Costin-Dorian

Zice "C00"

Sub sa, sau codita ai o mufa alba acoperita cu un protector de cauciug.

Pune un fir intre cele doua pozitii care le-am marcat eu pe imagine.

Pe bord o sa ai afisat un cod de eroare C..

 

Astept codul.

Fi ? nu mai stiu exact, ori de la sonda lamda ori de la exup. poate merge si fara sonda lamda si fara sistemul exup.

Nu cred sa mai aibe lambda ...in cazul asta de aici problema ...tre sa merg la cineva cu un tester,sau care stie sa o bage in modul service asa cum am spus mai sus,caz in care cica ar arata exact eroarea la care face referire avertizarea Fi ... Puii mei,daca nu a crapat pana acum,mai merge ceva vreme asa,pana gasesc sa o rezolv .

Va multumesc pt opiniile voastre! Cele bune!

Ai probleme in sistemul de injectie.

Multumesc pentru opinie! Am inteles ca trebuie sa ma duc la cineva care stie cum se baga in modul service(sub sa e o mufa careia trebuie sa-i atingi nu stiu ce contactori si iti arata exact eroarea ...nu fac eu ca ard ceva ) si aflu despre ce e vb ... ea merge f bine,porneste fara probleme la rece, trege "impecabil" ...cel putin asa mi-au spus cei de pe aici. Multumesc inca o data!

comfirm traficul lejer din Severin.

la a mea mi s-a parut ca a pornit termocupla la 100 grade. parca la celelalte motociclete pornea la 105 si se oprea la 100. o sa fiu atent azi sa vad sigur....

imi porneste pe la 100 sau 103,nu mai stiu exact,dar lasand asta la o parte,are cineva idee de ce ce ar putea sa fie,in conditiile in care motorul imi merge normal ...

pe toate le cred insa pe asta NU sau poate ai mers iarna

) ...ce motiv as avea sa mint? in orasul meu nu e atat de multa aglomeratie(Dr.Tr.Severin) si nici atat de cald nu a fost perioada asta. chiar acum am fost sa rezolv ceva treaba si m-am tot uitat ca nu cumva sa fie si cauza asta,sa-mi creasca temperatura f mult,in fine ideea e ca sta pe la 85 de grade. am mers cam 20 de km astazi,toti in oras. Daca tot nu are probleme evidente si merge bine,de ce tot imi sta aprins ledul rosu si da FI ? ...Sa fie de la clapeta de pe evacuare? App ...nu postez pt a dezinforma pe cineva,ci doar incerc si eu sa aflu cate ceva despre mobra mea

Daca este vorba de cel care l-am incercuit el se aprinde din 3 cauze:

 

1.nu este presiune de ulei(motorul se face praf) sau este defecta sonda

2.temperatura lichidului de racire este peste 118 grade

3.probleme la sistemul de injectie

Cred ca e acelasi si la mine,am postat mai sus,dar nu cred sa fie asta,motorul merge f bine (nu eu sunt cel care a facut aprecierea asta,ci altii mai experimentati )

ledul de ulei?

Habar nu am,dar i-am schimbat uleiul si tot aprins a ramas. Uleiul e la nivel...

[/url

Presiune are,ca altfel chiar se facea praf motorul pana acum,in oras nu mi-a crescut temperatura mai mult de 103 grade,iar referitor la injectie am inteles ca ar trege greu,ar merge ciudat,sau nu mi-ar porni cum trebuie. Mi-a mai spus cineva ca ar fii vorba un senzor pe evacuare,din cauza caruia ar aparea eroarea aia. De mentionat ca nu mai are finala ei

Salut! Are cineva idee de ce imi sta aprins ledul ce se afla deasupra vitezometrului in dreapta,la un gsxr 1000 din 06 2003? E asa de cand am luat motorul,acum aprox 1500 de km ...prima mea motocicleta,apropo