George M.

In jur de 4000 la drum lung, 120-130 la ora. Pe curbe habar n-am, n-am timp sa ma uit.

Cât de mare e consumul?

Apai, depinde tare mult cum tragi de gaz. Pana sezonul asta nu reuseam sa consum cu FJR-ul sub 7 litri in afara localitatii. Recent am descoperit ca la un mers linistit, regim touring 120-130 la ora, cu pasagera, bagaje, masa totala 500 kg, ia intre 4.6 - 5.2 litri.

PS: A, si mi-a scazut consumul si la amenzi radar.

 

 

Minusuri : protectie minima la vant.

 

Cum vine asta? Este un naked la urma urmei, normal ca nu protejeaza la vant. Asa si visinele au un mare minus, ca sunt acre.

Misto sloganul.

Nasol, man, s-a dat si in Libertatea intamplarea ta.

"La 120 la ora un motociclist a fost umilit pe autostrada de un Golf 3. Nu a mai durat mult si o cearta intre soferi nu a intarziat sa apara. Automobilistul ii arunca motociclistului cu mici in casca, iar din cauza denivelarilor din asfalt acestuia din urma ii sarea mustarul."

Ce design de rahat. Cum sa pui conducta aia asa expusa? Este evident ca va pocni in caz ca o scapi mai nasol.

Sunt locuri pe care le-am batut si le-am rasbatut, dus-intors de o mie de ori si am cam tinut minte punctele esentiale. Ajung mai greu prin alte zone ale tarii din cauza timpului si a serviciului, dar multe din obiectivele puse de mine pe aceasta harta fac parte din categoria iesirilor de o zi, plecand din Iasi.

Iar cu mancarea, e o placere deosebita sa merg prin partile Bucovinei pentru o mancare buna si un traseu frumos. Duminica asta am fost si am pus cortul pe TransRarau o noapte, intr-o poiana langa refugiul Salvamont. A doua zi inainte de plecare am facut o plimbare prin padure si m-am intors acasa si cu 2 kg de hribi culesi ad-hoc. Sunt niste ciuperci deosebite, celor care ajung pe aici le recomand sa manance hribi si produse traditionale in general.

Asta a fost si teama cea mai mare cand am cumparat mobra, s-a dovedit din fericire a fi neintemeiata (cel putin pentru mine).

Asta este excelent.

Probabil faci o confuzie...in zona Valea Seaca peisajele sunt dementiale iar asfaltul brici.

Da-mi te rog un indiciu pe harta cu Valea Seaca, deoarece nu o gasesc nicaieri pe traseul tau, decat in judetele Iasi, Neamt, Bacau si Cluj. Multumesc!

la ranca .... Nu stiu sa poti alimenta

Mai la vale de Ranca spre Novaci este un partener Rompetrol cu 2 pompe.

Drumul Sugag - Jina - Saliste am vrut sa-l recomand si eu.

Mers care sa respecte bunul simt si pastrarea permisului in buzunar.

 

https://goo.gl/maps/Mm371jJvhws

Imposibil de facut acest traseu intr-o singura zi, si sa ai si permisul in buzunar. Acele 13 ore indicate de google maps sunt, de fapt, vreo 16, pentru ca ai multa serpentina de munte unde media de viteza este undeva pe la 40 km/h, plus opriri de pipi, caca, papa, mumu, bubu, tigara, poze, benzina. Cu atat mai greu te vei misca daca vei merge cu motocicleta din semnatura.

Sfatul meu este sa tai de pe harta Vanatori si Miercurea Ciuc, eventual si Braila si Slobozia, ca te incarci cu kilometri degeaba si nici nu ai ce vedea prin locurile alea. Ceva de genul https://goo.gl/maps/UehY4pCmN9R2

 

GTR1400 cred că ar fi interesantă. Clar mai sportivă decât un FJR. Dar nu am văzut niciuna pe viu, nu știu cât de mare este de fapt.

Ok, buna remarca. N-ai vazut una de aproape, dar e clar mai sportiva ca FJR.

Kawasaki a creat GTR1400 ca si concurenta directa la FJR1300. Ambele sunt doua modele foarte reusite, ambele sunt din aceeasi categorie, ambele sunt la fel de potente. Nu ramane decat sa alegi cu inima.

Hai sa vadem numai la motor, ce zice wikipedia.

FJR1300

1289 cc

141 CP

134 Nm

295 kg wet

Raport putere-greutate: 0.478 CP/kg

Raport cuplu-greutate: 0.454 Nm/kg

GTR1400

1352 cc

153 CP

136 Nm

304 kg wet

Raport putere-greutate: 0.503 CP/kg

Raport cuplu-greutate: 0.447 Nm/kg

E clar mai sportiva! Condu una, totusi, inainte de a afirma niste chestii. Eventual pe ambele. Bafta la ales!

100 de km in plus impartit pe 3 zile, inseamna inca jumatate de ora de mers in plus pe zi. Ramane sa vezi tu cum iti imparti kilometrii pe zile, functie de zona in care vei merge.

Asta era informatia de care aveam nevoie , unde in Borzont?

 

Am ceva vreme pe forum dar nu am urmarit topicurile de touring, tocmai de aceea l-am deschis pe acesta sa descopar mai multe locatii de vizitat...asa ca te rog sa imi spui ce as mai putea sa vad pe traseu...ca la partea cu mancatul m-ai ajutat deja

Ok, eu iti spun traseul pe care l-as face daca as fi in locul tau, plecand din Bucuresti.

Bucuresti - Gura Siriului - Lacul Sfanta Ana - Praid (salina, balaceala la ștrand, sau balaceala la lacul Ursu in Sovata, lacul cu cea mai mare salinitate din tara) - Reghin - Bistrita - Pasul Tihuta (super tare) - mancare in Vatra Dornei la Casa Bucovineana (cere ciorba radauteana, tochitura moldoveneasca si placinte poale-n brau la deset) - Pasul Mestecanis (super tare) - Pojorata (pastravaria de aici nu mai are rost fiindca ai mancat deja in Vatra Dornei) - Pasul Transrarau (super tare) - Chiril - Poiana Largului - Bicaz - Cheile Bicazului - Lacu Rosu - Gheorgheni - Miercurea Ciuc - Targu Secuiesc - Lepșa (super tare) - Cascada Putnei - Focsani - Buzau - Vulcanii Noroiosi - Cislău - Mizil - Bucuresti.

» Post actualizat in 20 Jul 2016 15:18

La kilometri tot acolo iesi, dar vezi mai multe lucruri.

https://goo.gl/maps/iWh3uiK2mxj

Mancare buna la:

Intre Praid si Georgheni, in Borzont

La Lacu Rosu - kurtos colacs

Pastravaria din Pojorata, la iesirea de pe TransRarau, pe stanga cum vii tu.

Pastravaria dinainte de Bicaz de pe dreapta eu o evit

La iesirea din Campulung Moldovenesc spre Gura Humorului - La Baciu

La Vulcanii Noroiosi este un restaurant unde poti baga o portie de carnati de Plescoi buni

Pastreaza-ti stomacul gol pentru nordul Moldovei - Bucovina. Incearca mancarea de hribi.

Ca parere personala ai omis cateva obiective importante pe traseul tau. Dar te vad vechi pe forum si ma gandesc ca ai mai fost prin zona si le-ai vazut deja.

Drum bun!

Le-a voalat cardul SD fenomenul de la Cavnic.

cei care considera ca vor plati intrarea degeaba sunt rugati ca de fiecare data sa nu vina.

Ce atitudine primitoare, atata ospitalitate ma induioseaza! O sa vin de la 6 dimineata sa prind rand la bilete!

Da, uite abia acuma percutez ca poza e de pe langa Cârțișoara.

Si care este acel drum spectaculos?

Thor, ca de obicei, plimbari frumoase si filmari excelente.

/index.php?/topic/723336-cheie-cu-cip-in-craiova/

de acu când mai zice ceva îmi acopăr urechile si fug:))

Nu fi fraier si a doua oara, ascult-o.

Si mai nasol.

E nasol cu cardan, trebuie schimbat uleiul la 30.000 de km, unde mai este distractia de a te mânji cu tot felul de unsori la fiecare 500-1000 km, curatand si ungand lantul.

Multumesc Paul, dar in cartea service scrie ca e posibil sa stric oringurile cu motorina.

Nu este mentionata motorina la contraindicatii, plus ca motorina este asemanatoare cu kerosenul, deci, baga!

Salutare. Nu-s stromist, am condus cateva de 650, is faine, dar nu planuiesc sa-mi iau. Totusi, ma framanta o chestie: care-i faza cu DL1000 si Kawasaki KLV1000? Par identice, ceva de genul Renault Duster/ Dacia Duster.

Citeam pe undeva ca motorul de pe KLV e acelasi de pe Suzuki TL1000, dar domolit la caii putere.