Mihaila Alin

Vând honda cbr 929 an 2001 cu 39000km cumpărată de la primul proprietar dețin toate actele de la honda,cauciucurile noi filtru aer schimbat ulei/filtru pinion lanț si coroana schimbate de 6000 km motoreta e fără nici o zgarietura o țin numai in garaj trimit poze interesatilor o dau pt probleme in familie!!!! Prețul este 3000 euro si ofer gratis costum piele Dainese tg54 cisme nr44 Raitek protecție spate Alpistar si manusi cu protecție carbon Atenție motorul îl am in Italia ne rulat rom. ma puteți contacta la nr 00393275870922 sau mail italianu.alin14@yahoo.com rog numai interesați multumesc

Vând cbr 929 rr din 2001 cu 38000 km cu tot cu costum Dainese Tg 54 cisme Raitek nr45 sunt bune pt cine poarta 44 protecție spinare Alpistar si manusi cu protecție carbon,mai multe detali pe mail italianu.alin14@yahoo.com trimit poze pt cine este interesat motoru nu este rulat in ro. Prețul este 3500 euro puțin negociabil,nu exagerat!!!! Drumuri uscate si Salutare

Lessy cat ai dat pe regulatoru de presiune si de unde lai comandat? In Italia costa undeva 140 euro fără TVA

Ai avut dreptate frate era nenorocitu ăla...........:::): te aștept la o bereeeeeee!!!!!!

Sunt de acord cu tine ca nu aleargă toți cv am si glumit pe chestia asta daca ai citit mai sus,dar făcând schimburile de care tiam zis prima proba cu motoru original a ieșit 143,6 la roata după ce au instalat tot ce cumpărarea de la ei proba la la banc iesise 155,9cp acceptand plus -minus eroarea de 5-7 la suta eroarea bancului de proba , acuma eu nu pot spune ca cumparand piesele de la iei plus setajul mai inselat întrunit fel in schimb ce pot sati spun este un alt motor alta explozie se vede diferența. Închid capitolul asta aicia ca daca nu vb la nesfarsit ,te salut JAGI si când voi avea vreo nelamurie am sati cer un sfat numai bine drumuri uscate va salut:::): Lessy ai putea avea dreptate cu regulatoru de presiune,leam montat injectoarele si tot așa merge motoru frate e disperat baiatu mâine dimineața ma duc sa mai fac un control si controlez si regulatoru daca nici ăla nu merge atunci ce sa mai fie frate.Mai datimi un ajutor voi care aveți Honde,JAGI tu ce părere ai?

arrow-power-commander plus evacuarea arrow filtru sport un mic setaj si surpriza deci se poate total toată nebunia asta 545 euro,după aceia lau pus la bancu de proba si eu îți spun ce am văzut, in talonu meu la honda cbr 929 2001 îmi scrie 110 kw-150cp ca sar putea ca câțiva dintre iei sa fie obositi ii trezim cu energizante :::): va salut pe toți cu respect,scuze de greșeli gramaticale:(

Eu pot spune ca acum 2 ani cu un cbr din 98 cu 140cp an ajuns la o viteza de 275 km pe autostrada Milano-Venezia, acum am un 929 din 2001 cu un pic de modificări ajungând la 160cp de la 150cp de câteva zile ieșind la o plimbare cu prieteni am depășit cu mult viteza mentionata cu cel din 98 așa ca se poate,Mentionez ca locuiesc in Italia si am norocu de a avea drumuri bune si cât de cat sigure(garduri protecție ) si autostrade pe 3-4 benzi, salut toți băieți din rom-Italia. Si drumuri uscate Lessy mâine mi se întorc injectoarele de la curatat si dimineața le pun sus așa ca pe dupamasa îți dau de știre daca e problema care miai zis tu sau erau injectoarele,între timp am luat si filtru de benzina si am curatat si rezervoru Te salut

Honda rămâne honda!!!!! Asta se datorează proprietarului de la care am cumpărat motoru îmi spunea ca el merge in moto de 12 ani si motoru stătea in garaj de 5 luni cu 6 litri de benzina era tare tipu!! Recomand acestuia ca poate se uita pe forum ca motoru in pauza de iarna se tine in garaj cu PLINUL !!!!!!!!!!! :::):

Mersi mult de ajutor si de ideea ce miai dato la asta nu mam gândit dar azi am desfacut rezervoru iara am scos pompa de benzina si ce zici frate filtru era murdar la greu adică nisip etc.si e un filtru de benzina al dracu de ieftin 70 euro rezervoru are un pic de rugina.Am vb cu un mecanic si ar zicea ca injectoarele sar putea sa nu mai închidă bine din cauza rugina mizeri etc. Sar putea sa fi ruginit injectoarele 1 si 4 vazand așa ceva si la alte moto,astăzi trimit injectoarele la curatat si dupaia controleze si regulatoru de care ziceai. Multumesc tuturor care ma ajuta cu un sfat. Daca este cineva de lângă Verona - Mantova dați un semn sa ne vedem la o bere rece ca vine caldura sau un ajutor cu mare inima va salut

Mersi aștept o poza

Salutare e cineva de la mantova sa ieșim pe sfârșit de săptămâna eu sunt cu alea sport (honda cbr ) mai târziu ne dam si noi cu alea mai batrane,nu va suparati glumeam ori cum aștept invitați !!!!

Bujiile umede la pis. 1-4 si benzina,fiind benzina acolo nu te lăsa sa mai dai la automat si daca invarte zici ca nu ai bateria.am dat jos tot curatat si pleacă la sfert dar repet sub 3000 de ture când car gaz zici ca merge in 2 după 3000 e ok dar la relantiu acu este la 0

Salutare la toată lumea sunt un membru nou!!,am si eu o problema cu motoru la 929. Dau o tura in oraș ma opresc 15 minute si când dau sa plec îmi porneste direct in 3,gandinduma imediat ca sar fi dus o bujie,ajung cu el acasă ma apuc îl desfac si găsesc pistonu 1 si 4 pline de benzina,curat tot schimb bujiile montez tot la loc si dau cheie porneste dar nu mai invartea cum trebuia, am decis sa fac o tura sub 3000 de ture când cer gaz zici ca e in 2 pistoane după 3000 e o bomba , bujiile care luam pus sunt idrum cei mai bun,intradevar in rezervor am găsit un pic de mizerie-nisip etc sar putea sami fi stricat injectia ??? Rog un ajutor de la colegi care au mai avut aceasta problema sau de la cei mai priceputi ca mine va multumesc Alin Honda cbr 929rr