RaduI

"PUCH 150 Sport (1956, 75 CP, 110 km/h) " nu-ti place ?

asta mi s-a intamplat si mie la ES, cu bascula fata. N-am reusit s-o scot, am vopsit-o montata

ia sa mai vedem:

- a curata, curatenie

- curmale

- curios

- curcubeu

cum dracu ? astea se vad bine

curand !

si asta e bine. Adriane, ce-i faci taica ???

http://life.hotnews.ro/stiri-prin_oras-799...e-doua-roti.htm

un articol de toata jena, cititi insiruirea motocicletelor, puteri, viteza maxima

Îți postez un poponeataând o imagine cu scoaterea axului la Jawa 353.

iar !

pentru prese si disp. motor mobra am postat cateva poze la "trusa cu scule a comunistelor"

ti-am dat PM, le iau eu

pret 50 lei ambele + posta.

I'm in !

am eu presa pentru acel pinion.

am si presa pentru blocul motor demontat-montat.

sunt de vanzare.

si eu as fi interesat de ele

am eu presa pentru acel pinion.

am si presa pentru blocul motor demontat-montat.

sunt de vanzare.

si eu as fi interesat de ele

pai ceva de soiul asta am si eu la un magnetou, 2 fire rosii. Incearca sa le identifici urmarind indicatiile si firele. Nu are fir de masa, masa se face prin platoul magnetoului

AMBIELAJ HOINAR NOU:

http://www.okazii.ro/catalog/41205657/ambi...hoinar-nou.html

Va urma în poponeataând Âşi un filmuleț cu Muraveyul mergând.

de toata jena auto-correct-ul asta

on topic: imi pare rau, ma obisnuisem sa trec zilnic pe langa triciclu. Daca imi permiteam, il luam eu, pe "zgribuleala" asta insa, mi-e imposibil

Mai caut si capac rezervor indiferent de stare de la mz 250 anii 60' cu scris pe el.Cred ca se potriveste pe mz, am vazut pe un alt mz 125 si mi-a placut mult, banuiesc ca era de la un 250 putin mai nou deoarece avea o insiruire de ani in care mz a castigat ceva curse....ani gen 63'64'66' parca.

Mesaj completat

uite si pe al meu, pare mai vechiut decat cel din poza ta. Nu e de vanzare, doar ma laud

cu Zeta ori cu Z.... (DNEPR).

iaca numele : 'Zdnepr !

PS: cand am inceput sa citesc topicul, asteptam sa zici ca ai dus-o in Tineretului ...

un raspuns clar si complet,

multumesc !

Mesaj completat

cum naiba MZ ES cu cadru de IJ ?

n-am negru; o fi ala rosu cu nod ?

ps: ce nevoie are de fir de masa, nu se face masa prin platou ?

ala e cel mai simplu.

Ma intereseaza si restul bobinelor, ptr. a circula am nevoie si de niste chestii, cum ar fi lumini pe far, stop, etc.

nedumerire mare: am doua magnetouri de Mobra, diferite intre ele si ambele au altfel bobinele decat cel din primul post.

Pun poza cu cel pe care am de gand sa-l folosesc.

probleme:

1. Rog identificare bobine, le-am numerotat pentru usurinta

2. din magnetou ies 4 fire. Rosu, galben, albastru si, ... alt rosu, innodat . Din bobina nr. 1 ies 2 fire rosii, la fiecare capat. Bobina mea nr. 1 pare a fi cea numerotata cu 2 la Andrei, dar a lui pare a avea doar un fir rosu.

Asadar, rog identificare fire

Manual:

/index.php?...st&p=226180

Scrie sub numele meu: Bucuresti.

Rulmentii sunt oricum sudati cu rugina, le-am facut deja si parastasul

N-am incercat sa incalzesc, n-am cu ce. In plus, n-as vrea sa topesc simeringul.

Da, pe varianta asta sunt, caut o presa. Am o promisiune, dar e mai de durata.

eu vad un atas acolo ...

am facut exact cum zici, am dat si multe ciocane - nimic !

are oleaca de joc biela lateral. E de rau ?

Am continuat crapatul :

M-am lamurit de ce era blocat motorul: rulmentii ambielajului sunt gripati bocna.

Nici el nu arata mai bine:

- nu reusesc neam sa scot pinionul de pe ambielaj. Am incercat prin rasucire dar nu clinteste (bachus, pinionul e infiletat pe ambielaj ?). Plus ca are o mica fanta care mie imi sugereaza ca acolo ar fi o pana (vezi foto). Revin cu intrebarea: cum se scoate asta ???