-
Număr conținut
80 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de gabyzaybag
-
Eu am in ea 15w50 Motorex, zilele trecute am pornit-o pe 0 grade dupa ce a stat cateva zile si la temp. negative si in primele momente se auzea asa un tacanit. Dupa cca. 20 de sec. se auzea motorul destul de lin, am tinut-o pana ce la temperatura imi arata 2 liniute, am pus mana pe carcasa motorului la piston rece aia sloi, a mai mers putin am oprit-o. Tinut cam 1 minut dupa care verificat ulei ..nici nu atingea joja...In august cand i-am schimbat uleiul pe caldurile alea cand porneam motorul din start erau 2 linii la temperatura, i-am pus ulei la nivel de atingea maxim, dupa pornit incalzit accelerat verificat tot la max era iar de atunci pana acum nu am facut 1000 km ...
-
http://4riders.ro/motorcycle-videos/motorcycle-travels/in-jurul-turciei-in-12-zile De-ai nostri, bravo, poate sunt si pe aici pe forum si ii salutam. Emil daca ai intrebari si cauti raspunsuri pe forumuri inchei cu si mai multe intrebari si dileme, cel putin mie asa mi se mai intampla. Manualul aprilicii de care zici si il are si Cristi e asta Pegaso 650 Strada 2005 use + maintenance.pdf si il am si eu dar e in italiana franceza si germana. Cat despre joja cu ulei o sa fac si eu niste verificari si masuratori si le postez pentru ceilalti in viitor.
-
Este putin ciudat pentru ca teoretic dupa ce a functionat motorul ramane ulei pe piesele din interior si atunci nivelul poate sa fie mai mic. Pe de alta parte noi nu avem baie de ulei ca tot uleiul sa fie la un loc, ci avem rezervor iar dupa oprirea motorului nu cred ca mai urca ulei inapoi in rezervor.
-
macar la tine a fost trecerea de la scuter care batea spre 90kg pe cand eu am trecut de la bicicleta care avea aproape 14kg.:-) nu se dilata dar dupa ce a functionat motorul uleiul a fost agitat in rezervorul ala si a sarit si mai sus pe gradatia capacului si cand il scoti si te uiti pe el pare mai mult. O citire corecta a uleiului sa face cu motorul rece, cu moto pe o suprafata dreapta, moto sa nu fie lasata pe cric, scoti capacul, stergi gradatia de uleiul existent, pui capacul inapoi si dupa aia il scoti si citesti.
-
NU pune ulei de masina si nici nu completa cu el. Daca nici fostul proprietar nu mai stie ce ulei a pus mai bine schimba-l + filtrul. Felicitari pentru noua achizitie si bine ai venit !!! Uleiul de motocicleta intra in contact cu partea de motor, cu interiorul cutiei de viteze dar si cu ambreiajul, astfel el trebuie sa le lubrifieze dar in asa fel incat ambreiajul sa nu patineze. La masina uleiul lubrifiaza doar interiorul motorului, cutia de viteza e inchisa si are ulei separat iar ambreiajul e de tip uscat.
-
Din poze arata foarte bine ( o ajuta si design-ul ) , saua pare sa nu fie cea originala dar oricum nu cred ca te poate deranja chestia asta, important este sa stai bine pe ea si a mea a fost modifica undeva la mijloc exact intre picioare unde e scobitura cea mai mare, ca nr. de km nu stiu ce sa zic dar daca motorul nu se manifesta dubios nu cred ca are nimic. Du-te sa o vezi, testeaz-o si poate pleci cu ea acasa