Septi
-
Număr conținut
85 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Septi
-
-
Daca ai avut scurgeri de ulei, sa verifici neaparat si nivelul din baie!
Am sa verifi,
-
Mai omorat cu relantiul colegu!
Cum a zis si Marius, verifica furtunele si etanseitatea lor
Multumesc, am sa ma uit. Sper sa nu aibe nimic faptul ca a curs ceva ulei pe componentele motorului.
-
-
Scuze pentru nefinalizarea acestui topic.
In cele din urma am reusit sa fac toate legaturile , inclusiv sezori de temperatura si RPM si kilometrajul. Motorul functioneaza de cateva saptamani , dar nu am avut timp pentru a updata acest topic.
Prinderea bordului nu am lasat-o in intregime originala pentru ca erau prea multe prinderi si arata urat, si indeparta prea tare bordul de ghidon.
Deci am facut doua piese din dur aluminiu (pe care le-am invelit in folie de carbon) am eliminat partea care ii oferea mobilitate bordului pentru a simplifica treburile. Platbandele din dur aluminiu le-am facut direct cu filet de fi6 (avand grosimea de 5mm )pentru a nu risca desfacerea lor de ghidon.( dar am pus si piulite pentru siguranta)
Bineinteles am verificat inca o data toate legaturile,
Si fiecare cablu a fost cositorit.
Apoi le-am izolato cu banda izolatoare.
Si apoi le-am izolat cu tub termic.
Sincer partea ce-a mai grea a fost sa maschez zecile de cabluri .
Adaptorul pentru senzorul de temperatura la apa a fost facut la strung dupa un model asemanator de pe pagina de la Koso.
Modelul:
(am folosit silicon rezistent termic atunci cand am insurubat senzorul in "T"-ul din dur aluminiu.
La senzorul de temperatura pentru ulei momentan am renuntat pana gasesc o solutie mai practica , avand in vedere ca daca montez exact cum imi spun cei de la Koso, risc sa rup piulita(senzorul) intr-o bordura fiind plasata fix sub cea mai joasa parte a blocului motor. (am montat senzorul de presiune a uleiului si de obicei temperatura apei este similara cu ce-a a uleiului.
Partea cu RPM-ul: Am gasit cele trei cabluri galbene dar nu am gasit nici un cablu pe langa ele cu care sa ma conectez(care sa conduca impulsuri pe care sa le pot citi), totusi am reusit sa indentific impulsurile necesare pe unu din cablurile galbene. (folosind setarile bordului Koso pe una din cele mai joase nivele de reglare)
Probabil o sa folosesc inele direct pe buji pentru a avea date mai exacte intrucat acul RPM fluctueaza cate 2-3 mm cateodata.
La Kilometraj am conectat senzorlu direct in surubul care tinea cablul vechi de kilometraj, si am folosit magnetii (5 din ei) in gaurile ramase de la prinderile discului de frana stang.( nu am poza cu senzorul montat)
Am setat bordul pe optiunea P1 si i-am dat circumferinta roti din fata, am verifeicat viteza , mergand in relanti (pentru viteza constanta) , si un GPRS ... ambele (bordul si GPRS-ul) erau exact la aceeasi viteza deci presupun ca bordul este destul de precis.
Motocicleta deocamdata arata cam asa:
Dar vreau sa ii pun un windshield pentru a aratat mai ..."Streetfight"
Totusi bordul Koso nu este compatibil cu senzorul de benzina a motocicletei , si vreau sa motez un bec in pipa de la motocicleta ( am salvat/identificat firele care sunt pentru semanlul de realimentare). Intrebarea mea este daca trebuie ceva rezistor intre firelel de semanl "nu mai ai benzina" si becul pe care vreau sa il montez.???????
-
Un accident pe Calea Floresti ,(langa Billa) din cate am observat taximetristul i-a taiat calea motociclistului, incercand sa traverseze.(motociclistul se deplasa pe banda a doua iar taximetristul iesise din alveola autobuzului incercand sa intoarca pe parcea cealalta a carosabilului.
Cel putin asa spuneau oamenii , eu am auzit doar bubuitua accidentului.Semaforul nu functiona...
Motociclistul nu cred ca a fost grav ranit , dar pasagerul lui din pacate era intis pe asfalt si isi misca doar mainile ...(cred ca este vorba de o fata)
Azi de dimineata cand ma indreptam spre servici , chiar ma uitam ce haotic se circula fara acel semafor...
Le doresc insanatosire grabnica amandurora.
» Post actualizat in 25 Jul 2015 13:45
Am auzit ca ar fi fost ceva accident acuma vreo 1h langa Billa. Sper ca s-a ales motociclistul doar cu orgoliu patat si cu fieru indoit.
» Post actualizat in 25 Jul 2015 13:42
Am auzit ca ar fi fost ceva accident acuma vreo 1h langa Billa. Sper ca s-a ales motociclistul doar cu orgoliu patat si cu fieru indoit.cred ca e putin mai grav de atat...
-
Prelucrare cu fibra de sticla stiu ca fac la vechile ateliere de mecanica in Manastur de pe calea Floresti , in spate la Automert ( si langa parbrize ) .
Mersi frumos de info , stau chiar pe langa ei. (dar nu stiam ) am sa le fac o vizita sa vedem ce si cum ...
Daca cineva stie (totusi) de ceva parbrize moto pentru faruri twin, lasati-ma sa stiu.
-
-
Va rog sa nu mai postati/prezentati discuti care nu isi au locul (butoane, exemplele de Parti, si discutiile despre inbunatatirea acestui site) pe acest forum.
(Nu este necesar un raspuns la acest mesaj, sub nici o forma).
Multumesc!
-
Multumesc, am sa fac un update de indata ce o sa incerc cele 2 variante, si ceva poze cu proiectul in plina desfasurare.( poate un filmulet )
-
Duminica am fost la motor si in cele din urma am identificat care este cablul de alimentare (prin contact).(orange cu dungi rosi ) pana acum am reusit sa leg semnalul de neutru , semnalizarile, faza lunga/scurta. Mai am de legat RPM-ul, senzorul de temperatura ulei , unde o sa imi trebuiasca o majorare de la filetul senzorului standard la dimensiunile capacelului de Suzuki, ( se rezolva ), trebuie sa imi montez speedometrul pe roata din fata, (magnetii si cititorul lor) si senzorul de temperatura apa/racire unde am sa pun un "T" in tubul negru de recirculare, cu dimensiunile filetului senzorului , si prins cu colier metalic.Apoi am sa imi fac un bec separat undeva pe bord pentru avertizarea de alimentare, ( nu este conpatibil cu Suzukiul meu, din cate am observat pe net) . A... si mai am de scurtat o tona de cablarae, cositorit, si inchise cu tuburi termocontractabile.
In mare ma descurc cu senzori de temperatura si speedometrul, dar la legatura pentru RPM sunt inca putin confuz deci daca sunteti electricieni si stiti mai bine, primesc ore fel de sugestie/ajutor. : )
Multumesc de ajutorul acordat pana acum in special lui Dedant68.
-
De care shema vorbesti..cea a motorului pe care ti-am trimis-o, sau cea de la bordul KOSO? Mai descarc-o, sa nu o mai caut eu.
Este vorba de schema de la Koso modu de instalare (ce a in care ai numarat conexiunile).
» Post actualizat in 01 May 2015 21:36
Sal,vezi ca are mecanicul de la coc motors moto identica cu a ta si are koso montat de el poate te poate ajuta daca il intrebi.
Multumesc de info am sa iau legatura cu baieti sa vad daca ma pot ajuta cu ceva.
-
OK, acum identifici fiecare conductor din instalatia electrica a motocicletei care face parte din cablajul de bord cu ce ai pe schema(CULORI) si cu prima schema a bordului afisata mai sus, circuitele pentru aparatele de bord. Fixezi etichete/cifre si compari cu noua schema/noul bord. Dupa ce esti convins si ai verificat_faci conexiunile cu atentie.
Deci pana acum am identificat toate cablurile, stiu ce cablu merge unde si ce trebuie sa leg. Totusi am nevoie de ajutorul tau/vostru pentru a reusi sa conectez alimentarea bordului.
in poza asta
Fiecare alimentare are 3 fire una este puterea/power una este firul ce intrerupe/Key on si masa motorului/Ground
Am alfat toate firele fiecare ce face unde merge tot. Totusi in planul de la Koso Suzuki are o linie "------------" in loc de o culoare de fir
Asta inseamna ca nu mai fac alimentare pe firu rosu? sau ca nu am nevoie de alimetare? sau ca ei nu stiu care este firul pentru alimentare sau va rog sa imi spuneti ce inseamna acea linie si care este al treilea fir de pentru alimentare.
PS: am incercat aproape toate posibilitatile azi si sunt in lipsa de idei . Daca il conectez cu firu rosu in loc de linia aceea , bordul functioneaza indiferent daca am sau nu contactul pe on. (functioneaza adica se aprinde si se stinge)
HELP!!
-
-
-
Asta nu este schema din manual de reparatie ! Ai manualul in format pdf? Acolo ai pe conductor indicele de culoare conductor..aici daca ai culori, nu le poti identifica corect. Si tu ai varianta de SUA ca in schema aceasta?!
Nu nu am manualul, sub nici o forma, dar o sa caut online unul pdf, ( nici nu am văzut ca e US mersi de observație, am găsit pozele navigând pe net...)
-
Eu am numarat in schema koso 14 conductoare/circuite, iar in cea de la motocicleta sunt 15 conductoare, cele care s-au conectat in vechiul bord. Vezi attach. Verifica corect!! de accea iti spuneam, schema de principiu cu codurile de culori din manual=identificare pe motocicleta. Toate aparatele de bord ti-au functionat, inclusiv iluminarea bordului?
Da, inaite totul functiona corect la bordul vechi.(Si acuma pot monta bordul vechi doar ca este crăpat și nu mai are carena:) dar funcționează.
La schema asta te referi?
Sincer eu nu știu din ce parte sa ma uit la schema asta... dar îmi pot folosi imaginația sa identific câteva fire deși sunt "n"simboluri pe care nu le înțeleg.
-
Salut,
1. Verifica schema electrica de conexiuni a bordului/schema generala, va trebui sa identifici conductoarele care intra in bord dupa codul de culori=cifrele din prima schema= circuitul sursa, o verificare sumara
2. Cred ca ai facut o comparatie intre circuitele vechiului bord in functie de coduri culor/numere din prima schema, si cele pentru noul bord? Ai identificat conductoare care nu se conecteaza in noul bord? Posteaza circuitele cu probleme..o sa analizez si eu.
Am identificat și etichetat deja fiecare fir pe care l am găsit în prima schema a bordului vechi.
Problema este ca am rămas cu încă jumate din fire neidentificate, și pe lângă asta, am observat ca cineva a umblat la conexiunile mufelor bordului .(după cum vezi în poza) Am sa ma duc maine și o sa desfac și partea din spate sa vad dacă a fost schimbat ceva acolo.
-
Salut,
M am apucat de câteva zile sa îmi montez un bord Koso Rx1 și ma interesează dacă a mai făcut cineva asa ceva? sau dacă cineva știe pe cineva care a făcut asa ceva, Pentru a ma ajuta cu cațe o întrebare.
In principiu este destul de ușor...
Am graficul de la bordul vechi:
Si graficul pentru bordul nou:
Cu toate astea azi am stat vreo 2 ore în fata motorului și m-am uitat la cabluri încercând sa leg măcar curentu pentru bordu nou...
Am reușit sa pornesc bordul dar nu cu contact(cheia) )
Daca cineva a mai făcut asta și știe sa îmi dea ceva indici sau sa ma ghideze către ceva tutorial complex cu Koso pe Suzuki SV650/01 ar fi super .
In cel mai rău caz o sa ma apuc sa îl fac prin "încercare și eroare" cu mult timp si rabdare. Si intr-un caz mai rau decat acel caz rau o sa leg direct firele pe motor sa porneasca la cheie si gata.
-
BURSA LOCALA
în Cluj
Vând piese Suzuki SV 650 S :
-manetă frână originală, fără bila de pe capăt.
-oglindă stângă originală,(cu cele 2 piulițe speciale)
-lupa becului de pe faza lungă (cu prindere și mufă)
-cheie pentru desfăcut bujii moto (Buzzeti) , ( nu știu dacă este compatibila la SV )
totul la 50 de lei.
poze aici:
http://olx.ro/oferta/piese-suzuki-sv650-ID3gKqf.html
PM
-
BURSA LOCALA
în Cluj
Lant motocicleta Stahlex Germania
Are toate cele trei chei,(cheile sunt model de Ford) nu poate fi tăiat decât cu flaxul
Destul de lung pentru a fi folosit în orice situație.
culoare negra.
Stare perfecta de funcționare, nu are elemente care ruginesc
Numai 100 lei
Poze:
http://olx.ro/oferta/lant-motocicleta-stahlex-germania-ID22B8D.html
0748563707
-
BURSA LOCALA
în Cluj
Sony DSC-HX200V (18.2MP) aparatul e de un an , a costat in 2013 1800 LEI doar aparatul cardul a fost 200 lei
Pret 850 Lei .
Mai mute detalii: http://olx.ro/oferta...ie-ID2qEVz.html
Un lant moto antifurt (german) 150 LEI
Mai mute detalii: http://olx.ro/oferta...ia-ID22B8D.html
Far de Honda costumizat (streetfighter) rezervat pana sambata ,
Sau vand separat doar kitul bixenon-lupa (angel eyes -alb-) 160 LEI
Mai multe detalii: http://olx.ro/oferta...at-ID2qPOx.html
Go pro hero 3
800 LEI
mai multe detalii:http://olx.ro/oferta...te-ID2uOct.html
A da... si daca vrea cineva sa isi faca un graffiti/pictura/desen pe pereti, lasati-mi ideile/pozele/exemplele si marimea pe PM si va dau un pret .
-
BURSA LOCALA
în Cluj
Sony DSC-HX200V (18.2MP) aparatul e de un an , a costat in 2013 1800 LEI doar aparatul cardul a fost 200 lei
Pret 850 Lei .
Mai mute detalii: http://olx.ro/oferta...ie-ID2qEVz.html
Un lant moto antifurt (german) 150 LEI
Mai mute detalii: http://olx.ro/oferta...ia-ID22B8D.html
Far de Honda costumizat (streetfighter)
Sau vand separat doar kitul bixenon-lupa (angel eyes -alb-) 160 LEI
Mai multe detalii: http://olx.ro/oferta...at-ID2qPOx.html
Go pro hero 3
800 LEI
mai multe detalii:http://olx.ro/oferta/gopro-hero-3-white-ID2uOct.html
A da... si daca vrea cineva sa isi faca un graffiti/pictura/desen pe pereti, lasati-mi ideile/pozele/exemplele si marimea pe PM si va dau un pret .
Stima,
-
BURSA LOCALA
în Cluj
Go PRO HERO 3 stare impecabila ... ( inca in garantie) 850 lei negociabil, accesorii : cutia cu suportul , cutia subatvatica in care intra camera , spatele schelet, si full al cutiei , cablu de date , sau schimb cu aparat foto care sa aiba functia timeLaps +/- diferenta.
detalii pe PM.
-
BURSA LOCALA
în Cluj
Să nu se simtă singur aparatul lui Fairplaybiker pun și eu fratele lui mai mare DSC-HX200V normal, un preț puțin mai mare ... ( sa aveți de unde alege )
Sony DSC-HX200V (18.2MP)
Mai mute detalii: http://olx.ro/oferta/aparat-foto-sony-full-hd-movie-ID2qEVz.html
Un lant moto antifurt (german)
Mai mute detalii: http://olx.ro/oferta/lant-motocicleta-stahlex-germania-ID22B8D.html
Far de Honda costumizat (streetfighter)
Sau vand separat doar kitul bixenon-lupa (angel eyes -alb-) 160 LEI
Mai multe detalii: http://olx.ro/oferta/far-streetfighter-costumizat-ID2qPOx.html
Suzuki Sv 650s/1000
în Motociclete de strada
Postat
Dupa mult timp de lucrat la paravantul motorului, am reusit sa il termin...
Am facut un video cu etapele prin care a trecut paravantul,de la cumparat standard de pe ebay, din fibra de sticla pana la produsul finit.
Toata mininea s-a pentrecut la CZ Customs in atelier.
sau :