Sari la conținut

baluba16

Super Membru
  • Număr conținut

    916
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de baluba16

  1. eu nu am avut probleme la alba si am racefit pe mobra..yoshimura e copil mic :) in schimb a trebuit sa-l conving ca motoru' vine din fabrica fara buton pt faza scurta..el vroia neaparat sa opreasca faza scurta :laugh: ))))

    dada.... aia a fost inainte sa aiba tester de frane si sa-i prinda cu luare de mita si nu mai stiu ce acu 1 an si ceva..

    dute acu' cu facefit sa vezi :D cum intrat asa ai si iesit :)

  2. Una e autentificare,alta e ITP ! La tine nu e dracu asa negru ! :D

    cel putin la ab e la fell de negru... am mai fost cu prieteni de-ai mei la ITP si cu toti aceas problema chiar daca toba era omologata originala.... ca dc suna?

    si nici macar n-au aparat de inregistrat nivelul decibelilor

    tureaza mobra dn-u inginer si zice "suna prea tare" si p..a ITP :)

  3. o locatie buna!

    sat Ampoita mai exact pe valea ampoitei, la 10km de alba iulia.

    o zona foarte frumoasa

    niste clipuri de pe youtube:

     

    pe la minutul 2 este unul dintre locruiile frumoase de campare (langa padure, o apa curgatoare :D etc etc)...

     

     

     

    o sa revin si cu niste poze mai concrete facute de mine :)

     

    si un clip in care apar si io:p :) tot prin ampoita

  4. Are 12 ani deja, e la pensie demult. Eun supersoprt, s-a abuzat in mod constant de ea. Ia-ti una mai noua, stai 1 sezon pieton , stringe banul si o sa reusesti. Altfel, ne vedem la sectiunea CUMPAR PIESE MOTO.

    I-mi place ca numai "cunoscatori" in R1 i-si dau cu parerea, majoritatea doar se baga in seama.

    daca e so' luam dupa anul de fabricatie.... un motor din anii 05-08 de ex e la fel sau mai "forjat si birjalit" ca si unul din ani 98-02 :lol:

    ps: legat de cunoscatori... postez ca fost proprietar de r1 forjat si cu treapta 2-a problema;)

    Salutari! si succes la alegerea unei motocicletei in stare buna!

  5. Bun deci sa inteleg trapta a 2 buba lui .

    Cum pot sa imi dau seama daka treapta a 2-a e uzata (cand i fac un test drive)

    Poate na nu e uzata trapta a doua

    Si daca este stie careva cat costa de schimbat pinionul acela sau daka este greu ca si parte mecanica de ajuns la el\

     

    Multumesc pt info

    decii.. asta nu inseamna ca toate r1 sunt cu pinionul de a 2-ua praf.... eu cunosc 3 cazuri a unor prieteni de-ai mei cu aceasta problema, si au cautat pinion second si ce-au gasit tot uzate erau :lol:

    ca si parte mecanica.. desfaci cutia de viteze si-l gasesti acolo :)

  6. Luna August intr-un weekend. Cei din Klausenburg :) pot in sfarsi veni chiar daca nu e in saptamana libera.

    @baluba16 poti contribui si tu cu locatii: deal/munte, rau si copaci sau marginea de padure. De asemenea sa nu fie proprietatea cuiva sau sa avem probleme cu ocolul silvic.

    @Rocknroll daca vii pot sa-i zic lui Charlie sa vina din Varna spre Valu lui Traian si sa plecati impreuna.

    am sa ma documentez si revin cu sfaturi :lol:

  7. dezvolta te rog ce anume :lol:

    nu e nimic "teoretic" de dezvoltat.....

    se uzeaza pinionul datorita faptului ca:

    - in a 2-ua ai cel mai mare culpu pe care-l eliberezi din gaz fara nici o rezerva de n ori fara sa realizezi urmand uzarea prematura a pinionuli ... o explicatie, pe langa multe altele!...

    poate fi si o eroare de calcul al rezistentei pinionului datorita raportului prea mare de cuplu dezvoltat de motor pentru acea treapta!

    nu ma simt in masura sa dau explicatii si sa fac fel si fel calcule de rezistenta a acelei trepte de viteza ca sa iti dau rezultatul uzarii premature a pinionului

  8. Bai..eu n-am nici in clin, nici in maneca cu motoveteranii. Discutiile in contradictoriu cu argumente aduse si de-o parte si de alta, cu ironii fine, asa cum am vazut intre DN si Belbody, imi demonstrreaza ca oamenii se pot "certa" cu capu' si nu cu gura.

    @Baluba: mai sus ziceai ca ai dreptu' la o parere, la libera exprimare. Nu inteleg de ce si-ar permite unu' sa creada ca doar el are dreptul asta...la fel cum nu inteleg de ce se simte dator sa-mi transmita mie cum intra el in mine etc.

    Ma rog, asta-i nivelul...si e penal...RAU!

    imi retrag cuvinetele!

     

    DN..... stii vb aia: "fiecare cu pizdha masii"

    Sanatate... astai ultimul meu post aici!>... la replicile aduse mie in contradictoriu rasp. le primiti pe PM!

    Asfalt uscat!

  9. da da da,oare sa te credem?....voi la bucuresti in ale motociclismului mai aveti multe de invatat, pt.ca acolo numai linie dreapta e,dar daca va spune cineva ca se merge pe la voi tare e ca mergeti printre masini cu 200 km,se trece linile de tranvai in disperare se calca linile duble,dar nu in asta consta motociclismu,motociclismu consta in curbe,acolo se vede valoarea,anu 2010 au venit nenumarati baietii din buc cu noi pe Tg-mures-Brasov si au vazut cum se merge,eu personal ma dau de 7 ani pe traseul asta dar inca nu am intalnit baietii din buc. sa mearga tare........sunt niste baieti care merg tara in tara din; Bistrita,Cluj,Hargita,Mures,dar inca nu am vazut de 7 ani pe nimeni din alte jud........va asteptam peste 3 luni cand incepe sezonu sa ne intalnim sa dam o forja........va salut...drumuri bune. ;)

    te dai de 7 ani pe acelas traseu tg-mures - brasov.. ar fi si culmea sa nu fi cel mai bun ;)

    resprect!

  10. Baluba, daca ai in capsor chestii sinonime cu userul, esti de prisos pe topicul asta. Incearca sa postezi la obiect acolo unde te pricepi.

    dupa cum am spus!

    e PAREREA mea.... fiecare are dreptu la LIBERA exprimare! ;)

    dupa cum spuneam discutam pe PM!.. orice :banana:

  11. De ce?Daca da,te pui sa-mi predai si mie cursuri de Horticultura!?

    daca faceam agronomie te ajutam!... te pot ajuta legat de constructii de masini orice:p!

     

    hai sa ne mistocarim prin PM-uri!... nu de alta, mi-am zis parerea dupacea ai aparut tu si nu vreau sa stric topicul Zeului motociclismului! TE astept ;)

  12. Dupa cum observi...

     

    Ne este mai la indemana sa fim fara caracter, senili si mahalagii cu belciug decat oameni de caracter !

    Am fi mult mai simpatici daca am incerca impreuna sa lasam oamenilor cu decenii de conducere moto la activ

    - veteranilor moto din Romania - un topic elegant si curat.

    Mai cu seama ca tu ai si avantajul experientei moto si moderatiei aici...

     

    In mod sigur ar fi mai placut, de folos si in avantajul motociclistilor tineri.

     

    Sa auzim numai de bine !

    off topic:... cu sau fara urmari!

     

    majoritea tinerilor si restului motociclistilor ii doare-n stii tu de idiologiile tale si km tai parcursi nustiu cum si nustiu unde!... de am ocazia vre-o data sa dau de DN in trafic o sa fac in asa fel incat "sa are santuriile" cu BMW-ul ;)

    PS: va fac o favoare... nu de alta:))

  13. Asa e. Doar la RAR. Fiindca a intrat in paine si standul de frana pentru mobre. Atentie deci! Frane bune, gume , tobe, culoare, becuri (inclusiv cel de la numar,pozitie, faza scurta, lunga), semnalizatoare, ca aia nu stau mult la povesti si te expediaza urgent. Succesuri!

    la faza cu toba e aiurea!

    si eu am fost cu un prieten cu o vitezana pt ITP ... si la faza cu verificatul tobei a zis domnu inginer: "porneste so aud cum suna"... deci domnii de la RAR au aparat de masurat decibelii in urechi:p

  14. Scuterul intradevar este un mijloc de transport nemaipomenit, dar este si el o cheltuiala totusi.. nu mai spun de motoarele in 2 timpi care mi-au mancat ficatul, acum avem alternativa 4 timpi care este mult mai longeviv si nu prea are mofturi.Am dus aceasta nebunie cu scuterul pana la extrem si uite ce a iesit

    e tuningggg! sa nu mai pun ca tobele alea de scutere sport gen stage6 polini etc etc... iti face creerul varza dupa 1 ora de plimbare :D

    avantaje din perspectiva mea 0! dezavantaje consum... cat un gixer pote mai mult(daca e tuning set 70cmc carburatoar 19') etc etc :cheers:

    no offance! doar o paranteza la scuterul tau legat de subiect!

×
×
  • Creează nouă...