Iulian.dragos

Pai si cand e cald motorul e ok sa aiba 1500rot ? Eu l am reglat când e cald la 1200. Sa vedem maine la rece dupa ce las șocul cum este » Post actualizat in 29 Apr 2017 19:05 Câteva poze cu diva mea. O am de 2 saptamani. An 1999 , 35.000km reali. Sunt foarte incantat. Are celebrul sunet la ambreiaj, cand cuplez ambreiajul dispare sunetul. Din cate am citit asa fac ele toate.

Ce turatie trebuie sa aiba la relanti motorul ? La mine la prima pornire dupa ce las șocul jos are 1000ture , dupa ce merg ceva cu el , urcă turatia la relanti la 1400-1500. Este normal ? Ps. Yamaha xj600s an 1999

Yamaha xj 600s model rj01 are ceva probleme comune la ambreiaj? Cand actionez ambreiajul se aude un clentanit ciudat la oala acolo, mai mult când e rece. Iar când nu este actionat ambreiajul se aude un carait la motor, parca se aud niște rulmenti uzați. Cand este actionat ambreiajul nu se mai aude acel carait la motor. Nu stiu daca intelege cineva. Eventual o sa fac un video.

Am văzut in cartea ei ca se recomanda 20w40 dar el a pus numai liqui moly 5w40. Sa vad cum se comporta

Gata baieti. Am intrat in grup Am schimbat uleiul cu proprietarul de unde am cumparat- o. Am pus liwui moly 5w40 race. Ce am observat pana acum ca face un zgomot când apas ambreiajul. Se diminueaza dacă apas de mai multe ori ambreiajul

Suportul acela la motor este pentru protectie ? Asa mare ?

Salut. Mersi pentru informatii. As vrea sa iau cu anvelope cat de cat noi , kit de lant bun si semeringuri furcă bune. Restul se consumabile le schimb oricum. Cu becul chiar o sa cumpăr unul mai puternic dacă nu se vede bine. O sa merg la munca cu ea dimineata la 5:30. Am citit primele 30pagini. Mi am făcut o idee.

Salutare , acum am vazut ca exista un topic destinat detinatorilor de xj 600s. Vreau sa cumpar si eu acelasi model. Am vazut 2 exemplare pana acum , unul din 1992 , limitat la 20kw , avea defecte , iar altu din 1993 , cu 37kw , arata foarte bine , merge impecabil , practic fara probleme. Insa am observat ca modelele din 1999 , au disc dublul de frana pe fata , si furca mai intarita , asa ca zilele astea am sa vad 2 motoare. Unul are 37kw , 51cp , din 1999 , omul este proprietar din 2003 , neamt , are cauciucuri noi puse in 2016 , kit lant schimbat in 2014 , si intretinuta cum trebuie ( asa spune el ). Are si topcase , aproximativ 35.000km Si cealalalta este tot din 1999 , 61cp , nu are top case , omul este proprietar de 1 an si ceva , zice ca are schimbate lichid de frana , ulei , filtre , etc. dar nu stiu daca sa il cred , avand motocicleta de putin timp si acum o vinde. Intrebarea mea este care este diferenta dintre modelele de 51cp si 61cp ? influenteaza cu ceva limitarea aceasta ? Are acest model probleme comune la care ar trebui sa fiu atent ? am citit paginile anterioare , dar sunt peste 140pg iar timpul meu este limitat. Multumesc anticipat.

Uite câteva poze

Hai ca deja o las balta ca nu miroase a bine. Acum 2 ani am vândut kawasaki er5. Deja m-am orientat din nou către un motor. Yamaha xj 600s din anul 1999 am gasit. Limitată la 48cai pentru ca am categoria A2

Adică a pornit din prima, Când am incercat ă 10 oara )) Are cric quadul? Eu ma mai gândeam la ambreiaj sau cutie , Dar la 2400km ma gandesc ca nu s ar strica asa repede

30€ costă, aș cumpara nu e prolema. Dar eu vreau sa ma asigur din ce cauza face asa. Pentru ca nu este al meu. Vreau sa il cumpar. Dacă împing ambreiajul cu mana de la oala nu e acelasi lucru? » Post actualizat in 04 Apr 2017 16:27 Sa sti ca mi a trecut prin cap. Asa făcea și la fosta kawasaki. Dar nu stiam/ nu am vazut sa fie vreun cric la quadul asta.

Salutare. Vreau sa cumpăr de la un coleg un quad cpi 250xs ( facut in taiwan cu motor de honda). Quadul are 2400km , ă fost cumparat de nou. Acum 2 ani i s ă rupt cablul de la ambreiaj si de atunci nu l a mai pornit. Am fost azi. A pornit din prima, la a 10 cheie, alimentat cu cabluri de la masina. Relantiul un pic instabil, mai moare din când în cand. Problema este ca fiind cablul de ambreiaj rupt am incercat sa il acționez manual, cu mana si sa bag treapta 1, dar se oprește cu smucitura. Am incercat sa plec si cu treapta a 2, la fel. Colegul zice ca înainte să fie cablul rupt mergea fără probleme. Ce părere aveți?? Astept raspunsuri.. multumesc anticipat

Slăbește cablul de accelerație, se afla sub rezervor la carburatoare. PS. A mai pierdut cineva cheia înnafara de mine? Am muncit puțin sa dau contactul jos și mâine ma duc sa îmi scoată cheie după butuc

Slaba mișcarea pe aici. Eu folosesc repsol pentru lanț. PS. În problema mea de mai sus unde nu am primit nici un răspuns, am mai curățat odată jiglerele si acum merge fără probleme

Poți sa o speli numai ai grija sa nu fie motorul încins. Și nu cu jet foarte puternic Iam curățat paharele de la carburatoare și i am pus un filtru de benzina. Și acum urca greu în ture. Adică pe la 4-5mii se blochează. Era destulă mizerie în paharele, i am curățat și jigloarele. Din ce cauza sa facă asa? De la filtru oare? Am prelungit puțin furtunasul și stam cam obturat Iam curatat paharele de la carburatoare și i am pus un filtru de benzina. Și acum urca greu în ture. Adică pe la 4-5mii se blochează. Era destulă mizerie în paharele, i am curățat și jigloarele. Din ce cauza sa facă asa? De la filtru oare? Am prelungit puțin furtunasul și stam cam obturat

Am luat și eu permisul și am început sa circul cu er-5ul meu. Trebuie sa ii schimb semerjngurile de la furca și as vrea sa îl pun puțin la punct. As vrea sa ii vopsesc aparatorile de la radiator, scaritele de la șofer și pasager, și jantele ma gândeam sa le fac portocaliu mat(motocicleta e albastra). Știe cineva de unde pot lua un parbriz la preț bun? Și un suport pentru topcase. Și aștept alte păreri și sfaturi cu ce ias mai putea face. Îl limita timpului disponibil Și toba ce pot sa ii fac? Ce vopsea nu ar sării după ea? A fost tăiată curatata și sudata Am pus și câteva poze. Este din 1999

acum am luat si eu numaru de inmatriculare , si trebuie sa fac un suport nou pt numar , cel de acum este patrat , asa sunt in italia numerele. daca pun numarul asa nu se mai vad semnalizarile, voi cum aveti ?

voua cat de comoda vi se pare seaua ? eu alunec pe alea spre rezervor , si este foarte incomod. Ajuta cu ceva o retapitare ?

este si asta adevarat, pneurile sunt aproape noi , numai ca nu stiu sigur ce aderenta au , pt ca si cauciucul imbatraneste , o sa am grija sa nu merg pe ploaie. placutele de frana a zis.baiatu ca sunt bune, dar totusi ar trebui verificate. Lichidul de frana cum se schimba ? si trebuie special pt motocicleta , sau merge dot 4 ca cel auto. Si lantul cum trebuie reglat , este putin slab , lantul nu este foarte uzat , o sa merg cu el asa cateva luni. In rest , nu stiu ce ar trebui sa ii mai fac. La carburatoare ar trebui sa iau un mecanic sa umble ? sa vada daca sunt reglate bine plutitoarele , daca sunt carb sincronizate , si daca au gunoaie ?

Salut. Am cumparat un motor kawasaki er 5 din anul 1999, 20.000km , culoare albastru. Motorul a stat foarte mult timp , aproximativ 5 ani , intr-un garaj. I-am schimbat ulei , filtru ulei , bujii , filtru aer si antigel. Este putin ruginit cadrul unde se prinde roata din spate , portiunea aceea. As vrea sa il demontez tot , sa duc cadrul la vopsitor , sa polisez plasticurile dupa ea , sa o fac sa fie ca noua. Pentru curatarea motorului si carburatoarele o sa iau un mecanic, restul as vrea sa fac eu singur. Ce sfaturi imi dati, cu ce sa incep , la ce sa am grija mai mare. O sa ii fac si cateva poze maine sa le postez. astept pareri. si daca sunt pasionati care se pricep la asa ceva in Craiova astept ajutor. mersi

Cum maresc turatia ? Poate si de asta porneste greu cate odata. Am turatia intre 0-100 sta la jumate, si cand o pornesc la rece oscileaza. Am inteles ca trb sa stea turatia peste 1000 Am gasit, are pe caburator un mic reglaj, l am setat dupa 1000 ture, intre prima si a 2 linie. Deci la 1100. Sper ca e bn, inainte era setat la vreo 700turatii ))

Atunci m am linistit. Mersi

Nu cred ca asta e problema. Eu nu sunt stabilit in italia deci nu ar fi problema. Ast raspuns de la rabanu

Salut. Rabanu spunemi si mie de ce trebuie sa o imatriculezi pe numele unchiului tau ?? De ce nu ai voie sa circuli cu ea in italia daca e pe numele tau. Am cump si eu un motor din italia, vreau sa il inm si sa il aduc inapoi. Mersi