai explicit. Iar mie FZ1`ul mi`a placut mult , imi place si pozitia pe motor si cum imi stau picioarele bagate putin in rezervor , nu chiar in afara ca la alte sportive. Am observat ca nu se vede poza cu FZ1 care imi place , asa ca o pun din nou , asta e modelul care imi place : Cred ca este destul de ok si pe vreme mai vantoasa , si la un drum mai lung cred ca as putea monta un "parbriz" de acela "touring" reglabil peste cel care il are acum , daca asta pe care il are este prea mic . Iar banditul este ok , nu e chiar asa de urat , dar nici nu ma da pe spate, BMW`ul este urat , din pct meu de vedere, stii tu , gusturile ... Mersi oricum de rasp si astept reply

Saptamana viitoare am sa aplic pentru un credit de 4-5000 euro. Am probat mai multe motoare , si am ajuns la concluzia ca vreau sa imi iau una din urmatoarele 3: 1. Yamaha FZ1 parca 1000 cmc sau asa 2. Suzuki Gsxr 1000 3. Suzuki Bandit 1250 Aceasta este ordinea preferintelor mele ! Cea mai confortabila a fost BMW F 800 R, dar nu imi place cum arata (stii vb aia , in gura omului te poti c@C#, dar in gusturile lui ba) si parca stau prea drept pe ea , ceea ce inseamna ca la viteze mai mari o sa ma lupt cu vantul , iar curbele trebuiesc luate cu o viteza mai mica decat la restul. Asa cred eu , fara sa ma fi urcat pe un motor in ultimii "multi" ani. Stiu ca o sa aleg un motor prea puternic pentru mine, dar sunt foarte constient de asta si stiu ca nu o sa stiu cum e sa "trag" de acceleratie pana la capat mult timp. In plus am deja emotii cand ma gandesc la 100-150 cp. Repet , stiu ca sunt incepator, dar nu sunt nici copil , nici idiot , asa ca va rog sa comentati constructiv nu numai negativ. Ms !

Inca nu m`am hotarat, astept sa vina caldura sa probez cateva sports-tourers ... daca ma hotarasc sau cumpar am sa postez ! dorumotoru , super motor, un pret foarte bun dar inca nu detin atatia bani, mai astept sa mai strang , daca mai intarzie mult vara o sa strang mai mult )) ms tuturor !

Multumesc de raspunsuri ! Am ramas la concluzia ca un Sport Touring este ceea ce imi doresc acum. Oricum trebuie sa ma sui pe cat mai multe din cele enumerate de mine si de voi pentru a`mi face o idee. M`am urcat pe cateva motoare pana acum iar unele mi s`au paraut cam mari (nu am tinut minte modelele), desi erau de 600 cmc , le simteam cam "umflate"/"grase" pentru mine... trebuie sa mai vad , oricum astept sa iasa odata soarele si sa dispara odata zapada si dupa ce ma hotarasc la vre`o 2 modele , sa le iau si la o proba , sa vad cum ma simt si in mers pe ele . PS: Kawasaki ZZR600 arata f bine ,dar nu am gasit nici un anunt cu modelul asta din 2006 cu 2 faruri , am gasit ceva , cu un far, dar nu imi place cum arata Mersi de sfaturi !

Multumesc tuturor de raspunsuri ! Sa raspund la intrebarea legata de scoala de soferi, am facut`o in braila, iar orele au constat in eu plimbandu`ma cu un motor obosit de 125 cmc de la First Bike numa sa stiu ca am consumat si eu ceva gaz si ca nu am dat banii degeaba pe scoala, ca de invatat nu aveam nimic de invatat practic. Am uitat sa precizez ca nu o sa merg singur pe motor ci si cu sotia (cat mai rar, ca e mai fun singur ) si am observat ca mi se potribesc mai bine motocicletele cu inaltimea la șa (SEAT HEIGHT) de 830 mm, dar daca era asa de simplu nu va mai intrebam, mai exista si distanta de la scaun la ghidon , sau modul cum stai pe motor, mai aplecat mai pe spate... oricum ce va pot spune in legatura cu propunerile voastre: 1. Honda XL 700 Transalp arata bine , 650v nu imi place. 2. BMW GS 650 F Dakar nu mi se pare prea ok de un drum lung pe autostrada, parca are "botul" prea ridicat. 3. KTM le vad mai mult ca fun moto, de o persoana si nu pentru calatorii mai lungi ( calatorii pe strada nu pe nisip ), exceptie poate face Duke (care nu "imi vine"). Si restul Enduro-Touring nu sunt ceea ce caut eu acum, am sa risc sa arat putin mai ridicol pe un Sport Tourer, oricum multumesc de sfat Nocturnus85 & timberland0910. 4. Yamaha TDM900 pare sa le aibe pe toate , design, putere, șa confortabila, "seat height" potrivit mie - 825 mm. 5. Yamaha FZS 600 Fazer FZ 6 - vezi pct. 4 6.Suzuki GSX650F scrie tot acolo pe Wiki: Seat height - 770 mm, imi place cum arata , dar nu stiu daca stau bine pe el ( sa nu imi stea picioarele prea inafara motorului sau sa imi vina greu la frana din cauza ca imi stau picioarele prea indoite si calcaiul prea sus ... nu stiu , zic si eu ) 7. Kawasaki zxr 750 e mai mult decat vechi, cel mai "nou" model pe care l`am gasit e din `96. Prea vechi ! 8. Honda CB 600 F ABS HORNET arata bine , dar si la asta nu stiu daca as sta bine pe ea , are Seat Height 800.1 mm ,daca mi`ar veni mi`ar placea mult . 9. BMW F650 GS e ok , dar am vazut si F800 care pare si mai ok :Seat Height - F800: 880 mm , F650: 820 mm 10. Honda VFR 800 arata super bine , daca imi vine e printre favorite Inca odata va multumesc din suflet pentru sfaturi ! Pana acum, preferatele mele raman (in ordine aleatoare): Honda VFR 800, BMW F650&F800, Honda CB 600 F ABS HORNET, Yamaha TDM900, Yamaha FZS 600 Fazer, Suzuki GSX650F. O sa trebuiasca sa le probez pe toate , sa vad cum ma simt pe ele, dar daca stiti vreuna din cele mai sus care nu mi`ar veni si nu are rost sa o probez, please do ! Offtopic: Poti sa incerci te rog sa te mai exprimi odata ? Chiar nu inteleg ce inseamna ce ai tastat aici ... Vrei sa spui ca Rossi schimba vitezele ca mine fara sa ia gazu` ?!? Anyway, ai fost pe langa topic Bogdane, dar multumim ca ai intervenit ! End of Offtopic.

Salut ! Nici nu stiu cu ce sa incep... In primul rand tot respectul pentru acest forum si pentru persoanele de aici ! Sunteti de un real ajutor pentru toti care va urmeaza sfaturile ! PENTRU CEI INCEPATORI CARE CITESC ACEST POST , SA STITI CA EU SUNT CEL MAI BUN EXEMPLU DE EXEMPLU NEGATIV SI DE NEURMAT !!! Pentru cei cu experienta va rog sa nu ma criticati ca stiu ca am gresit , mai ales dupa ce am citit si post`urile pentru incepatori ! Sa ma prezint: am 26 de ani , permis cat. B de la 18 ani, iar restul A,C,D,E de un an. Sunt casatorit, traiesc de mai putin de un an in Germania si anul acesta mi s`a pus pata sa imi iau motor ! Sunt familiarizat cu ceea ce inseamna a conduce un motor, pe la varsta de 12-14 ani am avut ocazia prima data de a conduce o motocicleta Carpati cu 2 viteze si de atunci am ramas cu acest "virus" in sange Experienta mea pe motoare: O vara de plimbari scurte cu Carpati (50 cmc cred) . Spre apararea mea am condus numai in parcarea stadionului unde nu erau masini, oameni si nu puteam face nimanui rau, decat mie ... Cateva plimbari pe o Jawa ( 125 cmc cred ) tot la o varsta frageda si tot in locuri retrase. Mai recent, acum 3 ani am condus o saptamana in Grecia un motor gen Supermoto cu 5 viteze , 50 cmc. (cand l`am inchiriat am fost intrebat daca stiu sa conduc cu schimbator de viteze... nu stiam prea bine practic , dar stiam teoria... am invatat motorul in 20 min , dupa care am mers numai cu 80km/h... ajunsesem la un moment dat sa schimb si vitezele fara sa mai iau mana de pe acceleratie) Acum 2 ani, am fost in luna de miere in Barcelona, unde am dorit sa vad Costa Brava (un fel de coasta de azur, ca sa fac o comparatie) si pentru asta am inchiriat un scuter de 125 cmc (era mai ieftin decat o masina si mai greu de lovit (de altii imi era frica nu de mine)). Acolo am condus intr`o singura zi 120 km din care vre`o 50 pe autostrada. Prea tarziu am realizat ca nu a fost cea mai buna alegere (scuter in loc de masina)... drumul pe coasta a fost foarte periculos, iar pe autostrada ... nu vreti sa stiti ... vant, mergeam cu o viteza maxima de 80kmh ca sa nu se incalzeasca motorul, opream din 15 in 15 min sa fiu sigur ca nu se incalzeste prea tare (asta din cauza ca cel care mi`a inchiriat scuterul mi`a spus ca nu este recomandat sa merg pe autostrada ca racirea e pe aer ....tralala), am mers numai pe banda de langa cea de urgenta, iar cand trecea cate un tir treceam pe banda de urgenta ( pe langa faptul ca schimbarea de vant/curent intre vant normal si TIR trecul pe langa a fost un calvar, iar mainile ma dureau de cat de tare tineam de ghidon...). Echipamentul a constat din cate o casca de fiecare. Atasez o poza ca sa vedeti cam cum era o particica din drum. Astea fiind spuse as mai dori sa mai adaug faptul ca stiu ce inseamna a conduce un motor ( legat de pericole, nu de altceva ) si pana la urma urmei , din greseli se invata (din greselile noastre mai mult si mai repede) Acum, eu am 1,90m si cam 85 kg si mi`as dori un motor multifunctional , adica sa fie si sport, sa arate si bine sa fie si confortabil in caz de drumuri lungi (peste 500 km). Ceea ce nu stiu , e ce motor "imi vine", factorul cel mai important fiind inaltimea mea. Nu vreau motor de "practica" ci unul bun si cu care sa ma invat in timp ( in ciuda greselilor facute in trecut sunt o persoana calculata. Fara accidente si destui km facuti in tot felul de situatii din trafic cu masina ). Pana acum cred ca un Sport Tourer mi s`ar potrivi cel mai bine, iar din cautarile pe internet, Suzuki mi`a atras atentia cu mai multe modele: GS500F, SV650, Bandit, V-Strom, etc. Saptamana trecuta am gasit un dealer de Honda , iar de acolo mi`a placut Honda NC700X, 670 cmc, 48 CP, 6500 euro noua. ( nu stiu daca acesti 48 de cai sunt deajuns pentru autostrada , aici chiar nu stiu si as dori sa ma lamuriti daca se poate, iar in legatura cu viteza , as dori un motor cu care sa pot merge pe autostrada cu 160km/h fara probleme , o viteza minima de 180km/h ar fi super, iar peste 200 km/h nici nu vreau sa ma gandesc momentan) As dori sa imi iau un motor cu o capacitate cilindrica in jur de 500-650 cmc. Asta simt eu ca mi s`ar potrivi. Puteti sa imi faceti si o lista de tipuri de motoare (cine doreste) din care m`as putea inspira ( ca si designul are o importanta, vb aia... te poti c&c@ in gura cuiva, dar in gusturi ba ) Bugetul pe care l`am negociat pana acum cu sotia pentru motor (second hand) este de 3000 euro, dar voi incerca sa il ridic cat pot PANA in 6000 euro. Va multumesc ca mi`ati citit post`ul si astept pareri, iar despre critici, doar daca sunt musai si neaparat sa fie constructive, nu numai vorbe in vant.